Mad-Croc SM Ralli Salo-Turku 2019 Katsojaopas

Salo-Turku

27.-28.9.2019

Turku

Metsämäki 28.9.2019

saloturkuralli.fi

rallism.fi rallism.fi

rallism rallism

@RalliSM @RalliSM

ralli_sm ralli_sm

Vauhtipisteestä huollot ja korjaukset Meillä on käytössä alkuperäiset VAG ja Mercedes-Benz vikadiagnostiikkalaitteet Ammattitaidolla ja takuutyönä • Määräaikaishuollot • Jakopäänvaihdot • Vikakoodien luku • Ohjainlaitteiden päivitykset • Komponenttisuojan poistot • Perussäädöt • Moottorin optimoinnit • Ohjauskulmien säädöt • Jarrukorjaukset • Ilmastointilaitehuollot • Katsastuspalvelu • Sijaisautopalvelu

Asennamme

• Alusta- ja jousisarjat • Iskunvaimentajat • Lohkolämmittimet • Sisätilalämmittimet • Vetokoukut • Renkaat

Hinaukset • Kuljetukset Käynnistykset

& 045

135 0502

Käytämme vain takuun täyttäviä alkuperäislaatuisia varaosia ja tarvikkeita!

& 0207

181 680

Ma-pe klo 8-16.30 • Kuormakatu 4 • Oriketo • Turku • info@vauhtipiste.fi

Vauhtipisteen PIKAHUOLTO starttaa Raisiossa perjantaina 1.11.2019 osoitteessa Tuotekatu 1 A 2

Olemme erikoistuneet Volkswagen, Audi, Seat, Škoda ja Mercedes-Benz merkkisiin autoihin Autojen huollot ja korjaukset • Määräaikaishuollot • Jakopäänvaihdot • Vikakoodien luku Jarrukorjaukset • Jarrujen tarkastukset jarrudynamometrillä • Ilmastointilaitehuollot Pakokaasujen päästömittaukset • Valojen suuntaukset • Katsastuspalvelu Käytämme vain takuun täyttäviä alkuperäislaatuisia varaosia ja tarvikkeita!

Palvelemme ma-pe klo 8-17 • Tuotekatu 1 A 2 • Raisio • info@vauhtipiste.fi

JULKAISUN TIEDOT Julkaisija Salon Urheiluautoilijat ry Toimittajat Patrick Rupponen Timo Korkalainen Jarno Saari Jari Hotti Timo Kutila Anu Haapalainen Jani Seppälä Valokuvaajat Timo Korkalainen Toni Ruotsalainen Toni Ollikainen Hannu Rainamo Timo Kutila Patrick Rupponen Taneli Niinimäki Mika Hurula Jarno Saari

SISÄLTÖ • • • • • • • •

Rallin organisaatio s. 4 Näin seuraat rallin tilanteita s. 9 Romuralli s. 10 Aikataulu s. 22 Lähtöluettelot s. 24 Reittikartta s. 26 Turvallisuusopas & rallikatsojan ABC s. 28 Erikoiskoekartat s. 30 - 44

ERIKOISKOKEET PERJANTAINA JA LAUANTAINA 27.-28.9.

PE lähtö Salon kaupungintalolta klo 19.01, EK1 19:42, EK2 20:00 LA EK3 10:41, EK4 11:50, EK5 12:10, EK6 14:42, EK7 15:39, EK8 16:27, EK9 17:29

Taitto Timo Korkalainen Painosmäärä 5000 kpl Paino Sälekarin Kirjapaino Levikki 9000 kpl

KILPAILUKESKUS & HUOLTOPARKKI - PE 27.9. & LA 28.9.

Neste K Paimio ja Paimion ajoharjoittelurata toimivat yhdessä rallin kilpailukeskuksena. Huoltoparkissa näet tiimien toimintaa sekä ralliautot lähietäisyydeltä!

Kiitos kaikille ilmoituksen ostaneille!

METSÄMÄKI MOTOR SHOW & EK 9 - LA 28.9.

Alueen ovet aukeavat klo 13.30 Ohjelma alkaa romurallilla klo 14.00 Ensimmäinen kilpailija erikoiskokeella klo 17.29

saloturkuralli.fi

Mad-Croc SM Ralli

@madcrocsmralli

madcrocsmralli

RALLIN ORGANISAATIO KILPAILUNJÄRJESTÄJÄT Salon Urheiluautoilijat ry salonua.fi

Turun Urheiluautoilijat ry turunua.net

PÄÄTOIMIHENKILÖT Kilpailunjohtaja Mika Hurula

Markkinointi Juha Lehtonen

Järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Markku Suvanto

Live Timo Korkalainen

Reittijohtaja Mika Kokko

Viestipäällikkö Jani Hämölä

Kilpailun sihteeri Nina Suvanto

Kilpailijoiden yhdyshenkilöt Petri Differt

Turvallisuusjohtaja Juha Kukkonen

Metsämäki Motor Show projektipäällikkö Ari Koskinen

Ratamestari Pasi Isokangas Harri Haakanen

AKK:n turvatarkkailija Arto Heino

Turvallisuuspäällikkö Raimo Leino Katsastuspäällikkö Katri Liuko Tiedotuspäällikkö Patrick Rupponen

Ympäristövastaava Pasi Isokangas TUOMARISTO Tuomariston puheenjohtaja Juha Viitanen Tuomarit Tiina Silvennoinen Erkki Paatola

Talkootyö on autourheilun elinehto - Tule tekemään kanssamme ikimuistoisia autourheilutapahtumia!

Autourheilu elää ja hengittää lähes täysin talkootyön avulla. Meille on ensiarvoisen tärkeää varsinkin uusien nuorten saaminen mukaan toimintaan. Minkään lajin ammattilainen ei tarvitse olla valmiiksi vaan toimintaan opastetaan ja koulutetaan. Myös vanha sananparsi “tekemällä oppii” kantaa pitkälle.

Eli mikäli et itse halua ajaa vaikka rallia, kartingia tai jokamiehenluokkaa mutta olet kiinnostunut esimerkiksi rallin tekemisestä, käy tutustumassa seurojen toimintaan verkkosivuillamme www.salonua.fi tai www.turunua.net ja liity jäseneksi!

Kilpailunjohtajan tervehdys kauden päätöserikoiskokeeseen ja sen jälkeen palkintojenjakojuhlaan.

Jos rallia haluaa seurata sisältä maittavan ruuan kera, niin Metsämäestä löytyy myös VIP-ravintola palveluineen. Yleisöerikoiskoetta voi myös seurata raviradan sisäkatsomosta aivan erikoiskokeen vierestä lämpimistä sisätiloista palveluiden vierestä.

Töitä kilpailun eteen on tehty nyt jo vuoden ajan, haluan kiittää kaikkia rallin tekemiseen osallistuneita akSalon ja Turun Urheiluautoilijat toi- tiiveja, rallipäivien talkoohenkilöivottavat kaikki tervetulleiksi seuraa- tä, yhteistyöseuroja ja -kumppaneimaan rallin SM-sarjan päätösosa- ta panoksesta ja tuesta tapahtuman kilpailua, Mad-Croc SM Rallia! mahdollistamiseksi.

Luvassa on unohtumaton rallielämys Turussa Metsämäen raviradalla lauantaina. Tapahtumassa nähdään ensin Romurallikilpailu, missä viimeksi liikkuva auto on voittaja.

Päivä huipentuu Rallin SM-sarjan

Perjantaina ja lauantaina tarjolla on kattava erikoiskokeiden sarja. Etenkin perjantain erikoiskokeet Salossa sekä Saukonoja lähempänä Turkua ovat katsojille hyvien kulkuyhteyksien päässä ja helppoja tulla seuraa-

maan kilvanajoa maastoon. Huoltoa puolestaan pääsee seuraamaan kilpailukeskuksella Neste K Paimiolla.

Metsämäen yleisöerikoiskoe on helppo ja turvallinen paikka tulla seuraamaan rallia, kaikki katselualueet ovat merkittyjä. Erikoiskokeilla rallia seurattaessa kannattaa muistaa järjestäjän ohjeet turvallisista katselualueista ja noudattaa merkkejä sekä erikoiskoehenkilöstön ohjeita. Jos kuitenkin huomaat katsojan olevan ohjeiden vastaisissa katselupaikoissa, huolehtikaa myös kanssaihmisistä ja kehottakaa heitä siirtymään turvallisiin katselupaikkoihin.

Tahdonkin toivottaa kaikille turvallista, tapahtumarikasta ja ikimuistoista ralliviikonloppua!

Mika Hurula Kilpailunjohtaja

Tervetuloa Turkuun, hyvä ralliväki!

Turun tavoitteena on monipuolinen tapahtumatarjonta läpi vuoden ja SM-ralli tuo kaivatun lisän syksyiseen Turkuun. Metsämäen raviradan alue mahdollistaa hienot puitteet rallitapahtumalle ja samalla alueen käyttö monipuolistuu.

takaamiseksi haluamme myös olla mukana tekemässä pitkäjänteistä yhteistyötä järjestäjien kanssa ja keksiä aina myös uusia kiinnostavia sisältöjä tapahtumiin. Esimerkiksi tällä kertaa Metsämäkeen on koottu kokonainen Motor Show -tapahtuma, jossa yleisöerikoiskokeen lisäksi Syksyisestä SM-rallista on, jo toista on muutakin kiinnostavaa sisältöä. kertaa perättäin Turussa järjestettävänä tapahtumana, muodostumassa Suuri kiitos tapahtuman järjestelyisperinne. Se on hienoa, sillä jatku- tä kuuluu Turun ja Salon Urheiluauvuus antaa mahdollisuuden kehittää toilijoille sekä kaikille muille järjestapahtumia aina vain paremmiksi. telyissä mukana olleille. Turussa onnistutaan yhdessä!

Turku on aktiivinen tapahtumien kaupunki ja etsimme kiinnosta- Kuskeille, karttureille, varikkoväelle via kilpailuja ja muita tapahtumia ja yleisölle toivotan vauhdikasta ja isännöitäväksemme. Jatkuvuuden elämyksellistä viikonloppua!

Minna Arve Turun kaupunginjohtaja

Harrastus- tai toimitila.

Varasto tai sijoituskohde.

Mistä sinä haaveilet?

Kiinnostaako tilan ostaminen tai vuokraaminen? Ota yhteyttä ja kysy lisätietoja alueesi vapaista tiloista!

0400 805 333 Tilaa tekijöille

www.talliosake.fi

Korjaamopalvelut ja -laitteet kattavasti Diagnosta

Kaikki tarvittava ADAS-järjestelmien kalibrointiin Kuljettajaa avustavat aktiiviset turvajärjestelmät (ADAS = Advanced Driver Assistance Systems) ovat yleistyneet jo keskihintaisissakin ajoneuvoissa.

Järjestelmät tulevat näillä näkymin lähitulevaisuudessa pakollisiksi myös tyyppihyväksynnässä. Tämä johtuu siitä, että esimerkiksi Euro NCAP -testistä ei ole enää mahdollista saada täyttä viittä tähteä, jos ajoneuvoa ei ole varustettu automaattisella hätäjarrutuksella (AEB) ja kaista-avustimella (LDW).

Ajoneuvojen turvajärjestelmissä käytettävä teknologia sisältää usein erityyppisiä ja mallista ja järjestelmästä riippuen eri puolelle ajoneuvoa sijoitettuja kameroita, tutkia ja lasertunnistimia. Mikäli tällaisen komponentin ja ajoneuvon koordinaattijärjestelmän välinen suhde muuttuu, vaatii komponentti yleensä kalibroinnin.

Yleisimpiä kalibrointitarpeen aiheuttavia töitä ovat jousituksen ja pyöräntuennan korjaustyöt, alustageometrian säätötyöt, sekä tällaisen komponentin tai tunnistimen – tai sen kiinnityspisteen, kuten puskurin tai kiinnikkeen – irrotus ja uudelleenasennus. Esimerkiksi tuulilasiin kiinnitettävän etukameran nyökkäyskulma muuttuu usein ratkaisevasti jo pelkästään uuden tuulilasin muotoiluun liittyvän toleranssin vuoksi. Asteen kymmenystenkin tuntematon poikkeama voi aiheuttaa jopa useamman metrin virheen havaitun objektin sijainnin määrityksessä. Joissain tapauksissa etututkan kiinnike kiinnittyy lukkopeltiin, jolloin etututkan säätö- ja kalibrointi tulee tarpeen, mikäli lukkopelti on jouduttu irrottamaan, tai sitä löysätty vaikkapa jakopääremontin, tai kolarikorjauksen yhteydessä. Kalibrointityön jättäminen suorittamatta voi aiheuttaa erilaisia oireita järjestelmän toimintaan tai pahimmillaan vaaratilanteen. Se, ettei autossa ilmene vikakoodeja tai vikailmoituksia kalibrointityön laiminlyönnin jälkeen, on itse asiassa vaarallisin mahdollinen tilanne – tällöin ajoneuvo ei ole kyennyt havaitsemaan tapahtuneita muutoksia, ja olettaa tunnistimen sijaitsevan ajoneuvoon nähden kuten se sijaitsi ennen suoritettua toimenpidettä. Tällaisessa tilanteessa järjestelmä toimii virheellisesti.

Monipuolinen Hella Gutmann Solutions CSC-kalibrointijärjestelmä mahdollistaa erilaisten ADAS-järjestelmien kalibroinnit nopeasti ja tarkasti. Markkinoiden laajimmat soveltuvuudet ja jatkuva tuotekehitys takaavat luotettavan kalibrointijärjestelmän nyt ja tulevaisuudessa. Myynti ja lisätiedot: Diagno Finland Oy. Diagno on mukana Kauppalehden Menestyjät 2019 -listalla. Menestyjä-sertifikaatin saanut Diagno sijoittuu tunnuslukuvertailujen perusteella sekä parhaimpien suomalaisten yritysten että oman toimialansa parhaimpien yritysten joukkoon.

DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. 020 741 1620, diagno@diagno.fi

www.diagno.fi

LIPUT Rallipassi / 25€ Rallipassi sisältää pääsyn kaikille rallin erikoiskokeille kumpanakin kilpailupäivänä, kattaen myös koko Metsämäki Motor Show ohjelman. Alle 12-vuotiaille vapaa pääsy aikuisen seurassa. Liput tarkastetaan erikoiskokeelle saavuttaessa.

Erikoiskoeliput 1-8 / 10€ Sisältää pääsyn erikoiskokeelle. Alle 12-vuotiaille vapaa pääsy aikuisen seurassa. Liput tarkastetaan erikoiskokeelle saavuttaessa.

