DigiTUAlainen - Länsirannikon Ralli 2020: Virallinen katsojaopas by Turun Urheiluautoilijat ry

Länsirannikon

RALLI a a p Va ! y s pää

12.9.2020

Klo 1317

Virallinen kartsojaopas & DigiTUAlainen

lansirannikonralli.fi

Y K S I L Ö L L I N E N I N S P I R O I V A J A

J A

S I S U S T U S -

L I F E S T Y L E L I I K E

L O V I I S A N V A H D O N T I E

A I T T A

6 0 0 ,

R U S K O

Olemme erikoistuneet Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ja Mercedes-Benz merkkisiin autoihin

sa s o i s i a R a j Turussa

W W W . L O V I I S A N A I T T A . F I 0 2

4 3 2 2 2 2 7

Autojen huollot ja korjaukset, määräaikaishuollot, katsastuspalvelu, vikakoodien luku, jakopään vaihdot, ilmastointilaitehuollot, jarrujen korjaukset, jarrujen tarkastukset jarrudynamometrillä, pakokaasujen päästömittaukset ym. työt.

Käytämme vain takuun täyttäviä alkuperäislaatuisia varaosia ja tarvikkeita!

Turussa Kuormakatu 4 ✆ 0207 181 680 info@vauhtipiste.ﬁ

Raisiossa Tuotekatu 1 ✆ 0207 181 688 raisio@vauhtipiste.ﬁ

Palvelemme ma-pe klo 8-16.30

Kiint. verk. soit. 8,35snt/puh.+7,02 snt/min (alv24%) Matkapuh. soit. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%)

Ennakkotilaa!

Tee varaus lähimpään myymälääsi sähköpostitse: salo@suomalainen.com turku.hansa@suomalainen.com turku.skanssi@suomalainen.com raisio@suomalainen.com forssa@suomalainen.com

Jari-Matti Latvala ELÄMÄN ERIKOISKOE Otava

Salo, Turku Hansa, Turku Skanssi, Mylly, Forssa

JOHN DEERE HUOLTO JA VARAOSAT CASTROL-ÖLJYT Konehuolto T. Laukkanen Oy Pyhällöntie 41 21430 YLISKULMA Puh. (02) 4875 965, 0500 226 028 www.konehuoltolaukkanen.fi konehuolto.tlaukkanen@pp1.inet.fi

Länsirannikon Ralli 2020 Julkaisija Turun Urheiluautoilijat ry

Kilpailunjärjestäjä Turun Urheiluautoilijat ry

Taitto Timo Korkalainen

Kilpailunjohtaja Raimo Leino

Päätoimittaja Patrick Rupponen

Järjestelytoimikunnan pj. Timo Kutila Reittijohtaja Mika Kokko

Toimittajat Markku Suvanto Kai Jämsä Timo Kutila Tero Silanterä Timo Korkalainen Patrick Rupponen

Kilpailunsihteeri Henna Haavisto

Valokuvaajat Toni Ruotsalainen Markku Rantanen Pekka Koski Jari Nurminen Taneli Niinimäki Timo Korkalainen

Katsastuspäällikkö Teemu Hynynen

Kiitos kaikille mainoksen ostaneille!

Ympäristövastaava Timo Kutila

Turvallisuusjohtaja Jani Hämölä Ratamestari Juha Koskinen Turvallisuuspäällikkö Nina Suvanto

Varikkopäällikkö Erkka Rike Kilpailijoiden yhdyshenkilö Niko Helle Kilpailukonsultti Jyrki Hapulahti

Lehdistöpäällikkö Patrick Rupponen Markkinointipäällikkö Timo Korkalainen

Arvoisat kilpailijat ja katselijat rallin ajamiseen, päätimme kuitenkin antaa kuljettajille mahdollisuuden päästä pitkästä aikaa kilpailemaan.

Kun viime syksynä päätimme vaihteeksi järjestää vähän pienemmän tapahtuman SM-rallien järjestämisen väliin, emme todellakaan voineet aavistella miten vaikeaksi pienen tauon pitäneen Länsirannikon rallin järjestäminen muodostuisi. Reitti muodostui jo hyvissä ajoin ja saimme jopa muutamia ennen ajamattomia teitä järjestymään. Ja päätimme vaihteeksi ajaa perinteisen Saukonojan ”väärään” suuntaan. Kaikki näytti hyvältä ja järjestelyt sujuivat hyvin kunnes keväällä alkoi levitä tieto COVID-19-viruksen vaikutuksista. Seurasimme tarkkaan sekä valtiovallan että myös AKK:n reaktioita taudin kehittymisessä. Välillä näytti että joudumme kisan peruuttamaan, mutta kun loppukesästä ohjeet antoivat mahdollisuuden 4

Olemme joutuneet tekemään erikoisjärjestelyjä mm. kilpailukeskuksen, varikon ja katsastuksen suhteen. Siksi esim. yleisö ei tällä kertaa pääse varikolle tutustumaan tarkemmin autoihin ja kuljettajiin. Myös tallien huoltohenkilöstöä on pyritty pienentämään ja ohjeissa korostettu turvavälien pitämistä toisiin kilpailijoihin. Kilpa-autojen katsastuksessa pyritään aikatauluttamalla pienentämään ruuhkaa. Palkintojenjako suoritetaan heti maalintulon jälkeen ulkotiloissa.

Yleisö on kuitenkin tervetullut Liedon kunnantalon edustalle seuraamaan kilpailun lähtöä ja reitin varrelle katsomaan kilpailijoiden taistelua pokaaleista. Kilpailija n:o 1 lähtee reitille kello 13:01. Turun UA:n kioskeista kilpailukeskuksessa, Saukonojan koululla sekä ek 4:n asfalttiristeyksessä voit ostaa rallimakkaraa, kahvia ja kahvileipää ja kilpailukeskuksessa myös pyttipannua. Ja näissäkin paikoissa pitää muistaa pitää turvavälejä. Käsidesiä löytyy myös kioskeista.

PIKAKULJETUKSET TURKU - HELSINKI - TURKU • Samana päivänä • Seuraavaksi päiväksi • Yöjakelu

Pikana perille!

