TN Magazine 303

FUIMOS TESTIGOS

Llegamos a nuestras bodas de plata junto al Turismo Nacional y sin dudas es un motivo de orgullo, de satisfacción por algo que fue trascendiendo las fronteras de lo imaginable.

No fue fácil transitar los caminos del crecimiento en esta actividad, porque nuestra revista fue el reflejo del crecimiento mismo del TN en todas sus facetas.

Nacimos allá por el ´98 con la sensación de que este TN no iba a tener techo en su evolución y de esa etapa de puro avance fuimos testigos. Y empezamos a contar su historia.

De aquellas propuestas bi marcas pasamos a disfrutar de la variedad de modelos, y la evolución técnica rompió en pedazos la inercia de las ocho válvulas; con dolor sí, pero con placer.

Fuimos testigos de la llegada de las grandes figuras para entender que el engrandecimiento de la competitidad iba a ser el camino de la evolución: Y las figuras se quedaron!

También supimos ser críticos, porque en casi una vida de existencia no siempre todas fueron rosas; las críticas forjan carácter y modelan el crecimiento. No siempre se entendió así, pero…

Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial STAFF

Dirección Gral: DANIEL LANNES

Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo, Design; Silvana V. González

Nada de que arrepentirse; llegamos y acompañamos desde siempre para contar la historia del TN; hace ya 25 años y siempre orgullosos de llevar adelante nuestra tarea. Así estamos y estaremos.

Gracias a los que confiaron en nosotros y a los muchos que nos ayudaron a llegar hasta acá; muchos de ellos aún insisten en seguir junto a TN Magazine. Somos un clásico en el TN, no más que eso…Y eso no es poco! GRACIAS POR TANTO!

Daniel LANNES

MAXIMA

Elautoquedoblarápidosiemprevaen tres ruedas afirmóun“Mago”delacompetición. PerohayexcepcionescomoenelcasodeLeo Pernía,viste?

MAXIMA II El auto con tracción delantera jamás se empantana Pero en la salida de la chicana de Concordia hay excepciones, no Werner?

foto Gallardo

foto Gallardo

LaPANORAMICA

ACTITUD

A veces es lo que se necesita para poder avanzar en el TN. Y ya lo decía el Loco Di Palma, “Sino no me dejas pasar, yo te paso por encima…” El Fiat de Yannata va contra el Cruze de Schenone y de rebote el de Menvielle

CONTRATIEMPO Discutir las maniobras a veces suele ser contradictorio, sobre todo sino vas por lo gris… No Guevara vs Leanez?

CORTINAS. De humo para huir de la situación difícil. Manu sacó de coté al Focus by Saturni tras un roce en la chicana y zafó como un (bi) campeón.

foto Gallardo

foto Gallardo

foto Gallardo

Cuantas veces estuvo tan cerca el recordado Alex Conci de festejar su primer éxito? Cuantas veces el infortunio, las cuestiones mecánicas o algún bluff lo dejaron al Chuky sin esa satisfacción deportiva que tanto necesitaba? Vaya esto a cuento de que la mística juega en el deporte… Cuando Gastón Iansa decidió que iba a homenajear al amigo desaparecido, se armó un revuelo importante y nadie quiso quedar fuera del desafío del misil de San Vicente; el auto de Conci no iba a quedar a un costado y en silencio como mudo homenaje a su piloto caído: Iansa dijo que iba a correrlo y se cargó toda la enorme carga emotiva que ello suponía.

Tómese un auto potencialmente competitivo, suba en él a un piloto espectacular y ganador sumamente motivado para hacer su tarea y el éxito estará al alcance de la mano; aclaración necesaria para desarmar cualquiera de las conclusiones absurdas que la emotividad del momento pueda aligerar.