Metsämäki Motor Show & EK 9 Metsämäki / 15€ Sisältää pääsyn tapahtuma-alueelle klo 13.30 alkaen. Alle 12-vuotiaille vapaa pääsy aikuisen seurassa.

Kaikilla lipuilla ilmainen sisäänpääsy rallin virallisille jatkoille Casino Night Club Vegasiin Turussa perjantaina (klo 22-04) ja lauantaina (22-23) (K-20).

Liput verkosta tiketti.fi Liput Tiketin myyntipisteistä kautta maan Lippuja on saatavilla, valikoiduilta liikenneasemilta Turun ja Salon seudulla ja EK-lippuja myös erikoiskokeiden varrella. Tiketin pisteissä voit maksaa kaikilla yleisillä korteilla ja käteisellä, muissa myyntipisteissä vain käteisellä.

Myyntipisteet rallin alueella Neste K Paimio, Tiketti Neste K Salo Mariankatu, Tiketti Neste Kisko (Rallipassit, käteismyynti!)

8 Raita, Turku, Tiketti Stockmann, Turku, Tiketti Neste Vesilaitoksentie, Raisio, Tiketti Neste, Lieto (Rallipassit, käteismyynti!)

SM RALLI SALO - TURKU PE - LA 27.-28.9.2019

Viralliset Jatkobileet Euroopan ainoa, huikean jännittävä & interakti vinen

PIANOWAR live molempina iltoina

Rallipassilla ilmainen sisäänpääsy Pe koko illan (22-04) La ensimmäisen tunnin 22-23 Casino Night Club Vegas, Eerikinkatu 19

K20

Night Club Vegasin Bar Nevadassa 24 alkaen!! www.clubvegas.fi

NÄIN SEURAAT RALLIN TILANTEITA Rallin reitin, aikataulun, katsojaoppaan, sekä muun tärkeän infon rallin seuraamista varten löydät verkkosivuiltamme! www.saloturkuralli.fi Seuraa lisäksi somekanaviamme niin pysyt parhaiten perässä rallin käänteissä!

FACEBOOK: Mad-Croc SM Ralli INSTAGRAM: @madcrocsmralli TWITTER: @madcrocsmralli

saloturkuralli.fi Katsojaopas

Mad-Croc SM Ralli Facebook

RalliSM Tulokset

RalliSM Facebook

Live-lähetys Moottoriurheilu.TV:llä

RalliSM Mobiilisovellus

Ralli SM-sarjan sivuilta löydät mm. sarjatilanteet, kilpailun tulokset, GPS-seurannan, väliajat ja paljon muuta. www.rallism.fi Muista myös sarjan somekanavat!

FACEBOOK: Ralli SM INSTAGRAM: @rallinsmsarja TWITTER: @RalliSM Muista ladata myös Ralli SM-mobiilisovellus, joka opastaa parhaille katsojapaikoille ja kertoo viimeisimmät tulokset!

Romurallisirkus saapuu ensimmäistä kertaa Turkuun Mad-Croc SM Rallin yhteydessä järjestettävässä Metsämäki Motor Showssa yhtenä ohjelmanumerona on romuralli. Lajin historia kertoo, että kisat järjestetään ensimmäistä kertaa ikinä Turussa, kun laskennassa otetaan huomioon viralliseksi luokitellut kilpailut.

Lauantain ja koko kilpailun viimeinen erikoiskoe ajetaan yleisöerikoiskokeen muodossa Metsämäen raviradalla Turussa, jonne rakentuu Metsämäki Motor Show. Motor Showssa tapahtumaa riittää heti porttien aukeamisen jälkeen, kun ohjelmassa on näytösajoja, rompetoria ja paljon muuta autourheilumannaa.

Yksi mielenkiintoisin ohjelmanumero on kuitenkin romuralli.

Romurallissa tavoitteet on selkeät, kun voittajaksi julistetaan viimeinen liikkuva auto. Toisiin törmätään 30 m x 30 m -kokoisella areenalla lähinnä peruuttaen tärkeiden osien suojaamiseksi. Salon Urheiluautoilijoita edustava Elmo Koskenvuori on tuttu näky romurallivarikolla, kun takana on jo lähes 10 vuotta kisojen kiertämistä. Neljän edellisen vuoden ajan Koskenvuori on osallistunut jokaiseen SM-sarjan kilpailuun, joita on 3-4 vuodessa.

- Onhan tämä aika päätöntä touhua rehellisyyden nimissä mutta ainakin tällä saa ajatuksen pois arjesta mitä itse kukin joskus kaipaa. Kisoissa on aina hyvä 10 meininki ja toisia aute-

taan kilpailutilanteesta huolimatta.

Ei ole sitä hampaat irvessä-meininkiä toisin kuin monessa muussa autourheilulajissa tänä päivänä. Itse olen myös rallissa toiminut kartturina viime vuodesta alkaen ja erot kilpailun varikoilla on huomattavat.

kuntakyvyttömistä autoista poistetaan nesteet ja viedään kierrätykseen kilpailunjärjestäjän toimesta.

Autot ovat periaatteessa ennen kilpailua jo valmiiksi jonkun toimesta hylättyjä, joten tätä kautta ne saadaan varmasti pois ihmisten pihoilta jatkojalostukseen. Näin myös Romuralliin saa osallistua, kun ikää ekologisuus voidaan yhdistää hyon 15 vuotta eikä kilpailijoilta täten vinkin lajin perusideoihin. vaadita siis ajokorttia. Lajin sääntökirja on muutenkin lyhyt ja tiivis, Koskenvuori itse ajaa kilpailun juuautourheilua tunteville jopa löyhä. ri hankkimallaan Mazda 323:lla, Kuljettajan turvavarusteina toimi- joka nimettiin haastattelua tehdessä vat lähinnä kypärä, turvavyöt sekä osuvasti ”Nipponiksi”, autoille, kun rautapalkki oven ulkopuolella. Kos- yleensä annetaan romurallia varten kenvuori vakuuttaa kuitenkin, että toinen toistaan mielenkiintoisempia laji on turvallinen siinä missä esi- nimiä. Myös osa kuljettajista ajaa merkiksi rallikin. taiteilijanimillä, joita ovat edellisen kilpailun osallistujaluetteloa katso- Vaikka laji näyttää hurjalta katso- malla sellaiset kuten Tuho Urmas, jan silmissä, suurempiin riskiteki- HubbaBubba ja Nulikka. jöihin on kuitenkin varauduttu eikä lajin historiaan mahdu kovinkaan Vaikka kilpailu ei tässä kohtaa kuumontaa vakavaa onnettomuutta. lu SM-sarjaan vaan ajetaan näyMitä nyt joskus joku pikkusormi tösluontoisesti niin osanottajia ei saattaa venähtää tai kylkiluut otta- ollut vaikea löytää ja Koskenvuori vat osumaa niin hyvin maltillisilla vakuuttaakin, että se ei kilpailun ihmisvaurioilla on selvitty. Joka ki- tasoon vaikuta vaan kaikki ajavat sassa autot kuitenkin katsastetaan voitto mielessään, kuten normaalisja puuttuviin turvallisuustekijöihin sa SM-osakilpailussakin. kiinnitetään huomiota. Itse käytän pakollisten turvavarusteiden lisäk- Metsämäki Motor Shown portit ausi HANS-niskatukea, joka on myös keavat yleisölle klo 13:30 ja romuyleistymässä lajin sisällä ja se on ralli alkaa klo 14. Liput maksavat hyvä niin.

15€/hlö. Myös kaikki erikoiskokeet kattava rallipassi (25€) oikeuttaa siRomuralli ja ekologisuus ovat sa- säänpääsyyn Motor Showhun. noina varmasti monille vaikea mahduttaa samaan lauseeseen mutta Teksti: Patrick Rupponen kilpailujen päätteeksi kaikista lii- Kuva: Mika Hurula

Sheikki - Mies romurallin takana Kouvolalaisella kansanedustajalla ten perhe-elämä ja muukin henkilöSheikki Laaksolla (ps) on takana 25 kohtainen elämä. Alkoi siinä sitten vuotta autourheilukilpailujen pyö- viinakin maistumaan. rittämistä.

Kelataan ajassa reilu kymmenen Romurallin historia juontaa juu- vuotta eteenpäin, kevääseen 2019. rensa vuoteen 1989 ja Liljendalin Sheikki on valittu kansanedustaShellille. Siellä eräs kaveriporukka jaksi Kaakkois-Suomen vaalipiiristä sai ajatuksen areenalla toisiaan päin 5637:llä äänellä. Tänä päivänä petarkoituksella törmäilevistä autois- russuomalaisten kansanedustaja teta ja romuralli suomessa sai alkun- kee 4-5 romurallikilpailua vuodesta sa. Vuonna 1991 muuan Kristian ja elämä on taas mallillaan. KilpaiLaakso tutustui lajiin katsojana ja jo lujen suosiosta jotain kertoo se, että vuoden päästä oli itse kuljettajana katsomot pullottavat lähes joka kerkisoissa. ta ja kilpailijat lähestulkoon vaativat kisamäärän nostamista.

- Laji vei mennessään. Organisaation puheenjohtaja olin jo vuoden - Nykyään osaan taas nauttia kisojen päästä ensimmäisestä kisastani. tekemisestä, ei ole sitä puurtamisMuutama vuosi siinä tehtiin vähän ta enää mitä se oli joskus. Se tunne pienemmällä volyymilla ja vuonna ja fiilis mikä kilpailujen varikolta 1998 kisoja alkoi olemaan jo koko huokuu, lämmittää sydäntä. Se on Suomessa Helsinkiä myöden. täysin poikkeuksellista. Pahinta kilpakumppania autetaan viimeiseen Vuosituhannen alussa Sheikki teki asti, siinä on sitä jotain. romurallien lisäksi Rokkirallia työkseen. Kisoja oli tehtävänä jopa Turussa Metsämäen raviradalla 17 kappaletta vuodessa.

28.9. järjestettävän Metsämäki Motor Shown yhteydessä ajettava ro- Se oli todella kiireistä aikaa. Jou- murallikilpailu ei kuulu SM-sarjaan lu- ja tammikuu pois lukien yhtä vaan ajetaan näytösluonteisesti. Se kisaa tehtiin sellainen 2,5-3 viik- ei Sheikin mukaan kilpailun tasoon koa ja taas pukkasi seuraavaa. Se oli vaikuta. henkisesti aika raskasta. Todellinen tyrmäys tuli sitten siinä vaiheessa, - Aivan yhtä kahjoja ne kuskit silti kun valuutta vaihtui euroon. Vuo- on, kun moottorit käynnistetään. situhannen vaihteessa 3000 euroa Kaikki haluavat voittaa ja romua maksanut palvelu saattoi maksaa tullaan taatusti näkemään. lähemmäs 4000 euroa vuonna 2007.

Kustannukset karkasivat ja ajoin it- Mutta mikä ihmeen “Sheikki” ja seni täysin loppuun. Siinä kärsi sit- mistä nimi on peräisin?

- Tää onkin hauska juttu, koskaan en ole tätä tarinaa kokonaan julkisesti avannut, joten sä olet ensimmäinen, joka tämän kuulee. 80-luvulla, kun muutettiin Kouvolasta Turkuun asumaan vanhempien kanssa, työskentelin Allan Itämeren omistamalla Union-huoltoasemalla Vanhatie 2:ssa, joka on sittemmin saanut väistyä uudisrakennuksilta- ja teiltä Aninkaisten sillan kupeesta. Siellä sitten silloinen työkaveri heitti, että menes öljysheikki tankkaamaan, siellä on asiakas. Kaveri sattui kuulemaan ja alkoi puhua öljysheikkinä. Kouvolaan takaisin muutettuani tämän kyseisen kaverin kanssa, alkoi Sheikki olemaan jo niin tuttu käsite, että vaihdoin sen jopa ihan viralliseksi nimekseni.

11

Romuralli pähkinänkuoressa: Viimeinen liikkuja voittaa!

• Törmäillään toisia autoja päin niin rajusti, kuin uskaltaa ja auto liikkuu.

• Sallitut vaihteet ovat kuitenkin vain 1. ja pakki.

• Tarkoituksena on saada toisen auto ajokelvottomaan tilaan, rikkomatta omaansa.

• Autoista poistetaan kaikki ylimääräinen sekä hajoavat ja palavat osat.

• Muutamat palkit ovat pakollisia, kuljettajan turvallisuuden takaamiseksi. Muut auton vahvistukset kiellettyjä.

• Pakolliset ajovarusteet ovat kypärä ja 3-piste turvavyö.

• Turvattomasta autosta, pakoilusta ja törkeästä toisen kuskin oveen ajamisesta seuraa automaattisesti hylkäys.

• Auto saa seistä paikallaan korkeintaan minuutin, jonka aikana auto on saatava liikkeelle sen oman moottorin voimin.

