PROIZVODNJA I LOGISTIKA
» Utjecaj digitalizacije na
promjenu načina proizvodnje automobila. | Izvor: iStock
Digitalizacija mijenja način izrade automobila Mark Andrews
Automobilska industrija se vrlo brzo mijenja na svim područjima, uključujući područje proizvodnje, koje se nakon desetljeća manjih promjena, sada ubrzano mijenja. Prelazak na Industriju 4.0 pokreću prije svega start-up tvrtke na području elektromobilnosti. Te tvrtke predvode prije svega područja digitalizacije, primjene velikih odljevaka te baterijske tehnologije CTP (Cell To Pack) i CTC (Cell To Chassis).
Za digitalizaciju su ključni podaci u stvarnom vremenu, jer omogućuju optimiranje i automatizaciju procesa. Pored toga, što to omogućuje učinkovitiju proizvodnju, čini ju i održivijom, a to tvrtkama pomaže u tranziciji na ugljičnu neutralnost preko smanjivanja količine otpada i učinkovitije potrošnje resursa.
Automobilska proizvodnja i digitalni dvojnici Dok se digitalne tehnologije primjenjuju već dulje vrijeme pri razvoju i planiranju automobilske proizvodnje, integracija tih tehnologija u stvarni proizvodni proces je bitno novijeg datuma. Godine 2020. su u Renault Nissan najavili plan za 20-postotno snižavanje troškova kroz tri godine, dok je japanski automobilski proizvođač Toyota najavio snižavanje troškova za 24 posto. Smanjivanje troškova od 5 do 10 posto može se postići optimiranjem poslovanja i dobavljača, međutim za smanjivanje troškova od 20 do 30 posto potrebno je temeljito primijeniti način poslovanja, pri čemu digitalizacija ima ključnu ulogu, pojašnjava Christoph 180
Lipanj • 63 (2/2023) • Godina 17
Weber, direktor tvrtke AutoForm u Kini. U prošlosti je proces od razvoja do proizvodnje novih automobila trajao tri do pet godina. Sada se u automobilskoj industriji ta vremena skraćuju, pri čemu određeni kineski proizvođači automobila taj proces skraćuju na manje od dvije godine. Pri tome primjena digitalnih dvojnika ima ključnu ulogu, jer s predviđanjem i uklanjanjem problema na području preoblikovanja automobilskih komponenata, prije nego se pojave u proizvodnji, skraćuju proces od razvoja do serijske proizvodnje. Unatoč tome je Christoph Weber uvjeren, da smo tek na pola puta i da se taj proces može dodatno skratiti. Trenutačni pristup je usredotočen na optimiranje procesa oblikovanja pojedinih komponenata, dok se pri tome ne uzimaju u obzir sljedeći proizvodni koraci sastavljanja i bojenja automobilskih karoserija. Sljedeći korak je fokusiranje na krajnji rezultat preko optimiranja izrade pojedine komponente za završno sastavljanje automobilske karoserije preko besprijekornog dvojnika digitalnog procesa. Njemačkom proizvođaču automobila je uspjelo za šest mjeseci skratiti pokretanje
