TN Magazine 306

UN CIRCULO VICIOSO

El arranque de la segunda mitad del certamen dejó numerosas certezas en un terreno plagado de incógnitas. Desde lo deportivo hasta lo meramente institucional, mucha tela para cortar en la apertura de la fase decisiva del año.

Los resultados deportivos sumaron más leña al fuego de la espectacularidad, afortunadamente el capital más fuerte que sigue detonando sensaciones. La victoria de Teti lo proyectó al frente y la incersión Alejo Cravero nuevo ganador en la 2 suma otra marca a la palestra.

Siete ganadores diversos sobre siete carreras habla bien de los desarrollos; mas cambiante en la mayor con los vaivenes de Toyota, Ford y Chevrolet, mas apretado en la 2 con el dominante Posco en la cima, aunque cada vez con mayor presión.

Nada que discutir, todos los condimentos en la mesa para un gran banquete pero, porque para tan pocos? El rencuentro con Concepción debió tener una mayor convocatoria; una

Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial STAFF

Dirección Gral: DANIEL LANNES

Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo, Design; Silvana V. González

plaza fierrera por naturaleza y con el aporte de un main sponsor como RUS sin embargo mostró un flanco escaso.

En verdad el finde no acompañó desde lo climático, un ítem más a la cadena de situaciones. Una plaza muy visitada, que también desnudó algunas falencias de seguridad en una jornada plagada de incidentes y con mucho auto roto. No estuvo bueno, bah.

Quizá, al igual que la pasada de Posadas, termine siendo el reflejo de un año cruzado por cuestiones políticas, económicas vaya uno a saber. Esa realidad debe mezclarse con cierta indefinición pasada a la hora de determinar escenarios, algo mejorable por cierto.

La sensación es que, con el resto de calendario ya confirmado, el rumbo se corrija para que el combo cierre más adecuadamente. Eso de que “el TN corre dónde puede y no dónde quiere” debe quedar en lo anecdótico. La categoría merece sobradamente mantener su reconocido nivel.

Daniel LANNES

DESTRUCTIONDERBYElCorolladeAntoninoasí quedódepechitoenmediodelapista,tras variosrocesvarios…bravoslosmuchachos,che!

descalabroEYRESPETO.Ultimoscienmetrosysearmaeste entreelrockstarIñakiBeitíayellátigo Canela.Llegaronigual,peroalaspiñas!

LaPANORAMICA

fotos: @phiribarrenjuan

SPLASH el Corolla de Figgo Bessone termina en un refrescante chapuzón, para bajar las temperaturas corporales tras durísima batalla. El tema es papá Tito..! muy feliz no estaba viste?

VISITANOS EN:

VERGÜENZA El Corolla de Vicino juega a las escondidas tras el cartel publicitario. Se lo habrán facturado al mendocino?

RUSH el fitito de Kisrtein se zambulle inopinadamente en la leca. Está claro que el rally no es la especialidad del chaqueño.

Hay veces que pasan estas cosas y que están buenas. En un ámbito cada vez mas profesional y cerrado a nuevas ilusiones que alguien desembarque en un equipo para subirse a un auto desconocido y gane en su primera presentación es casi de fábula. O un estentóreo milagro! O, a lo mejor, fue la lógica consecuencia de que un gran piloto se junta con un auto con buenas prestaciones y ya; pero de ahí a ganar, hay un gran trecho importante a cubrir. Ok Alejo, el Cravero primito del campeón mostró la solidez de su apellido y prolongó las sensaciones. Además despertó del letargo al equipo de Jorge Piedra, ese que arrancó siendo noticia por el fortísimo y aparatoso accidente del flamante 208 de Lepphaille en su debut. O sea, combo completito.

Porque en Concepción se respiraban aires de nuevos ganadores. La divisional viene siendo generosa en ese aspecto y desde las planillas nadie veía posibilidades de eventual repetición. Por eso crecía la figura de Petraccini como poleman ratificando en su serie el potencial. El siempre efectivo Torrisi levantaba las banderas de March aunque ya en esa segunda serie insinuaba Cravero sus intenciones arribistas. Pero la presencia de Pastori, dueño de la tercera en otro Etios fuerte pondría condiciones.