TILAA: peipponen.com Ajojärjestely ja asiakaspalvelu

24 h: 010 217 6262 | ajis@peipponen.com www.peipponen.com

TUAn puheenjohtajan kynästä Tervetuloa lukemaan tämän aikakauden ensimmäistä digitaalista TUAlaista. Turun Urheiluautoilijat on julkaissut seuran jäsenlehteä, TUAlaista aikaisempina vuosina paperiversiona, joka on postitettu jäsenistölle, näin digiaikana kaikki muutkin pääsevät nauttimaan lehden sisällöstä. Tällä kertaa lehden ilmestyminen on kytketty Länsirannikon Rallin yhteyteen, joka ajetaan 12.9. Liedossa samalla toimien rallin informatiivisena viestintäkanavana ja katsojaoppaana. Vuosi 2020 on ollut Turun Urheiluautoilijoille haastava. Toki vuosi on ollut haastava lähes kaikille muillekin koronaviruksen riepottamassa maailmassa. Meille koronavirus tarkoitti kevään JM kisan perumista sekä TUA Areenan, joka on seuran pienoisautoilun sisärata, sulkemista myös. Autourheiluseurojen yleiset tulolähteet ovat kilpailut sekä harrastajat, joille tarjotaan harrastepaikkoja. Näiden puuttuessa seurat ovat taloudellisessa ahdingossa. Tällä hetkellä TUA:ssa eletään hetkeä, jossa on paljon aurinkoa yllä. Järjestämme pienoisrallin, jossa meillä on taidokkaat seuran jäsenet tekemässä Varsinais-Suomeen taas yhtä hienointa kilpailua, vaikka kyseessä onkin vain pienoisralli. TUA Areena toimii jälleen ja pienoisautoilujaoston uskomattomat kaverit ovat saaneet homman toimimaan hienosti. Suuri muutos tulee myös Jyrkkälään pienoisautoilun M8-ulkoradalle. Rata tehdään kokonaan uusiksi sekä uutta aluetta

on vuokrattu lisää. Tämän projektin läpivieminen on iso työ, mutta tässäkin kohtaa seuran puuhamiehet ovat puhaltamassa yhteen hiileen, saavuttaakseen yhteisen päämäärän. Toivottavasti vielä tänä vuonna pääsemme ajamaan uudella radalla. Seuran puheenjohtajana haluan kiittää kaikkia seuran jäseniä, meillä on mukavaa tekemistä yhdessä mutta tarvitsemme silti uusia ideoita ja uusia jäseniä hienon seuran jatkumon kannalta. Haluan myös muistuttaa, että autourheilu eri muodoissa on monivaikutteista toimintaa, jossa tarvitaan eri alojen ihmisiä mitä erilaisimpiin tehtäviin. Haluaisin toivottaa kaikki mukaan autourheiluun, sen kaikissa eri muodoissa. Tervetuloa mukaan! Markku Suvanto, puheenjohtaja, Turun Urheiluautoilijat ry 5

COVID-19 Yleiset toimintaohjeet toimitsijoille, kilpailijoille, huoltohenkilökunnalle ja yleisölle – Yleisöllä pääsy huoltoparkin alueelle on kielletty. Kilpailukeskuksen ulkoalueelle, jossa myös lähtö- ja maaliseremonioita vietetään on mahdollista tulla. Kilpailukeskuksen sisätiloihin ei ole pääsyä. Median edustajilla pääsy huoltoparkkiin vain henkilökohtaista pressikorttia tai AKK:n mediakorttia näyttämällä. – Riittävä turvaväli, vähintään 1-2 metriä, pidettävä seurueiden välillä. – Suosittelemme käyttämään kasvomaskia. – Jos tunnet olosi kipeäksi, ÄLÄ lähde kotoa. – Muista pitää yllä hyvää käsi- ja yskimishygieniaa. – Ole vastuullinen – Lataa Koronavilkku-sovellus ja lue sovelluksen käyttöohjeet. Sovelluksen voit ladata iOS-laitteisiin AppStoresta ja Android-laitteisiin Google Play -palvelusta. – Seuraa kilpailun sosiaalisen median kanavia sekä verkkosivuja pysyäksesi selvillä mahdollisista tartunnoista ja ajankohtaisista ohjeistuksista.

Erikoiskokeet

Lisätietoja

– Erikoiskokeille ilmainen sisäänpääsy, jolla pyrimme pitämään mahdolliset rahansiirtokontaktit ja turhat liikkumiset minimissä.

WWW: lansirannikonralli.fi

– Jokainen erikoiskoe on jaettu vyöhykkeisiin – pyydämme teitä suunnittelemaan kisapäivän katselupaikat hyvissä ajoin ennakkoon sekä pitämään mielessä millä erikoiskokeen sisäisellä vyöhykkeellä olette rallia seuranneet ja mitä reittiä olette katselupaikalle pääsemiseen käyttäneet. Vyöhykejaot löytyvät rallin katsojaoppaan erikoiskoekartoista. – Mikäli rallin aikana tai sen jälkeen ilmenee, että katsojalla on ollut koronatartunta, pystymme helpommin informoimaan muuta yleisöä, jotka ovat olleet samalla alueella tarkkailemaan vointiaan. – Mikäli kilpailupäivän aikana tai kisan jälkeen huomaat tulleesi kipeäksi, hakeudu koronavirustestiin mahdollisimman pian. Mikäli sinulla todetaan tartunta, ota yhteys rallin kilpailunjohtajaan ja kerro missä olet rallia seurannut ja mitä reittiä ja mahdollisia muita pysähdyksiä olet päivän aikana tehnyt. Teemme viestintäkanaviimme ilmoituksen asiasta, joka helpottaa muita tiedostamaan tilanteen ja seuraamaan vointiaan. Kiitos yhteistyöstä. Pyritään yhdessä tekemään tästä turvallinen kilpailupäivä kaikille.

Facebook: Länsirannikon Ralli Instagram: @lansirannikonralli Twitter: @LRRalli Muista katsoa myös THL:n koronaohjeistus www.thl.fi

Historian siipien havinaa - Länsirannikon Ralli ajetaan tulevana lauantaina Liedossa Turun Urheiluautoilijat ry järjestää tulevana lauantaina 12.9. Liedon alueen sorateillä ajettavan Länsirannikon Rallin. Kilpailulla on takana pitkä historia ja lauantaina siihen kirjoitetaan uusi luku. Kilpailu käsittää neljä erikoiskoetta tiiviillä aikataululla, erikoiskoekilometrejä kertyy kaikkiaan 32. Kilpailun lähtöseremonioita vietellään Liedon kunnantalon edustalla klo 13 alkaen, josta kilpailijat siirtyvät suorittamaan rallin kaksi ensimmäistä erikoiskoetta, Laukkaniitun ja Juntolan, ennen huoltotaukoa. Huoltotauon jälkeen ajetaan kisan toinen lenkki, joka kattaa perinteisen Saukonojan pikataipaleen sekä uutuutena mukaan tulevan Mahlion, joka toimii samalla rallin päätöserikoiskokeena, Maaliseremoniat kunnantalolla aloitetaan n. klo 16. Reitti on kasattu kilpailijoita ajatellen ja erikoiskokeet sijaitsevat hyvin lähellä toisiaan 10-tien molemmin puolin. Kaksi Paimion puolella ja kaksi Yliskulman puolella, jolla on saatu myös pidettyä siirtymäkilometrien määrä maltillisena. Rallin kilpailukeskus sijaitsee Liedon Jokilaakson koululla, aivan Liedon kunnantalon kupeessa. Kaikki rallin

