TN Magazine 309

Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial STAFF

Dirección Gral: DANIEL LANNES

Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo, Design; Silvana V. González

TURISTICAS DEFINICIONES

Todavía resuenan los aplausos de las vibrantes definiciones pampeanas…todavía se mantienen en las retinas esas deliciosas maniobras cargadas de vértigo que enrojecieron las gargantas de tanto aullido de placer.

Podrá decirse que era lo esperado, sin embargo ese trazado especial nunca deja de sorprender. Y si encima los resultados tienen tanta incidencia en términos de campeonato, pues mucho, muchísimo mejor aún

Valga esa sensacional cita pampeana parta lavar un poco la bronca de la fecha capitalina perdida. Esa fecha que modificará por lo tanto el esquema de campeonato con la realización de un Premio Coronación con carga extra de puntaje.

Agregarle un viaje “a lo desconocido” como será esta penúltima cita en El Calafate supone un condimento para sumar varios nombres más a la ya nutrida lista de candidatos a los campeonatos. Si las condiciones competitivas se mantienen, claro.

Con semejante retribución reservada para la fecha final en Noviembre, muchos se preguntarán si vale la pena cargar lastres pero; quien podría desdeñar poner su nombre ganador en la historia de esta primera visita a tan turística ciudad?

Por lo visto, este campeonato de TN pasará a la historia como uno de los más intrigantes; por su desarrollo y por la imprevisibilidad de armar la estratagema que resulte la más adecuada. Futurologías e intuiciones juegan también.

Daniel LANNES

FOTO: Pucho APAT

COPION Una ecológica imagen de Pucho para demostrar que la naturaleza y el automovilismo pueden convivir…ponéle! El Focus de Iansa trata de emular la plasticidad del salto de la liebre en el trazado pampeano!

OJO!

Los Yaris de Eluchans y Veronesi escapan del momento difícil y el March de Fernández humea de terror! . Al bueno de Nico Bulich se le ocurren este tipo de piruetas a 150 Km/h y el resto tiene que andar esquivando sus drifts! No pasó a mayores, mucho profesionalismo, che!

LaPANORAMICA CLICK!

FOCO Notar la mirada del fotógrafo, que esperaba su mejor toma…pero los Toyotas de Arrate y Damiani decidieron irse afuera. Chicos, hay que ir por lo gris!

FOTO: Pucho APAT

ORTEGA repetido ganador y escolta de certamen

CARGOSO

La tremenda carrera de Toay puso en claro las ambiciones de Pablo Ortega de buscar hasta el final la chance de campeonato. El tucumano se erigió de movida en candidato, desarrolló con inteligencia una carrera que mostró aristas de imprevisibilidad, nunca escondió sus ambiciones ganadoras y demolió psicológicamente en el final al capturar la vanguardia y aguantarla bien a pie firme ante la desazón de un Thiago Martínez que apostó a la misma variante. El ahora holgado

líder de la clase 2 apostó a llegar al triunfo hasta el final y por tanto no logró ajustar la estrategia de “levantar” sobre el final para no cargar mas kg…Un final apasionante que desnudó que este tipo de carreras son difíciles de resignar. La enorme adrenalina de las últimas vueltas, los vertiginosos cambios de posición y un escenario que te da chance hasta el fin desarma cualquier estrategia “no ganadora”. Ortega, Martínez y Canela así lo entendieron y ejecutaron.

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

FOTO: Pucho APAT

ORTEGA

”Desde que me subí a este auto que tengo la misma sensación. Siempre estamos competitivos, es un resultado que justifica mi momento deportivo. Hemos logrado un gran conjunto realmente, estoy muy feliz. Esto tiene que ser el envión que necesitamos para resolver algunos temas presupuestarios. Estamos ilusionados con el campeonato hay que aprovechar este gran auto y el compromiso del equipo que maneja Nacho Procacitto. Estoy muy feliz con ellos!

