Motorolieviskositet

CASE AKCELA UNITEK SBL - 4 anbefales til brug i denne motor diagrammet nedenfor vedrørende den anbefalede viskositet ved omgivende temperaturområder

NB: IKKE hælde effektadditiver eller andre additivprodukter ned i motorens bundkar

(H) = Anbefalinger for motorens bundkar eller kølevæskevarmer i dette område.

Hydraulikolieviskositet

Hydraulikolie til alle modeller

RAPH12SSL01 10F A 1

BEMÆRK: CASE CONSTRUCTION anbefaler T UTELA A UTO S UPREME ™ E NGINE OIL SAE 10W - til anvendelser , hvor længerevarende drift ved omgivende temperaturer over ( 100 ) eller hyppig vejkørsel mere end til minutter) almindeligt.

BEMÆRK: CASE CONSTRUCTION anbefaler CASE AKCELA HYDRAULIC EXCA V A T FLUID for forbedret drift i koldt vejr Den påfyldte olie fra fabrikken T UTELA A UTO S UPREME ™ E NGINE OIL SAE 10W - acceptabel til drift i koldt vejr , når opvarmningstiden tilstrækkelig

T - kølevæske (Organic Acid T echnology)

Afhængigt fremstillingsdatoen dit kølesystem kan det være udstyret med konventionel ætylenglykolkølevæske såsom CASE AKCELA PREMIUM ANTI - FREEZE eller T - kølevæskeopløsning (Organic Acid T CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE COOLANT Det let identificere CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE COOLANT den gule aldrig blande forskellige kølevæsketyper

Kølevæskeopløsningen skal opfylde følgende

CNH Industrial - materialespecifikationer for hver kølevæsketype:

• T3624 for T - kølevæske

• T3620 for almindelig kølevæske

Det viste mærkat placeret i nærheden kølesystemets hver gang påfyldningen fra ken CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE COOLANT Dette mærkat findes i tre forskellige størrelser Se tabellen nedenfor for tilknyttede reser-

CNH Industrialreservedelsnummer Størrelse

47757330 x 47757331 x 47757332 100 x 100

NB: Bland ALDRIG T - kølevæske med konventionel Man under ingen omstændigheder efterfylde kølesystem med rent Brug refraktometer til kontrollere indholdet bør ikke bruge supplerende kølevæskeadditiver (SCA), når bruger CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE COOLANT . Kølevæskeopløsningen skal udskiftes ved anbefalede intervaller

Hvis vil ændre maskine fra almindelig kølevæske til T - kølevæske eller skal følge proceduren nedenfor til skift kølevæsketyper for opnå den fulde fordel

Skift kølevæsketyper

Sådan ændres kølevæske fra T - kølevæske til almindelig kølevæske (eller omvendt):

Tøm motorens kølesystem ved dræne kølevæsken over i egnet beholder

Fyld systemet med rent

Start lad motoren køre i mindst min

BEMÆRK: Sørg for aktivere varmesystemet (hvis monteret) for cirkulere væsken gennem Gentag trin 1 til 3 for i alt gennemskylninger

Fyld systemet med almindeligt kølevæske (eller T -

Betjen indtil den Kontrollér maskinen for lækager

Hvis skifter til T - skal mærkatet (CNH Industrial - reservedelsnummer 47757330 ) påsættes for angive brugen T - kølevæske i kølesystemet.

Den ældre version T - mærkatet (CNH Industrialservedelsnummer 47488993 ) kan ses visse tioner

Definitioner

Konventionel kølevæske: som afhængig uorganiske mere som silikater , nitriter , fosfater til skyttelse mod korrosion

T - kølevæske (Organic Acid T echnology): En som afhængig rusthæmmere som f.eks. organiske syresalte til beskyttelse mod korrosion

Generel specifikation - dieselbrændstof

Anvend kun dieselolie til motoren, som opfylder isk standard 590 eller Brug ikke andet brændstof lavere

BEMÆRK: V brug maskinen under meget kolde forhold det tilladt bruge vinterbrændstofblanding i kort Kontakt din brændstofleverandør rende kravene til vinterbrændstof i dit

NB: Brug brændstof lav kvalitet vil resultere i tab højt brændstofforbrug vil skade systemet til efterbehandling udstødning (hvis

Brændstof - conditioner

Dieselbrændstof - conditioner kan købes hos din CASE CONSTRUCTION - forhandler Brugsanvisningen for anvendelse brændstof - conditioner står emballagen.

