1 - GENEREL INFORMATION
Oversigt over emissioner (SR210, SR240, SV280, TR270 og TR310) Hvad er recirkulation af udstødningsgas (EGR)? Din CASE CONSTRUCTION maskine er udstyret med yderligere komponenter for at overholde de nationale og lokale krav til udstødningsemissioner. EGR virker ved at recirkulere en del af motorens udstødningsgasser tilbage ind i motorens forbrændingskammer for at sænke forbrændingstemperaturer. Hovedkomponenterne i udstødningsgassens recirkulationssystem (EGR) omfatter: • Ventil til recirkulation af udstødningsgas (EGR) • Dieseloxideringskatalysator (DOC) • Partikelmængdekatalysator (PM) • Temperatursensorer til udstødningsgas • Drøvleventilaktuator
Hvad er en partikelmængdekatalysator (PM)? En partikelmængdekatalysator (PM) er et højeffektivt gennemstrømningsfilter, der er baseret på et åbent flow-design, som tillader, udstødningsgasser passerer igennem. Den er konstrueret af skiftende lag riflet metalfolie på et porøst metalfleece. Filteret opfanger partikler længe nok til katalytisk oxidering. Pga. konstruktionen vil en PM-katalysator ikke tilstoppe, så der er ingen risiko for en ukontrolleret regenerering.
Hvordan fungerer den? Når udstødning kommer ind i dieseloxideringskatalysator (DOC), opstår der mange kemiske reaktioner. Nitrogenmonoxidgas (NO) kommer ind i DOC'en for at blive oxideret til nitrogendioxid (NO2). Når den kommer ind i partikelmængdekatalysatoren, oxiderer NO2 partiklerne, så der skabes en kontinuerlig, effektiv, passiv regenerering. Denne reaktion foregår bedst mellem 220 - 480 °C (428 - 896 °F).
Hvad hvis udstødningen er ikke varm nok? Der er blevet designet et specielt motorstyringssystem, som er beregnet til anvendelse i marken, for at bevare effektiviteten af partikelmængdekatalysatoren, selv i situationer med længerevarende tomgang eller anvendelser med lav belastning. Under disse scenarier aktiverer motoradministrationssoftwaren en funktion til håndtering af udstødningstemperatur for at opretholde en effektiv reduktion af partikelophobning. I denne tilstand styres udstødningsgassens temperatur via administration af flere indsprøjtninger og styring af luftsystemet. Denne konstruktion forbedrer passiv regenerering under forhold med lav belastning og mindsker behovet for en forbrændingsregenerering.
Manuel regenerering Hvis det termiske styringssystem er deaktiveret i længere tid, afhængigt af udstødningstemperaturer, kan der ophobe sig partikler i partikelmængdekatalysatoren. Hvis ophobningen af partikler når ekstreme niveauer, kan det være nødvendigt, at føreren starter en manuel regenerering. Denne aktiveres via instrumentbrættet og tager ca. 20 min. Derfor anbefales det, at det termiske håndteringssystem forbliver aktiveret, medmindre traktoren er under forhold med høj risiko for brand. Følg den manuelle regenereringen i denne manual.
1-19