La maniobra que definió la carrera con el Gol de Ortega por la cuerda el indefenso Fiesta de Martínez en medio y el Gol de Látigo Canela que se tira por fuera con el impulso de una succión que no alcanzará…Completan el Etios de Petraccini de gran trabajo aún con una rueda pinchada y el 208 de Cravero. Tremenda carrera, impecable definición.

QUIENDENOSOTROS?

LUJO La panorámica con el Etios de Blotta, que logró un 8° lugar que lo mantiene a tiro en lucha con el auto de Cravero, que volvió a sumar fuerte.

BRONCA

Todavía quedan dos tiros… dijo el poleman Torrisi, que otra vez estuvo bien a tiro para buscar la victoria. El de Galvez debió ceder en la serie tras un refriegue con Pérez que lo sigue en la imagen. Detrás asoma el 208 de Lepphaille, de gran carrera final con auspicioso 4° lugar.

FOTO: GALLARDO

FOTO: Pucho APAT

Vértigo Polémica y una victoria…

A TODO GASSMANN..!

Vivan las diferencias amigos..! La carrera de La Pampa logró reunir en un mismo fin de semana todos los condimentos que una carrera cualquiera resume en un mes. Bienvenidos a un automovilismo puro en la que en una vuelta verás más sobrepasos que en TODA una carrera de las otras categorías. Bah, normales. Gracias pilotos por NO TEMER en ensayar maniobras temerarias y no exentas de riesgo: porque el automovilismo señores, es un deporte de RIESGO. Gracias por tanto espectáculo en el marco de un campeonato dónde cualquier error te quita de escena; Por dejar de lado tanta calculadora y meterle duro al acelerador. En suma, que suerte tener TN en La Pampa.

Siempre quiso ganarla, lo sorprendió Iansa en ese apretado final y quizá haya sido su único desliz, más allá de la validez o no del trámite. Los CD´s lo situaron detrás, abriendo un compás de opiniones, pero fue cosa juzgada y otra cosa. El de San Vicente se recibió de distinto y merecerá otra oportunidad. No parece justo obviarlo de la lucha. Ni a Chapur, claro, que monitoreó toda la cuestión a la espera de su chance conminado por una persistente y molesta falla durante todo el weekend. El cordobés se vino desde más atrás y quizá sin mucho resto para un ataque mas certero.

Pero qué carrera, que final! que divino tener que insistir con que el TN es la única que te pueda brindar esto!

FOTO: GALLARDO

VOCESDEPODIO

Yo la quería ganar e hice todo lo que estaba a mi alcance. Gastón me corre el auto y me obliga a frenar por lo sucio. Obvio que él va por lo suyo y tiene una visión distinta… Los CD nos dieron la razón y por suerte se logra coronar un gran fin de semana. El auto fue un tren en todo momento y me quedo bien tranquilo porque logramos lo que fuimos a buscar; Lograr descontar buenos puntos con la punta y meternos de lleno en la pelea por el campeonato.

Joel GASSMANN

Está claro que tenemos opiniones bien distintas porque ni considero haberme pasado en el frenaje ni tampoco creo que la maniobra final haya sido consecuencia de la primera. Llevé una cámara dónde dejé clara mi posición pero ni la consideraron…No hay que bajar los brazos y a pensar en lo que vendrá.

Gastón IANSA

Siempre está bueno llegar al podio, en mi caso estuvo demasiado trabajado, porque penamos con una falla desde que llegamos a La Pampa. Igual estoy re feliz porque hice una linda carrera.

Facu CHAPUR

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

APRETADOS Los primeros tramos de la final y ya se advierte a los Focus de Iansa junto a Muñoz seguidos de Teti, Santero, Pernía Chapur y un infernal lote que nunca se dio tregua. Otro carrerón de TN y van

CANDIDATOS Andy Jakos aguanta al Focus de Muñoz e la disputa de la serie. La rotura del Toyota lo marginó de una batalla que lo hubiese mantenido a tiro al de Ramos Mejía. El chaqueño se prendió en la batalla de la punta, pero perdió una succión clave para poder terciar en el apretado final. Más atrás Franetovich y Barrio preceden al Corolla de Vicino.

