MotoTaller 309 junio 2022

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motoPrueba | MV Agusta Dragster RR SCS Nuevo embrague, misma adrenalina El nuevo embrague SCS (Smart Clutch System) desarrollado junto a Rekluse es la principal novedad que encontramos en esta espectacular y radical naked. MV Agusta riza el rizo aportando un sistema que nos permitirá aprovechar de forma más sencilla los rabiosos 140 CV del propulsor, especialmente en salidas desde parado, y que además aporta practicidad.

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lige la vida. Elige un empleo. Elige una carrera. Elige una familia. Elige un televisor grande que te pasas. Elige lavadoras, coches, equipos de música y abrelatas eléctricos. Elige la salud, colesterol bajo y seguros dentales. Elige pagar hipotecas a interés fijo… ¿Os suena? La lógica y el sentido común convertirán vuestras vidas en una experiencia plana, monótona y predecible, pero… ¿De verdad queréis esto? Por suerte, MV Agusta tiene la solución definitiva para añadir la dosis de caos necesario para volver a sentirse vivo, para que ir a dar un paseo se pueda convertir en un apasionante viaje lleno de emociones, de adrenalina, de olor a gasolina y de goma abrasada. Esta receta se llama MV Agusta Dragster RR SCS.

Escultura rodante

Referencias al cine de culto a parte, la nueva MV Agusta Dragster RR es una criatura esbelta, musculosa y tremendamente bella que alberga un gran poder. Como ya viene siendo habitual en este exclusivo fabricante de mo-

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tocicletas italiano, el diseño y las calidades generales son de lo mejorcito que se puede adquirir en el mercado. No nos cansamos de admirar detalles tan arrebatadores como ese colin hueco que dibuja una trasera absolutamente despampanante o ese triple escape (marca de la casa) capaz de emitir un atronador aullido. Una vez has aparcado, es francamente difícil no girar la cabeza para volver a mirarla. A nivel estético, esta motocicleta nos parece intachable. El nivel de detalle es exquisito y solo algunos aspectos casi cómicos, como el de un retrovisor que no se mantiene en su sitio, nos recordarán que esto es una MV Agusta y no una Honda. Podríamos decir eso de que el gusto es algo subjetivo, pero hoy no. Esta Dragster es objetivamente arrebatadora y, desde MotoTaller, no aceptamos debate alguno…

SCS sí, SCS no

Literatura metafórica sobre sentimientos a parte, centrémonos en las nove-

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