AJOKA

Romurallin OSALLISTUJATosallistujat, ajokaavio ja alkuerät 1 Jake

Valkeakoski

Pispantallin kahelit

5 Shatan Atte

Padasjoki

Humppa Motors

Salo

Tuhnu Racing

10 Aku Buck

Järvelä

Sawhill Racing

11 Wenel Jani 1 Jake 13 Välly Atte 5 Shatan 18 Henkka 8 Elmo

Imatra Valkeakoski Hollola Padasjoki

EKN-Racing Pispantallin kahelit RS Racing Humppa Motors

Asikkala Salo Lahti Järvelä

PulkkilaRacing Racing Tuhnu RS Racing Sawhill Racing

Kausala Imatra Kärkölä Hollola

Humppa Motors EKN-Racing maranello RS RacingTeam

Pori Asikkala Kouvola Lahti

Mikkilä Racing Pulkkila Racing Eskolanmäki RS Racing Racing

salo Kausala Riihimäki Kärkölä

Tuhnu Racing Humppa Motors Country Side Racing maranello Team

Järvelä Pori Kärkölä Kouvola

CountryRacing Side Racing Mikkilä Sawhill Racing Eskolanmäki Racing

Viro salo Ypäjä Riihimäki

Sawhill Racing Tuhnu Racing Tikru Team Country Side Racing

71 Hella-Ella

Järvelä

Country Side Racing

ALKUERÄT 74 Musta Mannerheim

Kärkölä

Sawhill Racing

75 Tuho Urmas 13 88 Välly Kulmala Joona 18 Henkka

Viro Hollola Ypäjä

Sawhill Racing 1 RS Racing Tikru Team

ALKUERÄT

Kausala

35 Pollari Eetu

71 13 88 18

8 Elmo OSALLISTUJAT

22 Aku Potilas Saarinen 10 Buck 28 Teme 11 Kemppi Wenel Jani 35 Välly Pollari Eetu 13 41 Mikki 18 Henkka 51 22 Tume Potilas Saarinen 56 Kemppi Jere 28 Teme 59 Allu 35 Pollari Eetu 71 41 Hella-Ella Mikki 74 Tume Musta Mannerheim 51 75 56 88 59

Tuho Jere Urmas Kulmala Joona Allu

Alkuerät 1

4

2

6 autoa

6 au 5 (ma

3

6 autoa

1 Finaa

1-2 Finaaliin

AJOKAAVIO

Alkuerät

Välierät

6 autoa

6 autoa (max)

5

6 autoa (max)

Kärkölä

Humppa Motors 2 6 autoa maranello Team

Järvelä Hollola Ypäjä Asikkala

Country Side Racing RS Racing 3 6 autoa Tikru Team Pulkkila Racing

28 Kemppi Teme 1 Jake 35 Pollari Eetu 5 Shatan Atte 71 Hella-Ella

Kausala Valkeakoski Kärkölä Padasjoki Järvelä

Humppa Motors 1-2 PispantallinTeam kahelit maranello

41 Kulmala Mikki 88 Joona 56 Jere

Pori Ypäjä salo

74 Musta Mannerheim 1 Jake 75 Tuho Urmas 5 Shatan Atte

Kärkölä Valkeakoski Viro Padasjoki

Sawhill Racing Pispantallin kahelit Sawhill Racing Humppa Motors

41 Mikki 8 Elmo 56 Jere 10 Musta Aku Buck 74 Mannerheim

1Pori 6 autoa

Mikkilä Racing4 Tuhnu Racing

Hella-Ella Välly Kulmala Henkka Joona

Asikkala

Pulkkila Racing

AlkuerätTuhnu Racing Välierät

Salo salo Järvelä Kärkölä

6 autoa (max)

11 Wenel Jani 75 Tuho Urmas 22 Potilas Saarinen

2Viro 6 autoa Imatra

Sawhill Racing EKN-Racing Sawhill Racing5

Lahti

RS Racing

51 8 59 10

Kouvola Salo 3 6 autoa Riihimäki Järvelä

Eskolanmäki Tuhnu RacingRacing 1 Finaaliin Country Side Racing Sawhill Racing

Imatra

EKN-Racing

22 Potilas Saarinen

1-2 Lahti Finaaliin RS Racing

51 Tume

Kouvola

Eskolanmäki Racing

59 Allu

Riihimäki

Country Side Racing

Tume Elmo Allu Aku Buck

11 Wenel Jani

6 autoa (max)

Fina

6 6 au

1 Finaaliin

NÄMÄKIN RUTTUKASAT

Finaaliin AJOKAAVIO

HumppaSide Motors Country Racing Mikkilä Racing Tikru Team

6 au (ma

6 autoa

4

Alkuerät 28 Kemppi Teme

Väli

ROMURE romut p

Finaali Onko nurkissasi ylimääräis pesukonetta, hellaa, kyntö 6romumetallia?

6 autoa Tilattuasi romujen noudon maksutta. Ilmaisen noudon olisi vähintään n.500 kg. N esim. pelkän pesukoneen, erillisen korvauksen riippue

Ota yhteyttä ja tilaa romur

NÄMÄKIN RUTTUKASAT KIERRÄTÄÄ RO

ROMUREKKA HOITAA romut pois nurkistasi

SERGIO’S

RISTORANTE - PIZZERIA LÄNTINEN RANTAKATU 27 C, 20100 TURKU 020 7698585 www.sergio.fi

SM-sarjan pistetilanne 6/7 Ralli SM -osakilpailun jälkeen SM1 1. Juha Salo 106 2. Teemu Asunmaa 102 3. Emil Lindholm 67 4. Kristian Kiviniemi 66 5. Jari Ketomaa 57 SM2 1. Esa Ruotsalainen 127 2. Ville Hautamäki 111 3. Timo Mäenpää 51 4. Ari-Pekka Koivisto 46 5. Reijo Heikkilä 23 SM3 1. Sami Pajari 93 * 2. Lauri Joona 78 * 3. Joonas Lindroos 75 4. Henri Hokkala 71 * 5. Aleksi Röyhkiö 59 * * Flying Finn Future Star kilpailija SM4 1. Sami Korvola 95 2. Jesse Turunen 93 3. Jani Seppälä 88 4. Jani Lahtinen 45 5. Teemu Kiiski 27 SM TIIMIMESTARUUSPISTEET 1. Printsport I 180 2. GGTurbo Junior Ford Rally Team 174 3. Printsport II 158 4. TGS Worldwide II 137 5. TGS Worldwide I 117 SC5 1. Janne Korhonen 70,83 2. Reijo Muhonen 50,18 3. Jari Koski 50,12 4. Samuli Nevä 50,00 5. Joni Keskinen 39,15 SC6 1. Jari Saarnio 50,67 2. Kari Kaistinen 25,00 3. Timo Karhinen 25,00 4. Joni Oksanen 25,00 5. Mika Korvola 25,00

Teemu Asunmaa hakee paluuta mestaruuskantaan - ”Pitää pystyä täydelliseen suoritukseen” Rallin SM-sarjan SM1-luokan mestaruustaistelu on tänä vuonna kahden kuljettajan välinen kamppailu ja samalla myös vuoden 2017 mestaruustaistelun uusinta.

Turun ja Salon SM-ralliin pisteykkösenä lähtee Salo, jolla piste-eroa Asunmaahan on kuuden ajetun osakilpailun jälkeen neljä pistettä.

- Ihan hyvillä mielin lähdetään päätöskisaan! Kisasta tulee varmasti kovempi, kuin vuoden 2017 finaalista.

Täydelliseen suoritukseen pitää pystyä, että mestaruuden voi saavuttaa, Asunmaa pohti lähestyvän finaalikilpailun alla.

Tänä vuonna luokkavoittoja on tullut kuudessa ajetussa osakilpailussa kaksi ja palkintosijoituksia neljä.

Edelliseen osakilpailuun Laitilaan Asunmaa yhdessä kartanlukijansa Jani Salon kanssa lähti luokan pistejohtajana, mutta matka keskeytyi viiden ajetun erikoiskokeen jälkeen huoltotauolle.

- Autossa oli tekninen vika, joka vaikutti auton käyttäytymiseen olennaisesti, Asunmaa taustoitti keskeytyksen syytä.

Alavutelainen olisi pystynyt jatka-

maan vielä kilpailua, mutta mitään järkeä siihen ei enää ollut. Koska kuudesta ensimmäisestä osakilpailusta Laitilan osakilpailun jälkeen vähennettiin pisteistä kauden huonoin tulos kokonaan pois, olisi Asunmaan pitänyt pystyä nousemaan vielä viallisella autolla kolmen parhaan joukkoon saavuttaakseen pisteitä, koska silloin Itärallin neljäs sija olisi pudonnut pois. Tehtävä oli mahdoton, eikä näin ollen jatkaminen ollut enää järkevää.

Turun ja Salon SM-ralli, Mad-Croc SM-ralli Salo-Turku koko nimeltään, on kaksipäiväinen kilpailu.

Kesän osakilpailuissa reitillä ensimmäisenä olivat etuvetoiset autot, mutta kauden viimeisessä osakilpailussa alkupään lähtijöinä toimivat talvikauden tapaan SM1-luokkalaiset. Salo pistejohtajana on reitillä ensimmäisenä ja Asunmaa puolestaan numerolla kaksi.

- Ensimmäisen ja toisen lähtöpaikan osalta ei ole isoa eroa. Vesisa- Erot venähtivät niin suureksi ja teella ykköspaikasta voisi olla hyökun olisi tosiaan pitänyt saada pis- tyä, mutta todella vähän, Asunmaa teiden kannalta kolmas sija tai pa- arvioi. rempi, niin eipä siinä ollut mitään hyötyäkään jatkaa, Asunmaa koros- Asunmaalla on nyt haussa uran taa. neljäs yleisen luokan rallin Suomen mestaruus. Kaksi ensimmäistä Kauden päätösosakilpailussa jaossa mestaruutta tuli SM2-luokasta ja se on 1,5-kertaiset SM-pisteet, eli voit- kolmas SM1-luokasta pari vuotta taja kuittaa 37,5 pistettä, kakkonen sitten. Aiemmin rallin SM-sarjassa 27 pistettä, kolmas 22,5 pistettä ja kuluvalla vuosituhannella vähinniin edelleen. Kun Salon pistejoh- tään neljään Suomen mestaruuto Asunmaahan nähden on neljä teen ovat yltäneet vain Salo, Joonas pistettä, niin voittaakseen mesta- Lindroos, sekä Sebastian Lindholm. ruuden Asunmaan ollessa kolmen Mitalien määrässä mitattuna Asunparhaan joukossa, riittää, että Salo maa on rallin SM-sarjan 2000-luvun on takana, vaikka olisi heti seuraa- viidenneksi menestynein kuljettaja. valla sijalla. Jos Asunmaa on neljäs tai sijoittuu huonommin ja Salo on tuloksissa heti seuraavalla sijalla, on Teksti: Jari Hotti Salo mestari.

Kuva: Hannu Rainamo 15

väsymys ratissa tappaa!

AINOA & NOPEIN APU AJON AIKANA

ota mad-croc energy gum Valmistaja Fazer Makeiset Oy – Valmistuttaja Energy Brands Oy – order@energybrands.eu

Aleksi Röyhkiö hakee onnistunutta päätöstä kaudelle Aleksi Röyhkiö starttaa kilpailuun SM3-luokan sarjataulukon viidenneltä sijalta. Team Lediliä edustavan Ford-kuljettajan tavoitteena on toki kärkiryhmän sijoitus, mutta ennen kaikkea tarkoitus olisi päättää SM-kausi onnistumiseen.

Kauden toiseksi viimeiset sarjapisteet olivat jaossa elo-syyskuun vaihteessa Laitilassa. Kyseinen osakilpailu osoittautui haastavaksi 19-vuotiaalle Röyhkiölle, joka joutui ajamaan rallin läpi kuumeen jälkitaudissa.

Alkupätkillä Röyhkiö oli mukana voittokamppailussa, vaikka heikko olotila vaikuttikin ylöjärveläisen ajamiseen.

- Normaalioloissa olisi ollut saumoja parempaankin, mutta hyvä näin, kun pistepotti jälleen karttui.

Paikoitellen vauhti oli oikein hyvää, mutta sitten tuli pieniä virheitä, jot- Suorituksessa kyllä näkyi, että kus- ka maksoivat aikaa. ki ei ollut kunnossa. Eniten se vaikutti keskittymiseen, Flying Finn - Nyt ennen päätöskisaa täytyy treeAcademyn valmennuksessa oleva nata paljon ajamista ja keskittyä tukuljettaja myönsi. levaan koitokseen mahdollisimman hyvin, armeijan harmaissa parhailRöyhkiö ja kartanlukija Ville Man- laan palveleva Röyhkiö päätti. nisenmäki sijoittuivat lopulta kilpailussa kolmanneksi, joka oli kak- Teksti ja kuva: Jarno Saari sikolle kauden kolmas palkintosija

Esa Ruotsalaisen tähtäin tiukasti SM-kullassa tilassa, joka ajettiin ennen kauden päättävää Mad-Croc SM Rallia.

Kolmella komealla luokkavoitolla tämänvuotisen Ralli SM -sarjan aloittanut Esa Ruotsalainen oli talvikaudella ylivoimaisin kuski kaikki kilpaluokat huomioituna.

Saarijärven UA:n Mitsubishi Lancer -kuljettaja lähti sen jälkeen ajettuihin kahteen kesän kisaan sillä ajatuksella, että kuohujuomaa suihkutetaan jatkossakin rallien jälkeen ykköstilojen merkiksi.

- Edellisessä rallissa en saanut yhtä hyvää iskua päälle kuin yleensä rallin ensimmäisille erikoiskokeille.

Huollossa sitten säädettiin autoa, jonka myötä ajaminen oli paremmalla tasolla, Ruotsalainen totesi.

- Keskellä tietä tuli ajettua ja välteltiin turhia riskejä. Samanlaisella taktiikalla voi toki lähteä Turun suunnalle, jossa kolmaskin sija varmistaisi meille SM-tittelin. LähdeMyös kesäkauden alkajaisiksi tään täysillä nauttimaan hienosta SM2-luokassa jatkui sama tahti, kun Pohjanmaan osakilpailussa Ruotsa- päätöskisasta, Esa laski.

Ruotsalainen ja kartanlukija Hannu laisen autokunta sai kuitenkin tyyLamminen pokkasivat neljännen tyä toiseen sijaan Ville Hautamäen peräkkäisen voiton Riihimäeltä. voittaessa. Samoin kävi myös Lai- Teksti ja kuva: Jarno Saari 17

MEILTÄ LÖYDÄT LAADUKKAAT RASKAAN KALUSTON VARAOSAT!

Salon korjaamon syyskampanja!

Huoltohinta kuorma- ja linja-autoille 89 €/h (sis alv.)

Voimassa 30.11 asti.

Huomaa uudet aukioloaikamme: 07.00-17.00

www.onninauto.fi Maahantuomme mm. seuraavia tuotemerkkejä:

Raitalankatu 18, 24260 Salo Puh. 010 281 7000 • myynti@onninauto.fi

Lauri Joonan tähtäimessä uran ensimmäinen SM-mitali Lauri Joona on tällä kaudella noussut mukaan Ralli SM -sarjan SM3-luokan kärkikahinoihin. Tähtäimessä onkin ralliuran ensimmäinen SM-mitali sekä Flying Finn Future Star -palkinto.

Rallikausi 2019 on ollut sastamalalaiselle Lauri Joonalle kaikkea muuta kuin tasainen. Talvikausi ei sujunut aivan suunnitelmien mukaisesti, ja jouduttiinpa Kouvolan pisteitä odottamaan pitkälle kevääseen. Kesäkausi onkin sitten sujunut tasaisemmin, ja SM-pisteitä on karttunut hienosti. Kesätauolle 22-vuotias Joona ja kartturi Markus Määttänen jäivät luokan pistekärjessä.

Kesätauon jälkeen SM-pisteitä oli jaossa Laitilassa, missä tulos ei ollut aivan toivottu. GG Turbo Ford Junior Rally Teamissa kisaava Joona kärsi pienestä lähtönumerosta, ja liukasteli irtosoralla maaliin viidenneksi. Sarjapisteissä tämä tarkoitti kärkipaikan menetystä tiimikaveri Sami Pajarille ennen kauden päättävää Mad-Croc SM Rallia.

