4 minute read
Farthinder en het fråga på enskilda vägar
Farthinder är en ständigt aktuell fråga när det gäller enskilda vägar, framför allt på landsbygden. Sänkt hastighetsgräns efterfrågas ofta, men länsstyrelserna beskrivs som mer svårflörtade än många kommuner beträffande tillstånd att skylta för lägre fart. Gupp är ofta en framkomligare väg.
AV GÖSTA LÖFSTRÖM
48 – BASHASTIGHETEN PÅ SVENSKA vägar utanför tätort är 70 km/h och avsteg från den ska medges av länsstyrelsen när det gäller vägar utanför tätorter. I tätorter är det kommunerna som utfärdar lokala trafikföreskrifter, säger Anders Lundell, väg- och trafikingenjör vid Riksförbundet Enskilda Vägar (REV).
Han intygar att länsstyrelserna ofta är svårflörtade och att de hänvisar till att omständigheterna ska få trafikanterna att anpassa hastigheten oavsett skyltningen. Men han menar att det alltid finns möjligheter att tvinga ner farterna på andra sätt än med hastighetsskyltar på det enskilda vägnätet. >>
VI VAR FÖRST I SVERIGE MED FARTHINDER NU BREDDAR VI SORTIMENTET!
VÄGSÄKERHET SEDAN 1963 WWW.FARTHINDER.NET
KAMPANJ: SÄG “DAGENS INFRA” & FÅ 10% RABATT VID KÖP AV FARTHINDER WWW.FARTHINDER.NET TEL: 0370 123 83 E-POST: ORDER@FARTHINDER.NET STOLPAR VÄGMÄRKEN VÄGBOMMAR SPEGLARLED DISPLAYFARTHINDER
VÄGFAS ÄR DET MODERNA VALET FÖR ER VÄGFÖRENING.
Hantera fakturor, betalningar, kallelser och mycket annat. Alltid med aktuella medlemsuppgifter. Besök vagnu.se eller ring oss på 08-501 180 00.
VägNu_annons_190x60mm.indd 2
2020-02-22 15:01
Vi gör livet på vägen säkrare! Saferoad är en ledande tillverkare och distributör av trafiksäkerhetsprodukter i Sverige. Med ett brett utbud av produkter och tjänster erbjuder vi expertis inom en rad områden.
Vi är bland annat en komplett leverantör av skyltar och har Skandinaviens modernaste liner för produktion av alla typer av vägmärken och trafikskyltar.
I vårt sortimentet finns vår uppmärksammade Trafikbuffert som är krocktestad och godkänd upp till 100 km/h. TMAskydd, VMS-skyltar och farthinder är andra exempel på produkter som ökar säkerheten för såväl trafikanter som de som arbetar på vägarna. Vi tillverkar alla typer av fundament och levererar allt som behövs för uppsättning/montering som fundament, klammer, skyltkonsoler och skyltbågar.
Välkommen att kontakta oss: order@saferoad.se/0221-297 00.
50 – Ofta är gupp i vägen den mest effektiva lösningen, bättre tycker jag än utställda hinder, till exempel blomlådor, som tvingar ut bilarna på vägens kanter. Farthinder kan sättas upp efter beslut i föreningens styrelse. Men det gäller att också varningsskylta.
En rödgul skylt om ”farthinder” är en sak, men en blåvit skylt om rekommenderad hastighet är väl så viktig vid dessa hinder. På REVs hemsida (www.revriks.se) finns information om hur farthinder och utmärkning ska utföras.
Anders Lundell påpekar att de som ofta är de värsta fartsyndarna på enskilda vägar är trafikanter som själva bor där eller sådana som ofta nyttjar vägen. HAR RÄTT ATT SKYLTA Styrelserna för enskilda vägar har som väghållare ett ansvar att göra trafiken säker. § 3 i Vägmärkesförordningen anger några självklara och viktiga saker som väghållare måste känna till: ”Vägmärken och andra anordningar skall vara utformade och placerade samt i sådant skick att de kan upptäckas i tid och förstås av trafikanter som de är avsedda för. De får inte sättas upp så att de innebär fara för eller onödigtvis hindrar trafikanter. Särskild hänsyn skall tas till barn, äldre och funktionshindrade”.
Om varnings- och upplysningsskyltning i övrigt säger Anders Lundell: “ Väghållare såsom vägföreningar och samfälligheter har rätt att använda alla de skyltar som finns i Transportstyrelsens Skylt- och vägmärkesförteckning, utom varning för järnväg. /Anders Lundell, väg- och trafikingenjör, Riksförbundet Enskilda Vägar – Väghållare såsom vägföreningar och samfälligheter har rätt att använda alla de skyltar som finns i Transportstyrelsens Skyltoch vägmärkesförteckning, utom varning för järnväg.
Alla trafikföreskrifter i Sverige som kommuner, länsstyrelser och Trafikverket beslutat om ska vara samlade och sökbara i en Rikstäckande databas för trafikföreskrifter (RDT) som Transportstyrelsen ansvarar för. EN MILJON FASTIGHETER Riksförbundet Enskilda Vägar är en opolitisk organisation för enskilda väghållare i Sverige. Bland de 12 500 medlemmarna finns vägföreningar, vägsamfälligheter och samfällighetsföreningar, som representerar motsvarande en miljon fastigheter.
REV ska förenkla väghållarnas vardag och biträder i tvister. Organisationen bevakar övergripande frågor, tar initiativ till förhandlingar och framställningar och är remissinstans i alla frågor som rör den enskilda väghållningen.
Byt inte stolpar och master i onödan Roch-metoden ger optimal trafiksäkerhet och långsiktig ekonomi
Vi testar belysningsstolpar, trafiksignalstolpar, skyltstolpar och master med en unik och patenterad metod. För varje stolpe mäter vi stabilitet och hållfasthet. Vi identifierar vilka stolpar som är farliga och behöver bytas och vilka som kan stå kvar några år till.
Med vår hjälp slipper ni byta ut stolpar i onödan och får en långsiktig, ekonomisk underhållsplan utan att kompromissa med trafiksäkerheten.
Mer information hittar du på www.roch-services.se
Rodling Entreprenad AB erbjuder montage av samtliga rör- och balkräcken på marknaden till meterpris. Med 20 års erfarenhet tillsammans så har vi ett gediget kunnande inom branschen. Vi har även erfarenhet av arbetsledning samt samordning av resurser vid större räckesentreprenader.
Rodling Entreprenad AB är medlem i SVBRF och alla som arbetar hos oss är auktoriserade inom väg- och broräckesmontage.
