24
Mobilité
> La passerelle baptisée Mosquito © Mijong
Mobilité
UNE PASSERELLE ENJAMBE LA LIENNE Ce pont réservé aux piétons et aux cyclistes relie Uvrier et St-Léonard et s’inscrit dans le réseau de mobilité douce de l’agglo.
Barrière naturelle entre les deux villages, la Lienne matérialise la frontière entre Uvrier et St-Léonard. Aucun franchissement n’existe entre la voie CFF et le Rhône. Mise en service à la fin de l’été, une nouvelle passerelle de mobilité douce vient changer cet état de fait. Fruit d’une collaboration entre les deux communes de St-Léonard et de Sion, l’ouvrage d’art a été réalisé dans le cadre d’un projet d’agglomération. «C’est une passerelle entre nous, au sens propre comme au sens figuré», explique joliment Claude-Alain Bétrisey, président de la commune de St-Léonard. Allusion aux différents dossiers désormais gérés en commun : police intercommunale, épuration des eaux, école et même église. La nouvelle passerelle permet désormais de se promener de part et d’autre de la Lienne et renforce l’attractivité de cette promenade très appréciée des habitants. L’aménagement des berges est en cours et devrait être achevée à l’automne 2021.
Mosquito Baptisé Mosquito, le projet choisi a été imaginé par les bureaux d’architecture de Preux Laurence et Mijong Architecture. Il est directement inspiré des lieux, avec d’une part un élément paysager constitué des deux chemins de terre battue qui longent la Lienne et d’autre part un élément industriel, avec la gare, les rails et l’écluse en amont. La force du projet réside dans sa modestie : intervention douce dans le paysage, économie des moyens constructifs, clarté et simplicité structurelle. La passerelle, svelte et aérienne, repose sur les fondations non visibles. L’acier perforé, traité pour résister aux intempéries, est situé dans les parapets et sol de la passerelle. Le maillage renforce la transparence et la flottabilité tout en se fondant dans l’environnement naturel. Le montage de la passerelle a été fait en atelier. L’élément fini a été posé par camion-grue sur les fondations.
A cet objectif détente et loisirs s’ajoutent encore des attentes en termes de mobilité douce. Le projet d’agglomération vise en effet à favoriser l’utilisation des modes de transport non motorisés. Ce nouveau franchissement permettra en effet de relier les deux entités urbanisées de St-Léonard et d’Uvrier entre elles et de les connecter au réseau cyclable principal de l’agglomération. «La passerelle renforce l’attractivité d’Uvrier et de St-Léonard comme lieu d’habitat et de travail. Elle améliore la sécurité des cyclistes. Enfin, elle diminue l’utilisation de la voiture et les nuisances qui y sont liées», résume la fiche du projet d’agglo. Reste encore à mieux faire connaître cette liaison et les possibilités nouvelles qu’elle offre !