- Viimeisessä kisassa sitten isketään, iskeneeseen tekniseen vikaan. Nyt siellähän on jaossa 1,5 -kertaiset tavoitteena on ajaa vauhdilla maapisteet, totesi Joona kisan maalissa. liin saakka, kerätä mahdollisimman suuri pistepotti ja juhlia podiumilla Lauri Joona ja Markus Määttänen uran ensimmäistä SM-mitalia. kilpailevat toista kauttaan kovatasoisessa ja tasaisessa SM3-luokassa - Voittotaktiikalla lähdetään kisaan, heinäkuussa M-Sportilta hankitulla kun tiekin on kaikille sama. TieFord Fiesta R2T 2019 -kilpurilla. tenkin kaikilla muillakin on sama Uran ensimmäisessä MM-startissa tavoite, joten kovatasoinen kisa on Neste Rallissa Joona oli paras suo- ihan varmasti tulossa! malainen ensikertalainen ja kaksiSM-mitalien lisäksi SM3-luokassa vetoisten autojen kolmas. kilvoitellaan kauden toisesta Flying - Pikkupojasta saakka kierrettynä Finn Future Star -palkinnosta. KauJyskälä on aina ollut vuoden koho- den päätyttyä järjestetyn valintatikohta ja tällä kertaa, kun itse pääsi laisuuden voittaja pääsee ajamaan kilpailemaan, se oli todellinen unel- kaudelle 2020 junioreiden rallin mien täyttymys! Hienoa oli vetää, MM-sarjaan (JWRC) M-Sportin, kun porukkaa oli tosi paljon reitin Pirellin ja AKK:n tukemana. varrella, ja tulos oli parempi kuin olisin uskaltanut kuvitella, hehkutti - Ensisijaisestihan sitä ajetaan SM-sijoituksista, mutta kyllä tuo Joona MM-rallin jälkeen.

FFFS-palkintokin on tavoitteena, Ralli SM -kauden viimeisen osakil- toteaa Joona. pailun näyttämönä toimivat Turun ja Salon seudun soratiet ovat Lauri Joonalle tuttuja jo viime vuodesta.

Tuolloin kisa katkesi harmittavasti Teksti: Anu Haapalainen toiseksi viimeisellä erikoiskokeella Kuva: Hannu Rainamo 19

Asiakaslähtöinen ja sertifioidusti luotettava rakennusalan ammattilainen palveluksessasi.

Rakennamme ja saneeraamme koteja sekä toimitiloja

Jo yli 28 vuoden ripeällä kokemuksella!

Kirvestyöt, laatoitukset, mattoasennukset, maalaukset, tasoitetyöt, kalusteasennukset, kuivaustyöt, saunaremontit, kylpyhuoneen vesieristetyöt ja saneeraustyöt.

Yhdellä soitolla kaikki rakennus- ja remonttipalvelut Ota yhteyttä 02 432 2487 • info@rlkh.fi • www.rlkh.fi

DEFA ChargerKit Flex Erittäin pienikokoinen ja tehokas Kiinteästi asennettava Elektronisesti ohjattu akunlataus Pidentää akun elinikää Erittäin helppokäyttöinen

DEFA akkulaturilla varmistat autosi käynnistymisen

Kari Hämäläinen kotiralliin uusilla säädöillä Kari Hämäläisen debyytti uudella Skoda R5 Evolla Laitilan SM-rallista elokuun lopulla muodostui testikilpailu.

Ensimmäisellä erikoiskokeella Škoda Fabia R5 EVO eteni mainiosti kunnes jarrut lämpenivät yllätyksellisesti 4 km ajon jälkeen. Kakkosen Kari taisteli jarruongelmien kanssa, jonka jälkeen huolto vaihtoi jarrupalat. Ralli jatkui kolmella erikoiskokeella päivähuoltoon. Nyt jarrujen korjaustoimenpiteet olivat tärkeässä roolissa. Jarrulevyt vaihdettiin ja huolto teki kaiken mahdollisen jarruongelman selvittämiseksi.

Iltapäivällä ajettiin vielä kolme erikoiskoetta. Nämä vaativat pätkät kilpailijapari selvitti tasaisen varmasti. Rallin kokonaistuloksissa Kari ja Risto saavuttivat SM1 luokassa kahdeksannen tilan.

- Olemme tyytyväisiä uuden Škoda Fabia R5 Evon toimivuuteen jarruongelmista huolimatta. Täytyy antaa korkeat pisteet huollon

ammattitaidosta Eero Räikkösen Printsportille, joka lupasi selvittää kokonaisuudessaan jarrujen lämpenemisongelman ennen seuraavaa kauden viimeistä SM-rallia.

ulostuloon isommalla vaihteella.

Ajoasentoni on tosi hyvä ja pidän hallintalaitteiden erinomaisesta sijoittelusta uudessa autossa. MadCroc SM Ralliin lähdemme Riston kanssa iloisella asenteella pitämään Uusi Škoda Fabia R5 EVO on te- hauskaa länsirannikon kimuranteilhokkaampi ja joustovara suurempi le teille. Ralliautoilu antaa vaihtelua aikaisempaan malliin verrattuna. ja hyvää mieltä yrittäjän kiireiseen Vesipumppu on nyt sähköinen ja elämään. Rallista onkin muodostuuudet jarrut rakenteeltaan kevy- nut emmät. Takasiiven aerodynamiikkaa on hiottu paremmaksi. Auton minulle rakas laji. Olen ajanut rallepainojakaumaa voi säädellä poh- ja vuodesta 2002 yli kymmenellä eri japanssareilla. Etu-, keski- ja taka- autolla. Tällä kaudella on tarkoitus panssareita on joko teräksisenä tai ajaa SM-rallin jälkeen Rantarallissa alumiinisena. Teräspanssareita saa 0-autona, kertoo Kari. lisäksi eri painoisina. Kaikkiaan uusi auto on 10 kg kevyempi. Lähes Kakkosohjaajana Karilla toimii eritkaikkea autossa on muutettu kehit- täin kokenut Risto Pietiläinen, joka tyneemmäksi. Nyt auto on säädetty on yksi Suomen kokeneimmista pehmeämmäksi ajaa ja ote tiehen kartanlukijoista. Yhteistyö ja henon parempi. Jarruihin on vaihdettu kilökemiat toimivat loistavasti niin uudet isommat jarrusylinterit Ško- reittiin tutustumisessa kuin erikoisdan tehtaan tiedotusten mukaisesti. kokeilla. Risto on ansioitunut mm.

Kalle Rovanperän kartturina.

- Euran Minirallissa pääsimme kokeilemaan kisavauhtia. Olemme tehneet käsittelyharjoituksia sekä Teksti: Timo Kutila treenanneet erityisesti kurvista Kuva: Taneli Niinimäki 21

Sami Pajari, Heinolan UA:n johtotähti 17-vuotias Sami Pajari on viimeistään tänä vuonna nostanut nimensä monien huulille. Rallin SM3-luokassa kilpaileva nuori herrasmies valittiin luokkansa nuorista kuljettajista valintatestien jälkeen osallistumaan AKK:n tuella Neste Rally Finlandiin Flying Finn Future Star -tittelillä.

M-Sportin Ford Fiesta R2-kalustolla ennätettiin MM-osakilpailussa pari luokkapohjaakin ajaa ennen kuin Pihlajakoski 2- erikoiskokeen alkupuolella oikealle taittavan nypyn jälkeen auto riistäytyi täysin yllättäen metsähallituksen puolelle todennäköisesti auton ohjauksen osan vaurioiduttua.

Ulosajon seurauksena oli sen verran kova tärsky, että elokuulle suunniteltu Samsonas Rally Rokiškis Liettuassa piti jättää väliin. Elokuun viimeinen päivä oltiin kuitenkin jo Laitilan osakilpailussa taas kisaamassa ja sieltä saavutuksena toinen sija.

SM-sarjassa sijoitukset kaudelta ovat kuuden osakilpailun jälkeen olleet 3, keskeytys, 3, 3,1 ja 2. Näillä sijoituksilla ennen kauden päätöstä Sami Pajari (HeiUA) – Antti Haapala (KR-TEAM) ovat luokkansa pistejohdossa ennen sarjan finaalia,

joka ajetaan korotetuin pistein Mad- Ennen viimeistä osakilpailua on jo Croc SM Rallissa 27.-28.09.2019. varmaa että Sami Pajari on näiden viiden joukossa.

SM3-luokan johtoon kaksikko Pajari-Haapala siirtyi Laitilan osakilpai- Sami Pajari aloitti kilpailu-uransa lussa. 15 pisteen johto tiimikaverina 2016 vuoden alkupuolella Lahdessa GGTurbo Ford Junior Rally Teamis- rallisprintissä,vain hieman reilun 14 sa ajavaan Lauri Joonaan ja 18 pis- vuoden iässä, myöhemmin samana teen päässä vaanivaan kokeneeseen vuonna jo ralleja kuitenkin aloitetJoonas Lindroosiin tarkoittaa sitä, tiin kokemukseen kerryttämään että Joonan voittaessa viimeisen maltilliseen tahtiin. 2017 vuonna osakilpailun, on Pajarin oltava toi- Nuorten Cupista tuli jo pari voitnen jos mielii Suomen mestaruut- toakin ja 2018 vuonna sarjan nimen ta. Lindroosin voittaessa on Pajarin muututtua Nuorten SM-sarjaksi tuli oltava kolmas. Neljäntenä pisteissä Pajarista historian ensimmäinen oleva Henri Hokkala on 22 pistettä Nuorten Suomenmestari. Samoin perässä ja omaa vielä mestaruus- hän on ainoa joka on voittanut osamahdollisuuden, hänen voittaessa kilpailun niin Cup- kuin SM-sarjaPajarin on oltava neljäs. Voittajan muotoisessakin sarjassa. ollessa joku muu kuin edellä mainitut, riittää viideskin sija mestaruu- Neste Rallyssa tehtiin myös histoteen. Kahdeksannella sijalla taasen riaa kuin varkain, kun Pajarista tuli vähintään pronssi olisi varma. historian nuorin Jyväskylään osallistunut kilpailija. Kalle Rovanperän Flying Finn Future Star-kilpailun ennätys pyyhkäistiin sivuun, kun toinen vaihe kamppaillaan SM-sar- Sami Pajari oli osallistuessaan kiljan päätyttyä. Valintatestit käydään pailuun pari kuukautta nuorempi, 1.1.1994, tai myöhemmin syntynei- kuin ennätyksen aiempi haltija Roden SM3-luokan kilpailijoiden kes- vanperä. ken jotka ovat loppupisteissä viiden parhaan joukossa. Palkintona on Mitä tulevaisuus tuokaan tullessaan, osallistuminen kaudella 2020 Juni- ainakin lähitulevaisuuden kuulemorien MM-sarjaan, mikäli kuljettaja me jo melko piakkoin. on ajanut sarjan Pirelllin renkailla ja Fordin autolla, on AKK:n, Pirellin ja Teksti: Jani Seppälä M-Sportin tuki jopa 90 000 euroa. Kuva: Jari Nurminen

Teemme ammattitaidolla • • • • •

Ville Kivelä 040-7493350 ville.kivela@kivelaoy.fi

Käytämme töissämme 3D–koneohjausta.

Laatujärjestelmämme on RALA-sertifioitu.

Teollisuustie 10 21530 Paimio

murskeet

tien rakennustyöt tien parannustyöt kunnallistekniset työt pienet purkutyöt putkisillat

sepelit

hiekat

toimitettuna perille tai noudettuna

Elon Sora ja Sepeli Oy Jukka Elo, 0400 176 476

www.elonsorajasepeli.fi

AIKATAULU Perjantai 27.9.

Lähtö - Salon kaupungintalo Klo 19:01 auto no: 1 EK 1 – Aijala - Onnin Auto – 9,48 km Klo 19:42 auto no: 1, sulkuaika 18:00 – 00:15 EK2 – Tieksmäki - Fixus – 14,90 km Klo 20:00 auto no: 1, sulkuaika 18:15 – 00:40

Metsämäki Motor Show Lauantaina 28.9.

13:30 Portit aukeavat 14:00 Romuralli 16:00 Pienoisautoilun näytöskilpailu 16:15 Crosskart-näytösajo 17:10 Meet The Drivers - Kuljettajat saapuvat alueelle 17:29 1. auto starttaa erikoiskokeelle 18:30 Stand up-komediashow: Martti Koivisto 19:15 Palkintojenjako 21:00 Tapahtuma päättyy – portit sulkeutuvat

YÖTAUKO Lauantai 28.9.

Lähtö Neste K Paimio Klo 10:00 auto no: 1 EK3 – Pöylä 1 - Talliosake – 13,40 km Klo 10:41 auto no: 1, sulkuaika 09:00 – 19:15 EK4 – Tiskarla – K27 - 12,48 km Klo 11:50 auto no: 1, sulkuaika 10:15 – 16:15

Lisäksi koko tapahtuma-ajan paikalla rompetori, rallin olohuone, eMotorsport lounge ja näyttelyajoneuvoja.

Ennen varsinaisen erikoiskokeen alkua luvassa myös näytösajoja!

Kilpailukeskus & Huoltoparkki Pe 27.9. avoinna klo 7-23 21.21 Auto no. 1 yötauolle La 28.9. avoinna klo 8-18 10.00 2. Osan lähtö 13:01 Alkaen huoltotauko

EK5 – Vaskio – Diagno Finland - 17,90 km Klo 12:10 auto no: 1, sulkuaika 10:30 – 16:35

Ralliautot puhtaiksi KÄRCHER -painepesureilla

Tauko Neste K Paimio Klo 13:01 – 14:01 auto no: 1

EK7 – Saukonoja - POP Pankki – 14,70 km Klo 15:39 auto no: 1, sulkuaika 14:25 – 20:20 EK8 – Suopohja - Mad Croc Gum – 4,48 km Klo 16:27 auto no: 1, sulkuaika 15:00 – 21:20

Olipa siivoushaasteesi mikä hyvänsä, meillä on siihen ratkaisu!

EK9 – Metsämäki - Mad Croc Energy – 1,26 km Klo 17:29 auto no: 1 Maali – Metsämäen ravirata Klo 17:30 auto no: 1 EK-km:t 102 km, nuotittomat luokat (15-27) 78 km Reitti yhteensä n. 335 km, nuotittomat luokat (15-27) 233 km

Painepesurit, höyrypuhdistimet, tekstiilipesurit, märkä/kuivaimurit, otsonointilaitteet (hajunpoistajat) ym.