FOTO: Pucho APAT

La BOTICA

Pinchito SE DESPIDIO..!

Es evidente que no tenemos un gran año…! Ha dicho el campéon Jonatan Castellano, que no ha podido revertir el declive que atraviesa su certamen. Tras aquella temprana victoria de Paraná, el año no alcanzó a ser fructífero, con alguna merma en el potencial de su auto. En Toay tocó fondo; veníamos despacito por lo derecho, perdíamos mucho en la recta! Deslizó el de Lobería que sufrió se vió involucrado en la largada de la serie y en la final la ligó apenas iniciada la final.- Me pegaron de atrás en la primer curva… después venía muy despacio. Una lástima porque se nos fue la última chance de poder pelear por el campeonato. Vamos a tratar por lo menos de terminarlo dignamente.

POSCO SuerteGRELA

Como en el tango…la suerte de Nico en Toay se diluyó a poco de fin con un neumático roto. Estaba para sumar bien, monitoreaba el 8° puesto pero terminó 18..

Que haces ahí PIBE?

Mirálo a Matías Signorelli metiéndole pata al freno y ahumando al Corolla de Santero y al Focus de Chapur. El recién llegado cuasi debutante en clase 3 del equipo de Jakos mostró sus “uñas de guitarrero” y se movió con soltura de grande! Después los CD “le tiraron las orejas” y lo recargaron pero…Va bien eh?

PremioPOLE

Un arranque espectacular para un cierre sensacional supuso La Pampa para el entrerriano Joel Gassman. Desde la pole se aseguró todo lo que hubo en juego. Por su parte Ale Torrisi volvió a mostrar un tremendo potencial en clasificación y serie. Falta ese toque de suerte para pegar el gran grito final.

Destacados de

Clase 2 para TomasBERGALLO

El chaqueño pegó sorpresivamente la vuelta al TN de la mano de Diego Gay y fue adaptándose al Fiesta a medida que avanzó el finde. Y en la final resumió su oficio para remarla desde un lejano puesto 33° de partida a un auspicioso 13° puesto final. Enorme.

Clase 3 para LeandroCARDUCCI

Bien por el de Las Parejas que logró despegarse de las polémicas para usar en gran nivel el Focus de Alquat Racing. Largó desde bien atrás producto de las desavenencias de la serie, aunque apeló a un ritmo fuerte para completar una gran final en P16

ZonaWinner

Clase 3

EQUIPOS &POSIBILIDADES

La clase 3 enfrenta el desafío de un trazado desconocido para casi todos como El Calafate. Los protagonistas de un campeonato tan apretado como increíble por sus permanentes cambios de liderazgo hacen su repaso.

JeroTETI

ESTAMOS MUY FUERTES!

El apretado líder de la 3 admite que en la solidez de la escudería JT se encuentra el mejor argumento para entender el porqué de su presente deportivo “Como equipo estamos imbatibles, hay un gran compromiso de todos los integrantes en brindar su mejor esfuerzo a favor del equipo y eso se nota. No hemos tenido grandes dificultades y matemáticamente estamos en carrera tanto Joel como yo, lo que es muy bueno! No se que nos pueda deparar El Calafate, a priori no se ve como circuito favorable a los Cruze, pero vamos a pelearlos!

JuliánSANTERO

INCOGNITA? NO CREO…

LeoPERNIA

SIEMPRE A LA EXPECTATIVA

Pasan las carreras y el driver del MGC no cambia su estrategia, que por lo visto le da resultado. Vamos viendo de acuerdo a como se dan las fechas. Si te pones a pensar en Calafate nos vamos a pelear por el 6° lugar…con una carrera con puntaje y medio por delante quien va a querer cargar mas kg? Olvidáte!

