MOTOGP
SAN MARINO
Miguel Oliveira
com mais dificuldades após a vitória
Depois da prestação notável em Brno e na Áustria, o português Miguel Oliveira e a KTM no geral mostraram-se menos competitivas no GP de San Marino. O homem da Red Bull KTM Tech3 viria a terminar a corrida em 11.º lugar.
Motivado pelo triunfo no GP da Es-
so e estamos seguramente motivados
mantivesse um ritmo constante no
tíria, Oliveira chegava a Misano com
para começar a trabalhar novamente.
1m34s alto/1m35s baixo. Fez um
natural ambição de dar continuidade
Ao começar numa pista em que estive-
total de 19 voltas separadas em três
ao momento positivo. Porém, en-
mos a testar anteriormente em junho,
stints, a melhor delas valendo o 22.º
frentava um circuito em que tinha
e de onde temos informação, creio que
e último lugar a mais de dois se-
poucas boas memórias – fora dois
podemos sair-nos muito bem nas cor-
gundos do líder – Maverick Viñales
segundos lugares (um no Moto3,
ridas. Simplesmente espero manter o
(Monster Energy Yamaha). Nas três
outro no Moto2), ao longo dos anos
nosso nível, que mostrámos em Spiel-
saídas à pista, a KTM RC16 esteve
evidenciou constantemente algu-
berg, e continuar a lutar pelas posições
dotada de pneus médios à frente e
mas dificuldades.
de topo’.
atrás.
Em todo o caso, Oliveira sublinhou
Horas depois, no segundo treino
na antevisão que tinha confiança de
TREINOS LIVRES: INÍCIO DIFÍCIL
livre em Misano, Oliveira mostrou
continuar na senda positivo: ‘Estou
SEGUIDO DE PROGRESSOS; Q2
progressos consideráveis. Apostan-
obviamente empolgado e inspirado
DIRETA ‘FUGIU’
do em dois stints iniciais com pneus
para ir para a ronda de setembro. Pen-
O começo do GP de San Marino
duros, o piloto de Almada estabele-
so que vai ser duro fisicamente gerir
não foi fácil para Oliveira. No primei-
ceu um ritmo entre o 1m34s baixo
novamente três fins de semana conse-
ro treino livre, o piloto viu diversas
e o 1m33s alto, antes de um stint
cutivos, mas tivemos um bom descan-
voltas canceladas no FP1, embora
final rápido com pneu duro à frente e macio atrás. Foi nessa altura que rubricou a sua melhor marca – 1m32,935s – para chegar ao nono lugar final colocando-se provisoriamente em zona de apuramento direto para a Q2. No briefing com a imprensa, Oliveira assumiu que pode ter sido cauteloso demais no FP1: ‘Não foi a nossa melhor manhã de sexta-feira, mas conseguimos regressar no segundo treino live. Talvez tivéssemos sido um bocado conservadores no FP1, ficámos um bocado presos às afinações de Spielberg, mas durante a tarde trabalhámos com base numas afinações que usámos no teste aqui. As sensações foram logo melhores, experimentámos vários pneus diferentes, o que foi bom. No ge-
-22- | MOTORCYCLE SPORTS |
