Fleet & Lease Drives
Volledig elektrische Dacia Spring wordt de ideale deelauto Hoewel nog een concept – de auto komt pas volgend jaar op de markt – zegt Dacia dat hun 100% elektrisch aangedreven Spring de voordeligste elektrische auto van Europa wordt. De Roemeense autobouwer, onderdeel van Renault, belooft een actieradius van ruim 200 kilometer volgens WLTP. Het maakt hem ‘ideaal’ als deelauto. De Dacia Spring is een 100% elektrisch aangedreven stadsauto met vijf portieren, vier zitplaatsen en een eenvoudige instap, meldt het persbericht. Deze ‘showcar’ is bovendien geheel in lijn met de visie van Groupe Renault ontworpen om betaalbare en duurzame mobiliteit voor iedereen te bieden, zonder de waarden en filosofie van Dacia uit het oog te verliezen. Kortom, een robuust voertuig
dat niet alleen particulieren maar ook zakelijke rijders moet overtuigen, aldus Dacia. Maar vooral ook de aanbieders van mobiliteitsdiensten zoals autodeelbedrijven. De auto is goedkoop (voor een EV), robuust, biedt plaats aan vier volwassenen, heeft vijf portieren, is ‘SUV-achtig’ hoog (makkelijke instap!) en dus elektrisch (geen uitstoot!) met lage onderhoudskosten en is gemakkelijk op te laden, zo belooft ons Dacia. De range van ruim 200 kilometer is daarbij heel acceptabel. Overigens heeft Groupe Renault in deze markt al de grootste vloot elektrische deelauto’s (7.800 stuks van Renault ZOE, Kangoo Z.E. en Twizy) in Europa, benadrukt de autobouwer.
ŠKODA trapt af met elektrisch submerk iV (inclusief Shuttel mobiliteitspas) De SUPERB iV is het eerste model van ŠKODA dat in Nederland leverbaar is onder het nieuwe submerk ‘iV’, dat symbool staat voor de geëlektrificeerde modellen van ŠKODA. Binnenkort valt daar ook de volledig elektrische CITIGOe onder en medio dit jaar de plug-in OCTAVIA. Voor 2022 moeten er meer dan tien volledig of gedeeltelijk elektrisch aangedreven ŠKODA’s zijn. De SUPERB iV bijt dus het spits af. De auto staat nu in de showroom. De auto heeft een 1.4 TSI benzinemotor (115 kW/156 pk) – gekoppeld aan een zestraps DSG-
transmissie – en een 85 kW sterke elektromotor in het vooronder. Samen goed voor 160 kW/218 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. De accu is 13 kWh groot en zorgt voor een elektrische actieradius van 55 kilometer (WLTP). Het totale rijbereik in combinatie met de verbrandingsmotor is 850 kilometer, meldt ŠKODA. Prijzen beginnen bij 42.450 euro voor de SUPERB iV HATCHBACK Business Edition. Als COMBI is de SUPERB iV (Business Edition) te bestellen vanaf 43.450 euro. Daarbij ook een Shuttel laad- én
mobiliteitspas. Daarmee kan niet alleen worden geladen maar ook gebruik worden gemaakt van andere vormen van mobiliteit, zoals deelauto’s, een taxi of het OV. Medio 2020 komt ook OCTAVIA iV op de markt met een gecombineerd vermogen van 204 pk. Ook komt er een versie met een 48 volt mildhybride systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat energie recupereert tijdens het afremmen wat uiteindelijk resulteert tot een lager brandstofverbruik. Deze versie levert een vermogen op van 110 pk.
23
