L’histoire des nouvelles routes de la soie

64 The Magellan Project

4. LE PROJET MAGELLAN I THE MAGELLAN PROJECT

L’histoire des nouvelles routes de la soie The history of the new “silk roads”

L'idée des nouvelles routes de la soie a vu le jour en 2013 et s'est développée comme une extension naturelle de la conquête de la Chine vers l'Ouest.

Ce qu’on appelle « la Ceinture et la Route » (One Belt One Road - OBOR) n'est pas seulement animée par l'ambition de créer un nouvel essor économique, elle revêt aussi une dimension culturelle, ancrée fortement dans l'histoire de l'empire du Milieu.

Établie sous la dynastie Han (200 ans avant J.-C.) et avec comme point de départ Chang'an (Xian aujourd'hui), la Route de la Soie reliait la Chine à l'Empire romain et parvenait jusqu’en Méditerranée par voies terrestres et maritimes. Sa fréquentation atteint son apogée sous la dynastie Tang (619 - 907) et décline sous la dynastie Yuan (1279 - 1368).

C'est principalement en raison des risques importants liés aux distances à parcourir, ainsi qu'au développement du transport maritime, que les échanges commerciaux le long de la Route de la Soie commencèrent à décliner. À la fin du XIX e siècle, la presque totalité des échanges fut interrompue.

The idea of new silk roads emerged in 2013 and has developed as a natural extension of China’s conquest of the West.

What is known as “One Belt One Road” (OBOR) is not only animated by an ambition to create a new economic boom, it also has a cultural dimension, being anchored very firmly in the history of the Middle Kingdom.

The Silk Road was established during the Han Dynasty (200 BC), starting in Chang’an (Xian today), linking China to the Roman Empire, reaching as far as the Mediterranean Sea by both land and sea. It was frequented most during the Tang Dynasty (619 - 907) and declined during the Yuan Dynasty (1279 - 1368).

It was mainly as a result of the significant risks associated with the distances to be covered, as well as the development of sea travel, that commercial exchanges along the length of the Silk Road started to decline. At the end of the 19 th century, almost all exchanges were interrupted.