Vă invităm să vizualizați revista noastră și în format digital!
Cuprins
2 Promoția lubrifianților A.Z. Meisterteile la butoi!
3 Cuprins
4-5 UNIX VIP Club – Rezultatul extragerii concursului lunii aprilie
6 A.Z. Meisterteile – gamă largă de pompe de apă, fiabile
7 A.Z. Meisterteile – produse noi: braț ștergător parbriz și motoraș spălător parbriz
8-9 NRF – lider în fabricarea pieselor pentru sistemul de răcire
10-11 Zece reguli pentru schimbarea pompei de apă – sfaturi de la experții HEPU
12 Promoția ATE!
13 Promoția NISSENS!
14 Gamă largă de produse A.Z. Meisterteile!
15 Produse A.Z. Meisterteile din oferta noastră
16 CONTINENTAL – cinci seturi noi de angrenare sisteme auxiliare mașini hibride
17 Promoția CONTINENTAL!
Ofertă piese de schimb pentru camioane - Pompe de apă BF Germany și piese de schimb pentru cuplă tractare RINGFEDER
Impresszum:Caseta editorială
UNIX INFOmix este revista lunară de informații a companiei SC UNIX Auto SRL. Redacția: RO-400632 Cluj-Napoca, Str. Fabricii nr. 118 | Contact: www.unixauto.ro/contact
| Editor: Zombori Antal | Redactor Șef: Csonka Andrei Attila | Prețurile prezentate au un caracter informativ. Compania UNIX Auto nu își asumă responsabilitatea pentru eventualele greșeli de tipar apărute în această revistă.
Tipografia: Pauker Nyomda
1047 Budapest, Baross u 11-15.
Director Executiv: Vértes Dániel
18 DAYCO – pompe de apă mai eficiente pentru motoare mai verzi
19 Promoția Castrol!
20 RINGFEDER – piese de schimb pentru cuplă tractare în oferta UNIX Auto
21 BF GERMANY – gamă largă de pompe de apă
22-23 OPTIMAL – recomandări pentru montarea discului de frână cu rulment roată integrat
24 MEYLE – Nou braț oscilant MEYLE HD pentru autovehicule Tesla
MEYLE!
27 Promoția VALEO!
28 Promoția LIQUI MOLY!
29 Promoția MANN-FILTER!
30-31 CASTROL – uleiuri pentru motociclete sfaturile experților
32 ATE – calitate de fabrică premium, de precizie
33 Promoția ORIS!
34
HERTH+BUSS – pompe de apă Jakoparts fiabile și robuste
35 Promoția Elparts-Jakoparts!
36-37 Actualități UNIX Auto – Renașterea filialei Roman
38 SPACE – aparate de reglat direcția cu plata în rate
39 Rețeaua de distribuție UNIX Auto
40 UNIX Vip Club – Concursul lunii iunie: vacanțe exclusiviste în diferite destinații din lume
Concursul nostru din luna aprilie a luat sfârșit, iar astfel în data de 3 mai, în prezența unui notar public, au fost extrași cei trei Parteneri norocoși, care în conformitate cu cele trei niveluri VIP Club din care fac parte, au câștigat câte un pachet de scule, foarte utile și practice, marca Bosch.
Nu uitați! În calitate de membru cu drepturi depline VIP Club, și Dumneavoastră veți participa automat la extragerea lunară a premiilor, când vom oferi câte un premiu valoros norocoșilor câștigători din cele trei niveluri VIP.
În cazul în care nu Dumneavoastră ați câștigat într-o anumită lună, nu vă descurajați, deoarece veți participa automat și la următoarea extragere. În plus, dacă ați câștigat într-o anumită lună, nu înseamnă că nu vă putem extrage din nou data viitoare. În fiecare lună aveți șansa de a câștiga!
Mai multe detalii și concursul actual sunt prezentate pe pagina: www.unixauto.ro/vip
Imaginile de la predarea premiilor vorbesc de la sine: membrii UNIX VIP Club preiau cu bucurie sculele Bosch de la Managerii zonali de vânzări.
PFA Popa St. Marius, membru nivel Platină a preluat premiul câștigat: un pachet cu 5 scule Bosch.
UNIXVIPClub 2023
PLATINUM
SC Mohorita Serv SRL, membru nivel Aur este fericitul câștigător al premiului: un pachet cu 2 scule Bosch.
UNIXVIPClub 2023
GOLD
Dragomir Nicolae, membru nivel Argint a preluat premiul câștigat: o mașină de curățat cu înaltă presiune Bosch.
UNIXVIPClub 2023
SILVER
În curând vom afla și cine este câștigătorul abonamentelor și biletelor Formula 1 la Marele Premiu al Ungariei, Tribuna Super Gold VIP, de la extragerea premiilor concursului din luna mai. Poate o să fiți chiar Dumneavoastră? La urma urmei, cine nu și-ar dori să-i vadă în direct pe cei mai buni piloți de Formula 1?
Gamă largă, fiabilitate
Sistemul de răcire și încălzire auto are destul de multe componente, pentru că îndeplinește mai multe funcții: asigură confort (la urma urmei, nimeni nu ar dori să stea în frig iarna) și reglează temperatura motorului (asigurând timpul optim de încălzire și intervalul de temperatură de funcționare). Mulți consideră că unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului, inima acestuia, este pompa de apă, care asigură circulația adecvată a lichidului de răcire în sistem. A.Z. Meisterteile este o alegere excelentă și atunci când vine vorba despre această componentă. Brandul și-a câștigat popularitatea pe merit ceea ce se datorează atât ofertei largi de produse cât și a gamei de produse fiabile de calitate superioară.
