DOSSIER
44
Houtzagerij Demey zoekt en vindt nestwarmte bij Gistelse PGS Group Overeenkomstig het principe ‘één plus één kan ook drie zijn’ hebben de West-Vlaamse bedrijven PGS Group (Gistel) en Demey Houtzagerij (Ieper) beslist om onder dezelfde koepel door te gaan. In de praktijk wordt Demey geïntegreerd bij PGS (Palettes Gestion Services), Europees marktleider in de productie van nieuwe en tweedehandspallets. De deal zorgt ook voor het formuleren van nieuwe ambities. Houtzagerij Demey telt 2 afdelingen: één in Ieper voor dennenhout en één in Boezinge voor populierenhout. Beide afdelingen verwerken het hout voor palletten en zijn grotendeels geautomatiseerd. In Boezinge is er ook nog een divisie die jaarlijks 30.000 groentekisten maakt. Demey Houtzagerij heeft een goede reputatie, die het mee te danken heeft aan innovatie en de aandacht voor
het milieu. Zo is de familie niet weinig fier op het behalen van het in de sector felbegeerde PEFC-attest en wordt alle houtafval ook integraal gerecycleerd. De Demeys wisten ook het machinepark jaar na jaar te moderniseren. Vandaag wordt Demey Houtzagerij in de derde en vierde generatie geleid door de broers Frans (65) en Bart Demey (58) en door Kris (42), zoon van Frans. “Intern waren
Watertruck+ The future of inland navigation “Voor ons is de binnenvaart een essentiële vervoersmodus en dankzij de Watertruck, kunnen we nu ook onze klanten op de kleinere waterwegen bedienen.” Patrick Degryse, Group De Cloedt
Binnenvaart is een klimaatvriendelijk en efficiënt transportmiddel. Desondanks worden veel Europese waterwegen niet of nauwelijks gebruikt. Watertruck+ keert het tij met kleine, zelf-aangedreven of nietaangedreven, gestandaardiseerde, milieuvriendelijke duwbakken. Hiermee kunnen zowel bulkgoederen als containers en palletten over kleine waterwegen vervoerd worden. De watertrucks kunnen op eigen vermogen op de kleine waterwegen varen en gekoppeld aan elkaar op de grote waterwegen vrachten vervoeren. Het systeem biedt dus flexibiliteit én snelheid. In 2021 realiseert Watertruck al een vermindering van 6.000 vrachtwagenritten. In totaal kan het Watertruck concept méér dan 3.000.000 ton goederen vervoeren via de kleine waterwegen.
“De doorlooptijd is een stuk korter: we koppelen een volle bak af, hangen een nieuwe, lege bak aan en we zijn direct weer aan het varen.” Nick Celis, André Celis Group
Meer info: www.watertruckplus.eu
Medegefinancierd door de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen The Future of Inland Navigation
we tot de bevinding gekomen dat er iets moest gebeuren”, vertelt Frans Demey. “Gezien onze termijn er zowat opzat, was het aan Kris om de zaak in handen te nemen, maar alleen doorgaan zag hij zelf niet zitten. We zijn dan gaan aankloppen bij de experts van de firma Vandelanotte om een nieuw parcours uit te stippelen. Daarbij bleek verkoop van het bedrijf de beste oplossing. Vermits we als toeleverancier al meer dan 40 jaar een band hebben met PGS en met CEO Luc Grauwet, was de keuze voor een vervolgverhaal snel gemaakt. Even snel zijn we met PGS tot een consensus gekomen over alle modaliteiten.” De integratie binnen PGS voelt bij de familie Demey aan als een stap voorwaarts