Iansa dijo que quería ganar y salió decidido a hacerlo, marcando la pole con un piso muy complejo y ratificándolo el sábado en piso normal. Y también ganó la serie y también dominó en la final…Pero contó con la ayuda celestial que le proporcionó el Alex. Porque el infortunio estuvo eh? En la serie un pianazo casi acaba con la salud del motor, pero la ayudita de arriba alcanzó para llegar al banderazo. El domingo el Fiesta de Thiago, que había sido el winner de la serie más rápida le largó adelante, pero solo en un par de cientos de metros la cuestión se dirimió a favor del Etios. Porque así debió ser antes, pero quiso el destino que no fuera la gloria para el Alex. La gloria le llegó de la mano del amigo Gastón, que cruzó entre lágrimas la bandera a cuadros y que se reservó esa ofrenda a pie firme hasta el fin, controlando las ambiciones del retornado Pastori y del entonado Ortega. Llegó al triunfo con tu ayuda Alex, porque vos también lo merecías.

Menos mal que nadie se dió cuenta que en ese Etios también estabas vos; Ya está loco, cumpliste!

Gastón Iansa ganó con “ayudita”

ElHOMENAJE

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

fecha en Concordia. Iansa flanqueado por Ema Conci y la Su, el escolta Pastori y el tucu Ortega de fenomenal carrera.

LAPOSTAL El Etios magistralmente guiado por Gastón Iansa se va rumbo a su tercer éxito en la clase 2 para darle una tremenda emoción a la jornada de clase 2 . Carrerón de Misil, volvió y ganó

LUJO. La batalla de Thiago con Ortega en la serie fue un placer de maniobras al límite. Y el acoso del Onix de Pérez en busca de su chance, que nivel!

VUELOS. El March de Torrisi cobra vuelo en la chicana e intensidad en el certamen. Fue 4° y ya esta 3° en la tabla anual que domina el Fiesta de Posco. El de Moreno sigue firme en la escalada del campeonato, inamovible en la punta.

Ever Franetovich fue el mejor del

FOCUSHOW

Nadie esperaba semejante demostración de poderío Ford en territorio Werner…tampoco nadie esperaba que Ever Franetovich plasmara en triunfo tan rápido su nuevo apuesta dentro de la clase 3 del TN. Pero otra vez la dinámica de lo impensado le puso un freno a la lógica en automovilismo. Nada de esto le quita un ápice de brillo a la estupenda jornada del excampeón de clase 2. En apenas cuatro carreras con nuevo auto y equipo gritó su segundo éxito en la divisional gracias a un temple de acero para aguantar arremetidas finales y su reconocido profesionalismo para saber administrar el medio del que dispone. Ever es de los buenos y Concordia volvió a ratificarlo, no sólo por la enorme carrera que armó desde la largada, superando rápidito el escollo Werner para edificar su candidatura en base a ritmo sostenido y administración de recursos. O sea, los adjetivos que ya apuntamos y que resultaron necesarios para aguantar la embestida final que le puso un marco de dramatismo a una carrera tremendamente intensa.

Werner parecía, pole mediante, el candidato ideal para frenar la embestida de la jauría de Focus que amedrentaban con presencia tras la loca clasificación con piso cambiante producto de las lluvias. Y el Corolla les largó adelante la final, pero sucumbió rápido ante Franeto y encima la chicana fue su karma…se enredó con Urcera que zafó de milagro y luego con Iansa, que no toleró oposiciones. Final para la mosca en la sopa de los Focus, que sólo debieron definir entre ellos el manjar. Pero cuando un cansado Iansa cedió el único resquicio en que podía filtrarse Manu, el de Saturni fue al hueso sin atenuantes para darle al final una recarga de dramatismo increíble. A cien metros del final y con sólo un frenaje por definir, el bicampeón le tiró jinetas al venadense que defendió su territorio dentro de la pista…por el pasto el Focus de Urcera alcanzó a correrlo de línea para cruzar el banderazo adelante. Pero los CD no lo homologaron…igual todos felices!