Lichidul de răcire circulă în motor datorită pompei de apă. Pompa de apă este angrenată de obicei de o curea trapezoidală sau direct de cureaua de distribuție (de accesorii) dar uneori cu o curea cu caneluri, cu ajutorul fricțiunii.
Cele mai frecvente semne ale defectării pompei de apă:
• Scurgeri ale lichidului de răcire: Pompa de apă are mai multe garnituri care se pot deteriora sau uza în timp. În acest caz, pot exista scurgeri sau picurări ale lichidului de răcire sub mașină.
• Supraîncălzirea motorului: Dacă pompa de apă nu mai poate învârtii corect lichidul de răcire, motorul se poate supraîncălzi. Acest lucru poate cauza probleme grave și costisitoare.
• Zgomote ascuțite, armonice: Problemele de rulare a fuliei se manifestă adesea ca un scâncet înalt care vine din partea din față a vehiculului. Acest lucru este cauzat de obicei de o poziție necorespunzătoare a fuliei sau de problemele rulmenților din interiorul pompei.
• Rugina și coroziunea pompei de apă: În multe cazuri, un lichid de răcire contaminat poate provoca coroziunea rotorului și spumarea lichidului. Când se întâmplă acest lucru, pompa nu poate roti eficient lichidul de răcire și poate cauza deteriorări suplimentare ale tuturor componentelor sistemului de răcire deteriorând complet motorul.
• Aburi care ies de sub capotă: Dacă observați aburi care ies din partea frontală a motorului în timp ce conduceți sau când opriți mașina, acesta este un semn direct că motorul se supraîncălzește. Nu conduceți niciodată cu motorul supraîncălzit.
Dacă mașina Dvs. prezintă semne de funcționare defectuoasă ale pompei de apă, ele pot duce la o serie de probleme grave ale motorului, așa că se recomandă întotdeauna să schimbați pompa de apă cât mai repede posibil.
În cazul autovehiculelor la care pompa de apă este acționată de cureaua de distribuție, vă recomandăm să înlocuiți pompa odată cu înlocuirea curelei de distribuție, pentru a evita problemele ulterioare și costurile suplimentare cauzate de o demontare repetată.
Odată cu încălzirea vremii, tot mai mulți șoferi încep să facă călătorii mai lungi. Fie că este vorba despre călătorii mai scurte sau excursii mai lungi, orice șofer are nevoie de un parbriz curat și de câteva componente care îi pot asigura acest lucru. Gama produselor comercializate de UNIX Auto include acum și brațele ștergătoare de parbriz și motorașe pentru spălător parbriz.
Braț ștergător parbriz
Pe lângă ștergătoarele de parbriz A.Z. Meisterteile calitate premium, acum puteți achiziționa și brațele ștergător parbriz A.Z. Meisterteile. Dacă lamele ștergătoarelor lasă pete sau dungi pe parbriz, chiar și după înlocuirea lor, este posibil ca articulația brațului ștergător să fie blocată sau să nu funcționeze corespunzător din cauza coroziunii. Acest lucru apare mai des la ștergătoarele din spate, deoarece sunt folosite mai rar. Ungerea cu vaselină a articulației este doar o soluție temporară - de obicei coroziunea și blocajul vor reapărea. Pentru a rezolva definitiv problema, schimbați brațul ștergător. (Folosiți o sculă specială în acest scop pentru a evita deteriorarea brațului ștergător.)
Motoraș spălător parbriz
Motorașul spălătorului parbriz sau pompa spălătorului pompează prin furtunuri lichid de spălat parbrizul din rezervor, pentru a îndepărta praful și murdăria de pe parbriz. Pentru a face acest lucru, pompa pune lichidul sub presiune, dar eficiența ei poate scădea în timp. În asemenea cazuri, trebuie să verificați sistemul de spălat parbriz pentru a afla cauza problemei.
Unul dintre motive poate fi o defecțiune în circuitul electric. Dacă nu auziți sunetul domol, caracteristic al pompei atunci când acționați comutatorul care controlează stropirea lichidului de spălare, acest fapt indică o problemă la siguranțe, cabluri sau componentele electronice interne ale pompei.
Sunt frecvente și scurgerile prin fisurile din rezervor sau furtunuri. Urmăriți și verificați vizual furtunurile de la rezervor până la duzele de spălare pentru a observa eventualele deteriorări sau fisuri. (Nu uitați să înlocuiți lichidul cu un lichid de spălat parbrizul de iarnă înainte de începerea sezonului rece, deoarece înghețarea lichidului este una dintre principalele cauze ale apariției fisurilor și problemelor în sistemul de spălare al parbrizului.)
Murdăria acumulată poate împiedica circulația lichidului de spălat parbrizul. Ea se poate îndepărta prin curățarea duzei externe, golirea rezervorului de lichid și spălarea acestuia cu apă curată sau curățarea furtunurilor cu aer sub presiune.
O sută de ani de istorie, dezvoltare continuă
De aproape 100 de ani, NRF este unul dintre principalii producători și furnizori de piese și soluții pentru sisteme de răcire în domeniul auto, maritim, feroviar și industrial.
Compania, cunoscută inițial pentru repararea, după care și pentru fabricarea unor radiatoare de apă, oferă acum o gamă largă de piese, peste 11.000 de articole, pentru sistemul de aer condiționat și cel de răcire al motorului.