keskeiset paikat on siis saatu sijoitettua hyvin pienelle alueelle. Nykyisten COVID-19 linjausten myötä on jouduttu myös tekemään rajoituksia ihmisten liikkumiseen. Kilpailun huoltoparkkiin Laurin kentällä eikä kilpailukeskukseen sisälle päästetä ihmisiä, jolla pyritään pitämään mahdolliset tartuntariskit minimissä. Kilpailuun ei myöskään myydä pääsylippuja, jolla saadaan rajoitettua kontaktien määrää. Erikoiskokeille on siis vapaa pääsy ja reittiin pääsee tutustumaan jo nyt ennakkoon rallin verkkosivuilla. Kilpailuun on ilmoittautunut mukaan 63 autokuntaa, joiden mukana on paljon paikallisia kovia nimiä, sekä ihan kansallisen tason huippukuskeja. Paikallisista mainittakoon esimerkiksi F-Rallisarjan voitosta kamppaileva Samuli Nevä, Volkswagen Polo R5-autoon täksi kilpailuksi vaihtava Kari Hämäläinen sekä Skoda Fabia R5-autolla kotikisaansa ajamaan tuleva Tomi Rönnemaa. Kansalliselta huipulta mukana ovat mm. juuri SM3-luokan Suomen mestaruuden varmistanut Lauri Joona, viime vuoden Rallisprint SM-sarjan nelivetoluokan Suomen mestari Jukka Ketomäki sekä tällä hetkellä Ralli SM-sarjan kuninkuusluokan, SM1-luokan, pisteissä kolmantena oleva Mikko Heikkilä.

Varmasti yksi mielenkiintoisin seurattava on kuitenkin kilpailun VIP-autoa kuljettava, pitkän linjan rallimies ja pioneeri Lasse Lampi, joka tarjoaa kilpailun yhteistyökumppaneille varmasti unohtumattoman rallielämyksen historiallisella Mitsubishi Galant VR-4-autollaan. Mainittakoon, että Lasse oli mukana ensimmäisen kerran Länsirannikon Ralli -nimeä kantaneessa kilpailussa jo vuonna 1977, sijoittuen tuolloin Kyösti Hämäläisen voittamassa kilpailussa kahdeksanneksi. Länsirannikon Ralli starttaa lauantaina 12.9. klo 13 Liedon kunnantalon edustalta. Luvassa on neljä erikoiskoetta yhteispituudeltaan n. 32 kilometriä. Ensimmäistä kilpailijaa odotellaan maaliin n. klo 16. Tuloksia voi seurata reaaliaikaisesti osoitteessa MUT-palvelun verkkosivuilta: https://www.mut-palvelu.fi/online/

Teksti: Patrick Rupponen / Loudlife Media Kuva: Taneli Niinimäki 7

Kari Hämäläisen automerkki vaihtuu Länsirannikon rallissa - Uusi auto on VW Polo GTI R5. Ensi lauantaina 12.9. ajettavassa Länsirannikon rallissa starttaa numerolla 45 Kari Hämäläinen. Skodalla viimeiset vuodet rallin SM-sarjaa ajanut Naantalin Urheiluautoilijoita edustava Kari vaihtaa automerkkiä. Liedon ympäristössä ajettavaan ralliin ruskolainen Kari osallistuu uudella automerkillä. Nyt on alla Volkswagen Polo GTI R5 –luokan rallitykki, jossa on 1,6 litrainen suorasuihkutuksinen turbomoottori. Tehoa löytyy 200 kW eli 272 hv. Neliveto Polo kiihtyy 100 km/h 4,1 sekunnissa. Printsport Racing vastaa auton huollosta ja tekniikasta. Viron MM-rallin jälkeen VW Poloon asennetaan täysin uusi moottori. Etu- ja takaperät sekä vaihdelaatikko avataan ja huolletaan kaikilta osin. Myös iskunvaimentajat ja alustan osat tarkistetaan. Viimeiset testit on ohjelmassa Länsirannikon rallin aattona. Nuotit tehdään lauantai aamusta alkaen kaikille neljälle erikoiskokeelle yhdessä Naantalin Urheiluautoilijoiden Marko Kuusiston kanssa, joka myös osallistuu kilpailuun Karin kartturina. - Hyvät on fiilikset, kun pääsee pitkästä aikaa ajamaan kilpaa ja vielä kotinurkilla. Reittikartan mukaan erikoiskokeet ovat osin tuttuja ja toisaalta myös täysin uusissa maisemissa. Tulossa on hauska rallipäivä uudella autolla, joka on todella hyvä ajaa ja käyttäytyy hienosti, tunnelmoi Kari ralliviikon alussa.

Teksti: Timo Kutila Kuva: Printsport Racing 8

Asiakaslähtöinen ja sertifioidusti luotettava rakennusalan ammattilainen palveluksessasi. Rakennamme ja saneeraamme koteja sekä toimitiloja. Jo yli 30 vuoden kokemuksella! Kirvestyöt, laatoitukset, mattoasennukset, maalaukset, tasoitetyöt, kalusteasennukset, kuivaustyöt, saunaremontit, kylpyhuoneiden vesieristetyöt ja saneeraustyöt.

YHDELLÄ SOITOLLA KAIKKI RAKENNUS- JA REMONTTIPALVELUT Ota yhteyttä 0400 521664 info@rlkh.fi • www.rlkh.fi

Lasse Lampi tarjoaa rallin yhteistyökumppaneille historiallisen rallielämyksen Länsirannikon Rallissa VIP-autoa kuljettaa paimiolainen Lasse Lampi, joka on tehnyt mittavan uran ralliautoilun parissa. Parhaimpiin meriitteihin kuuluvat mm. A-ryhmän SM-kulta vuodelta 1991 sekä Ruotsin MM-rallissa vuonna 1983 Audi Quattrolla ajettu kolmas sija. Ajamisesta ainakin puolittain eläköitynyt Lampi toimii tällä hetkellä mm. Tommi Mäkisen kipparoiman Toyota Gazoo Racing WRT:n taustajoukoissa. Silti viimeisin varsinainen kilpailustartti on kuluvan vuoden tammikuulta, jolloin Lampi oli mukana Arctic Lapland Rallyssa. Vuonna 1975 kilpailu-uransa aloittanut Lampi oli ensimmäisen kerran mukana Länsirannikon Ralli -nimeä kantaneessa kilpailussa jo vuonna 1977. Kilpailu ajettiin myös silloin syyskuussa, tarkalleen 17.-18.9. Kyseisen kilpailun voitti muuten Kyösti Hämäläinen, kilpailun toiseksi ajoi Leo Kinnunen ja podiumin täydensi Hannu Valtaharju. Lampi sijoittui kisassa Ford Escort 2000:lla kahdeksanneksi. Myös voittopystejä Länsirannikon Rallista löytyy Lammen palkintokaapista useita, viimeisin vuodelta 1991, jolloin kisa ajettiin maaliskuussa lumella. VIP-kyyditykset Lampi ajaa A-ryhmän Mitsubishi Galant VR-4-autolla, jonka kehitystyöstä mies itsekin oli vastaamassa 80-luvun lopulla. Lisäksi Lampi ajoi automallin ensimmäisen kansainvälisen voiton Malesian rallissa vuonna 1988, jonka jälkeen varsinainen testaus alkoi.

