Avanza rompe las negociaciones

lasoluciónperfectadetestas, ysabesqueeslamunicipalización, pues beneficios tendrías y podrías olvidarte delafinanciación, perotusamigoselcholloperderían yparaesotedieronelsillón

Oh Azcón Azcón,alcalde de Avanza, y elHeraldó.

A través de este comunicado, desde el Comité de Empresa en Avanza Zaragoza, empresa multinacional prestataria del servicio público de autobús urbano en la ciudad deZaragoza,denunciamos: En el día de hoy, fecha en la que se tenía que haber llevado a cabo una nueva reunión –la convocatoria nº 44- de Comisión Negociadora de Convenio Colectivo entre la Dirección de la empresa y la representación de los trabajadores, la representación social, al personarnos en las instalaciones de la empresa con el propósito de celebrar la reunión que había sido concertada previamente entre ambas partes desde el pasado día 3 de noviembre, hemos comprobado “in situ ” que la Dirección de Avanza Zaragoza ha consumado su amenaza de no reunirse con los trabajadores que, en medio de la improvisación con la que viene actuando desde hace tiempo esta Dirección, fue comunicada alarepresentaciónsindicalaúltimahoradel mediodíadeldíadeayer. En esta reunión había que firmar el Acta correspondiente a la reunión celebrada el día 3 y continuar con la negociación del convenio. Este hecho, que desde la representación social no dudamos en calificar como grave –más aún cuando se cumplen dos años ya, desde el inicio del proceso negociador, deja patente de una manera clara y nítida lo que los trabajadores llevamosdenunciandodesdehacetiempo,queno es otra cosa que una clamorosa falta de voluntad negociadora de la multinacional Avanza-ADO, cuyo único objetivo se centra en dilatar de forma continua la negociación de este convenio, comprometiendo caprichosamente el mapa de la movilidad de la quinta ciudad del estado español e intentando someter a vecinos, trabajadores y al mismísimo Ayuntamiento de Zaragoza, a sus interesesempresarialesyeconómicos. Esta provocación de la multinacional Avanza-ADO, ante la que el equipo de gobierno PP-Cs, calla, aboca a trabajadores y usuarios a seguir padeciendo los efectos de una huelga que, nuevamente en el día de hoy, 9 de noviembre, ha tenido un seguimiento prácticamente total –del 98% en conductores y del 100% en mecánicos, que supone un contundente voto de censura a la estrategia empresarial que la Dirección de Avanza-ADO en Zaragoza -al frente de la cual todavía se encuentra su Director D. Guillermo Ríos, está practicando en este conflicto. Aun con todo, en contra de la política de “tierra quemada” que viene aplicando la multinacional Avanza-ADO en relación al transporte público de esta ciudad, los trabajadores queremos dejar claro una vez más

ante la opinión pública de Zaragoza que seguimos teniendo la mano tendida en la negociación, para reunirnos tantas veces como sean necesarias. Ante la ruptura de negociaciones consumada por la Dirección de Avanza-ADO, los trabajadores respondemosconmásnegociación. Por otra parte, mientras que la negociación no se reactive con un sincero talante negociador por parte de la Dirección de Avanza Zaragoza, los trabajadores vamos a continuar ejerciendo nuestro derecho a huelga, siguiendo la hoja de ruta acordada en esteComitédeEmpresa,quetambién contempla otra serie de movilizaciones en las que, como en otras ocasiones, invitamos nuevamente a participar a los vecinosdeestaciudad. Enestecaso,elpróximoactoabiertoconsistirá el desarrollo de una manifestación que discurrirá entre Glorieta Sasera y Plaza de España, el próximo martes, día 16 de noviembre, a partir de las 19:00 horas. Finalmente seguimos insistiendo en que el Equipo de Gobierno de la ciudad debe implicarse en la solución del conflicto, exigir que se retomen las reuniones y enviar a

un representante que esté presente en las reuniones, para garantizar que continúen las reuniones de negociación continuamente, en vez de como sucede ahora que solo se realizancuandoquierelaempresa.

ComitédeHuelga

Coordinación noviembre

Desde CUT le notificamos a la empresa estosasuntos:

- Pulsadores exteriores no funcionan 4843, 4476.

- Bus 4976 la rampa hace tiempo que no funciona.

- Bus 4601 no funciona correctamente el amortiguador del asiento del conductor, cambiarlosiespreciso. -Bus4475sustituirelasientodelconductor, tiene holguras, tapizado hundido en el lateral,sesubesolo,ynoamortiguabien. HORAS EXTRAS. Se han realizado en el mesdeseptiembre3.209horasextraordinarias. Se le solicita que se realicen más contrataciones para paliar el déficit de plantilla actual. También se le solicita que se hagan fijos los contratos eventuales, así como convertir los contratos de tiempo parcial en jornadacompleta. AVZ- Por segundo mes consecutivo han descendido las horas respecto al año anteri-

or, no va a contratar a mas gente, ni va a hacer los contratos a tiempo parcial fijos y tendrá que ser mediante la negociación colectiva.

*CUT- Le volvemos a comunicar que no estamos de acuerdo y hay que convertir los contratos a tiempo parcial en indefinido y contratarmastrabajadores.