Activitatea depășește acum semnificativ fabricarea pieselor pentru sistemul de răcire, deoarece compania a lansat recent o gamă de senzori dezvoltare proprie. În uriașele clădiri de dezvoltare și testare, împreună cu cele 8 fabrici proprii, compania se asigură în mod constant că Dumneavoastră primiți produse de cea mai bună calitate.
În fiecare zi, produsele NRF ajung la clienții din peste 80 de țări din întreaga lume. Compania consideră că secretului succesul ei pe termen lung și sustenabil constă în faptul că, pe
lângă îmbunătățirea continuă a calității produselor și serviciilor oferite, se pune accent deosebit și pe protejarea sănătății umane, siguranța operațională,
protecția mediului, dezvoltarea calității și bunăstarea comunității.
Unix Auto oferă acum o gamă largă de piese de înaltă calitate pentru sistemele de răcire și de aer condiționat, precum și radiatoare EGR, senzori de presiune a gazelor de eșapament și conducte de ulei turbo.
Încercați produsele EASY FIT, Economy Class, GENUINE sau FULL KIT din gama NRF, pentru a putea alege întotdeauna piesa potrivită pentru o anumită mașină și reparație.
În cazul produselor EASY FIT, pachetul include toate componentele necesare pentru montare (de ex.: inelele O). Marele avantaj al produselor Easy Fit este că asigură o montare simplă și rapidă a piesei NRF. Cu Easy Fit, puteți economisi timp și bani, și puteți obține o satisfacție mai mare din partea
clienților. NRF își extinde constant gama de produse Easy FIT, astfel încât în curând veți putea achiziționa toate produsele într-un singur pachet compact. Căutați la denumirea produsului!
ECONOMY CLASS: Produse alternative NRF la piesele originale la un preț mai avantajos, în concordanță cu valoarea mașinilor mai vechi. Gama de produse
include 148 de răcitoare alternative de apă.
GENUINE: articole OE compatibile (ultimul caracter din numărului articolului este „G”).
FULL KIT: Set complet de ventilator de răcire și ambreiaj.
Produse/grupuri de produse din oferta noastră:
În ultimii ani, noile generații ale sistemelor de răcire utilizate la motoarele auto au devenit din ce în ce mai importante. Producătorii autovehiculelor moderne de multe ori nu acceptă efectuarea unor reparații complete. Datorită capacității cilindrice reduse, a puterii mari care provine de la capacitatea cilindrică pe litru, compresoarelor și turbocompresoarelor conectate prin diferite configurații și utilizarea uleiului 0w20, pe lângă instrucțiunile producătorului de a înlocui uleiul după 30 de mii de kilometri parcurși, există un risc de deteriorare a stratului de ulei, chiar și la o creștere ușoară a temperaturii. În plus, un motor care nu a atins temperatura de funcționare emite prea multe noxe și nu respectă standardele stricte de emisii.
Multe tehnici sau metode de reparație învățate cu mult timp în urmă sau transmise de la membrii generațiilor mai vechi ne pot induce în eroare atunci când vine vorba despre întreținerea mașinilor moderne. Prin urmare, am decis să eliminăm cele mai comune preconcepții greșite și reguli „învechite” și să vă prezentăm cele mai importante 10 reguli pentru întreținerea pompelor de apă din sistemele moderne de răcire.
Dacă Dvs. urmați deja aceste zece reguli, este și mai bine! Cu toate acestea, este posibil să aveți un client dificil care pune la îndoială metodele de service sau este revoltat din cauza unor costuri pe care el le consideră a fi „inutile”. Acest articol descrie clar cum se poate întreține pompa de apă din sistemul de răcire.
apă întotdeauna din catalog.
În anumite cazuri, la aceleași motoare, producătorul poate folosi pompe de apă cu un număr diferit de rotoare
(în funcție de anul fabricației). Nu vă gândiți numai la cazurile tipice și nu porniți cu premisa că „pompa asta se va potrivi” - alegeți întotdeauna pompa de apă conform catalogului.
trebuie aplicat într-un strat subțire, liniar, cu o grosime uniformă de sub un centimetru (nu cu mâini care tremură). Acesta nu trebuie să ajungă în zona de funcționare a pompei. După aplicarea siliconului și instalarea pompei, nu introduceți lichid de răcire în sistem și nu porniți motorul până când siliconul nu se întărește.
5. Respectați ordinea și cuplul de strângere al șuruburilor.
Când strângeți șuruburile, respectați întotdeauna ordinea de strângere și aplicați cuplul corect. Acest lucru este deosebit de important la modulele cu componente din plastic.
Nu porniți motorul fără lichid de răcire pentru că inelele de etanșare se vor deteriora rapid.
Dacă suprafața nu este pregătită corespunzător, stratul de etanșare din silicon nu va asigura etanșeitatea dorită.
Înainte de a reumple sistemul cu lichid de răcire, spălați bine sistemul pentru a preveni defectarea rapidă a noii pompe de apă. Eliminarea lichidului vechi de răcire nu asigură o curățare corespunzătoare a sistemului pentru că pot rămâne impurități solide care se pot elimina doar prin clătire.
Siliconul (care în acest articol se folosește ca sinonim pentru toate tipurile de material de etanșare) nu este un inamic al sistemului de răcire dacă se folosește corect: siliconul
Filtrarea vechiului lichid de răcire este o procedură ineficientă și inutilă - lichidul de răcire și-a pierdut deja caracteristicile utile. Nu merită să faceți economii când vine vorba despre lichidul de răcire pentru că acesta
asigură nu numai răcirea motorului, ci și lubrifierea termostatului, supapelor și pompei de apă.