Lähin apu tien päällä - ja rallin reitillä

24h

0207 700 700 Tielle nosto • Kuljetus • Oven aukaisu Huoltoautopalvelu • Polttoaineen tuonti Apuvirta • Renkaan vaihto • Tekninen apu Romuautojen virallinen noutopalvelu Myös raskaan kaluston hinaukset

Turun HINAUSPALVELU www.turunhinauspalvelu.fi

Sijaisautovuokraamo

0207 700 740

Auton arvosta kertoo se, että vastaavanlaisia ei ole näytillä edes Mitsubishin tehtaan museossa Japanissa.

Teksti: Patrick Rupponen / Loudlife Media Kuva: Markku Rantanen

Mikko Heikkilän tiivis kilpailusyksy jatkuu Länsirannikon Rallissa Viime lauantaina kolmanneksi Kouvolan SM-rallissa ajanut SM1-luokan kuljettaja Mikko Heikkilä saapuu Länsirannikon Ralliin keskellä hektistä syksyn kilpailurupeamaa. Skoda Fabia Rally2 Evoa käskyttävä nurmijärveläinen ajaa Liedossa jo kolmannen kisan kuukauden sisään. Jatkoa seuraa jälleen parin viikon päästä, kun luvassa on Ralli SM-sarjan finaali Seinäjoella. - Mukava, että pääsee kilpailemaan usein, se kuitenkin on parasta treeniä ja hyvä tapa pitää yllä ajotuntumaa ennen kauden päätavoitetta. Jokainen kilometri on kuitenkin tärkeä ja täällä saadaan myös testattua jotain pikkujuttuja. Yksi syy ilmoittautumiseen on kuitenkin Heikkilän yhteistyökumppani ASV

Betoni Oy, jonka pääpaikka sijaitsee Paimiossa. Kilpailun reitin sijoittuminen Liedon ja Paimion suunnille houkutteli myös Heikkilän mukaan. - Ajateltiin, että olisi mukava päästä ajamaan ASV:ntoimialueella, joten päätös osallistumisesta oli helppo. Ja mielelläänhän sitä aina lähtee ajamaan, kun siihen vaan tarjoutuu mahdollisuus. Elokuussa Liettuassa ajetussa ERC-sarjan osakilpailussa Heikkilän vakiokartturi Henri Arpiaiselle sattui valitettava loukkaantuminen, vaikka kaksikko saikin ajettua kisan maaliin niin Heikkilä joutuu loppukauden kisoissa turvautumaan lainakarttureihin. Liedossa kyytiin istuu paljon kansainvälistäkin kokemusta omaava Antti Linnaketo, joka on hiljattain kartturoinut mm. Jari Huttusta ja Eerik Pietarista.

- Latviassa oli yksi “patti”, mistä hypättiin vähän ojan päälle ja ojan reuna otti “Henkan” puolelta pohjaan. Se sitten selkänikamia hieman rusenteli. Pääasia, että ei nyt ihan työkyvyttömäksi mennyt edes väliaikaisesti. Ei Antin kokemuksesta ainakaan haittaa ole, eiköhän meillä yhteistyö pelaa ihan hyvin, Heikkilä taustoittaa. Kokemusta Liedon alueen tiestöstä on viimeksi vuodelta 2018, jolloin kisa toimi Ralli SM-sarjan päätösosakilpailuna. Myös samoja erikoiskokeita on luvassa nyt kuin vuonna 2018. - Tykkään alueen tiestöstä, se on aikalailla samantyyppistä kuin Seinäjoella parin viikon päästä. Kovaa saa mennä, joka sekin palvelee varmasti Seinäjoen kilpailua ajatellen, Heikkilä päättää.

Teksti & kuvat: Loudlife Media

Nevä ei lähde himmailemaan kotiteilleen - Luvassa F-Rallisarjan päätöksen kenraali F-Rallisarjan mestaruudesta Joonas Lindroosin kanssa taisteleva Samuli Nevä lähtee Länsirannikon Ralliin allaan sarjan edellisestä osakilpailusta tullut pikkuluokan voitto ja kokonaiskilpailun kolmas sija. Paimiolainen Corolla GT:tä käskyttävä Nevä on innoissaan kotikisan lähestyessä, sillä mies pääsee lähestulkoon kotiteilleen ajamaan kenraaliharjoituksen F-Rallisarjan viimeistä osakilpailua varten, joka sekin ajetaan läntisessä Suomessa. Kisa toimii siis erinomaisena testinä loppukautta ajatellen. Sanomattakin on selvää, että uusien koronarajoituksien myötä kisajärjestäjät ovat saaneet olla varpaillaan ja rajoituksien noudattaminen on tuottanut paljon lisätyötä.

- Ihan mahtavaa, että päästään vetämään kotikonnuillakin yksi kisa tänäkin vuonna. Paljon on ollut kysymysmerkkejä ilmassa koronan takia. Mutta hienoa tosiaan, että kisajärjestäjät eivät luovuttaneet ja päästään nauttimaan seudun hienoista erikoiskokeista.

Kokemusta Nevällä on lähestulkoon jokaisesta rallin erikoiskokeesta ja se tuo myös oman mausteensa kisaan.

Joku voisi olettaa, että Nevä lähtisi kilpailuun ajamaan säästöliekillä, kun kauden päätavoite seuraa kuitenkin jo muutaman viikon kuluessa. Nevä paljastaa, että painetta asian suhteen on tullut taustoilta.

- Kaikilla muilla pätkillä olen ajanut paitsi viimeisellä, se on ihan tuntematon. Ainahan se tuo sellaista omaa jännitysmomenttia kisaan, kun pitäisi pärjätä tutuilla teillä. Koetetaan nyt kuitenkin jatkaa siitä mihin edellisessä kisassa jäätiin ja keskittyä puhtaan suorituksen tekemiseen ja keräämään arvokkaat datat talteen sarjan viimeistä kisaa varten, Nevä päättää.

- Ei me olla himmailemaan lähdössä. Kaverit ja yhteistyökumppanit antaa painetta sen verran, että kotiteillä pitää näyttää ajamisen mallia, Nevä naurahtaa.

Teksti: Patrick Rupponen / Loudlife Media Kuva: Jari Nurminen / Rallyphotos Finland

Talkootyö on autourheilun elinehto - Tule tekemään kanssamme ikimuistoisia autourheilutapahtumia! Autourheilu elää ja hengittää lähes täysin talkootyön avulla. Meille on ensiarvoisen tärkeää varsinkin uusien nuorten saaminen mukaan toimintaan. Minkään lajin ammattilainen ei tarvitse olla valmiiksi vaan toimintaan opastetaan ja koulutetaan.

