EDITORIAL
Bauen am «offenen (Verkehrs-) Herzen» von Thun Das Tiefbauamt der Stadt Thun hat in diesem Jahr wieder
der
schwierigen
Randbedingungen
durch
Intensiv
einige wichtige Strassen saniert. Im Neufeld konnte vor
bauphasen möglichst kurz zu halten. Dabei gilt natürlich,
den Sommerferien ein neuer Kreisel gebaut werden, die
dass wir für alle Verkehrsteilnehmenden sichere und ein-
zuführenden Strassen wurden neu gestaltet. Dank Inten-
fache Verkehrslösungen während des Bauens anbieten.
sivbauweise waren die Einschränkungen und Immis
Auch da braucht es ein Mitdenken und Toleranz aller
sionen für die Anwohner minimal. Das war nur möglich,
Beteiligten und Betroffenen.
weil der Quartierleist und die Anwohnenden das Projekt aktiv unterstützt haben. Auch in den nächsten Jahren
Und nicht zu vergessen: Ziel dieser Bauarbeiten am
stehen einige grosse Strassenprojekte an, welche zurzeit
Thuner Strassennetz ist die Anpassung an die Ansprüche
minutiös geplant werden. Die wichtigsten sind die
des 21. Jahrhunderts, damit die Innenstadt weiterhin
Allmendstrasse, die Umgestaltung der aarequerenden
Wohn-, Arbeits-, Einkaufs- und Freizeitort sein kann und
Strassen im unteren Bälliz und vom Maulbeerplatz bis
lebendiger Ort zum Verweilen und Leben bleibt.
zum Lauitor. Diese Projekte bedeuten Bauen am «offenen (Verkehrs-) Herzen» von Thun! Während der weiteren Umsetzung wird die Unterstützung der Bevölkerung, der Leiste, der
Rolf Maurer
Geschäftsleute und Unternehmen für die erfolgreiche
Stadtingenieur
Realisierung dieser Bauobjekte besonders wichtig sein. Die engen Strassenräume und die hohe Verkehrsdichte werden von allen Mithilfe und Toleranz erfordern. Oft vergisst man die Bauarbeiter, welche täglich mitten im Verkehr und in Sonderschichten harte Arbeit leisten. Wir vom Tiefbauamt haben uns zum Ziel gesetzt, die Dauer der Einschränkungen für die Bevölkerung trotz und wegen
«Nur wo Verkehr ist, können sich Menschen treffen!»