8. Eliminați aerul din sistem, încălziți motorul, verificați temperatura acestuia.
Nu trebuie să vă grăbiți, așteptați să pornească ventilatoarele.
9. Informați clientul despre intrevalul de verificare al lichidului de răcire.
Atenționați clientul că acesta trebuie să verifice nivelul lichidului de răcire la fiecare 500-1.000 km parcurși. O pierdere vizibilă a lichidului de răcire înseamnă o scurgere.
10. Reamintiți clientului intervalul de schimb al lichidului de răcire.
Chiar dacă pompa de apă și lichidul de răcire sunt strâns legate una cu cealaltă, intervalele de schimbare ale lichidului de răcire sunt complet diferite de cele la care se schimbă pompa de apă. Clienții care au crescut cu mașini mai vechi, învățați de membrii generațiilor vechi, care au umplut sistemul de răcire cu apă sau cu Petrygo, un produs foarte popular
în trecut, s-ar putea să nu știe când și cum să întrețină mașinile „mai noi”. Convingeți-vă clienții să schimbe lichidul de răcire din 2 în 2 ani sau după 120.000 km parcurși (în funcție de care dintre aceste două intervale apare mai repede). Informați clienții că lichidul de răcire își pierde caracteristicile utile după această perioadă de timp.
Toate pompele de apă marca HEPU® au fost testate riguros pentru a asigura performanță și durabilitate superioară. Rulmenții speciali și arborii căliți prin inducție asigură o capacitate mare de încărcare în toate condițiile de funcționare. Garniturile de ultimă generație elimină practic scurgerile premature, iar fabricarea cu precizie a componentelor asigură o potrivire adecvată, o montare mai ușoară și
performanțe superioare. Pompele de apă HEPU® asigură o eficiență optimă cu rezistență maximă la presiune. Acest lucru nu numai că protejează împotriva supraîncălzirii, dar reduce și consumul de combustibil și emisiile.
Prezentați informațiile primite!
Sperăm că aceste 10 reguli vă vor ajuta pe Dvs. și pe colegii Dvs. din service-uri la evitarea reclamațiilor, în actualizarea cunoștințelor sau în a convinge clienții de a alege metoda de reparație ofertată și costurile asociate.
Autorul articolului:
Witek Rogowski
Instructor tehnic la HEPU Germany
Alte 13 seturi pentru motoare diesel și pe benzină care oferă calitate superioară pentru milioane de vehicule. Nimic nu se compară cu sentimentul că vă puteți baza pe calitatea excelentă asigurată în service. Din acest motiv a devenit Continental primul producător care a scos pe piață un set de angrenare sisteme auxiliare special concepute pentru vehicule hibride. Pe lângă cureaua cu caneluri, aceste seturi oferă și role de tensionare pentru sistemele hibride.
În plus, oferă 13 seturi suplimentare pentru vehicule diesel și pe benzină; aceste seturi includ toate piesele și se pot utiliza la milioane de autovehicule.
Excelență adevărată: cinci seturi noi de angrenare sisteme auxiliare pentru mașini hibride
6PK1034 EXTRA K1 (pentru diferite motoare, de exemplu 1.5 eTSI). Acest set se poate folosi la multe modele hibride ale Grupului VW, lansate în 2019/20, cele mai importante fiind VW Golf, Audi A3, Seat Leon, Škoda Octavia și altele.
6PK1120 EXTRA K1 (motor EA288 evo/2.0 TDI) Acest set este prezent sub capota multor autoturisme, de ex. la Audi A4, A5, A6, A7 și Q5.
S-au dezvoltat și trei seturi suplimentare de angrenare sisteme auxiliare pentru diferite modele Audi,
de exemplu Audi 3.0 TDI mild hibrid: acestea sunt kiturile 6PK882 EXTRA K1, 6PK967 EXTRA K1 și 6PK922 EXTRA K1.
O acoperire și mai mare a pieței: 13 seturi noi pentru motoare diesel și pe benzină
Noile seturi de curele cu caneluri acoperă o gamă largă de modele de mașini extrem de populare. De exemplu, 6PK1130K4 se poate monta în două milioane de modele precum MercedesBenz Clasa A (A160, A180), B (B180) și modelele CLA 180, precum și Renault Clio 1.5 dCI și Nissan Qashqai 1.5 dCI.
Setul 6PK1045K4 acoperă aproximativ trei milioane de mașini precum Peugeot 2008 1.2 THP și Citroen C3 1.2 PureTech 110. Setul de curea 6PK1660K5 se poate folosi la 1,1 milioane de mașini, de exemplu la modele BMW 118d, 320d și 520d, iar kiturile 6PK1200K3 și 6PK1070K5 sunt compatibile fiecare cu peste două milioane de autovehicule.
Numărul seturilor de curele cu caneluri se găsește în lista de aplicații. Pentru detalii, vă invităm să vizitați centrul pentru informații despre produse PIC.
• Pompe de ap ă de calitate din fabric ă
• Garnituri cu nivel redus de fric ț iune
• Lubri ant pentru rulmen ț i cu o durat ă lung ă de via ță
• Testat ă func ț ional 100%
• Fabricat ă la aceea ș i calitate înalt ă ca ș i piesele Dayco OE
• Dezvoltat ă special pentru diferite tipuri de utiliz ă ri
Dayco este lider în proiectarea și fabricarea componentelor pentru motoare și sisteme de transmisie cu nivel redus de fricțiune, care își livrează produsele partenerilor producători de autovehicule.