Myös vanha sananparsi “tekemällä oppii” kantaa pitkälle. Eli mikäli et itse halua kilpailla, mutta olet kiinnostunut esimerkiksi rallin tekemisestä, käy tutustumassa seuramme toimintaan verkkosivuillamme www.turunua.net ja liity jäseneksi! 11

Silanterä Racing Teamin kuulumisia Alkukausi 2020 on ollut hiljaista kilpailurintamalla, mutta tallilla on touhuttu sitäkin enemmän. Talvea ei länsirannikolle tullut ollenkaan, joten energiat suunnattiin jo kauden alussa uuden auton rakentamiseen ajamisen sijaan. Keväällä taas ajohaluja olisi ollut mutta korona tuli ja peruutti lähes kaiken. Lopulta ensimmäinen kosketus sorateihen saatiin Laitilan harjoituskilpailussa, heinäkuun loppupuolella.

kisa vuosi sitten päättyen valitettavaan kevyeen kaatoon, joten lähtökohdat eivät ihan ihanteelliset ole.

Nyt vihdoin kausi saadaan käyntiin ja vieläpä ihan kotikonnuilla Länsirannikon rallissa.

Pitkästä aikaa ollaan myös mukana ”pimeässä” luokassa, eli ajetaan ilman nuotteja. Vakiokartturi Juhan toimiessa ratamestarina, kyytiin hyppää useamman vuoden tauon jälkeen Leppäkorven Matti.

Laitilan harjoituksen lisäksi on muutamia iltoja käyty tuntumaa hakemassa Mynämäen treenipätkällä mutta kilpailutauko sen sijaan on venynyt jo yli vuoden mittaiseksi. Tämä viimeinen

Haastavammaksi yhtälön tekee se, että hereillä tällaisessa lyhyessä kisassa pitäisi olla heti alusta alkaen. Toivottavasti näistä muutamista treeneistä on ollut apua ja vauhtia saadaan pidettyä heti ensimmäisen pätkän Laukkaniittun lähdöstä alkaen.

kotikulmilla. Osittain reitillä on SM rallista tuttuja teitä, joista on kokemusta niin kuskina, apulaisratamestarina kuin kalustovastaavanakin. Silti useamman vuoden ajan nuottia kuunnelleena voi olla haastavaa löytää luottamusta ajamiseen ilman niitä. Tallilla uuden auton rakentelu alkaa olla pian siinä vaiheessa, että tekniikkaa aletaan laittamaan paikalleen heti kauden viimeisen kisan, Rantarallin jälkeen. Päivitellään rakentelusta ja muustakin lisää tiimin Facebook-sivuille.

Teksti: Tero Silanterä & Patrick Rupponen / Loudlife Media Rehellisyyden nimissä reitti on kyllä Kuva: kuskille osin tuttua, ajetaanhan ihan Jari Nurminen / Rallyphotos Finland

Katsastus Autohuolto 12

Pienoisautoilun rataremontti Turun Urheiluautoilijoissa harrastetaan autoilua myös pienemmässä kokoluokassa. Pienoisautoilu on tärkeä osa toimintaa. Jäsenemme harrastavat ulkoradalla Jyrkkälässä ja TUA Areena-sisäradalla Lukkosepänkadulla. Useat kilpaharrastajamme osallistuvat kilpailuihin jopa SM-, EM- ja MM-tasoilla. Jyrkkälän pienoisautoiluradalla on tänä vuonna menossa suuri rataremontti. Aloitimme remontin karkean suunnittelun jo 2019 syksyllä. Silloin valmisteltiin budjettia ja koottiin tärkeimpiä talkoohenkilöitä mukaan projektiin. Leuto talvi auttoi talkootoimintaa vauhtiin ja ensimmäiset ratatalkoot pidettiin poikkeuksellisesti jo tammikuussa. Silloin vanhan krossiradan kanttikivetykset ja radan reunusputket raahattiin yhden aktiivimme Gatorin avustuksella radan sivuun talteen. Tavallisesti ratatalkoot painottuvat lämpimään ja aurinkoiseen aikaan. Radio-ohjattavien krossiautojen rata on tehty savesta ja nurmimatosta. Vanha krossiratamme oli pinnaltaan ja muodoiltaan jo hyvin kulunut. Pelkkä ehostus ei enää riittänyt. Lisää savea tarvittiin. Onneksi löysimme tarvittavaa savea lähistöltä. Savi- ja täytemaata saatiin kuitenkin hyvin paljon enemmän kuin oli tarve. Mitäs nyt tehdään? Lyhyen pohdinnan jälkeen vuokrasimme Turun kaupungilta lisäaluetta viereiseltä tontilta. Juha Heikkilä toimi puhemiehenä. Turun kaupungin edustajien kanssa asiat hoituivat hyvin.

Lisäalueen kanssa tonttimme koko on nykyään noin 6500 neliömetriä. Siihen sopii hyvin nykyinen 1/8 -kokoisille radio-ohjattaville autoille tarkoitettu rata sekä ensi vuonna rakennettava 1/10-kokoisille radio-ohjattaville autoille sopiva rata. Kymppikrossirata on pienemmillä/ matalammilla maastonmuodoilla, koska autot ovat pienempiä. Ne kulkevat noin 50km/h kun kasikrossarit kulkevat noin 80km/h. Autojen painoissa on myös eroja. Kasikrossari painaa noin 3,5 kilogrammaa. Siinä on 3,5 kuutiosenttimetrin kokoinen polttomoottori, joka tuottaa 2,5 hevosvoimaa. Vastaavasti samankokoisessa sähköautossa on tehoa noin 2 kilowattia. Sen verran on tehoa painoa kohden, että moposkootteri jää kiihdytyksessä kakkoseksi. Kymppikrossarit toimivat pelkästään sähköllä. Niiden paino on noin 2 kiloa ja käytössä oleva teho on 700 watin luokkaa. Radoissa on eroja vaikka molemmissa radoissa on isoja hyppyreitä. Kymmenen metrin loikat ovat tavallisia näillä radoilla. Autoja voi ohjata kaasulla ja jarrulla myös ilmalennon aikana, kuten motokrossipyörää. Pienoisautoilurata on ollut toiminnassa Jyrkkälässä jo vuodesta 1993. Nykyinen kasikrossirata on tehty vuonna 2006. Ajan mittaan rataa ja elementtejä on muokattu, jotta radasta on saatu SM-tasoinen. Nykyinen rataremontti tarvitaan, jotta Turussa voidaan edelleenkin ajaa SM-kisoja. Rataremontti on edennyt kesän ja syksyn