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

FOTO: Pucho APAT

FOTO: Phiribarren

ENFOCUS Exultante Franetovich, feliz Urcera y extenuado Iansa en el podio de Concordia.

FUERAFOCUS. La polémica maniobra que detonó el final de la carrera. Los CD no dudaron…por ahí no vale.

TODOFOCUS. El trío mas mentado en una de las tantas de la dramática final de Concordia .

LIDER El Corolla de Santero mas líder que nunca en el torneo cubre las expectativas de un Pernía que reaccionó mejor en la final. Detrás Carducci y el excelente Cohen.

El Corolla de Antonino a los topetazos en el ataque de Pernía. El del Arana team cayó el 8°

VUELA. Gran recuperación del Focus de Facu Chapur. Gano la serie pero lo penalizaron, igual fue gran protagonista. Resultó 5°

AGUANTA

LaCONFUSION. Vuela el Cruze de Jonatan en la chicana…pero sólo allí, ya que fue un finde para olvidar del campeón de clase 3. Castellano pareció hablar en “inglés” en Concordia, lejos de las posiciones que suele frecuentar, cerrando un P 22 final con gusto a poco…Que pasó master?

LaCONCRECION. El Etios del misio Blasig rumbo a su mejor labor en la clase 2. Clasificó bien adelante y pareció no creérsela, pero se la creyó y en la final se movió con soltura y confianza para cerrar su mejor finde en el 8° lugar aguantando al Yaris de Eluchans, otro de gran finde.

PREMIOPOLE

La gente de NA premia desde hace un par de fechas a los que obtiene la pole de cada clase y en Concordia les tocó a Gastón Iansa en la 2 y al cuasi local Mariano Werner en la 3, que tuvo que hacer un esfuerzo paraa mantener el trofeo disputado entre los pibitos. Lo quen también estuvo disputado entre ambos fue ese encuentro en la final de la 3. La chicana un roce y el Corolla fue a parar a la banquina. La bronca del equipo Dole…aaaah na sabés!!!

LaFELICIDAD

La que tenía el retornado Cristian Garbiglia, quien se subió el Citroen del equipo de Kern para regresar a la clase 3 del Turismo Nacional; “Me encontré con un auto muy franco de buenas actitudes, lo que me da una tranquilidad para ir progresando a medida que pasen las carreras. Tuvimos un gran arranque, me dio mucha ilusión espero estar pronto a la altura de la categoría” admitió el cordobés, de muy buenos parciales iniciales.

Destacados de

Iñaki BEITIA en clase 2

Otro gran weekend para el heredero del amigo Crispín. Iñaki logró con responsabilidad remontar un finde que pintaba aciago. Desde la lejana grilla 29 el del GR fue remando a conciencia y aprovechando cada chance para arrimar un auspicioso 12° final. Puntos y sonrisas, gran labor.

Ayrton CHORNE en clase 3

Tenía el objetivo de conocer un auto sin mucha historia y la necesidad de llegar al final. El pibe de Berazategui de escasa continuidad encaró el Nissan que alistó el Cano Racing y que le proporcionó la chance de revalidar sus posibilidades. Gran remontada desde el 34 al 20° puesto final

Gastón IANSA

victoria…

Ola victoria del más allá, elegile el nombre que quieras. El misil de San Vicente fue para todos , el unánime ídolo de la jornada dominical porque se despojó de su habitual histrionismo para calzarse hasta la piel de su amigo Alex y no tardó nada en convertirse en héroe. No hubo chica que no lo quisiera de novio, ni abuela que no lo deseara de nieto ni madre que no soñara ( perdón Leti…) tenerlo como un hijo. Gastón reforzó la teoría en base a su tremenda capacidad conductiva para llenar de esperanza a la enorme afición cercana al Chuky que lo cargó de pilas para empujarlo al triunfo, para casi obligarlo a ganar esa carrera. Y Gastón hizo lo que sabe; y ganó y festejó y se emocionó y casi se desmayó de tanto apretón; de tener encima toda esa carga emotiva que supuso empujar las ansias de todos lo que se enteraron cual era el objetivo del piloto de San Vicente; Tremendo finde, inolvidable para los que apostaron por él, emocionante por la devoción de los que se rindieron ante tremendo homenaje.

