Volvo 353 Grp B EVO 1
Teksti perustuu kirjoittajan mielikuvitukseen, ei siis ole täysin totta…Rallin MM-sarjan kiinnostus on noussut, kun suuret autotehtaat rakentavat toinen toistaan hurjempia laitteita pärjätäkseen kovassa kilpailussa. Keskimoottori ja yli 300 hp alkavat olla jo minimivaatimus ja painoa pitää saada mahdollisimman alas erikoismateriaaleja käyttämällä.
Turvallisuudesta ja perinteistään tunnettu Volvo ei ihan kaikkeen ole lähtenyt mukaan EVO 1 -versiollaankaan, vaan luottaa yhä takavetoon ja peltiin korimateriaalina kilpailijoiden suosiessa hiili- ja lasikuitua. 353 painaa 1180 kg, joka vastaa kilpai-lukäytöstä poistunutta Lancia 037:ää, joka on korvattu kevyemmällä S4-mallilla. Tehoakaan ei ole niin paljoa
Purin ja pesin myös venttiilinnostimet. Purkamiseen piti tehdä oma työkalu, jolla sai sisäosan irrotettua ehjänä rasvaprässiä käyttäen.
Erikoinen erikoistyökalu? Lohkoon tuli tehtyä lisäreiät paineilmaräikällä, jota varten hitsasin vanhaan hylsyyn Ø10 mm poranterän. 24
kuin kilpailijoilla, mutta keskimoottorin tuoma hyvä 57/43 painojakauma hieman tasoittaa tilannetta. Koska viime talven sään vuoksi kisoja jouduttiin perumaan ja kesällä olleet tekniset muutokset estivät kilpailuihin osallistumisen, tapahtui uuden Volvo 353 debyytti ralleissa suoraan EVO 1 -versiolla talvisessa Joutsan kilpailussa Suomessa.”
