TECHNIEK Door RenĂŠ Welmers
GOEDE PRESTATIES, LAGER BRANDSTOFVERBRUIK
MAN MAAKT REUZENSTAP Bij de introductieaankondiging van de nieuwe generatie MAN’s gaf de fabrikant aan dat tot nu toe vooral was geluisterd naar de wensen van de ondernemer. Tijden veranderen en onder meer door de schaarste aan chauffeurs is de nieuwe MANgeneratie ontworpen met veel aandacht voor de bestuurder. Het prima verbruik laat zien dat de ondernemer ook echt niet uit het oog verloren is.
M
AN trok begin dit jaar het doek van zijn nieuwe generatie vrachtwagens. Op het eerste oog zijn de trucks uiterlijk niet veel veranderd. Dat is echter te snel geoordeeld, stelt de technische man bij MAN Nederland, Ivar ten Tuynte. Hij benadrukt dat zowel in het interieur als aan de carrosserie bijna geen onderdeel uit het oude MAN-programma bruikbaar is op de nieuwe trucks. Zo nam MAN afscheid van zijn oude, veelbesproken spiegels. De nieuwe hebben een slankere behuizing en zijn anders geplaatst, waardoor de chauffeur een veel beter zichtveld heeft langs de A-stijlen. Het hoge dak van de grootste cabine, die nu als GX in de boeken staat, is opnieuw ontworpen. Behalve dat de hoge zijruitjes daaruit zijn verdwenen, heeft de GX ook niet meer de hoge voorruit van de oude XXL. Daardoor is in de cabine meer opbergruimte in de kasten.
1
INSTAPCOMFORT Een andere uiterlijke verandering is de montage van volledige ledverlichting in de koplampen. De voordelen daarvan zijn overduidelijk: een betere lichtopbrengst en
34 TRANSPORT & LOGISTIEK
44_Artikel_03L.indd 34
20-08-20 10:39
