Betrieb Abschleppen mit angehobener Vorderachse bei Solo- und Gelenkbussen
Hinweis: Die Abschleppkupplung darf nicht zum Betrieb mit Anhängern verwendet werden.
Abschleppen mit angehobener Vorderachse bei Solo- und Gelenkbussen Gefahr! Ein liegengebliebenes Fahrzeug darf nur von autorisiertem Fachpersonal (Abschleppdienst) abgeschleppt werden! Es müssen die länderspezifischen Vorschriften beachtet werden!
Vorsicht: Beim Abschleppen sind besondere Maßnahmen im Hinblick auf das Getriebe zu treffen: Aus Sicherheitsgründen muss grundsätzlich die Gelenkwelle ausgebaut werden! Die Befestigungsschrauben der Gelenkwelle müssen am Flansch der Achse entnommen werden und am Flansch des Getriebes gegen Verschieben gesichert werden!
Gefahr! Bei angehobener Vorderachse darf der Zündstartschalter nicht auf Stufe 1 oder 2 eingeschaltet werden! Die Räder der Antriebsachse können blockieren! Bei Nichtbeachtung kann ein Bremseingriff des ABS/ASR zu einem Ausbrechen der Hinterachse führen! Bei Gelenkbussen wird bei Nichtbeachtung ab 12 km/h bei Geradeausfahrt oder bei abgeknicktem Gelenk schon früher, zusätzlich die Haltestellenbremse durch die Knickwinkelsteuerung aktiviert!
Vorsicht: Bei Gelenkbussen befindet sich der Gelenkschutz in der Zündstartschalterstellung 0 im Notdämpfungsmodus. Der Gelenkschutz und die Fahrzeugstabilisierung sind in diesem Modus stark eingeschränkt.
CITARO (Euro VI)/02.2015 D
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