Pompa de apă este o parte integrantă a multor sisteme de antrenare primară, iar cele mai recente produse contribuie la îndeplinirea cerințelor actuale pentru sisteme de antrenare primare „verzi”, cu nivel redus de fricțiune.
Toate pompele de apă Dayco sunt fabricate la aceleași standarde înalte ca și componentele OE ale companiei, fiecare pompă de apă Dayco reflectă cea mai recentă tehnologie, inclusiv etanșările cu nivel redus de fricțiune, lubrifianții pentru rulmenți cu o durată lungă de viață și rotoare optimizate pentru fiecare tip de utilizare individuală.
Cu produsele fabricantului lider de piață, puteți fi sigur că montați cele mai bune piese.
Cuplă tractare
Tip: RF40G150A
Unix Nr. 11255467
Set reparație braț siguranță
Tip: RF40/FR45 A,AM
Unix Nr. 11255425
Set reparație cuplă tractare
Tip: 86/95/645
Unix Nr. 11255572
Set reparație cuplă tractare
Tip: RF40/RF45 A,B
Unix Nr. 11255582
Bolț cuplare pentru cuplă tractare
Tip: RF40/RF45 A,B
Unix Nr. 11255514
Unitate de siguranță cuplă tractare
Tip: 20/40/50 Serie
Unix Nr. 11255493
Ax cuplă tractare
Tip: 4040/4045 cu braț blocare
Unix Nr. 11255665
Set reparație cuplă tractare
Tip: 4040/4045 A,B
Unix Nr. 11255577
Ax cuplă tractare
Tip: RF40/RF45 cu braț blocare
Unix Nr. 11255668
Set reparație cuplă tractare
Tip: 5050 A,B,AM
Unix Nr. 11255578
Bucșă
Manetă siguranță
Tip: 4040/4045/5050 B
Unix Nr. 11255407
VOLVO: FH, FH II, FM, FM II, FMX, FMX II
RVI: Kerax, Magnum Unix Nr. 10518864
VOLVO: FM, FMX, FMX II
RVI: C, K, T-serie, Kerax, Premium II Unix Nr. 10590993
VOLVO: FH, FH II, FM, FM II, FMX, FMX II
RVI: C, K, T- serie Unix Nr. 11230970
VOLVO: B11R, FM Unix Nr. 11230965
MAN: TGL, TGM Unix Nr. 11230913
MAN: TGA, TGS, TGX Unix Nr. 11230914
MERCEDES: Actros MP4, MP5 Unix Nr. 11230959
MERCEDES: Actros MP2/MP3 Unix Nr. 11230947
MERCEDES: Atego, Atego 2, Axor 2 Unix Nr. 11230956
DAF: CF, XF 106, Futura Unix Nr. 11230983
DAF: CF, XF 106 Unix Nr. 11230987
DAF: CF, CF85, 95XF, XF95, Unix Nr. 11230991
SCANIA: P,G,R,T-series, L,P,G,R,S-series Unix Nr. 11230981
SCANIA: K-series, L,P,G,R,S-series Unix Nr. 11230976
IVECO: EuroTech, Stralis, Trakker II Unix Nr. 11230994
Pentru detalii cu referire la piesele și accesoriile vehiculelor utilitare vă invităm să apelați cu încredere la serviciile colegei noastre expert în acest domeniu: + 40 (749) 055500 + 40 (377) 100150
Recomandări pentru montarea discurilor de frână cu rulment roată integrat
Îndepărtarea cu grijă a senzorului ABS oferă protecție
La montarea discurilor de frână cu rulment roată integrat, se întâmplă adesea ca murdăria sau particulele de metal să deterioreze senzorul ABS sau inelul senzor codificat magnetic. În propunerea ei, OPTIMAL explică cum puteți evita aceste deteriorări.
Problemă:
După schimbarea discurilor de frână, pe bord se aprinde semnalul ABS iar sistemul ABS se dezactivează.
Ce s-a întâmplat?
Cauza: Cauza problemei se poate identifica de obicei foarte ușor. Dacă, la înlocuirea discurilor de frână cu rulment roată integrat, rămâne murdărie, praf, depuneri corozive sau particule de metal pe senzor, inelul senzorului codificat magnetic și senzorul ABS vin în contact unul cu celălalt și se pot deteriora.
Soluția:
Această problemă se poate preveni integral prin câțiva pași simpli parcurși în timpul lucrărilor de montare:
1. Dacă este posibil, îndepărtați întotdeauna senzorul ABS înainte de a monta discurile de frână, protejând senzorul de murdărie, praf, depuneri corozive și resturi metalice. Astfel, obiectele străine nu pot deteriora senzorul.
Utilizați soluție de curățat pentru a îndepărta chiar și cele mai mici reziduuri de praf și particule de metal.
și instrucțiunile generale de montare de mai jos:
Urmați instrucțiunile producătorului autovehiculului
Utilizați scule speciale corespunzătoare
Aplicați cuplurile de strângere specificate
Mult succes!
#HD20YRS
Materiale pentru montare incluse
Noul braț oscilant MEYLE HD dezvoltat pentru modelele Tesla 3 și Y este cel mai recent succes de pionierat pentru partenerii noștri independenți de pe piața pieselor de schimb. Soluția inginerilor MEYLE este mai ușoară, mai stabilă și special concepută pentru a rezista utilizării semnificative a vehiculelor Tesla grele și de înaltă performanță. Rezistă mai mult și este mai fiabil. Prin această inovație, MEYLE își subliniază rolul de pionierat în domeniul mobilității electrice. De asemenea, demonstrează că MEYLE eSolutions dezvoltă și produce piese de schimb auto mai bune și mai durabile. Sunați-ne!