Sin embargo en esa tremenda batalla de ambiciones personales y codazos cuidadosos (no olvidar que los Etios pertenecen al mismo team) el Leoncito francés en manos del cordobés peló condición de favorito y a la primera de cambio los saltó sin dilaciones para empezar a edificar una victoria limpita, sin atenuantes pero sin respiros. Porque fue bajo presión pero resolvió como si estuviese acostumbrado…tremenda carrera. Increíble pero real, casi de fábula! Pastori y Petra completaron satisfechos el podio y se prenden en la muy numerosa lista de pretendientes.

Golpes directos al certamen también hubo. Orteguita era candidato con el Gol a sumar fuerte, pero el abandono sumó tristeza al team golpeado por la sorpresiva desaparición de papá Procacitto. Blotta cedió terreno invaluable tras el abandono y Torrisi sacó provecho de su paciencia para guardarse en el codiciado 4° lugar que iguala su ubicación de campeonato. Que muestra batalla cerrada entre los Fiesteros Posco y Martínez. Se pone bravo el tema eh?

DeFABULA

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

ALEJO CRAVERO DEBUT Y TRIUNFO

FOTO: Pucho APAT

POLVO. Casi un pase de magia de Alejo Cravero para imponerse por primera vez en el TN y de paso reverdecer laureles para Peugeot. Impecable carrera.

PODIO Exultantes Cravero Petraccini y Pastori, tras una verdadera batalla hasta el final.

Clase 2

ARRANQUE Tremenda postal del comienzo de carrera con los Etios que se miran de reojo y el 208 que ya relojea por dónde los pasará. Carrerón vea!

LIDER. Nico Posco aguanta al lote con la misma convicción que la punta del torneo. Inteligente y llegador el de Moreno reluce con oficio.

FOTO: Gallardo

Definir un finde perfecto en la actualidad del TN puede resumirse a una buena clasificación y un gran resultado final, en virtud del momento competitivo que atraviesa la categoría. Pero si querés redondear el término APABULLANTE mejor escribí Jero Teti. Lo del Extraño de Lobería sólo puede definirse así, porque no sólo redondeó el “hat Trick” de pole serie y final sino que además se aseguró la punta del certamen como para demostrar que lo suyo en la temporada va recontra en serio.

En la serie liquidó rapidito el asunto porque al sorprendente Jorgito Barrio lo sorprendió el embrague y nadie tuvo resto para ir a correr al Cruze del JT. Pero en la final le tiraron con “de todo” y se rebancó el ataque. En principio de Antonino, que rápidamente cedió a la ambición. También hubo mucho de corporativismo por el ansiado 1-2 con Gassmann, que lo secundó un buen trecho, aunque ese resultado final no sería factible. Los bravos chicos del GC salieron a quemar las naves de una con Chapur y Iansa, recuperados tras n tan felices clasificaciones. Especialmente Chapur mostró sus intenciones de batirlo y no pudo ser.

Teti tuvo el auto y, fundamentalmente, el temple necesario para responder y neutralizar cada empellón, el banderazo consagratorio fue la lógica consecuencia a una tarea sin fisuras del equipo mejor consolidado del momento. Punta de campeonato y a otra cosa...

De los revoleos intermedios habrá que decir que Pernía sostuvo intenso duelo con Urcera hasta que el ganador de Misiones cedió; muchos miran esa batalla en términos de favoritismos de campeonato. Es que Santero volvió a navegar lejos, Andy Jakos suma siempre pero necesita el triunfo y Gassmann ya empieza a jugar su estrategia, lo cual de algún modo empieza a condicionar a los Ford...la ley de las compensaciones no? Que ganas de ver que nos ofrece San Nicolás!

ABRAZO Más te quiero más te aporreo… así definís la imagen de un Facu Chapur que abraza pero que fue un perro de presa detrás del Chivo de Teti. Tremenda final.