MYÖS VUOKRATTAVISSA!

Katso lisää netistä: www.turunkymppipalvelu.fi Hinnat alkaen /vrk/kone sis.alv. 24%

40€

Hinnat alkaen /viikonloppu/kone sis.alv. 24%

60€

Rallipassilla 5€ alennus vuokrahinnoista lokakuussa 2019

24

KÄRCHER CENTER

KYMPPIPALVELU Pansiontie 4, 20200 Turku • Puh. 020 7700 750 • Ma-Pe 9-17

Kuva: Mikko Eskelinen

EK6 – Pöylä 2 – Hella Gutmann - 13,40 km Klo 14:42 auto no: 1, sulkuaika 09:00 – 19:15

Rallin etuautot Ennen kilpailijoita rallireitin läpi ajavat siviilija ralliautot, jotka tarkastavat suoritettavan erikoiskokeen.

SPAUK (Suomen poliisien autourheilukerho ry) Esa Koskinen - Tero Nuppumäki Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic 000-auto Tapio Pinomäki - Henry Pohjonen Dacia Dokker VIP-auto Niclas Grönholm Mitsubishi Lancer Evolution VIII 00-auto Tero Silanterä - Juha Koskinen Opel Astra GSi 0-auto Kalle Berg - Marko Rintanen Mitsubishi Galant VR4 Lisäksi reitin ennen kilpailijoita tarkastavat Turva 2, Turva 1 ja Turva 0.

Mediayhteistyössä

ctrlreality.fi

comgarden.fi

jent.fi

KILPAILUUN HYVÄKSYTYT KILPAILUUN HYVÄKSYTYT

alli Salo-Turku 9.2019 No

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

26

7 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 1 2 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 4 4 3 3 4 3 3 3 3 4 3 4 3 4 4 3

I-ohjaaja

SM-LUOKAT Tahko Riku Salo Juha Asunmaa Teemu Lindholm Emil Kiviniemi Kristian Ketomaa Jari Kasi Jukka Raitanen Juhana Ruotsalainen Esa Hautamäki Ville Mäenpää Timo Lyytikäinen Pasi Hosike Jarkko Hämäläinen Kari Lehti Mikko Korpiaho Erkka Koivisto Ari-Pekka Heikkilä Reijo Lindberg Jussi Seilo Joni Pitkäniemi Timo Toporov Oleg Posadskiy Aleksandr Pajari Sami Joona Lauri Lindroos Joonas Hokkala Henri Röyhkiö Aleksi Lähdeniemi Arttu Turunen Jesse Kauppi Roni Markkanen Kalle Koski-Lammi Heikki Korvola Sami Seppälä Jani Öhman Patric Koski-Lammi Juho Lahtinen Jani Manninen Markus Rantasalo Mika Huovinen Joonas Tuominen Toni Lehmussaari Vesa Kalmi Niko Suontausta Jari Korhonen Roope Kettunen Mikael Heinänen Matias Virves Robert

Seura

II-ohjaaja

Seura

PoSUA KaUA AlavUA NHD ParkUA MikUA LaihUA SiAk SaarUA JärvisUA Kurikan UA PaiUA HuiUA NaSU THU-TEAM SaloUA YUA RaisUA SiAk ParkUA LamUA

Soininen Markus Luhtinen Topi Salo Jani Korhonen Mikael Mälkönen Enni Arpiainen Henri Ania Henri Salminen Marko Lamminen Hannu Juntunen Mika Manner Jarno Plosila Panu Heikkinen Matti Pietiläinen Risto Kanninen Veikko Sallasmaa Matti Kärpijoki Jussi Heikkilä Reima Nuikka Toni Salonen Janne Holmberg Kirsi Potesov Alexander Kulikov Yuri Haapala Antti Määttänen Markus Kilpeläinen Pasi Pahkala Kimmo Mannisenmäki Ville Suutarinen Aki Kallio Kari Virtanen Sebastian Lehtola Kim Koponen Ari Kujala Asko Lahtinen Pasi Sparre Aki Ala-Kokkila Arto Halttunen Kimmo Sillanpää Teemu Takala Ali-Ossi Romppanen Arto Hanninen Tero Tschokkinen Juha Levänen Tuomas Kemppainen Suvi Laitinen Jani Joensuu Jani Ruotsalainen Jukka Pruul Sander

LRT PiekUA AlavUA EMSC LamUA MikUA KosSUA NoorUA/MK JoeUA KaMK LapUA Kurikan UA K-KUA JyvUA MäntsMK KySUA RaisUA RaisUA SiAk ParkUA Päij-HUA

HeiUA SAU TullUA ALTI PR-Rac PunMK/UA K-KUA LakUA EMSC JaMoKe/UA EPUA RoiUA BRT JaMoKe/UA K-KUA UUA RaisUA K-KUA LohUA PadMU HyUA NokUA LMM PR-Rac SaarUA OT Racing

Ilmoittaja

Riku Tahko Printsport TGS Worldwide Printsport TGS Worldwide Ketomaa Racing Printsport TGS Worldwide KAASUJALKA Printsport DYNAMO TGS Worldwide Hosike Jarkko Printsport Mikko Lehti Erkka Korpiaho Ari-Pekka Koivisto Reijo Heikkilä Jussi Lindberg Joni Seilo Timo Pitkäniemi ARPO “Rally Adygeya” ART RALLY KR-TEAM RY GGTurbo Ford Junior Rally SAU GGTurbo Ford Junior Rally VihUA Printsport PetUA Henri Hokkala UUA Printsport LaihUA Arttu Lähdeniemi UuUA Jesse Turunen JyvUA Roni Kauppi VihUA Printsport NilUA Printsport EPUA Asko Kujala KorUA/MK Jani Seppälä VMF Aki Sparre KuortUA Juho Koski-Lammi JouSUA Jani Lahtinen EPUA Markus Manninen TamUA Ali-Ossi Takala JoeUA Joonas Huovinen LohUA Toni Tuominen LopUA Vesa Lehmussaari PiekUA Levänen Tuomas NokUA Jari Suontausta LMM Roope Korhonen TamUA Mikael Kettunen SaarUA Heinanen Matias OT Racing OT Racing

Auto

Mini Cooper S Skoda Fabia R5 Skoda Fabia R5 Volkswagen Polo GTI R5 Skoda Fabia R5 Ford Fiesta R5 Skoda Fabia R5 Skoda Fabia R5 Mitsubishi Lancer Evolution IX Mitsubishi Lancer Evolution IX Mitsubishi Lancer Evolution X Skoda Fabia R5 Ford Fiesta R5 Skoda Fabia R5 Opel Corsa OPC S2000 Peugeot 208 T16 R5 Mitsubishi Lancer Evolution X R4 Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer Evo IX (CT9A) Mitsubishi Lancer E9 Subaru Impreza WRX Sti Ford Fiesta R5 Mitsubishi Lancer Evolution X Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Peugeot 208 R2 Peugeot 208 R2 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Honda Civic Type R (EP3) Citroën C2 R2 Peugeot 208 R2 Citroën C2 R2 Ford Fiesta ST Honda Civic Type R (EP3) Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Honda Civic Type R (FN2) Ford Fiesta R2 Citroën C2 R2 Citroën C2 R2 Peugeot 208 R2 Citroën DS3 R3T Citroën C2 R2 Citroën DS3 R3T Citroën C2 R2 Honda Civic Type R Honda Civic Type R (EP3) Ford Fiesta R2

alli Salo-Turku 9.2019

KILPAILUUN HYVÄKSYTYT

No

I-ohjaaja

Seura

II-ohjaaja

Seura

Ilmoittaja

Auto

No

SM-LUOKAT I-ohjaaja

Seura

II-ohjaaja

Seura

Ilmoittaja

Auto

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6

SUOMI-CUP Korhonen Janne Nevä Samuli Hellström Markus Lario Ilmo Hannula Juha-Mikael Mattila Reijo Muhonen Reijo Palmi Toomas Kihlman Jari Wirtanen Edgar Rönnemaa Tomi Hirvioja Aki Ämmälä Jere Pensas Jere Tavaila Otso Korvola Mika Oksanen Joni

AnkUA PaiUA SaloUA HyUA LaihUA SomUA K-KUA LahUA LamUA E-TMK/UA RaisUA YkUa RaisUA LaihUA AUA EPUA AL-Kangasniemi

Minkkinen Tomi Kivimäki Juha Järvi Tapio Bragge Teemu Penttilä Pasi Vaahtio Mikko Lehtovirta Petri Savilaakso Timo Jäntti Jaakko Lunden Jonas Rönnemaa Tero Korhonen Pekka Tiainen Pentti Saarijärvi Jouni Sissala Jari Vatilo Anssi Hämäläinen Tatu

HamUA TamUA SaloUA LakUA LaihUA TullUA KalUa OriUA RoiUA RUFAK RaisUA RoiUA LohUA LaihUA VaToSUA EPUA AL-

Harri Eerola Samuli Nevä P.J.V. työkalutiimi Oy Ilmo Lario Juha-Mikael Hannula Reijo Mattila Reijo Muhonen Toomas Palmi Jari Kihlman Edgar Wirtanen Tomi Rönnemaa Aki Hirvioja Jere Ämmälä Jere Pensas Otso Tavaila Mika Korvola Joni Oksanen

Opel Astra GSi 16V Toyota Corolla GT Volvo 240 BMW M3 BMW M3 Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 BMW M3 (E36) BMW M3 BMW M3 (E36) Opel Astra GSi 16V Toyota Corolla 1600 GT 2 door (AE86) BMW 325i (E36/2) BMW M3 (E36) Renault Megane Citroën C2 VTS Honda Civic Renault Clio 1600

10 10 10 11 11 11 11 11 12 12 12 14

LISÄLUOKAT YLEINEN JA JUNIORIT Lehto Tero SaloUA Valme Jonna RaisUA Hynynen Teemu TUA Paananen Timo SaloUA Reunanen Petri PaiUA Takaneva Jouni PR-Rac Piirainen Jari KySUA Mäki Timo PR-Rac Martti Yrjö RoiUA Laivola Julle RiiUA Reinikainen Petri HyUA Koivunen Teemu SomUA

Jauhiainen Juha-Pekka Valme Sami Kantanen Teijo Laine Timo Kuusela Jari Vyörykkä Veijo Haavisto Henna Aaviste Janek Kaikkonen Mikko Jämsen Jukka Hallia Timo Nummela Teppo

HyUA RaisUA PaiUA SaloUA RaisUA SaloUA TUA PR-Rac YkUa JyvUA TullUA LuPäSUA

Tero Lehto Jonna Valme Teemu Hynynen Timo Paananen Jari Kuusela vyörykkä veijo Jari Piirainen TimoMäki Yrjö Martti Maarakennus M. Laivola Oy Petri Reinikainen koivunen teemu

Ford Fiesta R2 Honda Civic Type R (FN2) Honda Civic Type R (EP3) Ford Escort RS 2000 BMW M3 Ford Escort RS 2000 BMW M3 Renault Clio R3 Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer Evolution X Mitsubishi Lancer E9 Volvo 242

15 16 17 17 17 25 27

LAUANTAIN YLEINEN JA JUNIORIT Koskinen Jussi PR-Rac Sakselin Antero SomUA Koskinen Kimmo PR-Rac Vepsä Sami RaisUA Aromaa Ville TUA Karhumäki Arttu EPUA Toivonen Tomi Päij-HUA

Lehtimaa Petri Hautalahti Raimo Lehtimaa Rami Vepsä Jyrki Koppe Nico Haapaniemi Sampo Salonen Vesa

PR-Rac AL-Myrskylä PR-Rac RaisUA TUA TamUA Päij-HUA

Jussi Koskinen Hautalahti Raimo Kimmo Koskinen Sami Vepsä VAG Motorsport Arttu Karhumäki Tomi Toivonen

Toyota Starlet Volvo 242 Ford Focus Volkswagen Polo GTI 1.6 Audi A3 Ford Fiesta R2 Honda Integra Type-R

1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2

MINI-RALLI YLEINEN JA JUNIORIT Niini Pasi SaloUA Janger Tomi THU-TEAM Saari Sami PR-Rac Varjo Teemu RaisUA Niini Jarno KySUA Hellman Tero THU-TEAM Hyvärinen Tomi MRT ry Niini Timi SaloUA Laakso Mikael RaisUA Haapasalo Juha UAU Konkola Niko LohUA Wirtanen Kari HyUA Hatanmaa Ville VUA Gylden Ari HyUA Norrkniivilä Kim NokUA Kovanen Seppo PaiUA Kalliomäki Niko PR-Rac

Venho Mika Hiekkavuo Pasi Mattila Juuso Nylund Niko Achrén Janne Hellman Timo Nurminen Teemu Niini Tomi Litjo Iiro Ojala Sami Lust Jenni Wirtanen Tiina Ilmonen Riikka Pasanen Terttu Rantala Mika Lehtinen Kristian Kiili Juha-Pekka

SaloUA THU-TEAM PR-Rac RaisUA KySUA THU-TEAM MRT ry SaloUA KySUA HyUA LohUA HyUA VUA HyUA NokUA RaisUA PR-Rac

Pasi Niini Tomi Janger Juuso Mattila Teemu Varjo Jarno Niini Tero Hellman Tomi Hyvärinen Timi Niini Mikael Laakso Juha Haapasalo Niko Konkola Kari Wirtanen Riikka Ilmonen Ari Gylden Kim Norrkniivilä Kristian Lehtinen Niko Kalliomäki

Opel Corsa GSi Toyota Starlet Toyota Starlet Nissan Micra Kit Car Opel Astra Toyota Corolla GT Toyota Starlet 1200 (KP62) Opel Corsa Renault Megane BMW M3 BMW 320i BMW 325i (E36) BMW 325i (E36) BMW M3 Honda Civic Type R (EP3) BMW M3 BMW 325i (E36)

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66

67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78

79 80 81 82 83 84 85

86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102

AURA Vahto

OUSIAINEN MASKU

Salo-Turku

Paattinen

RE

PE

M

TA

27.-28.9.2019

Tarvasjoki Eura Juva

RUSKO Maali Finish

Yliskulma 10

LIETO 222

RAISIO

EK9

TURKU

40

Littoinen

EK7

PAIMIO

EK8

2352

Piikkiö

KAARINA

181

EK3/6 EK Pituus

Nimi

Sulkuaika

SS Length Name

Järjestäjä

1.auto

Road closed Organiser

1st car

Aijala Onnin Auto

18:00 - 00:15

14,90

Tieksmäki Fixus

18:30 - 00:40 UUA, TFSH Motorsport ry 20:00

3

13,40

Pöylä 1 Talliosake

4

12,48

Tiskarla K27

10:15 - 16:15 RaisUA, PRCF

5

17,90

Vaskio Diagno Finland

10:30 - 16:35 PR-Rac, TamUA

12:10

6

13,40

Pöylä 2 Hella Gutmann

09:00 - 19:15 TMS

14:42

7

14,70

Saukonoja POP Pankki

14:25 - 20:20 NaSU

15:39

8

4,48

Suopohja Mad Croc Gum

15:00 - 21:20 V-SUA, MynUA

16:27

9

1,26

Metsämäki Mad Croc Energy

16:00 - 21:55 SaloUA, TUA

17:29

1

9,48

2

PARAINEN 09:00 - 19:15

E-TMK/UA, VihUA, THuTeam, NuUA

TMS

Huoltaminen sallittu vain huoltoalueella.

