Länsirannikon Ralli nelinkertaisen voittajan silmin Nelinkertainen Länsirannikon Rallin voittaja Lasse Lampi tuntee Länsirannikon Rallin kenties paremmin kuin kukaan muu kilpailija. Voitot on saavutettu kolmella eri merkillä vuosien –81 ja –91 välillä. Mikä kilpailuista on jäänyt Mestarin mieleen? Monet muistavat konkarikuljettaja Lasse Lammen varsinkin Mitsubishi Galantin puikoista, jolla hän on myös mukana SM Mad-Croc Länsirannikon Rallissa tänä vuonna nolla-auton roolissa. Ensimmäinen voitto Länsirannikon Rallin nimeä kantavassa kilpailussa tuli kuitenkin jo vuonna 1981 Ford Escort Mk2:lla. Tätä edelsi kuitenkin epäonninen kilpailu pitkäaikaisen kartanlukijan Pentti Kuukkalan kanssa vuonna 1979, jossa Lampi ajoi pahasti ulos loukaten itsensä. - Vuoden -81 kilpailun voitto on ehdottomasti mieleenpainuvin sen ollessa minulle ensimmäinen Länsirannikon Rallissa. Tärkeäksi sen teki myös vuo12
den -79 kilpailun onnettomuus, jossa loukkasin itseni. Pitkään oltiin voittotaistelussa tuona vuonna. Vuoden 1981 voiton jälkeen minulta alettiinkin jo odottamaan kilpailun voittoa. Kaudella 1985 Audin palveluksessa ollut Lampi ajoi Länsirannikon Rallissa legendaarisella Audin Quattrolla. Pitkä A2-mallin Quattro oli sukupolvea jäljessä tehtaan MM-tason uusinta tykkiä, S1:tä eli niin kutsuttua siipi-Quattroa. Kyseisessä kilpailussa ajaminen ei kuitenkaan ollut itsestäänselvyys Lammelle, mutta lopulta asiat saatiin loksahtamaan paikoilleen ja palkintona oli voitto. - Ajoin ja tein testityötä tehtaan siipiauton parissa tuolloin kaudella 1985, mutta itse kilpailussa ajoin vanhemman sukupolven autolla eli A2:lla. Meillä oli vähän hässäkkää ennen kilpailua. En muista, mistä syystä moottori hajosi ennen kilpailua, mutta korvaava moottori lähetettiin nopealla aikataululla Audin tehtaalta Saksasta Suomeen. Ajoimme katsastusta edeltävänä yönä
Helsinki-Vantaalle hakemaan moottoria. Olimme kahden maissa saaneet moottorin lastattua auton kyytiin ja siitä nokka kohti Varsinais-Suomea. Moottori saatiin asennettua ajoissa katsastukseen, mutta se ei ollut vielä käyntikuntoinen. Mutta kyllä sillä autolla ralli voitettiin. Tämän vuoden rallin perjantaipäivän asfalttierikoiskokeet ovat Lammelle tuttuja. Kilpailun avaava erikoiskoe ajettiin aikanaan soralla, mutta Halisojan erikoiskoe numero 2 oli päällystetty vuonna 1989. - Vuoden -89 Halisojan erikoiskoe, joka ajetaan tänä vuonna EK2:na jäi elävästi mieleeni fantastisena asfalttipätkänä. Auto sekä renkaat olivat säädetty erikoiskokeelle juuri sopivaksi, ja oli fantastista laskea menemään. Tuohon aikaan oli toki vapaampaa, nykyään ei saa ajaa asfalttialustalla tai -pyörillä. Samaiselle erikoiskokeelle ajoin reippaan pohja-ajan jo vuonna -79, soralla kuitenkin.