JAURIA. El arranque y un metódico Teti que dobla por delante de toda la larguísima final india. Nadie pudo con el Chivo de Lobería.

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

Larrauri en el “relived” 408. Fue 9° y pudo estar mas adelante.

REMADOR. Jonito completó el impecable 2-3-4 del GC competición. Acá superando al estratégico Leo Pernía que culminó en 6° lugar

COMPA. Joel Gassmann cumplió a rajatabla su cometido de proteger a Teti en la Focus de Chapur y Iansa, que completaron el podio. El ganador de Comodoro se situó en 6° y estratégico lugar.

LEON Gran faena de Leo

La BOTICA

SINTREGUA.

Los Fiesta de Martínez y Posco mantienen inalterables sus duelos personales tanto en la pista como en el torneo. Se respetan, no cometen errores, suman a morir pero se miran de reojo. El equipo de Bucci de parabienes, viste?

BADLUCK

desconsuelo del flaco Domenech tras el despiste prelargada de la final. El arranque con el equipo DTA en Concepción, distó de cumplir sus expectativas. Penó con los frenos y va con ganas de revancha a San Nicolás.

DRIFTIN´SHOW

estuvo brava la pista de Concepción, entre la suciedad y el clima algo hostil. El debut de Ciaurro con su flamante Corolla matizado con este duelo de derrape con el Citraca de Garbiglia.

HUYAMOS. Antonino García muestra su gran estado para correr…a pie! El de Beltrán zafó del caos en un feo dibujo en medio del lote. Oremosss!

PREMIOS POLE

Lucas Petraccini logró su primer pole, las chicas le dijeron que era muy sexy y NA le entregó su trofeo, al igual que a Jero Teti, acá escoltado por su “bodyguard” la Cele.

Destacados de

Damián KIRSTEIN en clase 2

El chaqueño sigue despuntado el vicio con el Argo del TB Racing mientras espera su 208. Y en Concepción le tocó lucirse en la superación para remontar un mal finde. Desde el lejano puesto 42° le tocó, remarla para alcanzar el 20° puesto en medio de un lote infernal…bien

Jorge BARRIO en clase 3

Emblemática foto

homenaje para el team en una jornada difícil.

El pequeño debutante tuvo todas las sensaciones en su arribo al TN. Sorprendió a todos en la clasificación enojó a Jakos en la serie y en la final, mas hermanado con el Corolla de Arana se mandó un carrerón desde el fondo para cerrar el TopTen del marcador final. Fenómeno!

ZonaWinner

AlejoCRAVERO SORPRESA y 1/2…?

El cordobés con pocas participaciones en el TN pero con reconocidas dotes de velocista se sumó a la selecta lista de nuevos ganadores en la temporada y admite que irá por más!

EL MOMENTO SUBLIME

Nunca dudé en ir a buscar la punta enseguida porque ya en la serie el auto me había mostrado que tenía un ritmo tremendo y sabía que los Toyota eran muy fuertes así que iba a tener que con que aguantarlos! avisó el nuevo ganador

Haber podido entendernos tan rápido con el funcionamiento del equipo y con el auto sin dudas fue la clave para lograr todo, ya que funcionó perfecto todo el fin de semana. Si me pongo a pensar no puedo creer haber conseguido esto, estar festejando mi primer triunfo en el TN es increíble. Obvio que esto nos entusiasma mucho, nos da más ánimo para enfrentar la segunda parte del campeonato en el cual tenemos tanto para aprender y conocer aún más al auto y al equipo, no podemos creérnosla porque hay pilotos y equipos muy fuertes en la categoría”

EL EQUIPO

Tenía buenas referencias de Alejo, sabía de su capacidad, conozco sus condiciones pero en verdad me sorprendió y creo que a todos nos pasó esto de disfrutar este primer éxito. Es verdad que arrancamos el año muy golpeados y esto va a cicatrizar bastante nuestras heridas! Es lindo volver a ganar con Peugeot, nosotros apostamos a la marca y está bueno volver a mostrarla arriba! comentó Jorge Piedra, jefe del team.

