Elokuussa 2021 ajettiin legendaarisella Kaltsilan kylätiellä jo toista vuotta peräkkäin uudelleen henkiin herätetty kilpailu. Volvoja ei montaa mukana ollut, Ari Gylden kuitenkin.
Volvo on tunnetusti merkittävä tekijä lukuisilla suoritealoilla ja on ollut sitä vuosikymmenet. Autourheilu, ja urheilullisuus yleensäkin on kuulunut merkin pirtaan, samoin harrastajat jotka ottivat kestävät, vaikkakin painavat kilpailuvälineet omakseen varsin nopeasti. Vuosituhannen vaihteen molemmin puolin alkoi kotimaiseen rallin F-sarjaan ilmestyä nopeita 200-sarjan Volvoja joilla niitettiin menestystä. Historic-ralleihin Volvot löysivät tiensä paljon aikaisemmin.
Volvo-vauhtia valokuvissa
Huittisten ralli vuonna 1997. Kluputien loppuosan ässämutkissa oli jonkin verran tapahtumia ja läheltä piti tilanteita. Kluputiellä sijaitsi Illon autopurkaamo josta sai osia myös normaalia iäkkäämpiin autoihin. Tämä PV spinnasi (alla) vauhdikkaasti, mutta ei aivan osunut tukeviin kuusiin pihaliittymän kohdalla.
28
Volvokerhossa on tietojeni mukaan autourheilun harrastajia joten kaivelin hieman albumeistani merkkiin liittyviä kisakuvia sorateiden varsilta. Suuri osa niistä on 1990-luvulta, mutta sujautin joukkoon myös muutaman tuoreenkin otoksen jotta mielenkiinto säilyy myös heillä joilla on vasta ensimmäinen luojan laittama väri tukassaan. Teksti ja kuvat: Kari Ruusunen
Timo Bäck harvinaisemmalla Volvolla Pohjanmaa-rallissa1999. 1980-luvulla 343 oli kova luu kansainvälisissä rallicross-kilpailuissa. Tunnetuin 343:lla ajanut crossikuski lienee Per-Inge Walfridson, rallin maailmanmestari Petter Solbergin appiukko ja Oliver Solbergin isoisä. Nokialaisveljekset Tero ja Pasi Kalliomäki aloittivat rallit Ladalla. Jatkoivat Toyota Starletilla ja Volvo 242:lla. Yhdistävä tekijä veljesten kilpureille oli siisti ja huoliteltu ilme. Kuva Citymarket-ralli Salossa keväällä 1999.
