Pompe de apă A.Z. Meisterteile

Gamă largă, fiabilitate

Sistemul de răcire și încălzire auto are destul de multe componente, pentru că îndeplinește mai multe funcții: asigură confort (la urma urmei, nimeni nu ar dori să stea în frig iarna) și reglează temperatura motorului (asigurând timpul optim de încălzire și intervalul de temperatură de funcționare). Mulți consideră că unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului, inima acestuia, este pompa de apă, care asigură circulația adecvată a lichidului de răcire în sistem. A.Z. Meisterteile este o alegere excelentă și atunci când vine vorba despre această componentă. Brandul și-a câștigat popularitatea pe merit ceea ce se datorează atât ofertei largi de produse cât și a gamei de produse fiabile de calitate superioară.

Lichidul de răcire circulă în motor datorită pompei de apă. Pompa de apă este angrenată de obicei de o curea trapezoidală sau direct de cureaua de distribuție (de accesorii) dar uneori cu o curea cu caneluri, cu ajutorul fricțiunii.

Cele mai frecvente semne ale defectării pompei de apă:

• Scurgeri ale lichidului de răcire: Pompa de apă are mai multe garnituri care se pot deteriora sau uza în timp. În acest caz, pot exista scurgeri sau picurări ale lichidului de răcire sub mașină.

• Supraîncălzirea motorului: Dacă pompa de apă nu mai poate învârtii corect lichidul de răcire, motorul se poate supraîncălzi. Acest lucru poate cauza probleme grave și costisitoare.

• Zgomote ascuțite, armonice: Problemele de rulare a fuliei se manifestă adesea ca un scâncet înalt care vine din partea din față a vehiculului. Acest lucru este cauzat de obicei de o poziție necorespunzătoare a fuliei sau de problemele rulmenților din interiorul pompei.

• Rugina și coroziunea pompei de apă: În multe cazuri, un lichid de răcire contaminat poate provoca coroziunea rotorului și spumarea lichidului. Când se întâmplă acest lucru, pompa nu poate roti eficient lichidul de răcire și poate cauza deteriorări suplimentare ale tuturor componentelor sistemului de răcire deteriorând complet motorul.

• Aburi care ies de sub capotă: Dacă observați aburi care ies din partea frontală a motorului în timp ce conduceți sau când opriți mașina, acesta este un semn direct că motorul se supraîncălzește. Nu conduceți niciodată cu motorul supraîncălzit.

Dacă mașina Dvs. prezintă semne de funcționare defectuoasă ale pompei de apă, ele pot duce la o serie de probleme grave ale motorului, așa că se recomandă întotdeauna să schimbați pompa de apă cât mai repede posibil.

În cazul autovehiculelor la care pompa de apă este acționată de cureaua de distribuție, vă recomandăm să înlocuiți pompa odată cu înlocuirea curelei de distribuție, pentru a evita problemele ulterioare și costurile suplimentare cauzate de o demontare repetată.

Gama produselor A.Z. Meisterteile se extinde cu noi produse, au sosit brațele pentru ștergătoare de parbriz și motorașele pentru spălător parbriz!

Odată cu încălzirea vremii, tot mai mulți șoferi încep să facă călătorii mai lungi. Fie că este vorba despre călătorii mai scurte sau excursii mai lungi, orice șofer are nevoie de un parbriz curat și de câteva componente care îi pot asigura acest lucru. Gama produselor comercializate de UNIX Auto include acum și brațele ștergătoare de parbriz și motorașe pentru spălător parbriz.

Braț ștergător parbriz

Pe lângă ștergătoarele de parbriz A.Z. Meisterteile calitate premium, acum puteți achiziționa și brațele ștergător parbriz A.Z. Meisterteile. Dacă lamele ștergătoarelor lasă pete sau dungi pe parbriz, chiar și după înlocuirea lor, este posibil ca articulația brațului ștergător să fie blocată sau să nu funcționeze corespunzător din cauza coroziunii. Acest lucru apare mai des la ștergătoarele din spate, deoarece sunt folosite mai rar. Ungerea cu vaselină a articulației este doar o soluție temporară - de obicei coroziunea și blocajul vor reapărea. Pentru a rezolva definitiv problema, schimbați brațul ștergător. (Folosiți o sculă specială în acest scop pentru a evita deteriorarea brațului ștergător.)

Motoraș spălător parbriz

Motorașul spălătorului parbriz sau pompa spălătorului pompează prin furtunuri lichid de spălat parbrizul din rezervor, pentru a îndepărta praful și murdăria de pe parbriz. Pentru a face acest lucru, pompa pune lichidul sub presiune, dar eficiența ei poate scădea în timp. În asemenea cazuri, trebuie să verificați sistemul de spălat parbriz pentru a afla cauza problemei.

Unul dintre motive poate fi o defecțiune în circuitul electric. Dacă nu auziți sunetul domol, caracteristic al pompei atunci când acționați comutatorul care controlează stropirea lichidului de spălare, acest fapt indică o problemă la siguranțe, cabluri sau componentele electronice interne ale pompei.

Sunt frecvente și scurgerile prin fisurile din rezervor sau furtunuri. Urmăriți și verificați vizual furtunurile de la rezervor până la duzele de spălare pentru a observa eventualele deteriorări sau fisuri. (Nu uitați să înlocuiți lichidul cu un lichid de spălat parbrizul de iarnă înainte de începerea sezonului rece, deoarece înghețarea lichidului este una dintre principalele cauze ale apariției fisurilor și problemelor în sistemul de spălare al parbrizului.)

Murdăria acumulată poate împiedica circulația lichidului de spălat parbrizul. Ea se poate îndepărta prin curățarea duzei externe, golirea rezervorului de lichid și spălarea acestuia cu apă curată sau curățarea furtunurilor cu aer sub presiune.