Manejo
Situaciones de navegación especiales En esta sección se describen escenarios que pueden considerarse especiales. Al utilizar la embarcación en las situaciones que se describen a continuación hay que tener en cuenta algunos procedimientos especiales a fin de mantener el motor, la transmisión, la cola y la hélice en perfectas condiciones de funcionamiento.
Manejo en aguas someras La cola puede bascularse (6°-29°) para reducir la fuerza de empuje en aguas someras A siempre que no se excedan 1000 rpm. No es necesario sobrepasar las 1000 rpm. pues se acentuaría la estela y la ve locidad de la em barc ación no au mentaría apreciablemente.
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¡PRECAUCIÓN! Exceder las 1000 rpm con la cola basculada podría estropear los componentes de la línea motriz. Este tipo de daños no está amparado por la garantía. Nunca intentar el planeo ni superar las 1000 rpm con la cola en posición parcialmente basculada. Volver siempre y lo antes posible al campo de trimado para evitar daños en la línea motriz. Nunca HACER FUNCIONAR el motor cuando la cola está inclinada más de 30°, pues se estropearía. Al navegar por aguas someras, cerciorarse de que quedan continuamente sumergidas las tomas de agua ubicadas en la unidad de engranajes inferior. Proseguir a baja velocidad y descender la cola tan pronto se haya llegado a mayor profundidad. ¡PRECAUCIÓN! Tenga mucho cuidado al navegar por aguas someras, ya que pueden aspirarse barro, arena, plantas submarinas u otros objetos sumergidos. Esto podría conducir a un sobrecalentamiento del motor con los consiguientes daños.
Funcionamiento a gran altitud Los motores Volvo Penta EFI tienen programada compensación de altitud; sin embargo, a altitudes superiores a 5000 pies puede producirse una ligera pérdida de potencia debida a la menor densidad del aire. Si Ud. navega por encima de los 1524 m durante p o c o t i e m p o, u n a h é l i c e d e p a s o m á s b a j o compensará algo la pérdida de prestaciones. El uso prolongado a altitudes superiores a 1524 m puede exigir el cambio de la relación de desmultiplicación, lo que no está amparado por la garantía limitada Volvo Penta. Los motores de carburador de Volvo Penta pueden requerir modificaciones mecánicas. Acuda a su concesionario Volvo Penta para mayor información. 22799
Manejo a temperaturas bajo cero C u a n d o s e p r ev é n e s t a s t e m p e r a t u r a s y l a embarcación se usa y permanece en el agua, la cola debe permanecer siempre descendida (sumergida) a fin de evitar que el agua contenida en la misma se congele. Una vez terminado el uso, vaciar el motor según se describe en la sección de mantenimiento del presente libro de instrucciones.
VPA 7743726 Español 12-2004
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