EU Kommissionen föreslår bindande regler för laddinfrastruktur
EU-kommissionen föreslår ett slutdatum för fossila bränslen i bilar
I
somras presenterade EU-kommissionen sitt stora klimatpaket som ett led i att minska koldioxidutsläppen med 55 % till år 2030 och att bli klimatneutrala till 2050. En del i kommissionens förslag var en skärpning av reglerna för koldioxidutsläpp från bilar. Transporter ansvarar för 30 % av koldioxidutsläppen inom EU och där-
Text av Patrik Ragnarsson
för har kommissionen ett extra fokus på att minska dessa utsläpp. Det nya förslaget på reviderade utsläppsregler innebär ganska stora skärpningar för biltillverkarna. Till exempel så skärps utsläppsreglerna för koldioxid från och med år 2030 till -55 % i stället för -37,5 % (jämfört med 2021). Kommissionen har även föreslagit en ny ut-
släppsgräns från och med 2035 på 0 g CO2/km. Det innebär i princip att bilar med förbränningsmotorer som drivs av fossila bränslen inte kommer att få säljas inom EU efter 2034. Många länder i Europa har redan satt sina egna slutdatum för fossilbränslen. I Sverige pågår diskussioner om att alla nya personbilar ska ha nollutsläpp från och med 2030. Något beslut är dock inte taget ännu. Parallellt med detta föreslår EU kommissionen också bindande regler för laddinfrastruktur. Enligt förslaget ska en minimi-
nivå på antalet laddstolpar i ett land bestämmas av hur många elbilar som sålts i landet. Förslagen kommer nu att diskuteras i EUparlamentet och bland ministrarna i EU:s medlemsländer och förhoppningsvis kommer en slutgiltig lagstiftning att klubbas igenom någon gång under 2022.
Ursula von der Leyen, ordförande Euopeiska kommissonen
Aluminium Scandinavia nr 4 · September 2021
17