ZonaWinner

JeroTETI NADA EXTRAÑO..!

Porque iba a ser extraño que gane Jerónimo, animador constante del torneo? Es el líder de un equipo superconsolidado, que saca adelante su segundo triunfo en la temporada con el mismo sello de la contundencia que lució su compa Joel a la hora de festejar en Comodoro. Es un piloto con experiencia y que le pone mucho más que vigor a la conformación de un grupo de gente que entiende esa filosofía de la práctica del deporte:

“Nos encanta el automovilismo y lo practicamos con mucha alegría, recita Teti y hay que creerle.

LaREFLEXION: Haber logrado este triunfo es muy importante y habla de lo que es este equipo. Nos costó mucho, pero llegamos . Cuando te cuesta ganar todo se disfruta más. Soy feliz corriendo, haciendo este deporte de la mejor manera y cuando se da el resultado final siempre se disfruta mas..!”

LaCLAVE SABIA QUE LOS ROJOS SE ME IBAN A VENIR…ya en la serie se vio que estaban con

ritmo rápido, estaban livianos y era lógico que iban a atacarme, por suerte Joel los entretuvo un buen rato, jajaj… Y Facu que te sigue hasta debajo de la cama sabía que iba a intentarlo, pero si llegaba prolijo en el último frenaje, no me iba a poder pasar, ja. Me respetó bastante’’

ElFUTURO Vamos a seguir de la misma manera, trabajando para que los autos estén los más adelante posible a fin de año y veremos qué hacemos sobre el final. Los kilos a los Chevrolet nos afecta bastante, pero tengo mucha fé en la gente que trabaja en el equipo; no tengo dudas de que lo vamos a sacar adelante.

JORGITO. Tremenda aparición de Barrio en clase 3 con el Corolla ex Pipkin. El pibe de Pinamar estuvo en boca de todos, desde la polémica con Jakos hasta la remontada final al 10°. Promete eh?

Maurelli aún mareado tras el aparatoso despiste con el 408… quedó 23°

Beitía volvió a sumar fuerte y acá va contra el Gol de Ortega que lamentó su abandono.

UPS Jonás

PUEDE Iñaki

TRANQUI. El Focus de Muñoz 8° lo puede a Santero, que volvió a mostrarse muy pasivo y copn alguna falla…fue 19°, detrás Mallo.

TOP Ramirito Cano logró su primer Top10 tras formidable tarea con el Gol by Giacone. Acá superando a Rotondo y Signorelli, en otra jornada aciaga.

DOBLELABURO El de Sebas Gómez que tras lograr un trabajado 12° lugar con el Cruze by GR luego tomó el volante de su Scania gigante de MARGA y llevó a los pibitos del Club dónde juega su hijo a un partido en Trelew. Un jugador de toda la cancha!

DOBLEPAGA La de Matías Chas que pagó las pizzas del sábado a la noche por errar en la clasificación. En su debut con el March by Morier fue 24° y pagó asado!

TN ACTION

ESCUELITA Los Fiestas del DG Motorsport con Yerobi y el reaparecido Dieguito Farina van sobre el Etios de Caló

VERSUS El Gol de Barbalarga se defiende del Onix de Pérez, que no la tuvo fácil aunque logró avanzar 10 posiciones. Fue 12° al final y sigue sumando.

DUELO El 208 de Pozner a la par con el March de Chas en la veloz 1 de Concepción. La tuvieron que remar desde el fondo de la grilla.

SHOW El Honda show car fue tripulado por el amigo Godoy caporale de RUS, con Laeíto Larrauri de asesor

ASESORES. Josi Yannata, adlater de Porfiri y los Rabadé bros.

UY como estoy! Increíble Anto!

