”Fördjupningen av farled konkurrenskraftigare fr Tack vare fördjupningen av farleden till Karleby hamn kan Nordic Bulk Carriers A/S erbjuda sina kunder konkurrenskraftigare frakter, säger Carsten Andersen, bolagets direktör som ansvarar för affärsverksamheten med Karleby.
K
arleby hamn är för det danska bolaget en långvarig partner för Nordic Bulk Carriers fartyg har anlöpt Karleby cirka 130 gånger under de senaste 10 åren. Fartygens storlek har varierat mellan 40 000 och 115 000 dwt. Bolaget är ett rederi för torrlastfartyg som äger stora, torrlastfartyg med hög isklass. Nordic Bulk Carriers’ huvudkontor är i Köpenhamn och bolaget har ett dotterbolag i Singapore. Nordic Bulk Carriers A/S är helägt av Pangaea Logistics Solutions som är listat på NASDAQ-börsen. – För närvarande hör sex Panamax-klassens fartyg av 1A-isklass samt två Ultramax-klassens fartyg
av 1C-isklass till vår flotta. Fyra Postpanamax-klassens fartyg av 1A-isklass är under byggnad och de levereras 2021 och 2022, berättar Carsten Andersen.
ISFÖRSTÄRKTA torrlastfartyg gör enligt Andersen runtom året tjänster möjliga för kunder som använder Karleby hamn. – Vi är mycket nöjda med samarbetet med Karleby Hamn och dess agenter. Vi tror att med fördjupningen av farleden kan Karleby Hamn attrahera nya kunder samt konkurrera med hamnar i Östersjöområdet som har djupa farleder. – Vi förväntar att vi även i framtiden får effektiva och konkurrenskraftigt prissatta hamntjänster som säkerställer en snabb omloppstid för fartygen och samtidigt en konkurrenskraftig genomströmning och fraktnivå för godset.
Nordic Bulk Carriers A/S äger stora bulkfartyg med hög isklass.
18
ACTION PORT 2/2020