SATURNIRACING

LA FE INTACTA

La inesperada caída de Urcera en Toay no baja las expectativas del team de Bigand. Una pena lo que nos pasó, pero está dentro del bolillero tener un mal día… Igual vamos teniendo un buen campeonato. Muñoz tenía un gran auto en La Pampa, pero está claro que no te podés descuidar, la clase 3 está tremendamente competitiva . Estamos a la puerta de una gran definición convencido de que seremos finalistas, hay una buena comunicación en el equipo y vamos a reforzar aún más las atenciones para estas carreras que quedan. Hay mucho en juego y vamos a jugarlo bien señaló Iván Saturni, boss de equipo.

El campeón 21 mantiene otra postura invariable. Sumar sin pausas para mantener su chance hasta el final. No creo que sea sorpresa El Calafate porque todos los que peleamos el campeonato conocemos el circuito desde el TC y nadie tendrá ventajas. dice el mendocino del TGR, que mira la definición como el verdadero valor agregado del certamen.

La batalla de campeonato en la 2

VIENE BRAVO

Losresultados de La Pampa no hicieron más que incentivar la intriga de la definición. Pablo Ortega dio un salto decisivo en sus ambiciones de campeonato y ahora desde el segundo lugar acosa al líder Martínez que no fue nada feliz al podio. Igual el negocio de escolta le cierra, tiene 20 unidades a su favor y eso le permite negociar lo que viene.

En cambio para su compa rival Nico Posco hay otras necesidades; el de Moreno venía para asegurarse una buena suma pero un pinchazo le mandó al 18° lugar. Aún tiene margen, claramente y el team de Ale Bucci se asegura varios candidatos como el siempre veloz Torrisi, que se mantiene a 38 puntos, o sea el valor de una carrera y se mantiene a tiro.

A Renzo Blotta, los aires del sur le sientan bien y su necesidad de recuperar terreno es visible. En Toay sumó, pero los kg del cambio de motor lo condicionaron para batallar por la punta.

Por lo visto, lo que viene tendrá cargas extras de emotividad y poco margen para el error.

EQUIPOS Y ESTILOS DIFERENCIADOS

ALEBUCCI; con tres de sus delfines en la batalla ( Martínez, Posco y Torrisi) el de Gálvez viene curtido en las definiciones, pero paradójicamente deberá pilotear esa batalla interna, un tema no menor. Tengo la obligación de darles lo mejor y es lo que hacemos en el equipo, admite.

NACHOPROCACITTO

resultados en pista y en estrategia le confieren su mejor carta. La concentración del personal y el gran sustento técnico son cartas favorables. La poca experiencia en finales y su carga de ansiedad se compensan con el oficio de un Pablo Ortega en su mejor estado.

GRCOMPETICION;

Experiencia de años en definiciones y un enorme caudal de info son puntos favorables, aún con tanto auto por atender en el megaTeam. Renzo Blotta es un velocista y Hugo Mazzini aportará la calma y el consejo profesional indispensable para administrar la ansiedad

AIRE Marianito Sala al fin se rencontró con una buena posición final. Acá aguanta a rami cano de gran carrera y al reaparecido “mocho” Bestani, en feliz regreso.

COMPAS Buena prestación parcial de los Coiro´s boys, acá por delante del niño Pozner

BRONCA Nocetti por delante del Cruze de Gómez. Ambos enojados en el finde. El uruguayo venía para su mejor carrera pero… el sureño caliente por la sanción que le aplicaron en la serie.

LUJO Gran carrera de Jonito Debenedictis, completando el 2 3 4 del equipo GC. Asaltó la posición al final de carrera. Acá junto a Antonino de sacrificada labor, perseguidos por Franeto, Domenech Vicino, el Citroen de Garbiglia Mallo y Urcera, que completo un finde horribilus con rotura en el Focus. Cierra Larrauri con buen P12.

VUELO. Corto pero no tan efectivo como en otras carreras. Jorgito Barrio, not so fast!