“Me emociona saber que muchísima gente que se acercó, que estuvo en el autódromo, que por ahí no conocía quien era Alex se haya convertido en fan de Alex, de conocer su cara de portar sus banderas y de sacarse fotos con los autos que tenían su imagen. Todo eso fue muy fuerte, para mí inolvidable, nos hicimos muy felices dentro de la tristeza” dijo Gastón.

Terminás de entender el porqué de su calidad humana, que empareja su calidad conductiva. No dejó dudas viste?

Más allá de la

ZonaWinner

ELFOCUS Tuve un gran auto, pude mantener un ritmo muy bueno aunque al final una pequeña falla me tuvo a maltraer, de hecho se me vinieron muy rápido encima, por suerte se dio esta victoria que nos pone en fila para pelear el campeonato. Es muy pronto para pensar en eso pero ya tenemos el requisito necesario!

Ever FRANETOVICH

MAS ALLA DE LO IMAGINADO

“Acordáte, vamos a funcionar muy bien en esta carrera, si querés te lo firmo..” soltó Germán Loretan, libre de cualquier vedettismo en la previa de Concordia. Casi religiosamente el novel jefe de equipo del team de Franetovich ha ido clasificando así el rendimiento de su primer hijo deportivo, el Focus que estrenaron en la carrera de Cabalén y que evolucionó de manera sorprendente para ya ser ganador en la 4° carrera.

“ Y, QUE TE PARECIÓ? “ dijo entre el griterío de emociones que supuso la final de una carrera increíble y que se definió con la impronta de la polémica por la superación póstuma de Manu Urcera. Franeto soltó el grito de triunfo porque sabía que por mérito propio era así y porque; “este grupo de gente se mató laburando, no nos merecíamos perder esta carrera, hubiera sido injusto porque yo frené bien y cuidé lícitamente mi lugar, él va por la tierra y por ahí no vale…Por suerte los Comisarios también lo entendieron así..!

LACHANCE“Es increíble estar festejando este triunfo con apenas cuatro carreras desde que debutamos. Hubo trabajo sobre este auto nuevo, un increíble esfuerzo de este equipo y del grupo de gente que me acompaña…Está buenísimo que ya podamos pensar en ser protagonistas del campeonato!campeonato!

LAANSIEDAD

Con una mezcla de nervios y entusiasmo, Yami y el equipo vivieron la increíble carrera de Concordia dentro del equipo de Loretan, un team con mucha experiencia en el ámbito zonal que festeja su primer éxito en TN.

ACTITUD El Fiesta de Thiago lidera el lote. El sureño amagó pelear la carrera, pero lueg priorizó su objetivo de campeonato. Acá aguanta al Onix de Pérez, otra vez bien arriba.

CHIVOS. Algo desteñidos en Concordia, los Cruze de Teti y Mallo batallan entre sí. Resultaron 13° y 11 ° con gustito a poco.

SOLITO. Leo Larrauri volvió a ser le solitario defensor del CIvic, que recibirá una mejor prestación para la próxima fecha. Se meterá mas adelante?

CRUZE cruzado y en pleno derrape, Sebas Gómez tras ligar un empujón. Detrás Montanari y Tedeschi que buscan esquivarlo.

ENTONADO. El Focus de Cohen apremiado por Risatti lidera este reñido tren. El de Puerto Madero concretó un gran finde con el Focus by GR.

GOL El Trend de Barbalarga, acompañado de Blasig, Pozner y el 208 de Aramburu

UPS el Cruze de Mallo desprendiendo parte de su paragolpe .