mittaan ensin maansiirtotalkoilla aktiivijäsenemme Niko Vesan kaivinkoneen avustuksella. Samaten nuorimies Riku Laukkanen on toiminut ahkerasti talkoolaisena Konehuolto T. Laukkanen oy:n kalustoa käyttäen. Lisäksi käytossämme on ollut aktiivijäsenemme Juha Heikkilän järjestämä traktori sekä maansiirtokärryt. Nöyrimmät kiitokset kaluston lainaamisesta. Näillä avuilla krossirataremonttimme on edennyt hyvää tahtia. Elokuun aikana päästiin massojen siirrosta etenemään kilpakuljettajamme August Poutiaisen suunnitteleman rataprofiilin muokkaamiseen. Rata alkaa hahmottua päivä päivältä paremmin. Tarkoitus on saada profiili kuntoon ennen talvea, jonka aikana rata painuu ja on keväällä jyräämistä vaille ajovalmis. Ensi vuonna radallamme järjestetään jälleen SM-kilpailu. Jotta talven aikana pääsee ylläpitämään ajotaitoa kesää varten, harrastamme pienoisautoilua TUA Areenalla osoitteessa Lukkosepänkatu 7. Tervetuloa tutustumaan mielenkiintoiseen pienoisautoiluharrastukseemme. TUA Areenalla, 800m2 sisähallissa, voi harrastaa radio-ohjattavilla autoilla driftingiä, rata-ajoa vaikkapa rekalla sekä krossiautoilua. Turun päivänä 20.9. on avoimet ovet. Tule tutustumaan!

Teksti: Kai Jämsä Kuva: Juha Heikkilä 13

Harrasta vauhtilajeja TUAssa! Turun Urheiluautoilijoiden ralli/nopeus jaosto järjestää jäsenistölleen harjoitusmahdollisuuksia ralliin ja radalle. Rallin harjoituserikoiskokeita on järjestetty ympäri Varsinais-Suomea ja rata-ajoharjoituksia Alastaron moottoriradalla. Turun Urheiluautoilijat on myös lähes joka vuosi järjestänyt jokamiehenluokan kilpailun. Rallia voi Suomessa harrastaa usealla eri tasolla ja useassa luokassa. Eritasoisia kilpailuja ajetaan, niin talvella kuin kesälläkin eri puolilla maata. Koska kilpailuissa on luokkia useille erilaisille autoille, on rallin harrastaminen mahdollista hyvinkin useilla erilaisilla tasoilla ja kustannuksilla, riippuen harrastajan päämääristä. Rallin harjoitusajoissa koulutamme myös toimitsijoita erilaisiin tehtäviin. Rata-autoilussa ajetaan Suomessa niin SM kuin kansallisellakin tasolla. Kilpai-

luja järjestetään vuosittain kymmenkunta Suomen moottoriradoilla. Turun Urheiluautoilijoiden rata-ajotreeneissä kaikki jäsenet pääsevät kokeilemaan radalla ajoa. Radalla on mahdollista kokeilla omalla henkilöautolla rata-autoilua. Näissä tapahtumissa kypärä on pakollinen. Jaokseen alle kuuluu myös jokamiehenluokka eli tutummin jokkis. Jokkis on edullinen kilpa-autoiluluokka, jonka suhteellisen vapaat tekniset säännöt mahdollistavat kilpailussa käytetyn auton rakentamisen lähes kaikista siviililiikenteessä käytettävistä autoista. Luokalle ominainen piirre on, että kilpailuun osallistuvat autot ovat sääntöjen mukaan myyntivelvoitteen alla. Mukaan kilpailemaan pääsee jo sinä vuonna kun täyttää 15 vuotta, suoritettuaan ensin JM-tutkinnon. Tutkinnon voi suorittaa jo sinä vuonna, kun henkilö täyttää 14 vuotta. Nuorten luokassa alle 18-vuotiaat sekä pojat

että tytöt voivat ajaa yhdessä. Radat ovat pääosin soraratoja. Muutamia kilpailuja ajetaan myös kokonaan asfaltilla. Talvella ajetaan sekä järvien jäällä että maalle jäädytetyillä radoilla. Turun Urheiluautoilijoiden ralli- ja nopeusjaostolle etsimme tällä hetkellä aktiivista vetäjää. Kaikki ovat tervetulleita mukaan toimintaan ja mahdollistamaan eri lajien harjoitusajoja. Kilpailuiden ja harjoitusajojen järjestäminen vaatii paljon eri henkilöitä eri tehtäviin. Koulutamme mielellään toimitsijoita erilaisiin tehtäviin. Kilpailuita emme pysty järjestämään ilman aktiivisia toimitsijoita ja talkootoimintaa.

Teksti: Markku Suvanto Kuva: Toni Ruotsalainen / Loudlife Media

Aikataulu LÄHTÖ Liedon kunnantalo klo 13:01 EK 1 Laukkaniittu - Sports Car Center 1 EK 2 Juntola - Sports Car Center 2

klo 13:26 klo 13:48

TAUKO Jokilaakson koulu

klo 14:00

EK 3 Saukonoja - Liedon OP EK 4 Mahlio - Liedon kunta

klo 15:01 klo 15:28

MAALI Liedon kunnantalo klo 15:54 Kaikille erikoiskokeille vapaa pääsy!

Etuautot 000-auto Tapio Pinomäki

00-auto Sami Valme - Harri Savolainen Volkswagen Polo R-Lite

VIP-auto Lasse Lampi Mitsubishi Galant VR-4

0-auto Reijo Heikkilä - Reima Heikkilä Mitsubishi Lancer Evolution IX

Lisäksi reitin ennen kilpailijoita tarkastavat Sports Car Centerin tarjoamat etuautot, joihin kuuluvat Turva 2, Turva 1 ja Turva 0.

