Boonstra Transport heeft op de daken van zijn panden een zonnepanelenpark laten installeren

DUURZAAMHEID

TRANSPORTBEDRIJF INVESTEERT IN SOLARENERGIE

BOONSTRA ZIET HET GRAAG VAN DE ZONNIGE KANT

De elektriciteitsmeter van het nieuwe zonnepanelenpark op de daken van transportbedrijf Boonstra loopt sinds juli 2020. Het is een nieuwe stap van de onderneming naar een zo duurzaam mogelijke werkwijze.

Boonstra Transport uit Haulerwijk is al enkele keren in beeld gekomen in verband met de stappen die het bedrijf zet op weg naar een duurzame manier van transporteren. Een aandachttrekkende stap was de aanschaf van een 100 procent elektrische vrachtwagen van 44 ton, een wereldprimeur in 2017. Naast enkele andere belangrijke stappen wint Boonstra nu zijn eigen elektriciteit uit zonnepanelen op de daken van zijn bedrijven. Anders dan bij de verduurzaming van de transportvloot, nam Boonstra voor dit solarpark een externe deskundige in de arm.

EXPLOITATIE VAN DAKRUIMTE

Directeur Willem Boonstra maakt snel duidelijk waarom hij bij Rinie Teuben van Suntricity aanklopte voor advies. “Feitelijk

ging het andersom”, corrigeert Willem Boonstra, “Rinie Teuben klopte bij óns aan met de vraag of hij op de daken van onze gebouwen zonnepanelen mocht neerleggen. Voor de grote investering die daarvoor nodig was, was het uiteindelijk nodig de opzet te veranderen. Wij zorgden voor de aanschaf van de panelen en Teuben adviseert ons op het hele gebied, onder meer over de subsidiemogelijkheden. Want wij zijn heel goed in logistiek, maar de wereld van alternatieve elektriciteit is zo complex, dat je een deskundige nodig hebt om daarin goed je weg te vinden.” Inmiddels is het totale zonnepark in gebruik genomen en voorziet in veel meer energie dan nodig is voor het transportbedrijf zelf. Dat overschot wordt aan het netwerk geleverd. Door René Welmers De energiebehoefte bij Boonstra Transport is laag doordat de gebouwen zo zijn aangepast of gebouwd, dat geen energie wordt verspild. De verlichting gebeurt met ledlampen, voor de verwarming van het nieuwe warehouse wordt gebruikgemaakt van aardwarmte. Voor de elektrische Framo-vrachtwagen is geen zware laadinstallatie nodig om hem te kunnen opladen. “Door de inzet van deze auto kunnen wij toe met een eenvoudige laadinstallatie die niet veel energie vraagt. Wij laden hem ’s nachts, daarmee kan hij de hele dag uit de voeten.” Daarnaast stimuleert het bedrijf zijn chauffeurs om bewust om te gaan met brandstof en zuinig te rijden. Niet alleen op brandstof wordt gelet; ook papiergebruik wordt zo veel mogelijk beperkt. Met opdrachtgevers zijn afspraken gemaakt om het gebruik van papier te reduceren. Zo laat Boonstra Transport zijn administratieve afwikkeling zoveel mogelijk digitaal verlopen. Vrachtbrieven, facturen en overige documenten worden digitaal verstuurd. Handboeken zijn online te raadplegen en worden bij voorkeur niet in papier verstrekt.

SCHONE DIESEL

Bij Boonstra Transport wordt niet alleen elektrische energie gebruikt. Het overgrote deel van de vloot rijdt immers op diesel. Door gebruik te maken van Traxx-Zero-diesel verminder het bedrijf zijn directe uitstoot van CO 2 , fijnstof en NO x . De resterende CO 2 -emissies worden gecompenseerd door investeringen in gecertificeerde duurzame energieprojecten. Zo blijft al het transport van Boonstra een schone zaak.