Brug dieselbrændstof - conditioner vil:

• Udskille fugtighed fra brændstof fet

• Stabilisere opbevaret brændstof

NB: Brug kun CASE CONSTRUCTION - godkendte cider for undgå beskadigelse systemet til handling udstødning (hvis

• Rense brændstofdyserne, ventilerne manifolderne forlænge disse deles levetid

• Splitte uopløselige gummiagtige aflejringer , som nes i brændstofsystemet

Generel specifikation - biodieselbrændstof fer

Biodieselanvendelse i CASE CONSTRUCTION produkter

brændstofleverandører anvende til 7 % sel (B7) i deres

Introduktion til fedtsyremetylester - biodiesel AME)

Fedtsyremetylester - i følgende afsnit benævnt består brændstof som udvundet vegetabilske olier , der behandlet med

Specifikationer for ren biodieselblanding (B100) dækkes følgende krav:

• Europa: EN14214 - brændstof til brug i køretøjer syremethylester AME) til dieselmotorer . Krav metoder

• DIN V 51606 – T ysk standard for biodiesel.

Der hovedbiodieselbrændstoftyper: ster (RME) sojabønnemetylester tylester blanding rapsfrø - solsikkemetylester den foretrukne afgrøde i lester den foretrukne afgrøde i

Før råolie kan konverteres til brugbar skal det omestres for fjerne I forbindelse med estringsprocessen reagerer olien med alkohol for skille glycerinen fra fedtet eller Denne proces giver produkter: metylester (den kemiske betegnelse for biodiesel) glycerin (et der ofte anvendes i sæbe eller andre

Biodiesel fornyelig, alternativ brændstofkilde, hvis brug udbredelse støttes overalt i især i Europa

NB: Biodieselbrændstoffer , der godkendt til brug i CASE CONSTRUCTION skal gennemgå sesterifikation overholde den europæiske standard EN14214 eller den tyske standard DIN V 51606

NB: Emissionskontrolsystemet kompatibelt med til 7 % biodiesel Vær opmærksom som ikke overholder standarder , der les i dette kan forårsage alvorlig skade nens motor , brændstofsystem eller stem. Brugen ikke - godkendt brændstof kan medføre, CASE CONSTRUCTION garantidækningen nen bortfalder

Biodiesel kan kun bruges til køre T ier - dieselmotorer , når det blandet med almindelig dieselolie:

• B7: angiver blanding 7 % biodiesel %

• B20: angiver blanding % biodiesel % ikke

NB: Koldpresset koldpresset ren lie (SVO) eller som oftest uraffineret planteolie til brug i motorer brændstoffer , som normalt fremstilles holdig raps eller andre tilsvarende afgrøder med højt indhold Disse brændstoffer gennemgår ikke opfylder ikke kravene EN14214 Der findes ingen anerkendt kvalitetsstandard for disse typer brændstof. Derfor godkendes brugen koldpresset koldpresset ren planteolie (SVO) eller som oftest uraffineret planteolie til brug i motorer IKKE uanset blandingsforholdet CASE CONSTRUCTION

Biodiesel har mange positive egenskaber sammenlignet med diesel:

• Biodiesel forbedrer brændstof fets Det nyttigt i mange især fordi svovl matiske stof fer fjernes fra brændstof

• Biodiesel har højere cetantal brænder

• Biodiesel udleder færre partikler mindre

NB: Alle motorer alt brændstofindsprøjtningsudstyr CASE CONSTRUCTION køretøj, som viser sig have kørt blanding IKKE - GODKENDT brændstof som ikke opfylder specifikationen beskrevet i kravet EN14214 vil ikke længere være dækket garantien hos CASE CONSTRUCTION

• Biodiesel 100% biologisk nedbrydelig ikke giftig.

