LOISIRS
TOUR EN SWINCAR
Le seigneur des sentiers de montagnes Le véhicule électrique Swincar peut emprunter tous les types de chemins, même en montagne, et offre ainsi une toute nouvelle expérience aux personnes à mobilité réduite. Nous l’avons testé dans le Bas-Valais. Claude Siegenthaler
Coussin recommandé Le siège baquet étant assez dur, pour éviter les complications, il est conseillé d’utiliser un coussin d’assise. Attaché par des bretelles, on veillera cependant à ne pas être assis trop haut car on pourrait perdre l’équilibre. Un coussin fin est donc préférable.
Le véhicule Swincar, également appelé arai gnée électrique, est un véhicule électrique entièrement dans l’air du temps et vraiment fun. Véhicule pendulaire, il n’est soumis ni à la force de gravité ni à la force centrifuge et permet d’obtenir un équilibre naturel et une sensation de conduite tranquille. De cette manière, il s’incline dans les virages et reste droit lorsqu’il est penché. Le véhicule est motorisé et suspendu sur chaque essieu, ce qui lui permet de rouler par monts et par vaux. Les fortes pentes peu vent être surmontées en montant ou en descendant le véhicule.
roulant d’accéder au siège du conducteur. En outre, le siège peut pivoter afin de faciliter le transfert du fauteuil roulant sur le Swincar.
Ces véhicules étant équipés de différents systèmes d’accélération, toutes les person nes à mobilité réduite peuvent les conduire. Tous les éléments de commande se trouvent sur le volant. Pour les tétraplégiques, il existe un système push-pull. En appuyant sur le volant, le Swincar accélère et lorsque le volant est relâché, il s’arrête immédiatement. Doté de clignotants et de plaques d’immatriculation jaunes, il peut circuler Détails techniques sur les routes. Chaque roue dispose d’un En voyant cet engin, on se demande com- moteur électrique qui se recharge en desment une personne en fauteuil roulant peut cente. Un support a été installé sur le Swin s’y asseoir. Ce qui est unique dans cette car afin de pouvoir transporter le fauteuil construction, c’est que les essieux avant roulant pour s’arrêter dans les restaurants et arrière peuvent être ouverts sur le côté de montagne et profiter des merveilleux gauche du véhicule. Cela permet au fauteuil panoramas. 32
De plus, il est important de ne pas être as sis trop loin du volant. Tout se fait au volant, c’est pourquoi les bras doivent être pliés pour pouvoir prendre de grands vira ges. Sur les routes plates, on roule à plein gaz, à 30 km/h, sur les chemins cahoteux, un peu moins vite. Au début, on teste l’engin en bas, sur le parking pour voir comment se comporte le véhicule, mais une fois dans les montagnes, il faut s’habituer aux positions dans le véhicule et commencer l’aventure en douceur. Après tout, on n’est pas sur un circuit de course et il faut pouvoir profiter de la vue, des sensations et de l’air frais. Un plaisir à tous points de vue. Cette activité est accessible à toute personne titulaire d’un permis de conduire de catégo rie B avec assurance responsabilité civile, ainsi qu’aux passagers ou passagères de plus de trois ans pour le véhicule tandem. Envie d’essayer? Venez nous rejoindre à l’occasion du tour en Swincar dans le Val d’Illiez. Davantage d’informations sur spv.ch. Paracontact I Printemps 2022