No servicing a rally car outside of the service park

SAUVO

Korpela

19:42

10:41

Karuna 11:50

0

10km Kemiö

Sisältää Maanmittauslaitoksen

KOSKI TL

SA

S OR

F

Pyöli

MARTTILA

SOME

Häntälä

EK4

EK5

Kuusjoenperä Raatala

Pampari

2407

2343 Sauvonkylä Vaskio

O

ER

M SO

Te

2404

Kuusjoki

Hirvelä

2408

Kilpailukeskus/Huolto Rally HQ/Service

Rekijoki

Märynummi

1

Sylvänä

Pitkäjärvi

52

Kiik

Pertteli

110

Halikko

1812

a

SALO

Lähtö Start

HELSINKI

Muurla

186

Angelniemi

Kurkela

Perniön asema

EK2

Perniö

RI

AA

IS

M

M

TA

n Maastotietokannan 06/2019 aineistoa Ylönkylä

Toija Kisko

Koski

1840

Aijala

EK1

MUISTA TURVALLISUUS! • Noudata AINA järjestyksenvalvojien ja liikenteenohjaajien antamia ohjeita. Punaisella värillä on merkitty erikoiskokeen vaaralliset katselualueet, joille ei ole turvallista asettua katsomaan kilpailua.

• Etsi turvallinen katselupaikka ajoissa. Pysy EK:lla paikallasi, sillä liikkuminen sulkuajan alettua ei ole turvallista!

• Piha-alueille ja puimattomille/kylvetyille pelloille meno ja avotulen teko on ehdottomasti KIELLETTY! Muista kerätä pois roskasi yms. luontoon kuulumattomat tavarat!

• Pysäköi autosi siten, että pelastusajoneuvojen ajoreitit erikoiskokeelle pysyvät auki.

• Rallin erikoiskokeet ovat luvanvaraisia yleisötilaisuuksia. Alkoholi ja autourheilu eivät sovi yhteen.

RALLIKATSOJAN ABC Mikä ihmeen rallipassi? Mistä löydän erikoiskokeelle? Mistä tiedän kuka ajaa juuri tuota ralliautoa?

Näihin ja moneen muuhun kysymykseen löydät avun tältä sivulta.

Kun jostain huomaat, että paikkakunnallasi tai lähialueella järjestetään rallikilpailu, on ensimmäiseksi suositeltava löytää kilpailun nimen perusteella verkkosivut. Sieltä löydät yleensä kattavan infopaketin ja kaiken mitä olisi hyvä tietää ennen kuin lähtee “penkalle”.

Ensimmäisenä kannattaa selvittää missä rallin reitti kulkee, joka selviää joko rallin verkkosivuilta tai ostaessasi rallipassin. Jos reittiä ei ole julkaistu ennakkoon, saat reittikartan rallipas30 sin oston yhteydessä.

Rallipassien myyntipaikat löytyvät kilpailun verkkosivuilta.

Reitin selvitettyäsi, kannattaa miettiä etukäteen minne rallia haluaa mennä katsomaan. Tässä kohtaa on hyvä tutkailla rallin aikataulua ja karttaa ja miettiä miten ehtii mihinkin katsomaan. Suunnittelussa on tärkeää varata hyvin aikaa paikalle tuloon ja lähtemiseen, koska ihmisiä on yleensä liikkeellä paljonkin ja autojonot erikoiskokeiden varteen voivat olla pitkiä.

Erikoiskokeella liikkuminen on sulkuajan aikana vaarallista, joka on ensiarvoisen tärkeä huomioida, kun etsii katselupaikkaa. Järjestäjän turvallisuusohjeita on myös ehdottoman tärkeä noudattaa.

AT-asema Erikoiskokeen lähtö Erikoiskokeen maali Huomiomerkki, erityistä huomiota vaativa kohta erikoiskoetta

R

Väliturvapiste Etuviistoristeys 45° Risteys alle 90°

RALLISANASTOA JA KILPAILULUOKAT “Kirraa” Kiristyy, kiristyvä mutka.

SM1 Luokassa kilpaillaan kv-luokitusten ja -sääntöjen mukaisilla S2000 ja R5 -ryhmien autoilla yhdessä kansallisen luokituksen FinR4wd -autojen kansKuvailevat nuotit sa. Autot ovat nelivetoisia sekä moottoriltaan, alustaltaan ja voimansiirrolMutkat havainnollistetaan termein, taan viritettyjä. Tehoa löytyy 290-380 hv ja painoa 1200-1350 kg. Luokan kuten hidas, nopee, koo, eri, täys ja autoja ovat esimerkiksi Skoda Fabia R5, Mitsubishi Lancer WRC, Peugeot helppo.

208 T16 R5 ja Ford Fiesta R5.

Numeraaliset nuotit Mutkat jaotellaan nopeuden mukaan nopeimmasta hitaimpaan tai päinvastoin, esimerkiksi numerosta 1 numeroon 7 tai vaihtoehtoisesti mutkassa käytettävän vaihteen mukaan.

Kilpailukeskus Rallikilpailun paikka, jossa yleensä sijaitsevat esimerkiksi kilpailutoimisto, huoltoalue, lehdistökeskus ja muut rallin keskeiset funktiot.

SM2 Luokassa kilpaillaan kv-luokitusten ja -sääntöjen mukaisilla FIA N ja FIA R4 -ryhmien autoilla yhdessä FinN4wd-ryhmän autojen kanssa. Autot ovat nelivetoisia, moottoriltaan virittämättömiä ja rajoitetummin rakenneltuja.

Tehoa autoissa on 260 - 310 hv ja painoa 1300-1500 kg. Luokan tyypillisiä ralliautoja ovat Subaru Imprezan ja Mitsubishi Lancerin eri versiot.

SM3 Luokassa kilpaillaan pienillä kaksivetoisilla kilpa-autoilla, jotka on rakennettu kansainvälisten sääntöjen mukaisesti. Autoissa on noin 175-190 hv ja moottoritilavuus on alle 1600 cc. Autot painavat 1030kg. Luokan autoja ovat muun muassa Citroën C2, Ford Fiesta, Peugeot 208 ja Renault Twingo.

SM4 Luokassa ajetaan isoilla kaksivetoisilla kilpa-autoilla. Tehoja autoissa on Tiekirja Kirjan muodossa oleva kuvaus rei- 200- 250 hv ja painoa 1080kg. Autona yleisimmin Honda Civic Type-R, tistä, joka jaetaan kilpailijoille en- mutta myös esimerkiksi Citroën DS3 R3T. nen rallin alkua.

SC5 Kansallisen F-ryhmän kaksivetoiset kilpa-autot. Moottorin tilavuus enin”Äffäläinen” F-ryhmän ralliauto. F-ryhmä on tään 3000 cm3 Suomessa ajettava ralliluokka kaksivetoisille ja ilman turboa toimiville SC6 autoille, joiden kansainvälinen luo- V1600-luokan kaksivetoiset kilpa-autot. Moottorin tilavuus enintään 1600 cm3 kitus on päättynyt.

V1600 Kilpa-autoilun luokka, jossa autot ovat moottorin kuutiotilavuudeltaan enintään 1600-kuutioisia sarjatuontantoautoja.

Historic Historic-luokkiin hyväksyntään autoja, joiden vuosimallit ovat väliltä 1931-1990. Lisäksi autot lajitellaan moottorin tilavuuden mukaisiin kategorioihin.

Yleinen, Juniorit, Seniorit Pimeä ralli Seniorit: luokka, jossa 1-ohjaajat ovat kilpailupäivään mennessä täyttäneet Ei-ennakkotutustuttava ralli, kilpai- 50 vuotta lu ajetaan ilman nuotteja.

Juniorit: Junioreihin voi osallistua 1-ohjaajana vain juniorikilpailijat, nouKaato supisteiden edellyttämällä tavalla. Nousupisteet kertyvät sijoituksista.

Kaadosta puhutaan, kun ralliauto on erikoiskoetta suorittaessaan Yleinen: Yleiseen luokkaan saavat 1-ohjaajana osallistua sellaiset kilpailijat, ajautunut ulos tieltä ja pyörinyt ka- jotka ovat saavuttaneet yleiseen luokkaan vaadittavat nousupisteet. ton kautta ympäri.

31

EK 1 - AIJALA - ONNIN AUTO PE 27.9. KLO 19:42 - 9,48 KM Sulkuaika klo 18:00 – 00:15 Lähtö - Uudenmaantie 105, Salo Alku erittäin kovapintaista ja nopeaa valtiontietä, jossa runsaasti ylityksiä ja korkeuseroja. 1,2 km kohdalla nyppy, jossa nähdään rallin pisimmät loikat.

Maali - Aijalantie 119, Salo Näyttävä maalimutka, jossa riittää haastetta kuljettajille. Älä tuki pelastus- ja poistumisreittiä erikoiskokeelta maalista!

Sisältää Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 08/2018 aineistoa Rallin avauserikoiskoe Aijala on etenkin SM-sarjan vakiokuljettajille vierasta tietä, jota on ajettu viime aikoina lähinnä historic-ralleissa. Erittäin vaativa ja näyttävä erikoiskoe, jossa säätöjen on jo oltava kohdillaan ja kilpailijoiden vireessä etenkin iltahämärän laskeutuessa reitin ylle. Lukuisat nypyt ja suuret korkeuserot tekevät Aijalasta lähes poikkeuksellisen lisän rallin reittiin, josta nauttivat varmasti niin kuljettajat kuin katsojatkin.

EK:n varrelle on kuitenkin verrattain vaikea päästä väliteiden puuttuessa, joten erityisesti huima maalimutka tulee vetämään yleisöä.

32

AUTO KATSAS TARJO KESÄ 2016

BENSIINI Auton kAtsAst DIESEL AL-AUTOPALVELUKESKUS

Bensiini (Hinnat sisältävät tarvit YHTEISTYÖSSÄ KAIKKIENKESÄN VAKUUTUSYHTIÖIDEN KANSSA O TOIMII KESÄN TAUOTTA KOKO TAUOTTA diesel tu 10, 24100 Salo Puh.(02) 728 1010

Salitunkatu 10, 24100 Salo Puh.(02) 728 1010 (Hinnat sisältävät tarvi rjaamoPalvelut:

KorjaamoPalvelut: arikorjaukset • Automaalaukset ös pikahuolto • Edulliset •sijaisautot •Kolarikorjaukset Kolarikorjaukset • Automaalaukset • Automaalaukset auksen ajaksi ••Pikahuolto • Edulliset sijaisautot Myös pikahuolto • Edulliset sijaisautot us-ja liikkuvuuspalvelu 24 h korjauksen ajaksi korjauksen ajaksi• Akkuapu

AL-AutopALveLuk AL-AUTOPALVELU

h. 044 729 1010 Hinaus-ja liikkuvuuspalvelu 24 h 10, 2 Sallitunkatu

Puh. 044 729

ystys ja sijaisautojen toimitus 24 h

Salitunkatu 10, 2 Puh. 050 310 1515, avo 1010 Puh.050 310 1515, avoi

PIKAHUOLTO 729 1022 toimitus 24 h Päivystys ja 044 sijaisautojen AL Plus- jäsenyys ja huoletonta matkaa!

Nyt pokkarina!

Soittimet multimedialaitteet kaiuttimet vahvistimet vaimennukset Autonhoitotuotteet ja paljon muut muu a...

Suomalaisen

Rallitärpit

Valikoimastamme löydät laadukkaat tuotteet, ja tietysti myös asennettuna!

1295

YES BRONZE KOPIOPAPERILAATIKKO, 5 RIISIÄ

Hei yrittäjä!

Y

RI

TYS

A

S

autohifiturku@gmail.com 050-3068455 www.autohifiturku.com

Kari Hotakainen TUNTEMATON KIMI RÄIKKÖNEN Siltala

A SIAK

1795

Liity yritysasiakkaaksi, ja saat kaikki normaalihintaiset tavarat aina 10%:n alennuksella.

/ autohifiturku

SALO Kauppakeskus Plaza

(norm.

4,95/riisi)

EK 2 - TIEKSMÄKI - FIXUS PE 27.9. KLO 20:00 - 14,90 KM Sulkuaika klo 18:15 – 00:40 Lähtö - Kivilinnantie 572, Salo Laajat peltoalueet, joilla pieniä korkeuseroja.

P2

P1

P1 - Erveläntie 952, Salo Ennen risteystä isoja korkeuseroja ja todella laajat peltonäkymät. Asvalttiristeys, josta jatketaan pienemmälle tiellä ja pian tiheän metsän siimekseen.

P2 - Luhdantie 193, Salo Talon piha, jossa tarkasti ajettava paikka. Älä jää pihamaalle! Ennen risteystä isot peltoalueet, joiden vastakkaisella reunalla autot tulevat korkealla mäen päällä näkyviin metsästä.

Sisältää Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 08/2018 aineistoa

Maali - Pommitie 68, Salo Aivan maalissa huonosti paikoitustilaa, mutta alueella pitkät näkemät kauempaakin ison tien varresta.

Perjantain toinen erikoiskoe on astetta pidempi Tieksmäki, joka tarjoaa hieman perinteisempää Varsinais-Suomalaista rallimaisemaa reitin kiertäessä laajat näkemät mahdollistavien peltojen keskellä. Kuljettajien on sopeuduttava selkeisiin rytmin muutoksiin ja onpa pätkällä myös näyttävän ja korkeuseroja sisältävän alkuosuuden päätteksi myös katsojille helposti saavutettavissa oleva asvalttiristeys. Lisävalot tulevat kuljettajille tarpeeseen viimeistään erikoiskokeen keskiosuuden paikoin erittäin kapealla ja tarkasti ajettavalla yksityistiellä, jossa erikoiskoe taittaa kolmanneksen synkän metsän keskellä. Loppu onkin jälleen avoimempaa maastoa ja etenkin maalin tuntumassa pääsee näkemään pitkältä matkalta autojen kirkkaiden valojen mieleenpainuvan välkkeen syksyisen yön pimeydessä.