El Etios de Lucas Petraccini y un feo aterrizaje forzoso

El Corolla del debutante Figgo Bessone en pleno despegue

CAMBIO el 208 de Casais en tránsito por la horquilla. El de Loberia recibirá atención del barrio...estará bajo la tutela del Equipo de Teti.

EY! Es por lo gris amiguito..! el lote de clase 3 se va a la curva 2 y el Corolla de Figgo se va a… pastorear un rato (Pucho)

UPS. Raro paso de baile de Mati Signorelli en curva 1, mientras lo esquiva Bustos (Phiribarren)

A VOLAR ( by Phiribarren)

EXPRESO, larga filita de clase 3 con el Elysée de Garbiglia cerrando el tema (Phiribarren)

Andrés D´amico prolijito con el Fiesta Focus de Tedeschi al borde del colapso Werner con el Corolla ensaya aterrizaje de coté

DRIFT a cargo del 208 de Tomi Pozner (Pucho)

APS.

Rodri, suspendé con el celu que estás al aire!

GUARDA linda , ojo que los autos se ponen en marcha!

DUELOS Las rubias se enfrentan a lomazos, Vale sonríe y ella, celosa, hace trompita

CLAMOR. Los fans de Conci coparon la grilla. Homenaje!

BRAVA

se van para allá..! Macu da órdenes

COMITÉ los críticos de siempre en la curva mas cercana a la sala de Prensa…

CHAN. Cami sonríe gigante. Melanie no tanto con tanto moscardón, no?

LADIES. Jefas de la hinchada de Franeto, a pleno viste..?

CHARLA. Sobreviviente de la Bandancha junto a Guevara

CEREBROS. Lucas y Juampi del Giacone team con caras de circunstancias

BAHIENSES

PILOTOS&PERSONAJES

SEBAS PÉREZ volvió a mostrarse bien adelante en la fecha de Concordia y sigue dilatando el posible debut del Toyota que tienen en su taller. El Onix tiene una característica muy competitiva, pero no hay más que eso por el momento. Igual con el motor del Etios trabajamos mucho igualar la potencia que tenemos en el Chevrolet y hasta tanto no lo consigamos seguimos con el Onix..”

JUAN PIPKIN sigue desdoblando su actividad comercial en los EE UU con su exitosa Prison Pol beer y su participación en la clase 3 del TN con el Corolla del Arana Sport. De a poco vamos encontrando el camino, no es fácil meterse de nuevo adelante con este nivel competitivo. Pero siento que con mejorar la cuota de suerte y un poco más de ritmo personal estaremos de nuevo entre los Top del TN

FACES. Manu y Mati why so serious? Blasig, Iansa y D´amico, obedientes y seriecitos!

HEROE Renzo Blotta en modo Powerranger

PAPIS tucus en modo papi; Bestani hace cococho y Ortega hace volar a su hija..en fin

GUARDA mirá que puse pastilla nueva dice Pipa y Carducci le cree

LISTO Lucas Vicino se pone a punto.

RELAX Lucas

Tedeschi salió de paseo por los boxes

MIMADO.

Iansa fue el niño bien del finde entrerriano

FELIZ

Chapur volvió a estar muy competitivo y se le nota…

LA VUELTA JUAMPI PASTORI

El misionero regresó a la 2 y de inmediato mostró porque fue subcampeón de la divisional. “Volver y festejar fue mucho más de lo que podía esperar. Dos años de ausencia en el TN es mucho y sin embargo fuimos muy competitivos. Feliz de poder medirme con ellos y también de poder referenciarme con lo mejor de la clase 2.

El Yaris con el que corrió ya se vendió y ahora le tocará subirse al Etios ex Conci, precisamente el ganador de la fecha de Concordia. Estoy tranquilo porque sé que es un auto muy competitivo y espero estar a la altura de lo que muchos esperan de mi, cerró el posadeño.