PAPARAZZI Juanito y el Correntino pelean por la bella

VERSUS La rubia de TN y la mega morocha de Bulich

FANS los barras de Iansa, desayunando, la

lee TN Magazine y las bellas sonríen!

chichi

FELICES Los GC boys, de festejos por el 2-3-4 de los Focus del team

VERSUS. La morocha sonríe full, la rubia apenitas

CAPOS la gente de AutoMAS en plena degustación

BABYS las “admiradoras” de Ciaurro en VIP de TN

LOS PIBES DEL PODIO

Viste que poco frecuente es ver dos compañeros que se quieran y respeten tanto en pista como fuera de ella? ok el caso de Facu Chapur y Gastón Iansa es un claro ejemplo de convivencia deportiva y amistad por encima de la energía que supone en superprofesionalismo y la exacerbada competencia.

En Concepción se dio el caso de que por primera vez pudieran compartir en un podio, aún cuando hace mucho tiempo que conviven en el equipo y en la actividad deportiva en el TN.

“Fue un hermoso podio para mí compartido con Gastón. Tuvimos que largar últimos la serie para cumplir la sanción de la fecha pasada y fue todo remar. Gastón me cedió el lugar porque venía con mucho ritmo y pude pelearlo a Teti hasta el final” relató Facu mientras la satisfacción de Iansa tenía mucho más que ver con el momento emotivo y la sensación de recuperar el nivel de competencia. No veníamos bien, por suerte logramos un gran resultado para el equipo. Esto es bárbaro, volver al podio y con Facu que nos conocemos desde pibitos es genial” apuntó Iansa exultante.

BRONCA Patito y Armellini, en tensa charla. ANIMO Marianito Sala, escoltado por su team

RELAX Jorgito Barrio, ponete cómodo SELFIE de que se ríen Guevarita y Herrera?

ONBOARD Canela y Castellano, listos para el trabajo

OJITOS. Joel Gassmann, seriecito eh?

MatíasCOHEN X 3 Persevera y…

Es uno de los históricos de la claque del TN, tiene años de experiencia pero admite que no es un profesional de esto y se ocupa de correr como una extensión de su diversión. Sin embargo desde hace un tiempo se mueve siempre dentro del Top15 de la 3, algo nada sencillo.

“Sin dudas estoy pasando por mi mejor momento deportivo en la clase 3 del TN. Pelear posiciones con tantos buenos pilotos es una gran satisfacción para mí”

“ Supongo que esta realidad tiene que ver con la continuidad que voy teniendo en un buen equipo, con mismo auto e ingeniero, nada debe ser casualidad. Pasa que antes no era así!”

“ Estar en esta condición llegando siempre en buenas lugares en el marcador me hace pensar que no es imposible soñar con llegar a un podio, sería un gran logro para mí!”

HAPPY Jonito, por fin sonrió en clase 3

SERIOTE Manu Urcera con cara de abandono

FESTEJO Chapur en modo #Chapur

BABYS Figgo y Eluchans con indescifrable sombrero

GRRR y vos que mirás? Tranqui Orteguita!

QUE HICISTE ? La BOTICA quemaESAfoto

PAPARAZZI

Los famosísimos Gallardo y Angel H cambian figuritas antes de la final BURNOUT Avisenlé a Robledo que no es conveniente calentar neumáticos así!

RamiroCANO Infierno&Cielo

Tras una piña en clasificación, parecía que se complicaba su finde y terminó siendo el mejor de su corta carrera en el TN. El del Giacone Competición cerró el TopTen y dice…

Choqué en clasificación y me amargue un montón, pensé que no podría largar la serie, pero el equipo laburó un montón y pudimos sacarlo adelante. Largar en medio del pelotón es complicado pero me tocó correr con gente de gran experiencia lo que de algún modo me tranquilizó para llegar al final.

El equipo me ayudó mucho, el Peje en la radio y mi viejo me fueron guiando y cuando vas en un lote con pilotos de experiencia sabes que no cometen errores y eso me sirvió un montón. Siento que a pesar de que soy relativamente nuevo me respetaron bastante..”

UPS. Lucas Barbalarga quiere repetir su experiencia del rally de Saladillo pero…es pista amigo!

DUO. Miglio y Vaira quisieron saludar al público pero… así no man!