35

P3

EK 3 - PÖYLÄ 1 - TALLIOSAKE - KLO 10:41 - 13,40 KM EK 6 - PÖYLÄ 2 - HELLA GUTMANN - KLO 14:42 - 13,40 KM Sulkuaika klo 09:00 – 19:15 Lähtö - Korpelantie 130, Sauvo Lähtö asvaltilta, jota jatkuu noin kilometri lähdöstä eteenpäin.

P1 - Koorilantie 4, Sauvo Erikoiskoe kierää pienen pellon, jota edeltää hämäävä vasen. Nopea paikka tarjolla Suomessa harvinaisella asvalttialustalla, ei vain risteysajoa!

P3

P1

P2

Sisältää Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 08/2018 aineistoa Kilpailun kaunein erikoiskoe! Todella näyttävää, nopeaa tietä ja välissä kierros pientä polkua idyllisissä maalaismaisemissa. Yksityistiellä pitää olla tarkkana, kun sujuvan baanan sijaan käsillä on sokeita kallionkiertoja ja kapeita puusiltoja. Loppuosalla vauhti vain nousee Pöylän peltoaukeilla ja huipentuu lopulta komeisiin maaliloikkiin.

36

P2 & Huomio - Silkkiläntie 450 Huomiomerkillä varustettu tiukka ja korkeaa mäkeä alas putoava vasen, jonka jälkeen erikoiskoe kääntyy tiukasti talon kulmalta pienen tien lenkille.

P3 - Pöyläntie 5, Salo Peltoaukea, jolla mutkia ja nyppyjä kumpaankin suuntaan Pöyläntieltä saavuttaessa. Pitkä näkemä joka suuntaan ja helppo saapua.

Maali - Sauvontie 60, Salo Aivan lopussa hurjia mäkiä nopeissa mutkissa, joissa varmasti autot hyppäävät. Kuitenkin vaikeasti saavutettavissa maalin kautta ja näkemät lyhyitä.

509872 IKKUNAJULISTE “RÖÖRIKULMA” 3000 X 800 MM Meriniitynkatu 21, Salo. Avoinna Ma-Pe 9-17.

Raitalankatu 18, Salo. Avoinna Ma-Pe 9-16. puh. 0207 928 620 - www.sfkatsastussalo.fi

509872 IKKUNAJULISTE “RÖÖRIKULMA” 3000 X 800 MM

Myllyojankatu 18–20, 24100 SALO P. 040 848 6124, 040 848 6154 info@roorikulma.fi www.roorikulma.fi

EK 4 - TISKARLA - K27 LA 28.9. KLO 11:50 - 12,48 KM Sulkuaika klo 10:15 – 16:15

P1

Lähtö - Tiskarlantie 45, Salo Erittäin vähän pysäköintitilaa. Erikoiskokeen alussa ajetaan usean talon pihan poikki, jotka tarjoavat toki maalaisromanttista taustaa kuville, mutta ovat hankalasti saavutettavissa.

P1 - Raatalantie 320, Koski Tl Risteykseen tullaan lähes suoraa tietä peltojen välistä lähes 700m, jonka jälkeen alkaa selkeästi mutkaisempi, mutta edelleen nopean jouhea osuus.

Sisältää Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 08/2018 aineistoa Kilpailun vauhdikkain erikoiskoe! Etenkin alku on todella kovapintaista ja nopeaa osuutta, jossa testataan autojen maksiminopeuksia. Risteyksen jälkeen tien luonne muuttuu teknisemmäksi. Parhaat katselupaikat ovat erikoiskokeen lopussa, jossa huomiomerkistä huolimatta saattaa tie päästä yllättämään kuljettajat.

38

Maali - Hongistontie 60, Salo Erikoiskokeen parhaat katselupaikat. Haastava ja pudottava maalimutka. Huomiomerkistä huolimatta yllättäviä tilanteita saattaa tulla eteen n. kilometri ennen maalia yllättävässä oikealle kääntyvässä mutkassa.

P2

EK 5 - VASKIO - DIAGNO FINLAND LA 28.9. KLO 12:10 - 17,90 KM Sulkuaika klo 10:30 – 16:35 Lähtö - Tammintie 52, Salo Huonosti pysäköintitilaa, mutta kuvaukselliset peltomaisemat kapealla ja mutkittelevalla tiellä.

P1 - Heinässuontie 450, Salo Nopeavauhtinen tulo metsän siimeksestä heittävässä mutkassa tuplaristeyksien alueelle. Risteyksien välissä hyvä katselualue.

P2

P1

P2 - Lähteenmäentie 200, Salo Heti tienvarsipysäköinnin päässä pitkän näkemän pellonkierto ja risteys. Lyhyen matkan päässä suuria korkeuseroja.

Maali - Onnenperäntie 288, Salo Todella kovavauhtinen erikoiskokeen loppuosa.

Sisältää Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 08/2018 aineistoa Jo lähes legendaarinen Vaskio on jälleen mukana, mutta tällä kertaa aivan uudenlaisessa muodossa. Viime vuotista osuutta on mukana niukalti erikoiskokeen loppuosalla. Kovavauhtisen Tiskarlan jälkeen Vaskion uusi alkuosa saattaa tuntua kuljettajista todella kapealta, mutta nuotin osuessa kohdilleen kovapintainen tie tarjoaa todellisia mahdollisuuksia tehdä eroa kilpakumppaneihin. Erityisesti puolivälin tuplaristeykset tarjoavat vauhdikkaan ja näyttävän katselualueen, josta eteenpäin erikoiskoe muuttuu jälleen astetta nopeammaksi. Aivan loppuosa tullaankin jo sitten todellista ”isoa kovaa”, josta toinen katselualue tarjoaa hyvän maistiaisen.

40

LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27

JARRUNOSAT

ISKUNVAIMENTIMET

KIERREJOUSET

POHJAPANSSARIT

SUODATTIMET

OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT

KAIKKI LÄHETYKSET

ralli_sm_salo_turku_185x134.indd 1

Pikana perille !

13/09/2019 12.03

LÄHETTI- ja KULJETUSPALVELUT

PEIPPONEN.COM

P2

EK 7 - SAUKONOJA - POP PANKKI LA 28.9. KLO 15:39 - 14,70 KM Sulkuaika klo 18:30 – 0:45

P1

Lähtö - Veikkarintie 530, Paimio Erikoiskokeen lähtö on asvaltilla, josta vaihdetaan soralle jo ensimmäiseen mutkaan saavuttaessa. Ei tilaa pysäköinnille lähellä lähtöaluetta.

P3

P1 - Rahkasuontie 50, Lieto Noin kolmen kilometrin kohdalla vaihdetaan täydestä vauhdista paikoitellen todella kapealle tielle ja etenkin ennen risteystä on haastava mutka, joka helposti yllättää kuljettajan tien luonteen muuttuessa.

P2

P2 - Saukanojantie 480, Lieto Erikoiskokeen legendaarisin alue on usein suuria katsojamääriä houkutteleva entisen koulun piha-alue erikoiskokeen puolivälissä. Alueella on pitkä näkemä tien kiertäessä peltoa ja välillä käydään myös asvaltin puolella näyttävässä Rautsuontien ja Saukonojan risteyksessä. Ei kulkua Pettistentien kautta, pysäköinti Saukonojantien varteen!

Sisältää Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 08/2018 aineistoa

Saukonojan perinteinen erikoiskoe, jota on ajettu historian saatossa niin ralleissa kuin sprinteissä hieman eri muodoissa ja eri suuntiin. Pääosin todella kovavauhtista tietä peltojen keskellä pitkiä näkemiä tarjoten. Ajetaan P3 - Raukkalantie 250, Lieto täysin samassa muodossa kuin vuosi sitten, mutta tällä kertaa kirkkaassa Pitkän näkemän risteysalue, jossa päivänvalossa iltahämärän sijaan. käännytään leveältä ja kovavauhtiselta Saukonojantieltä astetta kapeammalle Raukkalantielle.

42

Maali - Pyhällöntie 300, Lieto Täällä otetaan kaikki irti auton tehoista! Pitkää suoraa leveällä tiellä.

Pysäköinti P1-alueelle.

TURUN KUORMALAVA OY Lähin apu tien päällä - ja rallin reitillä

24h

Tielle nosto • Kuljetus • Oven aukaisu Huoltoautopalvelu • Polttoaineen tuonti Apuvirta • Renkaan vaihto • Tekninen apu Romuautojen virallinen noutopalvelu Myös raskaan kaluston hinaukset

0207 700 700 Turun HINAUSPALVELU www.turunhinauspalvelu.fi

Sijaisautovuokraamo

0207 700 740

EK 8 - SUOPOHJA - MAD CROC GUM LA 29.9. KLO 16:27 - 4,48 KM Sulkuaika klo 15:00 – 21:20

P2

Viimeisenä metsäerikoiskokeena ajettava Suopohja on juuri tässä muodossa monille SM-kuskeillekin tuttu vuodelta 2016.

Eroja kovavauhtisella pätkällä on vaikea tehdä, mutta sitäkin tärkeämpää on että koko tie tulee käytetyksi huolella. Näin etenkin erikoiskokeen loppu tarjoaa näyttävää katsottavaa parin tiukemman mutkan ja jopa mahdollisen hypyn ansiosta.

P1

Sisältää Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 08/2018 aineistoa

LähtÜ & P1 LähtÜpäässä kulku Välitien kautta, jossa myÜs yleisÜparkki.

P2 Lopun katselualue saavutettavissa helposti Liedon keskustan suunnalta. Katselualueella todellinen rallikatsomo sekä tietysti rallimakkaraa!

Ole kuitenkin paikalla hyvissä ajoin ennen etuautoja klo 15:30, niiden jälkeen reitillä ei saa enää liikkua!

DRIVE-IN

RENKAANVAIHTO

N E N I L L A K I A P

A J I T N U T N A I S A

I S E L L O T U A

RENKAAT | VANTEET | RENGASHOTELLI | RASKAS KALUSTO | HUOLLOT & KORJAUKSET Vanha Hämeentie 134 Turku, 02 5105300 ma-pe 8-17, la 9-14

Rieskalähteentie 80 Turku, 02 5105310 ma-pe 8-17

Automestarinkatu 5 Kaarina, 02 5105320 ma-pe 8-17

RASKAS KALUSTO Hallimestarinkatu 7 Kaarina, 02 5105390 ma-pe 8-17

Myllyojankatu 24 Salo, 02 777 1717 ma-pe 8-17, la 9-14

RENGASTURKU.FI

www.sarmakalusteet.fi

Puusepänkalusteet, mittojesi mukaan!

Tomi Pyöli 0503796776

info@sarmakalusteet.fi Hallimestarinkatu 3, Kaarina

EK 9 - METSÄMÄKI - MAD CROC ENERGY LA 28.9. KLO 17:29 - 1,26 KM P1

P1 - Vanha Tampereentie 235 Yleisöpysäköinti Metsämäen Raviradan pysäköintialueelle 5€/auto.

Romuralli Huima oheiskilpailu alkaa klo 14 katsomon päädyssä.

Näyttelyalue & rompetori Ajoneuvonäyttely ja rompetori sijaitsevat kaviouralla. eMotorsport & rallin olohuone Ajosimulaattorit ja rallin olohuoneen löydät ravikatsomon ravintola-alueelta.

Meet the Drivers Kuljettajat ja autot yleisön tutustuttavissa ennen erikoiskokeen alkua n. klo 17.10.

Stand up-komediashow Martti Koivisto viihdyttää yleisöä klo 18.30 ravikatsomon lavalla!

Viime vuodesta uusittu yleisöerikoiskoe Metsämäen Raviradalla! Autot starttaavat erikoiskokeelle minuutin välein klo 17.29 alkaen. Sallitut katselualueet ja radan ylityspisteet on merkitty alueelle ja niitä valvovat järjestyksenvalvojat.

46

VIP Ravintolakatsomo palvelee rallin VIP-vieraita koko tapahtuman ajan.

Lähtö Autot starttaavat erikoiskokeelle kaviouran eteläiseltä kaarteelta.

Maali Erikoiskokeen maali sijaitsee VIP-katsomon edessä.

Salo-Turku

27.-28.9.2019

Huoltoalue Service area

Paippi

Huoltoalue Service area WC

y alue Kiellett ed area it Prohib

Huoltoalue Service area

Huoltoalue Service area Kielletty alue Prohibited area

Huoltoalue Service area

AT2C/TC2C

ot

aut

Ilmoittautuminen, luokat 1-14 Administrative check, classes 1-14

Media

Ravintola Restaurant

pesu Autor wash Ca

Media pysäköinti Media parking

HUOM! Nopeusrajoitus koko alueella NB! Speed limit within the area

HUOLTOALUE SERVICE AREA

AT2D/TC2D AT5D/TC5D

Toimisto Rally office

Parc Fermé

Etu

Toimitsijapysäköinti

Kilpailutoimisto sisäänkäynti Rally office entrance

AT5C/TC5C

ffet

Katsastuspapereiden ja ajovarusteiden tarkastus Scrutineering paper check and drivers’ equipment check

Pukuhuoneet, WC Dressing rooms, WC

Katsastus Scrutineering

Bu

Sivu/Page

6

Silanterä ja Koskinen 00–autona Mad-Croc SM Rallin reitille Turun Urheiluautoiluautoilijoita edustavat Tero Silanterä ja kartturi Juha Koskinen Opel Astralla lähtevät tarkistamaan reittiä ennen kilpailijoiden tuloa.

- Hienoa päästä vetämään reittiä, jossa on mukana oma kädenjälki.

Lopulta siitä tuli melko mielenkiintoinen yhdistelmä nopeaa ja teknis-

tä varsinais-suomalaista rallipolkua. - Perjantaista tulee varmasti haasteellinen päivä monelle kilpailijaRallin reitti käsittää kahdeksan parille. Nuotitus alkaa aikaisin aametsäerikoiskoetta ja yleisöerikois- mulla ja heti perään ajetaan illalla kokeen Metsämäen raviradalla. Eri- pari vaativaa pätkää auringonlaskun koiskokeista vain yksi ajetaan kah- jälkeen. Ratkaisuja saattaa syntyä jo desti, lauantai-aamun ensimmäinen niissä, Koskinen arvioi. ja huollon jälkeen ensimmäisenä ajettava Pöylä toimii näin reitin ”ve- Teksti: Patrick Rupponen denjakajana”.

