DAGENS INFRASTRUKTUR // JÄRNVÄG
Det blir ny gångbro med hiss över spåren vid Ängelholms station. Bild: Sweco
DUBBELSPÅR PÅ GÅNG
mellan Ängelholm och Maria
Trafikverket bygger dubbelspår på sträckan Ängelholm – Maria station i norra Helsingborg. En stor del av banan kommer att klara hastigheter på 250 km/tim. Tillsammans med nytt dubbelspår genom Varberg kommer projektet att göra nästan hela Västkustbanan Göteborg–Lund dubbelspårig inom drygt två år. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
DET ÄR EN 24 kilometer lång sträcka där det gamla enkelspåret nu kompletteras till dubbelspår. Stationerna i Kattarp, Ödåkra och Maria byggs om och får ökad tillgänglighet. Viss ombyggnad blir det även av Ängelholms station. Vid Kattarps och Ödåkras stationer förlängs och förskjuts plattformar för att kunna ta emot längre tåg. I Kattarp flyttas spåren något västerut för att det ska vara möjligt att passera med hög hastighet. Vid Ödåkra ersätts en plankorsning av passage under järnvägen för gående, cyklister och fordon.
50
Vid Maria byggs en ny station väster om den befintliga. Vid Ängelholms station breddas en mellanplattform, där byggs tak över plattform och en gångväg över spår ersätts av gångbro med hiss. Projektet sträcker sig en bit förbi Maria station fram till Romares väg, cirka tre kilometer från Helsingborg C. – Det är ett omfattande projekt och en utmaning att samordna arbetena som måste pågå samtidigt längs hela sträckan, säger Trafikverkets huvudprojektledare Henrik Andersson.
Utbyggnaden inkluderar bullerskyddsåtgärder (elva kilometer bullerskyddsskärm och bullerskyddsvall), stängning av sju plankorsningar som ersätts av nya planskilda korsningar för ökad säkerhet, 19 järnvägsbroar, varav två över vattendrag, två vägbroar och en gångbro. Nya växlar, kontaktledningar, stolpar och nytt signalsystem installeras längs sträckan. Vissa kurvor rätas ut, bland annat i Rögle, Kattarp och Gyhult, för att skapa en spårgeometri som möjliggör en ny högsta hastighet om 250 km/tim på långa sträckor. Några >>