Mai multe informații regăsiți pe pagina: www.meyle.com/en/control-arm-tesla
Set brațe oscilante MEYLE 70-16 050 0039/ HD, braț oscilant stânga 70-16 050 0009/HD, braț oscilant dreapta 70-16 050 0010/HD
Perioada promoțională: 1 - 30 iunie 2023, sau în limita stocului de cadouri disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Lampă mecanic SPIN, cu LED, cu cleme de agățat pe capotă, UNIX Nr®: 589664), poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează produse MANN-FILTER în valoare minimă de 3.319 Ron fără TVA. Un client poate participa o singură dată la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după sfârșitul campaniei promoționale. În cazul stornării produselor MANN-FILTER achiziționate în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate. Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.
CADOU
În ceea ce privește întreținerea lor, motocicletele moderne seamănă din ce în ce mai mult cu autoturismele. Atunci de ce am cumpăra produse dezvoltate special pentru motociclete, dacă putem folosi și lubrifianți pentru autoturisme, la prețuri mai accesibile? Vă vom explica în cele ce urmează!
Pe străzile orașelor circulă din ce în ce mai multe motociclete. Mulți oameni folosesc motocicleta chiar și în afara sezonului tipic, profitând de avantajele unei deplasări mai ușoare și mai eficiente pe străzile aglomerate. Întreținerea motocicletelor nu este o sarcină ușoară, chiar dacă uleiul de motor potrivit se poate alege mai ușor decât în cazul autoturismelor. De fapt, în prezent, întreținerea motocicletelor - procedurile specifice și abordarea în sine – este foarte asemănătoare întreținerii autoturismelor. În timp ce în trecut aceste lucrări au fost efectuate mai ales din pasiune, iar inspecțiile periodice au fost o adevărată sărbătoare, în prezent ele constituie o sarcină de rutină, care revine de multe ori unităților service. În plus, și în service-uri avem foarte puțini mecanici specializați pe motocicletele. În acest articol vă vom ajuta să alegeți uleiul de motor potrivit pentru motocicleta Dvs. și vă vom explica de ce nu este bine să alegeți un ulei de motor la întâmplare.
Schimbări și tendințe noi la uleiurile de motor
Schimbarea modului în care se folosesc motocicletele a influențat semnificativ creșterea dominanței noilor tipuri de uleiuri care funcționează mai bine la temperaturi mai scăzute. În timp ce în urmă cu câțiva ani mulți motocicliști foloseau uleiuri de motor din clasa de vâscozitate de iarnă de 15 W și 20 W, astăzi uleiurile din clasa de vâscozitate de iarnă de 5 W reprezintă mai mult de un sfert din uleiurile utilizate în Europa. Această schimbare rezultă din faptul că motocicletele se scot din garaj mai repede și se folosesc mai mult, deoarece producătorii au devenit conștienți de utilitatea acestora, iar cererea
pentru mopede este într-o creștere continuă. În 2021, numărul mopedelor înmatriculate a atins aproape numărul motocicletelor tradiționale înmatriculate (între 7,0 - 7,8 milioane). Trebuie menționat și faptul că, pe piața motocicletelor, electrificarea are loc mult mai lent decât pe piața auto. În 2022, pe drumurile europene circulau aproximativ 31.000 de motociclete electrice, iar în 2023, numărul lor a fost estimat la 49.000. Datorită reglementărilor stricte de mediu, fabricarea motocicletelor cu motoare în doi timpi a încetat aproape complet. În prezent, această soluție este folosită mai ales pentru motocicletele de curse care nu circulă pe drumurile publice. În plus, reglementările de mediu impun ca motocicletele să fie echipate cu un convertor catalitic, ceea ce a dus la creșterea prețurilor uleiurilor de motor.
motorului, precum și protecția cutiei de viteze și a ambreiajul. Acest concept s-a dezvoltat datorită dimensiunii exterioare și a greutății limitate a motorului. Acolo unde se folosesc astfel de tehnologii, alegerea uleiului potrivit este deosebit de importantă. Ca și în cazul autoturismelor, pe piața motocicletelor există mai multe tipuri de cerințe pentru uleiurile de motor. Primul și cel mai important criteriu este clasa de vâscozitate, care începe de obicei de la 5W-30/40 și poate ajunge la 15W/20W-40/50 sau chiar 10W40/50/60. Standardele de calitate joacă și ele un rol-cheie. Standardul JASO face diferența între ambreiaje în baie de ulei și ambreiaje uscate și este tipic pentru acest domeniu. Primul tip de ambreiaj este desemnat MA, al doilea MB. Standardul JASO împarte tipurile de ambreiaj în baie de ulei în două categorii: MA-1 și MA-2, în funcție de fricțiunea din interiorul acestora (cu cât cifra este mai mare, cu atât este mai mare fricțiunea). Uleiurile MB se folosesc în principal pentru mopede cu transmisii CVT și motociclete cu ambreiaje uscate.
