Dagens Infrastruktur 2/2020

Page 73

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV JOHAN LUNDBERG AB

Behovsanalys, förstudie och rejäl geoteknisk undersökning är förutsättningen för ett lyckat schaktfritt projekt.

Gör rätt vid projektering av schaktfritt Många beställare saknar kunskap om projektering av schaktfria tekniker vid ledningsjobb. Det gäller att tidigt undersöka förutsättningarna och sedan välja rätt schaktfri teknik. NÄR JOHAN LUNDBERG för 20 år sedan började jobba med schaktfritt upptäckte han att entreprenörerna och deras kunskap ofta kom in väldigt sent i processen. Många gånger kunde de inte göra sitt bästa på grund av att uppdraget var dåligt projekterat eller att fel schaktfri metod var föreskriven. – En entreprenör kanske åtar sig ett uppdrag även om det finns en annan metod som passar bättre. Och beställaren kanske saknar förmåga att beskriva alla kritiska förutsättningar. Då finns en risk att det inte blir den mest lämpliga lösningen. Tyvärr finns det många tråkiga exempel på projekt som blivit mycket dyrare än förväntat, eller kanske rent av inte fungerat alls, säger Johan Lundberg. SYSTEMATISKT FÖRARBETE Den insikten ledde till att han startade Johan Lundberg AB som är oberoende specialistkonsulter i schaktfritt. Filosofin är att komma in tidigt i ett projekt och sedan vara med ledningsägaren hela vägen. Det första steget är att göra en behovsanalys och förstudie. Att ta reda på om projektet över huvud taget kan göras med schaktfri metod. – Om svaret är ja gäller det att hitta rätt lösning bland ett 30tal schaktfria tekniker. Det kräver kunskap. Många missar till exempel att göra en relevant geoteknisk undersökning. Om man inte vet om marken består av lera, sand eller berg är det givetvis svårt att välja rätt borrmetod. Genom att börja med en rejäl geoteknisk undersökning kan vi hjälpa beställaren att gå ut med en relevant förfrågan till entreprenörer för att få rätt lösning och kvalitet på jobbet. Efter behovsanalys och förstudie projekteras jobbet. Johan Lundberg AB förfogar över hela kedjan – från idé, förstudie,

utredningsfasen, projekteringen och upphandlingen till byggfasen. Det innefattar även arbetet som byggledare och kontrollant, till projektets avslut och dokumentation. – Vi ser att våra kunder uppskattar vår hjälp till hela projekten och inte bara till delar. Vi kan vara specialiserade eftersom projektering av schaktfritt är det enda vi gör. Vi är oberoende och kan rekommendera den bästa lösningen, säger Johan Lundberg.

RÄTT LÖSNING PÅ RÄTT PLATS Att välja schaktfritt där det är lämpligt är en bra affär både för plånboken och för miljön. Schaktfria lösningar kan minska skadliga utsläpp med uppemot 80 procent. De minskar ofta störningen av viktiga samhällsfunktioner, samtidigt som projekten blir betydligt billigare jämfört med traditionell schaktning. Men det krävs gedigen planering och kunskap för att lyckas. – Vi vill överbrygga osäkerheten kring schaktfria tekniker hos beställarna och deras projektörer och sedan ge entreprenörerna bästa förutsättningar att göra ett bra jobb. Det finns många duktiga entreprenörer och det finns många beprövade metoder för schaktfritt. Det handlar om att välja rätt lösning på rätt plats, understryker Johan Lundberg.

www.johanlundberg.se 73


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

SAMHÄLLSBYGGARE

2min
pages 90-92

VI BYGGER INFRA-SVERIGE

6min
pages 88-89

Västlänken Nytt spår förbi Rämshyttetunneln

3min
pages 79-81

Sweco planerar ny bangård för

1min
page 78

Sveriges största spårkryss

2min
pages 76-77

Unikt ledningsförnyelseprojekt med

3min
pages 74-75

fråga NSVA ser stora fördelar

2min
pages 71-72

SCHAKTFRITT LEDNINGSBYGGANDE

2min
page 63

Gör rätt vid projektering av schaktfritt

2min
page 73

Stora brister i säkerheten vid vägjobb

4min
pages 58-62

Vägräcken på de stora vägarna förbättras för att fler liv ska räddas

2min
pages 56-57

trafikerade vägar Rätt kunskap om räcken räddar liv

3min
pages 54-55

Bättre säkerhet på en av Sveriges mest

2min
pages 52-53

Farthinder en het fråga på enskilda vägar

4min
pages 48-51

För få satsningar

1min
page 47

Riskutbildning påverkade yrkesförares syn på hastighet och avstånd

2min
page 46

Cykelbana på bro får farthinder

1min
page 43

Vi bör satsa oss ur krisen – storsatsa på trafiksäkerhetsåtgärder

3min
pages 41-42

Benders satsar på infrastruktur

2min
page 40

och presenterar ny simuleringslösning Strävan efter fossilfri bergproduktion

4min
pages 35-37

arbete Väg lasset utan att stanna lastbilen

2min
page 29

på mobilitet och eldrift Roctim optimerar krossanläggningar

1min
page 34

Behovet av el ökar Kraftigt i Sverige till följd av alla fossilfria ambitioner

3min
pages 30-32

Bergteknikpriset belönade säkerhets

2min
pages 27-28

Kleemanns kross- och siktverk har fokus

2min
page 33

MÄSSA

2min
pages 22-23

Ett skepp kommer lastat med Slussen guldbro

1min
page 18

Driftsäkerhet och flexibilitet i fokus för bandtransportörer från Kellve

2min
page 26

BROUNDERHÅLL

3min
pages 24-25

NYHETER

17min
pages 6-15

LEDARE

1min
page 4

JÄRNVÄG

4min
pages 16-17

Nya slussen mötesplats på vattnet i Stockholms hjärta

3min
pages 19-21
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
Dagens Infrastruktur 2/2020 by Stordåhd Kommunikation AB - Issuu