Agustín BONOMO DS3 by Cosma

Renzo BUSTAMANTE Etios By Pinto Tour Cars

Santiago ROBLEDO Etios by GR Competicion

Lucas YEROBI Fiesta by DG Motosport

¿FINdeINCOGNITAS?

Tras el acuerdo firmado con la gente de Mar y Valles de Trelew para la realización del GP Coronación comienza ya a delinearse el decisivo futuro del vapuleado calendario 23 para el TN. Que tendrá para la memoria un remarcado acento sureño atento a que la penúltima fecha se llevara a cabo en El Calafate, algo que se especulaba desde principios de temporada cuando la segunda fecha fue sede en Rio Gallegos. Lo concreto es que con San Nicolás a las puertas y con la clara intención de visitar Bs As el próximo 3 de Setiembre, restará saber si La Pampa se calza la pilcha de candidata para la única y cotizada carrera disponible a fin de setiembre!

Va a ser un gran espectáculo Trelew es un circuito que siempre entrega carreas muy intensas y van a estar en juego los campeonatos, que ya vienen muy peleados. Vamos a tener una gran Coronación en Trelew ha dicho Emanuel Moriatis, durante la firma del acuerdo con las autoridades del Mar y Valles. Ojalá así sea

SOBREDOSIS DE YARIS

La tendencia hacia el modelito nipón no cede y ya se proyectan varias nuevas unidades de cara a a la temporada ´24. En lo de Martos Competición hay dos en construcción desde hace un tiempo, el equipo JPM acaba de envíar un casco flamante a lo de GR para completar el pedido de su Onix con dos autos flamantes para el año próximo.

Además el GC Sport del Pela Ceballos acaba de recibir también otra unidad para su construcción con la posibilidad para Fran Calo de dejar el actual Etios.

Por último Gaby Rodríguez adelantó que ya proyecta la construcción de tres nuevos Toyotas para remplazar las unidad actual de Santi Robledo, mientras el los otros dos serán para pilotos del TPista que esperan ascender a fin de año a la clase 2 del TN que tul?

La reinauguración

El stand de Turismo Nacional en el Autódromo de Bs As el pasado domingo, durante el festival que se desarrolló en el Galvez para presentar las obras de remodelación. APAT tuvo representación con el Etios de Bustos y el Corolla de Montanari, que debido a una afección se ausentará en San Nicolás.

ERA HORA

Te acordás de Gonza Antolín, de corta experiencia en el TN clase

2. Ok ya te contamos que el mendocino pondrá en pista el próximo finde un 208 flamante que se sumará las filas de Peugeot “Hemos trabajado mucho dándole forma a este proyecto con nuestro equipo de competición. Con la asesoría de GR logramos terminar el Peugeot y la idea es completar el resto del calendario. Trataremos de conocer bien el funcionamiento del auto y adaptarnos nuevamente a la categoría con miras a arrancar el ´24 con perspectivas más ambiciosas. Queremos ser protagonistas de esta categoría. relató el piloto mendocino.

El resto de calendario

SE DICE QUE… TEXTUALES

El papá no está muy feliz con la actualidad del piloto de clase 2. Esperaba un mejor desempeño, pero por las dudas ya le compró un lindo Focus para la temporada venidera.

El pibe (ya no tan pibe y con marcado acento) quiere recuperar viejos tiempos y anda revoloteando por algunos equipos para ver a qué presupuesto se acerca más...

El sureño admite que muere por volver a las luces del TN, pero como tiene compromisos con esa categoría de (muy) pocos autos no quiere quedar mal y restar su presencia, pero…ya averigua como!

Ambicioso proyecto se espera anunciar sobre fin de setiembre en (La Pampa?) en relación a fuerte equipo con marca famosa en clase 3

La reaparición del Vento en clase 3 reformulado por GR Competición se hará factible en Bs As.