DESPRECINTADO DE ASIENTOS

BUS. Con respecto a los asientos del bus queestabanprecintadosparaevitarsuuso,y que ya no lo están, es otra decisión unilateral que ha tomado la empresa, le transmitimos nuestromalestarporestadecisión. AVZ-Entienden que una vez finalizada la restricción de aforos, las plazas de los autobusesdebenvolveralanormalidad. HISTORIALES MÉDICOS. Solicitamos información referente a los historiales médicos que el anterior médico de la empresa, tiene de los trabajadores de la empresa y certificadodesisehandestruidoetc.

AVZ- Los historiales médicos de los trabajadores pertenecen a la empresa, que los custodia salvaguardando la intimidad y todos los médicos de la empresa tienen accesoaellos.

EMPRESAS SUBCONTRATADAS.

Solicitamos el listado y relación comercial de todas las empresas subcontratadas a fechadehoyylastareasquedesarrollan. AVZ- Nos hace entrega del listado de empresas. PEGATINAS. Las pegatinas situadas en las hojas de la puerta delantera, dificultan la visibilidad del conductor, solicitamos se ponganenotrolugar. AVZ- Esas pegatinas corresponden a una campañadelaDGTynolasvanaretirar. *CUT- No nos referimos a esas pegatinas nos referimos a las de información del COVID que quedan a la altura del campo visual del conductor, situadas en la puerta delantera. OPERADOR F2. Solicitamos que el operador F2 se identifique cuando mantenga conversaciónporlaemisoraconelconductor. AVZ-Nosevaaidentificareloperador. *CUT- En más de una ocasión el conductor se ha sentido presionado o ha tenido malas contestaciones de algún operador de F2, ellos saben en todo momento con que conductor están hablando, nosotros queremos la mismainformación. RECORRIDO L-44. En la página de Avanza pone que la línea 44 circula por la calle Nicanor Villalta, cuando en realidad va porFloriánRey. AVZ- Está subsanado desde el 3 de noviembre. MÁQUINAS DE CAMBIOS. Solicitamos que la máquina de cambios Nº2 que en la actualidad da monedas de 50 y 10 cm., se programe como la Nº1 que da monedas de euro y de 50cms. Que se revisen además todas las maquinas porque fallan mucho en laadmisióndemonedas. AVZ- La máquina 2 se va a poner igual que la máquina 1, achaca al mal uso de los monederos al trato de algunos trabajadores, hanadquiridodosnuevosmonederos.

ENLACE TALLER. Solicitamos que se nos comunique qué labor hace el enlace de taller que está en la gasolinera por las noches, ya que hemos observado que últimamente no lleva ni carpeta para anotar las averíasqueselecomunican. AVZ- Su labor es la de recepción de incidencias, comprueba las correctas reparaciones,controlesdeflotaetc. *CUT- Entendemos que la teoría de todas las acciones que realiza el enlace de taller están muy bien, pero observamos día a día que no funciona como debería de funcionar, selenotificanaveríasynosereparanquizás la culpa no sea suya, sino de la organización.

AMBULANTES DESCANSOS DESPLA-

ZABLES. Desde julio aparece en el listado de conductores como último ambulante con descansos desplazables el 4710, siendo que ha habido contrataciones en estos meses, entendemos que no se han producido los avances correspondientes, solicitamos que actualicenlosavances. AVZ- No hay avances porque no se ha llegado al máximo de 80 conductores con descanso desplazable, dice que hay gente que yanoestáenlaempresa. *CUT- Según los listados de caja nos salen que en estos momentos hay mas de 80 conductores con descanso desplazable, incluso de la P.S le comunican que hay huecos sin cubrirenlosquincenalesdeambulantes. FRENO DE PARADA. Cuando falla el freno de parada y el de seguridad de las puertas, siendo esta una avería grave solicitamos que desde el taller se abstengan de presionar al conductor para que prosiga prestandoservicio.

AVERÍAVISIÓN CÁMARAS PUERTAS

TRASERAS. Solicitamos que cuando se produce avería de las cámaras o monitor de puertas traseras se abstengan de decir al conductor que continúe prestando servicio enesascondiciones. AVZ- Sobre estos dos temas, el freno de parada no constituye ningún perjuicio a la hora de circular, es lo que dice el BOE, no se presiona a nadie siempre se busca la mejor solución coordinada entre taller y el trabajador. *CUT- Un vehículo no puede prestar servicio si no funciona el freno de parada ni de seguridad de las puertas y si que se presionaalosconductoresparaquecontinúen. AVZ-Lascámarasesunaayudasimplemente. MOTOR SIN FUERZA. Los autobuses 4915 y 4926, por el peligro que conlleva la salida de estos autobuses a la hora de cambio de carril, incorporación a la vía, etc., solicitamosquelosreparen. AVZ- El 4926 ya se ha reparado y el 4915 tieneunaordendereparaciónabierta.

CONDUCTORES AUXILIARES.

Solicitamos que se nos facilite la franja horaria que cubren diariamente, desde salidashastaelfinal,estosconductores. AVZ-SEniegaacontestar.Noscomunicael Gerente de Operaciones que no tiene trabajadoresdebrazoscruzados. *CUT- Ante una indisposición de un con-