especial
speed 1600
Um olhar interno da Speed 1600
“O ano era 1990, eu com apenas quatorze anos de idade, fui até o autódromo de Interlagos para acompanhar de perto a primeira etapa do campeonato paulista de automobilismo que, segundo havia sido informado pela administração do autódromo, abriria a temporadas das categorias Formula 1600 e Formula Super 1600 – ambas pertencentes a escola de pilotagem Alpie –, Turismo A, Turismo N, Força Livre, Hot Car – que mais tarde passaria ser chamada de Super Stock – e Speed 1600. Esta seria a primeira corrida no novo traçado de Interlagos. Ansiosíssimo para acompanhar as corridas, ainda sem saber o que era exatamente tudo aquilo, cheguei ao autódromo no sábado ainda bem 38
Outubro 2022 Cultura do Automóvel
cedo, com tempo para ver os carros chegando e equipes montando seus aparatos e preparando seus equipamentos para o inicio dos treinos e das corridas. Assim que a pista foi liberada, os carros começaram a sair e eu, maravilhado, os acompanhava até onde dava, até vê-los rasgando a reta dos boxes, que em 2010 foi oficialmente nomeada ‘Reta de Chegada Emerson Fittipaldi’. Os carros eram Ford Escort, Ford Mustang, Ford Maverick, VW Passat, Chevrolet Opala e, os mais legais, os VW Fuscas da Speed 1.600. Muitos, das mais variadas cores, que passavam naquela reta um mais rápido que o outro, alguns mais lentos, mas sempre colados uns nos outros, parecendo que em fila.