VIENE

Ayrton Chorne volverá a tripular el Nissan del equipo Cano Racing. El pibe de Berazategui ya lo había utilizado en Concordia

Matías Cravero dejará vacante el Corolla del team de Bessone. El campeón de la 2 ya había anticipado su decisión por motivos $$$

DeHONDA

+El Civic campeón ex Leo Pernía ex Carlitos Okulovich ex Rissatti y recientemernte ex Iannina ya está en el taller de Mauro García, quién lo adquirió con miras al año´24 para que lo tripule Tiaguito Pernía. Se descorrió el manto de secreto que existía sobre dicho auto y por cierto el titular del MG-C Competición no tenía ninguna intención de publicar: “Tenemos que repasarlo por completo, la idea es que pueda adaptarse rápido a este tipo de autos y encarar el año que viene con las mejores posibilidades. El anda muy bien ya y queremos ofrecerle un buen auto…” admitió don Mauro, que ya tiene cerrado también el tema motores. Que tul?

Y ya que estamos con Thiago, acordáte que ya anduvo girando sobre el Focus del equipo CGV en san Nicolás, tema que levantó bastante polvareda y que amerita una urgente revisión por el asunto de los ensayos no autorizados no?

Tengo muchas expectativas para San Nicolás. Mejoramos mucho el ritmo del auto, siempre epnsando en las carreras. Para la vuelta rápida funcionábamos bien, ahora a pensar en lo que viene contebnto con el equipo y con mi vuelta al TN”

Martín CHIALVO

“El TN me encanta y en mi caso apuntamos a meternos entre los veinte de cada fecha. Es difícil poder zafar en el lote de atrás, se hace complicado avanzar. Por suerte vamos aprendiendo mas cosas de estos autos… toda mi experiencia en el automovilismo fue con otro tipo de vehículos de tracción trasera”.

Danny COSTA SANCHEZ

“Trabajamos mucho para mejorar mi prestación personal, el Fiesta es diferente a lo que manejé hasta el año pasado y obvio que la idea es acostumbrarme al auto y de paso llegar bien preparados a la carrera de La Pampa que ojalá se lleve a cabo a fin de setiembre”

Diego FARINA

“El chasis y la estructura están listos y podíamos meterle máquina para terminarlo antes de fin de año, pero fueron surgiendo cuestiones de trabajo que no puedo evitar por tanto decidimos con mi gente concentrarnos en terminar bien el Yaris para el arranque del 24 ”

Juan Cruz TALAMONA

Apenas tres ediciones en el veloz trazado nicoleño son suficientes para escribir páginas de grandes momentos para el paso del TN.

Por caso vale recordar el estrepitoso Premio Coronación del ´19 con la dramática definición de la clase 2 con el Fiat de Ever Franetovich imponiéndose con lo justo sobre el campeón Nico Posco, el verdadero cuco de la divisional. Y el festival que desató el logro de “manu” Urcera con el Larrauri Racing y un show posterior digno de una Coronación, con bandas en vivo! Increíble.

La edición ´21 deberá ser recordada como la más apretada y espectacular definición de clase dos con el primer triunfo de Cristian Bodrato. Cuatro autos separados en pocas milésimas en una final propia de Fotochart. Carrerón de la 2 con el escolta Ema Abdala que daba paso fundamental rumbo al título.

El año 22 fue quizá la carrera de clase 3 mas monótona de la temporada con la victoria de Julián Santero, un hecho inusual porque el aperitivo de la jornada fue el espectacular desarrollo de la serie entre el Cruze de Castellano y el Focus de Domenech. Inolvidable, vea! Que nos deparará el 23?