ORDEN Cuidate en la curva 2, dice Tito le habrá dado bola?

NENE Ayrton Chorne, de regreso con el Nissan y concentrado.

para relajar un ratito.

QUE HICISTE ? La BOTICA

A CASA. El Corolla de Andy Jakos muestra los daños tras su encuentro cercano con el paredón. Menos mal que la flía tiene taller de chapa y pintura… capaz te hacen un descuento Andy!

WHAT A LADY! Ianina prueba la solidez de la puerta del Corolla de Geymonat, tras el roce entre ambos que determinó sus abandonos. La niña deberá purgar una fecha de suspensión aplicada por la CDA por esta actitud.

ATENDE!

PREPARA. Ya estaría casi confirmado el regreso a la clase 2 por parte de Bruno Miglio. El tucumano es el candidato N° 1 para ocupar la butaca del Yaris que estrenará este fin de semana Sandro Abdala. El auto es propiedad del Pela Herrera, otro que reaparece este finde sobre el Focus que alista GR.

VIENE sin prisa y sin pausa se arma y es casi un hecho que para fines de Julio podría estar en etapa final el 208 del Piedra Competición. Te acordás que en el debut del Cabalén se destruyó ese auto en manos de Julián Lepphaille? Ok , capaz que para la fecha de San Nicolás esté de regreso dicha dupla..bien!

quemaESAfoto

CHARLA. Marce Guevara y el cuyano Leanez dispusieron dejarse los cascos para no ver sus caras de cu..tras el roce entre ambos.

MIRALO la rubia deliciosa nos dedica una sonrisa y el chabón en modo patova pone cara de “tomenselas…”

Pero andá!

TRANQUI. El flamante Focus que alista Pepe Martos para Adrián Percaz ya se anuncia para la fecha de Misiones. El auto del paisanito ya está en fase de pintura y se conoció ya el design que lucirá, aunque todavía restan los ensayos de rigor previo al debut, che!

Juan M.Iglesias Corolla by Prema Sport

Diego NOCETTI Focus by Alquat Racing

Cristian GARBIGLIA C-Elysée by Nico Kern Racing

Santiago MALLO Cruze by M3 Sport

Movidas Así

Con apenas el primer touch de campeonato en curso por parte del TN otra vez el mercado de pases se parece a una gran coctelera entre los numerosos cambios de equipos y las expectativas de tratar de mejorar prestaciones. Cuando tras la carrera de Concordia, Alfon Domenech anunció su retiro de la escuadra de Martos para ir a correr con el Chevrolet ex Montanari comenzó la andanada de movimientos…

Veamos:

GITANE´S Show

La suma de todas las movidas se dio a favor de la familia comodorense que, acordate, así como se retiraron en malón sin concluir la temporada pasada, aparecen en la previa a esta fecha que les queda en casa. Christian Abdala se aseguró el Corolla ex Domenech que prepara Martos, la ida de Werner a EEUU le hablitió el Corolla a Ema y para concluir, Sandro se aseguró hacer debutar el Yaris propiedad del Pela Herrera, que irá a Comodoro a bordo del Focus que corrió Manu Abdala el año anterior…y así!

Stop&GO

Ortega: LA EXPECTATIVA

GC Junior al Giacone

Ramirito Cano y Joaco Riccioti se mudaron del DG para subirse al Gol ex Maurelli y al Etios ex Damiani, que a su vez debutará sobre el Yaris que corriera Pastori, que a su vez se subirá al Etios es Conci con el que ganó Iansa en Concordia.

EnroCanRol

Mauri Geymonat tras el altercado con Ianina se bajó del Corolla by GR y allí estaba atento Mati Cravero para remplazarlo. Pero el uruguayo se enteró que Ventricelli se iba a andar en avión y se subirá al Focus que alista Martos…chan!

