nen problemas para conciliar su vida laboral Para CUT, todo es importante, pero hay que priorizar, para evitar la sobrecarga de trabajo, como alternativa, hay incrementar los recursos personales y laborales. Añadimos que en el taller ha disminuido la plantilla, sustituye los trabajadores prejubilados con conductores o con trabajadores de taller con contratos de formación. También resaltamos que el mismo informe dice que los conductores se quejan de la falta de apoyo por parte de la empresa ante los problemas con los usuarios que le surgen el día al día, por lo cual la empresa debería plantear soluciones a ello y en el Protocolo SAE es el instrumento para solventar la falta de apoyo. A través de este convenio CUT pretendemos solucionar estas graves deficiencias, con el ánimo de aumentar el grado de satisfacción de la plantilla, que, en estos momentos, salvo contadas excepciones, esta por los suelos. La empresa debería de actuar ya, para bus-
car alternativas y con ello las soluciones. Sin embargo, su actuación va en dirección contraria y se niega a aceptar nuestras propuestas de convenio, porque ello le supone invertir en aumentar la plantilla, invertir en seguridad y ese aumento de costes no lo quiere asumir. Este informe data del año 2019 y la empresa, que también dispone de este informe, ya debería haber actuado para solventar las deficiencias que en él se han detectado. De ahí la importancia que tiene este convenio y de ahí la férrea y nula voluntad negociadora de esta empresa. Es por ello, por lo que tenemos que continuar con el camino que hemos iniciado hasta conseguir estos objetivos, además de garantizar nuestro poder adquisitivo, reducción y control de jornada, crear empleo y mejorar el Pan de Igualdad, para ser felices prestando este servicio esencial, para los ciudadanos de Zaragoza y para nosotros mismos.
or, no va a contratar a mas gente, ni va a hacer los contratos a tiempo parcial fijos y tendrá que ser mediante la negociación colectiva.
*CUT- Le volvemos a comunicar que no estamos de acuerdo y hay que convertir los contratos a tiempo parcial en indefinido y contratar mas trabajadores. DESPRECINTADO DE ASIENTOS BUS. Con respecto a los asientos del bus que estaban precintados para evitar su uso, y que ya no lo están, es otra decisión unilateral que ha tomado la empresa, le transmitimos nuestro malestar por esta decisión.
AVZ-Entienden que una vez finalizada la restricción de aforos, las plazas de los autobuses deben volver a la normalidad. HISTORIALES MÉDICOS. Solicitamos información referente a los historiales médicos que el anterior médico de la empresa, tiene de los trabajadores de la empresa y certificado de si se han destruido etc. AVZ- Los historiales médicos de los trabajadores pertenecen a la empresa, que los custodia salvaguardando la intimidad y todos los médicos de la empresa tienen acceso a ellos.
Las empresa quieren aumentar sus beneficios
Como siempre las empresas quieren aumentar sus beneficios, pero no los salarios de sus trabajadores. El toma y daca a cuenta del precio de la
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electricidad en el Estado está subiendo en intensidad. Las medidas del Gobierno español para limitar los beneficios de las eléctricas no sentaron muy bien a unas empresas
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EMPRESAS SUBCONTRATADAS. Solicitamos el listado y relación comercial de todas las empresas subcontratadas a fecha de hoy y las tareas que desarrollan. AVZ- Nos hace entrega del listado de empresas.
PEGATINAS. Las pegatinas situadas en las hojas de la puerta delantera, dificultan la
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visibilidad del conductor, solicitamos se pongan en otro lugar.
AVZ- Esas pegatinas corresponden a una campaña de la DGT y no las van a retirar.
*CUT- No nos referimos a esas pegatinas nos referimos a las de información del COVID que quedan a la altura del campo visual del conductor, situadas en la puerta delantera. OPERADOR F2. Solicitamos que el operador F2 se identifique cuando mantenga conversación por la emisora con el conductor. AVZ- No se va a identificar el operador.
*CUT- En más de una ocasión el conductor se ha sentido presionado o ha tenido malas contestaciones de algún operador de F2, ellos saben en todo momento con que conductor están hablando, nosotros queremos la misma información.
RECORRIDO L-44. En la página de Avanza pone que la línea 44 circula por la calle Nicanor Villalta, cuando en realidad va por Florián Rey. AVZ- Está subsanado desde el 3 de noviembre.
MÁQUINAS DE CAMBIOS. Solicitamos que la máquina de cambios Nº2 que en la actualidad da monedas de 50 y 10 cm., se programe como la Nº1 que da monedas de euro y de 50cms. Que se revisen además todas las maquinas porque fallan mucho en la admisión de monedas.
AVZ- La máquina 2 se va a poner igual que la máquina 1, achaca al mal uso de los monederos al trato de algunos trabajadores, han adquirido dos nuevos monederos.
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