Reitti- ja karttamerkit 1

Lähtö

Maali

Huomio Grilli Erikoiskoe Ajosuunta

Vyöhyke

Lähtöluettelo Nro Lk. I-ohjaaja

Seura

II-ohjaaja

Seura

Auto

1 Valtteri Aallontie

RaisUA

Jari Kallio

NaSU

Suzuki Swift Sport

4 Jukka Laine

NaSU

Antti Saarinen

2 Petri Fonsell

THU-TEAM

Harri Haakanen

TUA

Ford Escort 1300 GT

2 Ilpo Holm

SaloUA

Mika Heinonen

SaloUA

Ford Escort 1600

2 Mikke Yrjölä

RaisUA

Joel Isaksson

MynUA

Opel Corsa GSi

2 Janne Pensikkala

KySUA

Miko Pensikkala

TMS

Ford Escort 1600

2 Antero Sakselin

SomUA

Matti Kaskinen

SaloUA

Volvo 242

HRCF

Mika Virtanen

KySUA

Porsche 924 Turbo

5 Riku Rantasalo

RaisUA

Joni Kuusela

RaisUA

Volkswagen Polo 16V 1.4

5 Sami Vepsä

RaisUA

Jyrki Vepsä

RaisUA

Volkswagen Polo GTI 1.6

HyUA

8 9 10

10 Ari Salminen

5 Toni Koskela

HyUA

Miikka Jauhiainen

5 Juho Lehtinen

RaisUA

Tino Varjo

5 Jesse Venho

SaloUA

5 Otto Aro

Volkswagen 1302 S

Volkswagen Polo 16V 1.4 Peugeot 106 GTI

Elmo Koskenvuori

SaloUA

Peugeot 206 XS

Henri Oksman

VMF

Peugeot 307

5 Ville Aromaa

TUA

Nico Koppe

TUA

Audi A3

5 Juha-Pekka Wikman

TUA

Nora Suvanto

TUA

Volkswagen Golf

6 Olli-Pekka Kononen

VUORIKEMIAN Tomi MK Lehtonen

NoorUA/MK Ford Fiesta ST

6 Pasi Nikkanen

SaloUA

Pasi Nurmi

SaloUA

Ford Fiesta R2

7 Pasi Niini

SaloUA

Mika Venho

SaloUA

Opel Corsa B 1.6i Toyota Starlet

7 Jari Kavander

LohUA

Jere Kavander

LohUA

7 Kari Karppinen

KySUA

Janne Andersson

KySUA

Toyota Starlet

7 Sami Saari

PR-Rac

Petteri Palohalme

Hrcf

Toyota Starlet

7 Tomi Hyvärinen

MRT ry

Teemu Nurminen

MRT ry

Toyota Starlet 1200 (KP62)

8 Sami Saarinen

TMS

Juha Eronen

TMS

Opel Ascona B Lada 2105

8 Seppo Penkkala

NaSU

Heikki Kaskinen

NaSU

8 Tauno Rantala

EurUA

Kari Rantala

EurUA

Ford Escort RS 2000

8 Kari Wirtanen

HyUA

Tiina Wirtanen

HyUA

BMW 328i Coupe

8 Petri Reunanen

PaiUA

Jari Kuusela

RaisUA

BMW M3

8 Jouni Takaneva

PR-Rac

Veijo Vyörykkä

SaloUA

Ford Escort RS 2000 BMW 325i (E36)

8 Jouni Järvi

SaloUA

Markku Terävä

RaisUA

8 Esa Rantasalo

RaisUA

Petri Nurmi

RaisUA

Opel Kadett GSi 16V

8 Sami Rokka

RaisUA

Jarkko Leino

RaisUA

BMW 325i

8 Mika Korhonen

RaisUA

Tommi Koskinen

RaisUA

Honda Civic Type R (EP3)

8 Bjarne Baarman

EMSC

Tapio Takala

EMSC

Honda Civic Type R (EP3) Volvo 240

8 Niko Jousi

NuUA

Tomi Hellgren

RiiUA

8 Mikael Laakso

RaisUA

Joni Halme

FoSUA

Ford Escort RS2000

8 Jere Kaakinen

SaloUA

Kasper Järvinen

SaloUA

BMW 325i

8 Kai Mäkelä

SäkUA

Anssi Peräalho

MynUA

Toyota Corolla GT

8 Tero Silanterä

TUA

Matti Leppäkorpi

KySUA

Opel Astra GSi 16V BMW 325i

8 Jarno Suvanto

MynUA

Jyri Suvanto

MynUA

8 Jere Ämmälä

RaisUA

Matias Peippo

KySUA

BMW M3 (E36)

8 Iiro Litjo

KySUA

Topi Kärpijoki

RaisUA

Honda Civic Type R

17 Timo Pitkäniemi

LamUA

Kirsi Holmberg

Päij-HUA

Subaru Impreza WRX Sti

17 Jukka Ketomäki

AL-Härmä

Jarkko Alanen

AL-Härmä

Mitsubishi Lance Evolution VIII

17 Kari Hämäläinen

NaSU

17 Bertil Gustafsson

Marko Kuusisto

NaSU

Volkswagen Polo GTI R5

Ari Koponen

NilUA

Skoda Fabia R5

17 Tomi Rönnemaa

RaisUA

Tero Rönnemaa

RaisUA

Skoda Fabia R5

17 Mikko Heikkilä

MäntsMK

Antti Linnaketo

AAU

Skoda Fabia R5 EVO

17 Mikko Haataja

LohUA

Riikka Haataja

LohUA

Skoda Fabia R5

16 Reijo Mattila

SomUA

Mikko Vaahtio

RiiUA

Volkswagen Golf GTI 16V 2.0

16 Mika Rantasalo

RaisUA

Riia Rantasalo

RaisUA

Opel Kadett E GSi 16V/

16 Samuli Nevä

PaiUA

Juha Kivimäki

TamUA

Toyota Corolla GT

16 Markus Hellström

SaloUA

Tapio Järvi

SaloUA

Volvo 240

16 Timo Paananen

SaloUA

Toni Jalava

THU-TEAM

Ford Escort RS 2000

14 Lauri Joona

Markus Määttänen SAU

Ford Fiesta R2

14 Teemu Kiiski

V-SUA

Sami Jokioinen

Ford Fiesta 1.6

PaiUA

14 Tero Lehto

SaloUA

Pasi Isokangas

SaloUA

Ford Fiesta R2

14 Markku Suvanto

TUA

Laura Suvanto

TUA

Skoda Fabia R2

14 Niko Konkola

LohUA

Jenni Lust

LohUA

Honda Civic Type R (EP3)

14 Atte Häkkilä

HyUA

Pasi Haataja

EMSC

Citroën C2 R2

14 Peetu Patajoki

TeisUA

Arttu Vastamäki

HuiUA

Citroën C2 R2

13 Teemu Varjo

MynUA

Aaro Mäkelä

Nissan Micra Kit Car

13 Jussi Kärpijoki

RaisUA

Kim Forsgren

MäntsMK

Renault Clio

Järykselä

Leikola

Hyypiövuori

EK 1 Laukkaniittu - Sports Car Center 1 - 5,89 km - klo 13:26 222

Rahkalankulma

Käetty

Raholansuo

Sulkuaika 12:20 – 17:30.

Laukkaniittu

Vuohenkulma

222

Ralli aloitetaan nopealla ja hyväpintaisella valtiontiellä.

Koivula

Erikoiskokeen ensimmäinen katselualue sijaitsee n.1,5 km kohdalla, jossa vauhdikkaat mutkat. Kohteessa hyvät näkemät. Tänne helppo tulla Lapinkulmantien kautta.

Kailassuo

Hartikkala

Kitula

Pietilä

Tornivuori

Erikoiskokeen puolenvälin kohdalla on venttiilinnostosuora, joka päättyy nypyn ylitykseen ja kirraavaan oikeaan. Tähän katselualueeseen pääsee helpoiten Kiuasvuorentien kautta. Tienvarsipysäköinti.

Mahlio

Oksvuori

Sirola Tapanila

Koli

2251

Myös maalinyppy varmasti kerää katselijoita. Pysäköinti LSK-Machinen pihalla.