SAN NICOLAS DE LOS FINALES HISTORICOS

NUMERACIÓN ‘23- C2

Matiás Cravero

Facundo Leanez

Ignacio Procacitto

Christian Abdala

Matias Signorelli

Renzo Blotta

Juan Ignacio Canela

Marcos Fernández

Marco Veronesi

Maximiliano Bestani

Sebastian Pérez

Miguel Ciaurro

Alejo Borgiani

Damián Kirstein

Marcelo Guevara

Sergio Fernández

Bautista Bustos

Fernando Gomez Fredes

Sandro Abdala

Gabriel Scordia

Diego Leanez

Tomas Aramburu

Facundo Rotondo

Juan Manuel Damiani

Facundo Della Motta

Tomás Bergallo

Joaquín Torres

Luciano Bucci

Nazareno Beguiristain

Martín Blasig

Lucas Petracchini

Alejo Cravero

Jesus Sugman

Horacio Evolo

Alejandro Valderrey

Pablo Vilaberde

Daniel Costa Sanchez

Agustin Bonomo

Nicolás Bulich

Julian Lepphaille

Ramiro Cano

Jose Luis Arrate

Emiliano Urquiza

Diego Segovia

Matias Chas

Figgo Bessone

Juan Pablo Pastori

Iñaki Beitia

Cristian Vaira

Jonas Maurelli

Santino Balerini

Bautista Damiani

Maximo Gauchat

Joaquin Ricciotti

Christian Bodrato Mioneto Pablo Ortega Bruno Miglio

Alejandro Torrisi

Mateo Nuñez

Posco Martin Fierros

Mariano Sala

Andrés D´Amico

Diego Casais

Thomas Pozner

Juan Martín Eluchans

Thiago Martinez

Francisco Calo

Diego Farina

Agustín Herrera

Santiago Robledo

Jonatan Castellano

Javier Merlo

Jeronimo Teti

Leonel Pernía

Alfonso Domenech

Facundo Chapur

Fabian Yannantuoni

Matías Muñoz Marchesi

Mariano Pernia

Ever Franetovich

Sebastián Gómez

Leonel Sotro

Carlos Okulovich

Leonel Larrauri

Martín Chialvo

Leandro Carducci

Juan José Garriz

Germán Todino

Emanuel Abdala

Nazareno Beguiristain

Juan Cruz Benvenuti

Fabricio Pezzini

Federico Iribarne

Facundo Conta

Christian Bodrato Mionetto

Hernán Palazzo

Ignacio Montenegro

Matías Menvielle

Lucas Crabajal

Rudi Bundziak

Ignacio Char

Gastón Iansa

Matías Cravero

Diego Noceti

Adrián Percaz

Juan Santero

Mauro Schenone

Lucas Tedeschi

Facundo Bustos

Matías Cohen

Fernando Iglesias

Mauricio Geymonat

Facundo Ardusso

Ricardo Risatti

Miguel Ciaurro

Gerónimo Nuñez

Mariano Werner

Santiago Mallo

Roberto Luna

Joel Gassmann

Juan Pipkin

Luciano Ventricelli

Antonino García

Andrés Jakos

Mauricio Lambiris

Ianina Zanazzi

Lucas Vicino

Lucas Montanari

Lucas Bagnera

Manuel Mallo

Juan Bautista de Benedictis

Ayrton Chorne

Manu Urcera

‘23C3

Pos. Piloto

Pos. Piloto

De ULTIMA...De ULTIMA... ¿TE ACORDAS?

PAPEL La octava del ´08 se disputaba en el circuito de Concordia, cuando aún no existía la ampliación. Allí se hacía fuerte el Astra del cordobés Marcelo Bugliotti y en la 2 dominaba Vallasciani.

HACE 15 AÑOS

HACE 10 AÑOS

APRETADOS Mirá que caritas en la nutrida confe posterior , bien acompañadas de bellas ladies. Chiriano, Boero, Moriatis, Bugliotti, Vallasciani y Percaz distraído…

HISTORICO

un KIA en manos de Sebas Gómez un especialista en Termas de Rio Hondo. Los escoltas Pisandelli y Chapur

BRAVOS el autódromo de Toay y una postal habitual para el triunfo agónico Santero sobre el Corolla de Pezzini

HACE 5 AÑOS

LUJO Mirá las tribunas del autódromo ante el pasaje de la clase 2. Que tiempos, peleaban los Clios de Herrera y Machuca por el título

PODIO multimarca para la victoria de Lepphaille, secundado por el VW de Ciaurro y el Clio de Pastori