TECNICA
La prova del fuoco Per l’automobilista, la vettura che prende fuoco è uno dei peggiori scenari immaginabili. Vi sono però degli accessori per spegnere l’incendio sul nascere. Di varia efficacia, come risulta dal nostro test. REDAZIONE MARC-OLIVIER HERREN | TEST RETO BLÄTTLER | FOTO CHRIS ISELI
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er evitare che l’auto bruci irrimediabilmente è essenziale intervenire senza perdere tempo, appena si vede fumo uscire dal cofano. Ma quali dei numerosi accessori antincendio in commercio sono davvero efficaci? Per saperlo il TCS ha svolto un test con quattro prodotti. A convincere gli esperti sono stati i due estintori classici che hanno permesso di domare velocemente un principio d’incendio simulato nel vano motore. Meno consigliati invece spray gel antincendio e inibitore di fiamma. Nello specifico l’estintore a polvere Protex Pro da 2 kg è
il video del test tcs.ch/ portale-video
Un buon estintore spegne il fuoco prima che divampi.
risultato il più efficace e ha permesso di controllare il focolaio, spegnendolo rapidamente. Consigliato pure l’estintore a schiuma Abus, anche se in questo caso la procedura d’estinzione ha
richiesto un po’ più tempo. Per entrambi i dispositivi la quantità di agente estinguente contenuta è stata appena sufficiente, dopo un unico impiego erano praticamente vuoti.
Test comparativo TCS estintori per auto
Modello Agente estinguente Importatore Prezzo in fr. (circa) Contenuto Dimensioni (d/a) Peso Classe di fuoco Valutazione TCS Vantaggi Inconvenienti
Abus Feuerstopp
Fire Ex Pro
Estintore a polvere Protex 2 kg: 39.– 1 kg: 23.50 2 kg/1 kg 11 × 38 cm/9 × 30 cm 1020 g / 290 g A/B/C
Estintore a schiuma Abus 29.–
Spray antincendio Prevent Tec 72.–
625 ml 7 × 29 cm 220 g A/B
500 ml 6,5 × 28,5 cm 740 g A/B/C/F*
★★★★☆
★★★☆☆
Estinzione efficace; utilizzo facile e intuitivo; impugnabile con una sola mano; grande distanza dal focolaio; buon rapporto prezzo-prestazioni; getto interrompibile Imbrattamento del veicolo; contenuto di agente estinguente appena sufficiente; fase attiva di spegnimento breve
★★☆☆☆
Fire Suppression Systems Inibitore di fiamma Europe SA – Lugano 25 sec.: 50.– 100 sec.: 120.– 25 sec./100 sec. 3,5 × 25 cm/4 × 33 cm 165 g / 560 g A/B/C/F* ★★☆☆☆
Utilizzo facile e intuitivo; impugnabile con una sola mano; grande distanza dal focolaio; getto interrompibile Imbrattamento del veicolo; adatto solo per combattere piccoli incendi in fase incipiente
★★★★★ eccellente ★★★★☆ molto consigliato ★★★☆☆ consigliato ★★☆☆☆ consigliato con riserva ★☆☆☆☆ non consigliato
Lo spray antincendio Fire Ex Pro si è mostrato abbastanza efficace per soffocare un principio d’incendio. Il gel favorisce però lo sviluppo delle fiamme tanto che nel nostro test non è stato possibile smorzare il fuoco. Un effetto analogo si riscontra con l’inibitore Fire Suppression Systems che serve per intervenire su piccoli focolai circoscritti a qualche cavo elettrico. Ha il vantaggio di applicarsi in maniera mirata e non sporcare tutta la vettura, contrariamente all’estintore Protex che imbratta l’auto al punto da richiedere una pulizia onerosa. Il TCS consiglia i due estintori portatili. Quanto allo spray e all’inibitore di fiamma, malgrado le riserve saranno sempre meglio di niente in caso di bisogno. •
CONSIGLI TCS
Protex Pro
Estinzione efficace e rapida; utilizzo facile e intuitivo; grande distanza dal focolaio; buon rapporto prezzo-prestazioni; getto interrompibile; senza manutenzione Forte imbrattamento del veicolo; non impugnabile con una sola mano; contenuto di agente estinguente sufficiente; fase attiva di spegnimento molto breve; ingombro
Con riserve
Non occupa molto spazio nel veicolo; non lascia praticamente residui di sostanza estinguente; impugnabile con una sola mano Prezzo elevato; adatto solo per incendi molto piccoli in fase incipiente; scarsa distanza dal focolaio; modalità d’utilizzo; getto non interrompibile; forte surriscaldamento
* indicazioni del produttore
Come comportarsi in caso di principio d’incendio: ▪ Spegnere il motore lasciando la chiave inserita. ▪ Allarmare polizia e servizi di soccorso (117, 118, 144). ▪ Portare in salvo gli occupanti. Un veicolo non esplode. Prima che un principio d’incendio nel vano motore divampi trascorrono 5-10 minuti. ▪ Prestare i primi soccorsi ai feriti. ▪ Sbloccare e aprire il cofano se il calore non è troppo intenso. Procedere con cautela per evitare scottature a mani o volto. ▪ Se non è possibile aprire il cofano, spegnere l’incendio con getti mirati dell’estintore nella fessura fra labbro del portellone e calandra. ▪ In galleria: se non è possibile spegnere l’incendio, allontanarsi dal luogo il più presto attraverso un’uscita d’emergenza segnalata. aprile 2021 | touring
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