DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV HASOPOR
CIRKULÄRT SKUMGLAS
minskar marktryck och utsläpp
Vid bygget av Varbergstunneln används skumglas för att minska belastningen på marken under spåren. Skumglas från Hasopor är ett cirkulärt lättfyllnadsmaterial tillverkat av återvunnet glas och genererar betydligt lägre koldioxidutsläpp vid tillverkning än andra lättfyllnadsmaterial. – SKUMGLAS HAR STORA fördelar jämfört med andra lättfyllnadsmaterial, både miljömässigt och hanteringsmässigt. Det transporteras, läggs ut och hanteras med färre fordon och av färre personer, snabbt och effektivt på arbetsplatsen. Detta reducerar kraftigt antalet arbetstimmar och man säkerställer en snabb framdrift i projektet, säger Daniel Ellison som är vd på Hasopor. Oberoende studier utförda på uppdrag av entreprenörer visar att transport, hantering och utläggning på arbetsplatsen i kombination med skumglasets unika materialegenskaper gör att skumglas är mycket kostnadseffektivt, inte enbart i geotekniska lösningar. – De betydande miljöfördelarna får man alltid på köpet och de kan gå rakt in i företagets eller projektets miljödeklaration. Research Institute of Sweden (RISE) konstaterar att skumglas volymmässigt är 99,8 procent cirkulärt då det tillverkas i stort sett helt av återvunnet glas. Daniel Ellison berättar att klimatavtrycket
varierar kraftigt mellan de olika lättfyllnadsmaterialen. I tillverkningsprocessen genererar skumglas 7,7 kilo koldioxid per kubikmeter vilket är en sjundedel av avtrycket för cellplast och hela en femtondel av avtrycket för lättklinker (enligt respektive materials miljödeklaration EPD). Skumglasets låga densitet gör att det är ett mycket transporteffektivt material. Stora volymer kan levereras i varje transport vilket är bra för miljön och leder till långt färre transporter än vid användandet av andra material. I projektet Varbergstunneln har skumglas använts för att minimera belastningen på marken i spårområdet och under banvallarna. – Skumglas används ofta i infrastrukturprojekt med sättningsbenägen mark. I Varberg har tunga massor grävts ur och ersatts med skumglas. Därefter anläggs banvallen med makadam ovanpå det. Utskiftningen av tyngre material som ersätts med skumglas gör att den totala konstruktionen minskar marktrycket, och framtida sättningar
undviks, förklarar John Namiotko som är teknisk säljare på Hasopor. Hasopor har levererat omkring 50 000 kubikmeter skumglas till projektet Varbergstunneln och leveranser kommer fortsätta under 2022. – Det innebär att när projektet är avslutat har projektet, i tillverkningsskedet av lättfyllnadsmaterial, besparat jordklotet minst 6 329 000 kilo koldioxid jämfört med det ur koldioxidhänseende näst bästa lättfyllnadsalternativet, konstaterar Daniel Ellison.
www.hasopor.se 55
