Intervju med Kristofer Hansén

Foto: Gustav Lindh, Scania

Intervju med Kristofer Hansén

Head of Styling/Industrial Design på Scania

Ett av Svenskt Aluminiums syften är att öka fokus på aluminium och design, öka kunskapen om materialet aluminium och att utveckla samarbete mellan formgivare och aluminiumbranschen. Dag Holmgren, som är designchef på Svenskt Aluminium, har i en serie intervjuer och möten frågat några framgångsrika designers och formgivare om deras relation till aluminium. Om du blir nyfiken, inspirerad eller lockad till att komma i kontakt med design och formgivning för aluminium är du välkommen att kontakta Dag Holmgren på dag.holmgren@ svensktaluminium.se.

Hur är din kunskap generellt om aluminium och dess produktionsmetoder?

God, skulle jag vilja säga, utan att på något sätt vara expert.

Vilka fördelar skulle du vilja framhäva att aluminium har?

Det har låg vikt, är bra att forma, rötokänsligt och lätt att återvinna. Hur viktig är miljö- och hållbarhetsfrågorna för dig som designer? Mycket viktiga, men det gör inte att Aluminium därför alltid är det bästa valet, men det är helt klart ofta ett väldigt bra alternativ.

Vilken relation har du till aluminium?

Relation…? Ja, den är bra, men det har ju visat sig att aluminium utmanas av andra lätta konstruktionsmaterial, som har högre hållfasthet vid samma vikt. Så det är inte självklart att aluminium ”alltid” är det bästa alternativet, men där det har egenskaper som andra material inte har, så är det oslagbart.

Har du ritat eller tagit fram någon produkt i aluminium?

Ja, många, men mest som delar i en sammansatt produkt. Och i en lastbil eller buss finns det väldigt många delar, och en del av dem är ju av aluminium… Sen kan man väl säga att jag mer har just medverkat till att ta fram produkter i aluminium, men det är oftast inte jag som har ritat själva formen på dem.

Har du någon favorit bland dessa?

Tyvärr inte, som sagt så ingår ofta en aluminiumdel i en större sammansatt produkt, så det är lite svårt att pricka ut en som har någorlunda mycket aluminium, som har varit avgörande för produktens upplevelse. Den senaste generationen av Scanias lastbilar är ju en favorit som jag jobbade många år med att förverkliga, och där finns det en hel del aluminiumartiklar, men de är inte i någon majoritet. Men i bussar är det faktiskt ganska mycket aluminiumdelar.

Men jag har ett par inköpta vandringsstavar hemma som jag gillar skarpt vid resor, och de är gjorda i kolfiber med fina aluminiumdetaljer, mycket lätta och superstarka, de är bra!

Hur har du fått din kunskap om aluminium?

Var själv allmänt intresserad, och på den Masters-designutbildning jag gick på, jobbade vi en hel del med aluminium, och gjorde även studiebesök på SAPA (Numera Hydro Extrusion Sweden AB). Plus att jag ständigt möter både materialet och människor som jobbar med det, i mitt jobb som designer. Var ju Head of Styling/Industrial Design på Scania i 18 år och är numera f.d. Head of Styling/Industrial Design, sedan slutet på juni i år.

Vilket/vilka företag/ branscher arbetar du med när det gäller materialet aluminium?

Som jag nämnde ovan så jobbar jag på Scania sedan 2001, och branschen blir ju då transportindustrin.

Har du något på gång just nu med aluminium?

Ja, men igen; bara som delar av en större helhet. Men helt avgörande för att produkterna ska fungera som de ska, och ge den prestanda som efterfrågas.

Fotstegen för att komma upp till hytten har vi fortfarande i gjuten aluminium, egentligen alldeles för dyrt, men det blir både snyggt, outslitligt och mycket funktionellt, med minimal halkrisk. Foto: Göran Wink