Więcej informacji o modyfikacjach kabiny i systemie InSight Modyfikacja ta, która obejmowała również łączność podczas lotu, pozwoliła klientowi skorzystać z przestoju związanego z pandemią COVID-19 i została ukończona w dość krótkim czasie. Nowa kabina zapewnia operatorowi: możliwość bezpiecznego lądowania na nieznanych lotniskach, uproszczone sterowanie i wprowadzanie danych przez użytkownika oraz zwiększoną niezawodność dzięki wysokiemu współczynnikowi MTBF / MTBUR. Wiek samolotu był kluczowym wyzwaniem dla ukończenia tej modernizacji, ale system InSight oferuje bardziej zintegrowane rozwiązanie, które łączy się z istniejącym automatycznym systemem sterowania lotem, którego wymiana byłaby zbyt kosztowna. Modyfikacje obejmowały wyświetlacze UA
EFI-1040 o przekątnej 10,4, dotykowy wyświetlacz sterujący EFIS, klawiaturę alfanumeryczną i pulpit wyboru źródła odniesienia, blok koncentratora danych II, moduł interfejsu silnika i system ostrzegający o zderzeniu z Ziemią TAWS klasy A. System oferuje możliwości nawigacji LPV, ADS-B Out i CPDLC / CPDLC DCL, a także możliwość rozbudowy do EFVS. Najważniejsze funkcje obejmują wbudowane widzenie syntetyczne (SVS) 3D, zaawansowane mapowanie, mapy elektroniczne i możliwość dostosowania wyświetlaczy do różnych faz lotu. Dodatkowo instalacja FMS obejmuje opcję UA FlexPerf Trip Performance. Zapewnia ona zaawansowane przewidywania parametrów pilotażowych mające na celu oszczędności paliwa w fazach wznoszenia, przelotu i zniżania. Modernizacja wyposażenia awionicznego samolotu Citation VII znacznie zwiększa jego bezpieczeństwo i wydłuża żywotność.
Nowości dla GA – awionika Rozszerzenia wyświetlaczy danych pilotażowych TXi
Wersja oprogramowania 3.10 już dostępna Nasz partner, firma Garmin wprowadziła rozszerzenia wyświetlaczy danych pilotażowych G500TXi i G600TXi o kolejne możliwości.
Samoloty Cirrus SR20 / SR22 wyposażone w starsze wyświetlacze danych pilotażowych Avidyne lub oryginalne przyrządy pokładowe mogą teraz zostać zaktualizowane do G500 TXi, aby wyświetlać dane silnikowe. Dodatkowe udoskonalenia serii wyświetlaczy danych pilotażowych TXi obejmują zgodność z autopilotem DFC90, nowe układy wyświetlacza wielofunkcyjnego (MFD), wyświetlanie dodatkowych parametrów silnika itd. Samolot Piper PA46-500TP Malibu Meridian jest kompatybilny z systemem wskazań parametrów silnikowych (EIS) na wyświetlaczu lotu G500 TXi / G600 TXi.
16
DZIAŁ LOTNICZY | PRODUKTY | AKTUALNOŚCI
