Volvo-harrastusta 60-luvulta alkaen Perheeseemme Turussa vuonna 1968 aiottiin ostaa kolmivaihteinen Volvo Amazon Favorit. Niinpä valitsin autokouluautonkin sen mukaan, täyttäessäni juuri silloin 18 vuotta. Turussa Volvoa myyvällä Keskusauto– hallilla oli samassa pihassa myös autokoulu, joten ajelin johtaja Kolin opastuksella valkoista Amazonia. Yhdellä tunnilla oli maantieajoa ja suuntasimme Turun ohikulkutielle, jossa ei vielä ollut nopeusrajoitusta. Kun opettajani näytti keskittyvän radion kuunteluun lisäsin nopeutta vähitellen, kunnes mittari näytti 135 km/t. Ei Koli mitään sanonut ja tunti päättyi tavalliseen tapaan Keskusautohallin pihaan. Kävi kuitenkin niin, että Suomi devalvoi 33% ennen kuin isä ehti tehdä Volvo-kaupat. Auton ostoon varatut rahat riittivät enää kuplavolkkariin. Ostettiin siis vuoden 1968 VW 1300, jolla viisihenkinen perheemme teki telttailumatkan Italiaan. Leirintävarusteet kulkivat kattotelineellä. Italian matka osoitti, että perheemme tarvitsee isomman auton. Niinpä otettiin lainaa ja tilattiin Volvo Amazon. Väriksi valittiin toivomani punainen, johon kuului aiemman musta sijasta nyt valkoinen sisäverhoilu. Favorit-malli ei ollut enää valikoimassa vuonna 1969, joten auto oli nelivaihteinen ja B18-moottori oli vaihtunut B20:een. Autoa odotellessa saimme lainaksi käytetyn keltaisen vuoden 1964 Amazonin. Pikkujouluksi 1968 uusi auto saatiin ja sitä oli nuorena miehenä kiva välillä lainata omiin menoihin. Ainoa moottoritie oli Tarvontie Helsingistä Lohjalle ja siellä pääsi kokeilemaan huippunopeutta. 170 km/t oli mittarissa, kun pyyhälsin BMW 2000:n ohi. Kesällä 1970 perheemme teki telttailumatkan uudella Amazonilla Pariisiin, jossa tuli kaupunkiajokokemusta keskustan
8
Retkilounaalla Pariisissa Boulognen metsän leirialueella. Kuvassa veljet Asko ja Jouko sekä äiti Laila ja kirjoittaja AL
ruuhkissa. Suomessa mökkimatkoja ajettaessa nuoremmat veljeni valittivat, että ajamiseni on köröttelyä. Tämä johtui vain siitä, että isän mukana ollessa piti ajaa rauhallisesti, mutta sitten kun autoon oli juuri vaihdettu uudet vyörenkaat ja olimme liikkeellä veljien kanssa kolmestaan, ei enää körötelty, vaan ajoin mökkimatkalla uuden ennätyksen nopeuden noustessa suorilla 150 km/t:iin. Syksyllä 1970 lähdin opiskelemaan Sak-
saan ja Amazonilla ajelut loppuivat. Ostin käyttöautokseni Lübeckistä uuden keltaisen Fiat 128:n. Sillä välin isä oli vaihtanut autoa. Työpaikalta sai jostain syystä ylimääräisen kuukausipalkan, josta rahana olisi mennyt veroa, mutta autoa vaihtaessa sai bonuksen käyttää kokonaan. Niinpä EX-333 Amazon vaihtui tumman siniseen vm. 1972 Volvo 142 De Luxeen, TEO-30. Lomilla kotona käydessä silläkin pääsin ajamaan, mutta se ei tuntunut lainkaan niin vakaalta kuin Amazon.
Lapin matkalla 1972 uudella Volvo 142 DL:llä. Kuvassa Veli Asko, isä Erkki autossa ja kirjoittaja AL