Pablo Ortega logró esa química indispensable con el Gol del Procacitto Racing y volvió a demostrarlo. No se baja del Top 5 en clase 2, peleó por victoria en Concordia y admite que la victoria estará cerca. No hay que desesperar, tengo auto para ganar en cualquier momento… dijo el tucumano, que quiere ser el mejor Gol del momento. Ya en el debut de Paraná demostramos que nos entendimos bien con el auto y el equipo, por eso me anima a pensar en que estamos para ganar en cualquier momento, logramos un gran funcionamiento y se ve en cada fecha. No tengo dudas que el triunfo está ahí nomás pero quiero pensar en el gran objetivo de campeonato y sé que es posible!

BELLA. Autóctona lady hermosa y bien custodiada.

AUTOPISTA JUSTINIANO ALLENDE POSSE km 30

Complejo Pro Racing galpón número 2- Villa Carlos Paz - CÓRDOBA

EnBREVE

CONTRARELOJ así es la tarea que desarrolla el equipo de Miguel Ciaurro para poner en pista cuanto antes el new Corolla que le construyera el silencioso Cris Galasso. Este lunes se pone en marcha el armado final, tarea que estará a cargo de Matías Lance, la expectativa es ponerlo en pista cuanto antes para ensayar previo a la fecha de Posadas, contó el Doc.

SALE Es muy probable que el primer Sandero que salga a la competencia sea nomás el de Agustín L.Doncelli. Tras los primeros ensayos en el Cabalén, el auto recibió otro repaso general pero aún restan detalles de mayor envergadura para ponerlo en pista. La prueba inicial nos dejó conformes, ahora se le está adaptando un a cremallera hidráulica y esperamos por el motor, quizá para Posadas estemos presentes , admitió Dani Deppen del equipo cordobés.

APUESTAN Mientras el Larrauri Racing sigue acelerando la construcción de un nuevo Civic (contento con el aporte reglamentario?) para la segunda parte del torneo, las alternativas de pilotos que barajan en la escuadra de Baigorria son variadas aunque no sueltan data. Por otra parte transcendió que el equipo de Jorge Baliñas alista el Cruze de cara a la fecha de Misiones aunque se apuraron en aclarar que NO será para Okulovich…mistery!

LINDOS el Etios que se vendrá de Renzo Bustamante acompañado de los Procacitto bros.

AUTÓDROMO GENERAL SAN MARTIN COMODORO RIVADAVIA - CHUBUT

CUANTO HACE, COMODORO!

Hay que remitirse a un lejano 2004 para capturar recuerdo de la última visita del TN al atractivo y exigente escenario sureño. Una oportunidad muy beneficiosa para el entonces nuevo ganador Adrián Chiriano, que sobre el Gol que alistaba el Bul&Sil logró controlar todos los ataques que le propuso Ignacio Boero con el Escort.

La clase 3 también trajo nuevas caras a las esferas ganadoras del TN porque como nunca el recordado Ariel Divito dominó a voluntad la final de la clase 3. Pero la tremenda exigencia que proponía el trazado comodorense debía respetar ciertos límites y el marplatense no pudo cristalizar el banderazo por un neumático pinchado y le cedió el honor al bahiense Claudio Alonso, que contaba con la asistencia del equipo de Mauro Saravia, escoltado por Javier Romera y Lucas Guntín, en podio a todo Ford.

