O Aeroporto do Sal desde a independência em 1975 que tem o estatuto de serviço público autonómo e cinco anos depois as suas responsabilidades decorrentes deste serviço público prestado à aviação civil aumentaram com o restabelecimento da antiga FIR (Flight Information Region) que Portugal, em 1957, suprimira, a seu pedido, do seu dominio, alegando custos incomportáveis, passando Cabo Verde também a responder, a partir do seu aeroporto, pelas condições da segurança à navegação aérea, no espaço aéreo da sua região. Em 1985, sairam do Sal e deste Aeroporto, os primeiros voos com destino aos EUA (Boston e Massachussets), operados pela Cabo Verde Airlines, tendo este aeroporto ultrapassado a barreira de um milhão de passageiros em 2017. Recorde-se que até o ano 2005, ano em que entraria em funcionamento o Novo Aeroporto da Praia, o Aeroporto do Sal era o principal ponto de entrada no País e continua sendo o maior de Cabo Verde, detentor, desde 31 de dezembro de 2013, conforme dados de Mário Lopes, de um certificado, como Aeroporto de classe 4E e de categoria 9 de luta contra incêndios, dispondo respetivamente de um ILS (Instrument Landing Sistem), sistema de luzes de categoria 2, central eléctrica de emergência de 4,5 MW e sistema de distribuição de energia de 6 KV. O Aeroporto do Sal desempenha uma importante função na viabilização das rotas áreas entre a Europa e América do Sul, sendo que o prestigio, a capacidade e a sua projeção internacional estão confirmados no importante serviço público de segurança que presta à navegação área pela sua FIR Oceânica que gera muitos recursos para o País, estando ainda na origem da Cidade de Espargos que surgiu a partir da sua construção. O Aeroporto Internacional Amilcar Cabral é ainda considerado o aeroporto alternante às naves Space Shuttle da NASA e, em dezembro de 2020, no âmbito da luta contra a pandemia COVID 19, conquistou o Certificado da Saúde Aeroportuária, emitido pela Airport Council Internaticonal (ACI) que avalia uma série de processos sanitários realizados pelo aeroporto para garantir a segurança dos passageiros e utentes em todos os seus sistemas que abrangem acessos aos terminais, áreas de check-in, processo de segurança, portões de embarque, lojas, áreas de controlo de fronteira, atendimento do cliente, cuidados com as bagagens, desembarque, entre outros. 3.6.12. ENERGIA, ÁGUA E SANE AMENTO
No que toca aos serviços de eletricidade e água, no Sal existem duas companhias produtoras e distribuidoras, a Electra e a APP, que trabalham de forma complementar e em parceria estratégica, num dos mercados mais exigentes, visto a existência de diversos estabelecimentos hoteleiros. Nos últimos anos, a Electra fez alguns investimentos importantes, como obras de expansão do Parque de Produção de energia e ampliação da estação de dessalinização.
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