Kuva: Timo Korkalainen

AUTOILIJA, YLLÄTÄ SINÄ KERRANKIN TALVI !!

Varaa aika liukkaankelinharjoitteluun Ajoharjoitteluradalta Paimiosta !

Voit kerätä ryhmän tai tulla vaikka ihan itsekseen harjoittelemaan sekä tutustumaan autosi ominaisuuksiin turvallisessa ympäristössä

OTA YHTEYTTÄ !

palaute@vsajorata.fi tai 0400-521808 Ajurintie 3 21530 Paimio

49

Nevä hyvässä vauhdissa Laitilassa Mad-Croc Rallissa panokset kovenevat Paimion Urheiluautoilijoita edustava Samuli Nevä kartturinaan Juha Kivimäki jatkoivat voittoputkeaan Laitilassa elokuun lopulla ajetussa Ralli SM-kauden toiseksi viimeisessä osakilpailussa.

Suomi Cup 5-luokan pistetaulukossa neljäntenä ennen viimeistä osakilpailua majaileva paimiolainen otti Oripäässä ajetun Kaasujalka Rallin ja Riihimäen SM-rallin jatkoksi kolmannen luokkavoiton kovan taistelun päätteeksi. Kilpailu alkoi Toyota Corolla GT:tä käskyttävällä parivaljakolla mollivoittoisesti auton spinnattua ja sammuttua heti ensimmäisellä erikoiskokeella, jonka jälkeen rytmin löytymiseen meni oma aikansa.

- Oli ehkä vähän ylilatausta havaittavissa kilpailupäivän aamuna. Tuntui, että yritin liikaa ja ajamisesta oli se perinteinen rentous kaukana, Nevä kertasi tunnelmiaan aamun ensimmäisten pikataivalten jälkeen.

Päivän edetessä parivaljakon vauhti alkoi löytymään ja ero kisaa johtavaan Janne Korhoseen pysyi maltillisena. Seitse50 männen erikoiskokeen

jälkeen Nevä siirtyi kilpailun johtoon, jonne syntyi luokan pohja-aika 13 sekunnin turvin. Kahdeksas ja samalla rallin viimeinen erikoiskoe oli kuitenkin koitua kohtaloksi, kun auto meni jo pitkän aikaa perä ojassa. Kuin ihmeen kaupalla auto nousi vielä takaisin tielle ja matka jatkui aina kilpailun maalijuhliin saakka, jossa kilpailijapari pääsi nostelemaan kilpailun ykköspystiä.

niin paljon puitteisiin, kuin siinä oli tehty. Ja vaikuttaa siltä, että tänäkin vuonna päästään oikeasti ajamaan kisaa isolle yleisölle hienoissa puitteissa. Sitä tämä laji kaipaa, se on fakta, Nevä päättää.

Kisassa tullaan näkemään varmasti kova taistelu voitosta, kun suurin osa paikallisista Suomi Cupin huippunimistä on myös mukana. Kisan suurin haaste Nevän mukaan löytyy - Hieno päivä loppujen lopuksi vaik- perjantai-illalla Kiskon suunnilla ka aamulla olikin vaikeaa ja viimei- ajettavista erikoiskokeista. sellä meinasi tulla oikein urakalla pajatöitä. Hyvä kisa saatiin Jannen - Siellä varmasti tullaan näkemään (Korhonen) kanssa aikaiseksi. harvennusta porukassa. Tiet ovat erittäin haastavia ja pimeys tuo aina Mad-Croc SM Ralliin Nevä lähtee sellaisen oman mausteensa kisalle. odottavaisena. Lähimuistissa on Kokemusta kyseisistä teistä löytyy, vielä viime vuoden vastaavasta kil- joskaan nekään kokemukset eivät pailusta tullut ylivoimainen luokka- ole ihan sieltä tuoreimmasta päästä. voitto Suomi Cup 5-luokassa.

Lauantain erikoiskokeet ovat hieman tutumpia, vaikka sieltäkin löy- Se kisa oli kyllä upea, eikä pelkäs- tyy yksi, jota en ole ajanut koskaan. tään sen voiton takia. Tuntui, että Hieno reitti kaiken kaikkiaan, mahkaikki oli kunnossa, upeat puitteet, tavaa päästä vetämään kotikisaa show-meininki ja hienot palkin- taas. Nevä päättää. not jäivät päällimmäisinä mieleen.

Tekee jopa mieli sanoa, että se oli ylivoimaisesti parhaiten järjestetty kilpailu pitkään aikaan. Harvassa Teksti: Patrick Rupponen kisassa oikeasti ollaan panostettu Kuva: Toni Ruotsalainen

Kirjastolantie 84 24240 SALO

Korpiahon debyytti Peugeotin R5:lla siirtyi eteenpäin vuodella uusi yritys luvassa Mad-Croc SM Rallissa Salon Urheiluautoilijoita edustavan ja Marttilassa asuvan Erkka Korpiahon ensikosketus R5-luokan autoon sai viime vuonna dramaattisen käänteen testikisassa.

Viime vuonna juuri ennen SM-sarjan finaaliosakilpailua Juha Salolta Peugeot 208 T16 R5-auton vuokrannut Korpiaho ajoi testimielessä Karjaalla rallisprint-kilpailun rajuin seurauksin. Auto kaatui ja kieri ulkomutkan pellolle ja lopputuloksena oli rusinoitunut Peugeotin kori.

- Se ei ihan toivotulla tavalla alkanut. Penkin kanssa taisteltiin ensin, että saatiin se riittävän korkealle.

Juha (Salo), kun on aika pitkä äijä niin oli aika tekeminen saada istuin optimaaliselle korkeudelle. Sen ja kaikkien muiden vaikeuksien jälkeen päästiin viivalle Karjaalle testaamaan autoa ja se päättyi sitten pellolle. Vaikka auton ulkokuori kärsikin aika rajusti, niin onneksemme turvakaaret ja suuri osa tärkeistä moot52 torin osista säilyi kuiten-

kin ehjänä ja selvittiin tietyllä tapaa jopa kohtuullisin korjauksin. Päädyttiin myös siihen ratkaisuun, että ostettiin auto kisan jälkeen Juhalta.

le Matin (kartturi Sallasmaa) kanssa se kompastuskivi. Välillä tuntuu, että menisi jopa paremmin, kun se kaveri siinä vieressä olisi vaan hiljaa. Välillä tiputaan nuotilta jo eriAutoa on kaadon jälkeen korjattu koiskokeen toisen mutkan jälkeen, pitkään ja hartaasti suurempaa kii- Korpiaho vitsailee. rettä pitämättä. Tällä hetkellä rallitykki on muutamaa pikkujuttua ja Tulevan Mad-Croc SM Rallin reitti maalausta vaille valmis. Juha Salo on osittain Korpiaholle tuttua tieson lupautunut tulemaan vielä säätä- töä. Kilpailun kovimmaksi haasmään mm. pyöränkulmia, jotta auto teeksi hän nimeää perjantai-illan saataisiin mahdollisimman valmii- kaksi pimeällä ajettavaa erikoiskoetseen iskuun tulevaa SM-rallia var- ta. ten.

- Hienoja pätkiähän ne ovat, josTänä vuonna Korpiaho on kilpaillut kus Junnu SM:ssä olen ne ajanut säästeliäästi. Takana on vain neljä Mitsulla. Innolla odotan taas, että kilpailua ja nekin kaikki ovat rallis- pääsee haastamaan SM-kuskeja. printtejä vanhalla Mitsubishi Evolla, SM1-luokan kärki menee varmasjoista viimeisin edellisenä sunnun- ti menojaan mutta muutama hyvä taina Säkylässä. Sieltä kotiinviemi- erikoiskoeaika ja sijoittuminen 5-10 siksi tuli luokan 8 ykköpysti. sakkiin olisi todella kova suoritus tällä kisavireellä mitä meillä on, - Jostain syystä nyt tuli taas innostus Korpiaho päättää. ajaa oikein kunnon ralli. Niitähän mulla on takana muutenkin todella vähän. Nuottikisoja itse asiassa vain Teksti: Patrick Rupponen kolme, joten se tulee olemaan meil- Kuva: Aki Vuorinen

Raju ulosajo pisti Vuorisalon suunnitelmat uusiksi ”Vielä ei ole montaa kertaa seinät kaatuneet päälle” vauhtia, ehkä turhankin reipasta, tie kääntyi vasemmalle yli nyppylän, jota seurasi oikealle kääntyvä mutka. Auto irtosi tiestä ilmaan odotettua enemmän ja sen jälkeen oltiin täysin matkustajia. Sen seurauksena kiepsahdettiin kerran katon kautta ympäri ja pysähdyttiin pohja edellä puuhun.

Kuten arvata saattaa, niin polte ja halu ovat kovia ensi vuodeksi ratin taakse takaisin pääsemiseksi. Suunnitelmia ei Vuorisalo ole kuitenkaan alkanut liiaksi pohtimaan, kun 100-prosenttista paluupäivämäärää eivät lääkärit ole vielä antaneet. Viimeinen tutkimus on tällä hetkellä sovittu tammikuulle ja vasta sen jälkeen alkaa mahdollisen paluun tarkemmin pohtiminen.

Naantalissa asusteleva rallikuski Samuli Vuorisalo kartturinaan Henri Arpiainen kokivat kovia helmikuussa ensimmäisessä kisassaan nelivetoisella Skoda Fabia R5:lla. Ralli SM-kauden toisessa osakilpailussa Kouvolassa tapahtunut ulosajo pisti miehen suunnitelmat uusiksi pitkäksi aikaa.

Ulosajo oli Vuorisalon tähänastisen uran rajuin. Mies onkin sitä ennen pysynyt tiellä todella hyvällä prosentilla ja keskeytykset ovat olleet lähinnä teknisistä syistä johtuvia.

keksiä aihetta lähteä liikkumaan.

Yllättävän hyvin tilanteeseen olen sopeutunut vaikka aluksi pelkäsinkin, että tämä tulee olemaan paljon vaikeampaa, kun on tottunut olemaan koko ajan liikkeessä, töissä ja seuraava ralli mielessä. Vielä ei ole siis montaa kertaa seinät kaatuneet päälle ja koetetaan taiteilla loppuvuosikin samalla otteella.

Ennen ulosajoaan Vuorisalo oli kiinni kokonaistilanteessa kisan viidennessä sijassa, 11 sekuntia johtavaa Teemu Asunmaata perässä. Ulosajoon johtanut tilanne on - Tämä kesä on mennyt vähän eri jäänyt miehellä kirkkaasti mieleen, tavalla kuin aiemmin, aikaa on ollut jossa pieni virhe nuotissa aiheutti paljon. Olen käynyt fysikaalisessa pitkän sairausloman. kuntoutuksessa, ottanut rauhallisesti mutta myös joka päivälle koittanut - Paikkaan tultiin aika reipasta

Aivan täysin telakalla Vuorisalo ei kuitenkaan rallipoluilta ole ollut.

Mad-Croc SM Rallissa hän onkin toiminut reittiryhmän apuna ja antanut ehdotuksensa muun muassa erikoiskokeiden oikomispaikoista, joihin rallissa tulee myös esteet, joilla pyritään minimoimaan ojanpohjia pitkin ajaminen.

- Varsin hieno reitti odottaa osallistujia. Osa erikoiskokeista on joko todella vähän ajettua tai täysin ajamatonta ja osa sitten taas entuudestaan tuttua. Perjantai-illan erikoiskokeet Kiskon suunnalla tulevat varmasti näyttämään heti kilpailun suunnan ja siellä voidaan mahdollisesti nähdä jopa ratkaisuja.

Teksti: Patrick Rupponen Kuvat: Toni Ollikainen & Timo Kutila 53

rvetuloa e T tyytyväisten asiakkaiden pankkiin!

Meiltä saat Suomen parhaimpiin kuuluvaa pankkipalvelua (*NPS 95,2!).

RAHOITUS, HENKILÖASIAKKAAT

Uusi koti, road trip, autolaina - mitä sinä tahdot? Autamme sinua tavoitteidesi rahoittamisessa!

Tuukka Alanko rahoituspäällikkö, Salon konttorin päällikkö p. 029 041 2364

Marika Mäkinen rahoitusasiantuntija p. 029 041 2361

Jani Parkkinen rahoitusasiantuntija p. 029 041 2362

Sabine Raita rahoitusasiantuntija p. 029 041 2374

Kimmo Gustafsson rahoitusasiantuntija p. 029 041 2381

RAHOITUS, YRITYS- JA MAATALOUSASIAKKAAT

Yrittäminen vaatii vahvaa tahtoa ja osaavan talouden kumppanin bisneksen tueksi.

Tahdomme olla tukenasi pankkiasioissasi ja yrityksesi menestyksessä.

Petteri Elo rahoituspäällikkö, Perniön konttorin päällikkö p. 029 041 2371

Juha Lehto rahoituspäällikkö p. 029 041 2370

SÄÄSTÄMINEN JA SIJOITTAMINEN

Teija Lähteenmäki rahoitusasiantuntija p. 029 041 2366

Teemu Laitakoski rahoitusasiantuntija p. 029 041 2373

Sari Rannikko rahoitusasiantuntija p. 029 041 2367

Saara Niittynen rahoitusneuvoja p. 029 041 2369

KASSAPALVELUT

Anna arjen rullata!

Kirsi Lavonen palveluneuvoja p. 029 041 2359

LAKIASIAINPALVELUT

Tahdotko turvata omaisuuttasi avioehdolla? Haluatko ohjata Miten olet varautunut tulevaisuuteen? varallisuuttasi testamentilla? Kaipaatko apua asuntokauppoissa tai kenties hoitaa edesmenneen läheisesi asioita?

Haluatko vaurastua?

Onko itselläsi jo edunvalvontavaltuutus?

Tarja Fröberg sijoituspäällikkö p. 029 041 2363

Mikko Mäkelä lakimies p. 029 041 2306

Eveliina Vaanela-Loiske lakimies p. 029 041 2372

Päivi Jääskeläinen lakipalveluasiantuntija p. 029 041 2304

Tiina Lepola lakipalvelusihteeri p. 029 041 2354

*NPS-luku mittaa asiakastyytyväisyyttä. Mitä korkeampi luku on, sitä useampi asiakkaamme suosittelee pankkiamme.

www.saastopankki.fi/someronsp Turuntie 1, 24100 Salo, puh. 029 041 2360 Haarlantie 4, 25500 Perniö, puh. 029 041 2380 Säästöpankki.fi chat ma - pe 8 -22. Säästöpankin asiakaspalvelu 029 041 2300 ma - pe 8 - 22.