NUMERACIÓN ‘23- C2

Matiás Cravero

Facundo Leanez

Ignacio Procacitto

Christian Abdala

Matias Signorelli

Renzo Blotta

Juan Ignacio Canela

Marcos Fernández

Marco Veronesi

Maximiliano Bestani

Sebastian Pérez

Miguel Ciaurro

Alejo Borgiani

Damián Kirstein

Marcelo Guevara

Sergio Fernández

Bautista Bustos

Fernando Gomez Fredes

Sandro Abdala

Gabriel Scordia

Diego Leanez

Tomas Aramburu

Facundo Rotondo

Juan Manuel Damiani

Facundo Della Motta

Tomás Bergallo

Joaquín Torres

Luciano Bucci

Nazareno Beguiristain

Martín Blasig

Lucas Petracchini

Alejo Cravero

Jesus Sugman

Horacio Evolo

Alejandro Valderrey

Pablo Vilaberde

Agustin Bonomo

Nicolás Bulich

Julian Lepphaille

Ramiro Cano

Jose Luis Arrate

Emiliano Urquiza

Diego Segovia

Matias Chas

Figgo Bessone

Juan Pablo Pastori

Iñaki Beitia

Cristian Vaira

Jonas Maurelli

Santino Balerini

Bautista Damiani

Maximo Gauchat

Joaquin Ricciotti Christian Bodrato Mioneto

Pablo Ortega Bruno Miglio Alejandro Torrisi

Mateo Nuñez Nicolas Posco Martin Fierros

Mariano Sala

Andrés D´Amico Diego Casais

Thomas Pozner

Juan Martín Eluchans

Thiago Martinez

Francisco Calo

Farina Agustín Herrera

Barbalarga

Jonatan Castellano

Javier Merlo

Jeronimo Teti

Leonel Pernía

Alfonso Domenech

Facundo Chapur

Fabian Yannantuoni

Matías Muñoz Marchesi

Mariano Pernia

Ever Franetovich

Sebastián Gómez

Leonel Sotro

Carlos Okulovich

Leonel Larrauri

Martín Chialvo

Leandro Carducci

Juan José Garriz

Germán Todino

Emanuel Abdala

Nazareno Beguiristain

Juan Cruz Benvenuti

Fabricio Pezzini

Federico Iribarne

Facundo Conta

Christian Bodrato Mionetto

Hernán Palazzo

Ignacio Montenegro

Matías Menvielle

Lucas Crabajal

Rudi Bundziak

Ignacio Char

Gastón Iansa

Matías Cravero

Diego Noceti

Adrián Percaz

Juan Santero

Mauro Schenone

Lucas Tedeschi

Facundo Bustos

Matías Cohen

Fernando Iglesias

Mauricio Geymonat

Facundo Ardusso

Ricardo Risatti

Miguel Ciaurro

Gerónimo Nuñez

Mariano Werner

Santiago Mallo

Roberto Luna

Joel Gassmann

Juan Pipkin

Luciano Ventricelli

Antonino García

Andrés Jakos

Mauricio Lambiris

Ianina Zanazzi

Lucas Vicino

Lucas Montanari

Lucas Bagnera

Manuel Mallo

Juan Bautista de Benedictis

Ayrton Chorne

Manu Urcera

‘23C3

Pos. Piloto

Pos. Piloto

De ULTIMA...De ULTIMA... ¿TE ACORDAS?

JOSECITO

Yannantuoni y el Gol protagonistas de la final de clase 2 en Cabalén.

HACE 15 AÑOS

AL BORDE Cabalén en 2008 fue una fecha poco feliz, sede de una de las piñas mas fuertes que se recuerden. 18 autos involucrados y un saldo de heridas en Ardusso, Lito Imaz y Otero entre otros.

GOLAZO Mohamed se hace fuerte en San Luis por delante del local Hanna Abdallah con el Fiesta del DG.

HACE 10 AÑOS

PODIO Pipkin, Okulovich y Gonzalez en la coronación del Rosendo Hernandez.

HACE 5 AÑOS

LOTE. El Honda de Albertengo, el Kia de Gómez y el Megane de Otero

ETIOS Concepción del 18 con triunfo de los galleguenses Grasso por sobre Michielleto

PODIO de lujo con Castellano Werner y Pernía. Gran reunión en un lindo circuito entrerriano.

PAPEL. De local Bugliotti y el Astra se hacían fuertes por delante del lote con Piumetto y Gómez