Alegerea uleiului potrivit
Pentru a alege uleiul potrivit, trebuie să cunoaștem bine rolul pe care uleiul îl are în motorul motocicletelor. La cele mai comune soluții uleiul de o calitate dată asigură lubrifierea și răcirea
Ignorarea criteriilor JASO poate duce la funcționarea defectuoasă a cutiei de viteze la ambreiajele în baie de ulei, deoarece tipurile de ulei utilizate pentru această categorie au caracteristici speciale. Utilizarea unui ulei de motor pentru autoturisme duce de obicei la deteriorarea ambreiajului. Dar se pot folosi uleiuri pentru autoturisme pentru motoarele mopedelor? Vorbind strict din punct mecanic, acest lucru este posibil dacă mopedul nu are un ambreiaj în baie de ulei. Totuși, nu uitați că motoarele mopedelor sunt expuse la sarcini termice foarte mari: datorită motoarelor compacte, o cantitate redusă de lubrifiant și o răcire limitată înseamnă temperaturi ridicate
ale uleiului. Temperaturile extrem de ridicate duc la oxidarea uleiului, proces în timpul căruia se formează contaminanți care deteriorează lubrifiantul. În general, se recomandă insistent folosirea uleiurilor dezvoltate special pentru motociclete, deoarece rezistența lor la oxidare este mult mai mare decât cea a uleiurilor de motor tradiționale pentru mașini.
Revenind la uleiurile din clasa MA, trebuie să fiți atenți și la sarcina pe care cutia de viteze o prezintă pentru lubrifiant. Turațiile mari, uzura angrenajelor și sarcinile mari expun dinții angrenajelor la riscul deteriorării. Cele mai frecvente tipuri de deteriorări ale angrenajelor motocicletelor sunt desprinderea microparticulelor, adică ruptura dinților din cauza depășirii
rezistenței angrenajului. Această uzură se ia în considerare de către producătorii de motociclete (de exemplu, BMW) la stabilirea cerințelor pentru uleiurile de motor.
Uzura angrenajului este deosebit de vizibilă atunci când transmisia este supusă unor sarcini extrem de mari (motoare cu cuplu mare) sau la viteze foarte mari. Acest efect se poate combate prin alegerea unui ulei dezvoltat special pentru turații mari și sarcini industriale. De fapt, cerințele formulate de producătorii de motociclete se bazează de multe ori pe standardele generale API aplicabile în cazul uleiurilor de motor auto. Pentru motociclete, aceste uleiuri sunt de obicei de categoria API SM sau mai mari.
Deci, până la urmă, ce tip de ulei ar trebui să alegeți? Motoarele motocicletelor funcționează cu sarcini atât de mari încât este obligatoriu să alegeți uleiuri special dezvoltate pentru motociclete. Respectarea cerințelor producătorului este esențială și nu trebuie niciodată ignorată. Același lucru este valabil și pentru clasa de vâscozitate. Motocicletele moderne necesită uleiuri cu o vâscozitate mai mică care economisesc energie. Indiferent de acest lucru, puteți alege în continuare dintr-o gamă foarte largă de produse oferite de producători de top. Alegerea Dvs. depinde, printre altele, de modul în care folosiți motocicleta.
Castrol oferă uleiuri pentru motoarele în patru timpi și diferite tipuri de utilizatori finali. Cei pasionați de motociclete de înaltă performanță, care ar dori să profite de performanțele maxime ale motorului, oferind-i în același timp și protecție împotriva sarcinilor excesive, pot alege uleiurile din categoria POWER1 RACING dezvoltată cu tehnologia Race Derived sau uleiurile din clasa POWER1 realizate cu tehnologia Power Release. Trebuie să menționăm că, spre deosebire de mărcile concurente, s-a dovedit că aceste categorii de uleiuri Castrol asigură motocicletei o accelerație mai bună.
Pompa de apă constituie o parte esențială a sistemului de răcire și are legătură cu termodinamica motorului. Fără pompa de apă, interiorul motorului s-ar supraîncălzi, ceea ce ar duce la deteriorarea sa. Pompa în sine constă dintr-o carcasă în care se află rotorul care aspiră și transportă lichidul de răcire prin motor.
sistem poate duce la uzura rapidă a pompei. Prin urmare, inspecția și întreținerea regulată a sistemului de răcire este esențială pentru a asigura motorului o durată de viață corespunzătoare.
Jakoparts oferă pompe de apă Herth+-Buss de înaltă calitate pentru reparații profesionale.
În funcție de varianta folosită, pompa de apă este acționată de o curea trapezoidală sau de o curea dințată. Viteza motorului determină și viteza pompei de apă, care determină la rândul ei cantitatea lichidului de răcire care circulă în sistem. Aici este important ca cantitatea de lichid pompat să fie suficientă pentru a răci motorul, dar să nu exercite o presiune prea mare asupra sistemului.
Pentru funcționarea optimă a pompei de apă, se folosesc rulmenți de înaltă performanță și inele glisante de etanșare de precizie, care reduc căldura cauzată de fricțiune și
uzura componentelor. Inelul glisant etanșează carcasa pompei și permite acesteia să funcționeze cu o cantitate constantă de fluid. Înainte de punerea în funcțiune, carcasa pompei trebuie umplută cu lichid de răcire pentru a răci corect motorul și a „iniția” garniturile.
Pompa de apă este o componentă importantă a sistemului de răcire care trebuie întreținută împreună cu motorul. Dacă pompa se defectează din cauza uzurii, aceasta trebuie înlocuită. Cu toate acestea, manevrarea necorespunzătoare, de exemplu o cantitate prea mică sau prea mare de lichid de răcire în
Pompele de apă Herth+Buss se caracterizează prin fiabilitate, robustețe, longevitate și potrivire precisă. Datorită formei precise a pieselor, pompele de apă Herth+-Buss se potrivesc perfect și se adaptează la nevoile mașinii Dumneavoastră.
