TECHNIEK Door René Welmers
CADDY WORDT OOK DE BASIS VOOR FORD
VOLKSWAGEN PRESENTEERT CADDY CARGO Volkswagen presenteerde begin dit jaar de nieuwe Caddy, waarvan nu de vijfde generatie aantreedt. Inmiddels is bekend dat deze Caddy ook de basis wordt van een nieuwe Ford-bestelauto die in 2021 op de markt komt. Beide fabrikanten spraken in 2019 een nauwe samenwerking af bij de ontwikkeling van nieuwe bedrijfswagens. De Caddy is het eerste model dat zal worden gedeeld.
V
olkswagen begon de ontwikkeling van de nieuwe Caddy met een schone lei. De besteller wordt gebouwd op een nieuw ontwikkeld platform, dat intern wordt aangeduid als ‘MQB-platform’. Dat wordt nu voor de Caddy gebruikt, maar zal ook de basis vormen voor andere nieuwe Volkswagens. En door de samenwerking met Ford doet dit MQB-platform ook bij deze fabrikant zijn intrede. Ten opzichte van de vorige generatie moet de nieuwe Caddy ruimer en comfortabeler zijn. Die ruimte is onder meer te danken aan de grotere
wielbasis en een andere, ruimtebesparende achterasconstructie. Op het nieuwe platform kreeg de Caddy een nieuwe carrosserie en een nieuwe cabine. Volkswagen noemt als een winstpunt van de carrosserie de veel betere aerodynamica, die tot wel 10 procent brandstofbesparing kan opleveren. Dat geldt dan vooral voor voertuigen die regelmatig over wat langere afstand snel op buitenwegen rijden. Voor een bestelauto die veel in woonwijken actief is, telt dit voordeel niet zo hard. Tot andere noviteiten behoren de ledkoplampen en
1
-achterlichten. En Volkswagen rust voor het eerst een bestelwagen uit met het ‘Keyless Access’ vergrendelings- en startsysteem. Daarmee hoeft de Caddy-gebruiker alleen maar de auto te naderen met de sleutel in zijn zak, waarna, als hij dat wil, de centrale vergrendeling wordt ontgrendeld zonder dat hij de portiergreep aanraakt. Een handige eigenschap voor bijvoorbeeld koeriersbedrijven. In de Caddy-cabine speelt digitalisering een hoofdrol en omvat een brede keuze aan infotainmentsystemen en geeft toegang tot onlinediensten van We Connect. App Connect maakt het koppelen van smartphones eenvoudig. Heel handig voor het aansluiten van een laptop is de aanwezigheid van een 230V-aansluiting. Verder biedt het interieur diverse ruime opbergvakken. VEILIGHEIDSSYSTEMEN Natuurlijk wordt de bestuurder digitaal ondersteund in zijn rijtaken. Daarvoor kan de Caddy worden afgeleverd met Lane Assist, Front Assist, Side Assist en Adaptive Cruise Control, Rear Traffic Alert en Travel Assist, dat vergaand autonoom rijden mogelijk maakt. Volkswagen levert Travel Assist voor het eerst in een bedrijfswagen. Het is gecombineerd met een multifunctionele stuurwiel dat is voorzien van capacitieve sensoren. Op grond van wettelijke en veiligheidsredenen moet het systeem permanent bewaken of de bestuurder wel zijn handen aan het stuur heeft en niet volledig steunt op de Lane Assist-functie. De capacitieve sensoren van het stuur zorgen voor nauwkeurige detectie van zelfs een licht aanrakende hand, waardoor vals alarm wordt voorkomen. Met andere woorden: zolang een hand het stuur aanraakt, geeft het systeem geen aanwijzingen om te sturen.
36 TRANSPORT & LOGISTIEK
22_Artikel_02L_3.indd 36
04-11-20 13:57