Torstila

Hultti

Isotalo

2251

Kilpiö

Kuusela

Yliskulma 10 Metsämäki

2341

Mäki

Pokkola

Olemme erikoistuneet Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ja Mercedes-Benz merkkisiin autoihin

Turussa ja Raisiossa

Käytämme vain takuun täyttäviä alkuperäislaatuisia varaosia ja tarvikkeita!

Turussa Kuormakatu 4 ✆ 0207 181 680 info@vauhtipiste.ﬁ

Raisiossa Tuotekatu 1 ✆ 0207 181 688 raisio@vauhtipiste.ﬁ

Palvelemme ma-pe klo 8-16.30

Kiint. verk. soit. 8,35snt/puh.+7,02 snt/min (alv24%) Matkapuh. soit. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%)

Tiensuu

EK 2 Juntola - Sports Car Center 2 - 5,27 km - klo 13:48 4

10 2230

Hihna

181

Sulkuaika 12:40 – 18:00

Rallin toinen erikoiskoe on Turun SM-ralleistakin tuttu nopeahko valtiontie. Maisema hieman muuttunut viime kerrasta, joka voi tuoda haasteita monelle kuljettajalle.

Mäentaka Hangasvuori

Lohela

Koivisto

Kruuvainen

Ylistalo

Käipelä

rahka

Katselualueita on kaksi. Erikoiskokeen huomion kohdalla ja maalipäässä Kauppilantien risteyksessä, jossa pitkä näkemä.

Episi 181

Paltta

2341

Pennainen

Uitto

1 Kavila 2341

Suksela

2341

181

Olemme erikoistuneet Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ja Mercedes-Benz merkkisiin autoihin

Turussa ja Raisiossa

Käytämme vain takuun täyttäviä alkuperäislaatuisia varaosia ja tarvikkeita!

Turussa Kuormakatu 4 ✆ 0207 181 680 info@vauhtipiste.ﬁ

Raisiossa Tuotekatu 1 ✆ 0207 181 688 raisio@vauhtipiste.ﬁ

Palvelemme ma-pe klo 8-16.30

Kiint. verk. soit. 8,35snt/puh.+7,02 snt/min (alv24%) Matkapuh. soit. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%)

Mäki

Pokkola

EK 3 Raukkala - Liedon OP - 12,347 km - klo 15:01 Tupala

Arvola

Pränikkälä

Sulkuaika 13:50 – 19:05

Ahteenmetsä

Rynkö

Pyhältö

Tilkka

Ankka

4 Tuuliniittu

Taka-Raukkala

Raukkala

Kurjessuo

Raisvuori

Saukonoja

Uusikartano

Männistö

Rautasuo

1 Rauhala Rautsuon-

Veikkari

mäki

vulehto

Kiviranta

Ukura

Veikkari

Erikoiskokeen ensimmäinen katselualue on Saukonojan vanhan koulun nurkilla. Koulun pihalla grilli, jossa tarjolla pikkupurtavaa. Kulku helposti Pettistentien kautta. Pettistentiellä pysäköinti kielletty aina Pettistenkujalle asti. Pysäköi vasta tämän jälkeen tien oikeaan reunaan kuitenkaan häiritsemättä tienvarsiasukkaiden kulkua. Seuraava katselualue alkaa jo Kynnyksentieltä ja päättyy Rahkasuotien ja Pyhällöntien risteykseen. Tällä alueella monta katselupaikkaa, eli jokaiselle jotakin. Kulku joko Yliskulman suunnalta Pyhällöntietä tai Paimion suunnasta Veikkarintietä käyttäen. Kolmas katselualue sijoittuu erikoiskokeen loppupäähän, jossa hienoja nypyn ylityksiä, kulku Ahteentien kautta.

Pellonpää

Jauhola

EK 4 Mahlio - Liedon kunta - 8,13 km - klo 15:28 2251

Koivula Arola

Sulkuaika 14:20 – 19:30.

Kailassuo

Satopää Kitula

Kilpailun viimeinen erikoiskoe on rallin haastavin. Kapeaa ja tarkasti ajettavaa yksityisteitä, jossa mausteena on myös korkeuseroja.

Annala

2251

Hungerla

Tornivuori

Liiparla

2251

Mellilä

Paappala

Koli

Kättyl

Tiensuu

2251

Torstila Isotalo

2251

Hihna Yliskulma

2230

10 10

2341

Hangasvuori

Lohela

Mäki

Tupala

Kruuvainen 2341

Olemme erikoistuneet Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ja Mercedes-Benz merkkisiin autoihin

Turussa ja Raisiossa

Katselualueita erikoiskokeella on 4, joista ensimmäinen on noin 600 m erikoiskokeen lähdön jälkeen kiristyvä vasen, jossa varmasti tulee tilanteita. Toinen katselualue on erikoiskokeen puolenvälin paikkeilla, jossa on mukavasti korkeuseroja sekä nypyn ylityksiä. Rinteen päältä pitkä näkemä, tänne kulku pienellä reippailulla Liedonperäntien ja Kailassuontien kautta. Kolmas paikka on Kailassuontien ja Pappalantien välillä, ennen Liedonperäntien asfalttiosuudelle kääntymistä on hyppyri, jossa nähdään varmasti makeita suorituksia. Katselualueella on myös TUA-Grilli, josta voi hankkia purtavaa pientä maksua vastaan. Tienvarsipysäköinti Liedonperäntiellä. Erikoiskokeen viimeinen, neljäs katselualue sijaitsee erikoiskokeen maalimutkassa. Tänne kannattaa tulla Hämeen Härkätien kautta, tienvarsipysäköinti Paappalantien jälkeen.

Mu is ta tu rvallis uu s ! Autojen huollot ja korjaukset, määräaikaishuollot, katsastuspalvelu, vikakoodien luku, jakopään vaihdot, ilmastointilaitehuollot, jarrujen korjaukset, jarrujen tarkastukset jarrudynamometrillä, pakokaasujen päästömittaukset ym. työt.

Käytämme vain takuun täyttäviä alkuperäislaatuisia varaosia ja tarvikkeita!

Turussa Kuormakatu 4 ✆ 0207 181 680 info@vauhtipiste.ﬁ

Raisiossa Tuotekatu 1 ✆ 0207 181 688 raisio@vauhtipiste.ﬁ

Palvelemme ma-pe klo 8-16.30

Kiint. verk. soit. 8,35snt/puh.+7,02 snt/min (alv24%) Matkapuh. soit. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%)

EK4

EK1

TRAILERIT

KILPAILUKESKUS LÄHTÖ/MAALI HUOLTO

EK2

EK3

0 km

5 km

Nimi

Pituus

Sulkuaika

Järjestäjä

1.auto

Laukkaniittu SCC1

5,89

12:20-17:30

TMS

13:26

Juntola SCC2

5,27

12:40-18:00

ETMK/UA, MynUA

13:48

Saukonoja Liedon OP

12,47

13:50-19:05

RaisUA, TUA

15:01

Mahlio Liedon kunta

8,13

14:20-19:30

NaSU

15:28

TARRANTEKIJÄT OY