În data de 2 mai 2023 am fost informați că un incendiu de proporții mari a izbucnit lângă filiala noastră Unix Roman, urmând ca și noi să fim afectați de acel focar greu de stăpânit. Zeci de pompieri cu unsprezece autospeciale au avut o misiune aproape imposibilă de a ne proteja de acel incendiu care nu putea fi stăpânit din cauza vântului puternic. Din păcate în cele din urmă, după cum se poate observa și în imaginile de mai jos, filiala Unix Roman a fost acaparată în întregime de incendiu, depozitul nostru a ars in totalitate.
mecanismul Unix Auto a început să se pună în mișcare, fiind conștienți de faptul că trebuie să deschidem o filială nouă, practic de la zero. Având o experiență vastă în ceea ce privește deschiderea unei noi filiale, în România fiind prezenți cu peste 61 de sucursale Unix Auto, eram conștienți că acest proces nu este unul de o scurtă durată
depozit în apropierea celui ars. A fost o adevărată muncă în echipă, colegii noștri împreună cu departamentele de suport operațional (logistică, informatică, administrativ, marketing) au reușit în timp record construirea sistemului de rafturi în noua locație respectiv transportul, descărcarea, recepționarea și stocarea a zeci de
Exact după o săptămână din momentul în care vechea filială a ars, în data de 10 Mai 2023 la ora 08:00 am reușit să redeschidem operațiunile în Roman.
Redeschiderea filialei Roman a fost o reală provocare pentru compania noastră, ținta primordială fiind restabilirea cât mai rapidă a serviciilor oferite clienților din zona Roman și a minimiza disconfortul generat acestora datorită nefuncționării filialei locale.
Afirmăm cu mândrie că practic după o săptămână de la nefericitul eveniment, a renăscut o nouă filială Unix Roman pe strada Artera Vest, nr. 40 unde vă așteptăm cu servicii de înaltă calitate și cu un stoc diversificat de piese și accesorii auto așa cum v-am obișnuit.
Mulțumim întregii echipe Unix Auto pentru efortul depus și clienților noștri pentru răbdare, suport și încurajare care ne-au ajutat mult să trecem peste acest eveniment neplăcut.
Echipamente profesionale pentru service-uri
Primăvara, condițiile meteorologice nefavorabile de iarnă, iar toamna, călătoriile mai lungi de vară, pot justifica verificarea sistemului de direcție al autovehiculului după schimbarea anvelopelor. Pentru efectuarea acestor verificări vă recomandăm echipamente de calitate.
SPACE S.r.l. are sediul ei în Trana (TO) și aparține unui grup italian de companii care fabrică scule pentru autovehicule. 30% dintre angajații companiei lucrează în cadrul departamentului de cercetare-dezvoltare. Compania pune un accent deosebit pe dezvoltarea și fabricarea produselor electronice. Gama produselor oferite pentru service-uri includ, printre altele, aparate de reglat direcția autoturismelor și camioanelor, elevatoare, aparate de montat și de echilibrat roți. Majoritatea echipamentelor SPACE are aprobarea de fabrică și cod de producător al marilor fabricanți de autovehicule, ceea ce prezintă în mod clar calitatea remarcabilă a produselor.
Gama aparatelor de reglat direcție Space disponibilă în oferta UNIX Auto:
1. ARS680WS – Aparat de reglat direcția 8CCD
Funcționează cu o conexiune cu infraroșu între capete și o conexiune Bluetooth între primul cap și dispozitivul de măsurare.
Caracteristici:
• Compilează și compară valorile de diagnosticare/reparație pe un singur ecran.
• Impactului roții se poate măsura prin mișcarea ușoară a vehiculului (cu doar 30°), ceea ce înseamnă compensare rapidă într-un spațiu mic, fără ridicarea mașinii.
• Software: o bază de date care conține peste 90.000 de fișe de date ale vehiculelor, pe bază de WINDOWS, o bază de date pentru clienți în care se pot înregistra 20.000 de lucrări, căutare după numele clientului sau numărul de înmatriculare al autovehiculului.
2. SPTD2.0WIFI – Aparat de reglat direcția 8CCD
Cu sistem 8CCD, 8 senzori, transfer de date prin conexiune Bluetooth, tabletă în loc de PC. Timp de montare redus și flexibil, permite folosirea optimă a spațiului disponibil, deoarece funcționează cu panouri de montare/încărcare pe perete în locul cărucioarelor de instrumente. (Celelalte caracteristici sunt identice cu cele ale modelului ARS680WS)
3. ART98TWS – Aparat de reglat direcția camioane 8CCD până la 18 metri (!)
Funcționează cu o conexiune cu infraroșu între capete și o conexiune Bluetooth între primul cap și dispozitivul de măsurare.
Caracteristici:
• Tehnologie nouă de măsurare cu senzori de 18 metri, cu 4 LED-uri
• LED-urile de pe cap informează operatorul când unghiul de fugă se află în intervalul specificat.
• Posibilitatea de a acționa sistemul de la oricare dintre capete (generează venituri semnificativ mai mari printr-o eficienta mai bună, timpi reduși de operare, fără scăderea preciziei).
*Rata lunara în caz de plată în 12 rate, după plata TVA-ului. Ne rezervăm dreptul de a efectua o evaluare înainte de acordarea creditului.
Echipamentele necesită montare și punere în funcțiune profesională. Prețurile prezentate în programul TradeLine includ taxa de produs, dar nu includ prețul montării, punerii în funcțiune a echipamentului.