Betingelser for anvendelse biodiesel

Driftsbetingelserne for biodiesel skal nøje Hvis driftsbetingelserne for biodiesel ikke overholdes, kan det medføre alvorlige skader både motoren brændstofindsprøjtningssystemet

Specifikationer for diesel biodieselbrændstof

Specifikationerne for T ier - dieselbrændstof dækket følgende:

• 590 - specifikation for svovlindhold ppm).

Biodieselblandinger omfattet af: største bekymringer med hensyn til brug biodiesel følgende:

• Filtrene indsprøjtningsdyserne blokeres dårlig brændstofkvalitet.

• indvendige komponenter slides ruster , fordi dindholdet påvirker

• Gummitætninger i brændstofsystemet

• Den europæiske specifikation for dieselolie 590 har tilladt til 7 % biodiesel siden Europæiske

• Der opstår aflejringer som kan beskadige

NB: Eventuelle problemer i motorens brændstofder følgende betingelser for håndtering vedligeholdelse i forbindelse med biodiesel ikke vil ikke være omfattet tionsretten fra CASE CONSTRUCTION

Biodiesel skal købes godkendt leverandør , der bekendt med som leverer brændstof ceptabel kvalitet.

Opbevaring

Maskinen bør ikke opbevares i mere end 6 måneder med biodiesel i I forbindelse med varing i længere tilrådes det udelukkende anvende almindelig 590 eller 2 -

BEMÆRK: Hvis det nødvendigt opbevare nen i periode mere end 6 måneder , skal motoren køre almindelig 590 eller . 2 dieselbrændstof i minimum timer for skylle biodieselbrændstoffet brændstofsystemet inden

Brugen blandinger med biodiesel til bevirker ikke bortfald CASE CONSTRUCTIONgarantien, forudsat følgende betingelser for håndtering opbevaring biodieselbrændstof overholdes nøje:

Biodiesel skal forblandes Hvis brændstof fer blandes kan det resultere i rekte blandinger , som kan gøre skade motor / eller

Biodiesel meget hygroskopisk har i højere grad end dieselbrændstof tendens til opsuge Denne egenskab øger risikoen for alge - som kan medføre alvorlig beskadigelse brændstofindsprøjtningssystemet. Hold maskinens brændstoftanke gertanke fulde som muligt for begrænse mængden luft - vanddampe inde i Aftap vandet fra holderne mindst gang ugen.

NB: Brug kun CASE CONSTRUCTION godkendte bioadditiver T ier - motorer med stem udstødningen.

NB: CASE CONSTRUCTION - garantiordningen dækker ikke problemer , som skyldes forkerte blandinger derved dårlig Det brændstofleverandørens / eller dit eget ansvar der leveres nyttes den korrekte type brændstof den korrekte

•

Adgang til smøring vedligeholdelse

Åbn motorrumshjelmen ved dreje den Løft i låsetappen for åbne den bageste cedør

BEMÆRK: Denne type motorhjelm kan være låst med

Den åbne motorhjelm den bageste servicedør (1) tillader , føreren eller serviceteknikeren kan:

• Kontrollere

• Påfylde

• Påfylde

• Kontrollere køleren hydraulikoliekølerne aftappe fjerne støv /

• Kontrollere rengøre

• V edligeholde begge brændstof filtre (in - line påskruet vandudskillerelement) aftappe vand fra påskruet filterelement

• V edligeholde

• V edligeholde

• Påfylde

•

Den bageste adgangsdør skal altid låses i åben stilling, når komponenterne vedligeholdes eller drej låsen (2) ned for

RAPH12SSL0059BA 1

93106878 2

Åbn den bageste servicedør Det giver adgang til følgende:

• Påfyldning hydraulikolie (3)

BEMÆRK: Hvis påfyldningsdækslet for hydraulikolie skal skal det inden det fjernes for undgå forurening

Skueglas for hydraulikoliestand (4) Bagest inde i førerhuset.

• Sprinklervæskebeholderen (5) placeret inde i førerhuset højre side sædet mellem førerhusets derude 93109373A