TREN El Yaris de Damiani apremiado por el regresado Bergallo con el Fiesta by DG

LAFOTO Formas de bajar el tobogán pampeano sin perder estilos ni velocidad. El Focus de Pernía en línea con los de Iansa y Muñoz. El de Chapur mas jugadito, viste? Con cuál te quedás?

Adrián PERCAZ

El bicampeón de clase 2 estrenó flamante auto en La Pampa pero la carencia de ensayos le jugó en contra y busca alternativas.

En verdad no sacamos mucha conclusión del debut, llegamos muy crudos a La Pampa. La rotura del motor en la semana previa no nos dejó probar mejor y fuimos a la carrera con uno medio flojito de potencia. Para colmo también se rompió el sábado y nos quedamos sin correr.

En este tiempo estuvimos tratando de rearmarlo, pero no fue posible buscamos otras alternativas de motor pero nadie nos pudo solucionar el tema, por lo tanto dejaremos pasar esta carrera para concentrarnos en el final de año.

La idea es arrancar bien el ´24, a eso apuntamos pero primero tenemos que probar mucho, tratar de solucionar los inconvenientes que tiene todo auto nuevo. Tenemos que concentrarnos en eso.

IMPRESIONES

Hicimos un test comparativo con el Etios previo a la carrera de La Pampa.

Trabajó mucho mi hermano Diego pero por lo visto nos falta todavía algo más de potencia en el motor. Hay que seguir metiendo y a la vez mantener el Onix bien competitivo.

Sebastián PEREZ

Ya quedamos con Porfiri para seguir con el Fiat hasta el fin de temporada.

Creo que en El Calafate podemos funcionar mejor, estamos trabajando en mejorar el rendimiento en general y las pruebas apuntan a eso

Lucas YEROBI

VERSUS

Fiat vs Peugeot una reedición del clásico duelo en la figura del Tipo de Domenech y el 408 de Larrauri, solitarios.

BAJEMOS…como podamos en lo posible con las ruedas en el pavimento. El novato Grinóvero trata de interpretar cual es la mejor forma de hacerlo.

PELEA A muy poco de final esta batalla de Antolín que ataca al indefenso Fiesta de Posco en batalla por el P17. En su segunda presentación el novel 208 mendocino mostró buena prestación.

AGUANTE. El flaco Robledo se banca la presión de los March en manos de Chas y el reaparecido local Farina, que usó el Nissan by DG.

GRAN PICADA del amigo Agua Meyer, pampeano de ley

GRAN BANDA el regreso de la Banda ancha con asistencia imperfecta

SONRISAS XL..de arriba a abajo

SERIO Juani Posco cuida el auto del nene Nico

BELLA la Cele cuida el auto ganador, viste?

CLICK La selfie de la pole?

SYMBOL Leíto bien custodiado por la Anto

GRANDE preCumple de Javier Morier...y las consecuencias.

CUMPLIO La picadita de mamá Cravero. lujo!

Canela PODIOMOTIVADOR

Fue autor de una final impecable, con visos de gran carrera y sobrepasos estudiados y sin cargas excesivas de riesgo. No quería arruinar una carrera que sabía que iba a terminar bien, dirá el Látigo, gran protagonista de la carrera pampeana con un podio motivador: Viene muy bien esto, venimos doblando con las puertas con el presupuesto y realmente me siento ganador este año ya que pudimos estar en cada fecha a pesar de las dificultades de $$$, admite Canela, el del Giacone Competición que festejó a full el regreso al podio. Está buenísimo, como para ir palpitando lo que viene. Quedan dos carreras muy difíciles, pero con el ánimo arriba y ahora irmeos con muchas mas ganas a El Calafate! comentó quien guarda bajo siete llaves su proyecto a futuro. Que se traerá entre manos?

Tedeschi en gesto adusto…porque? Iñaki pura sonrisa…y eso que fue 24°

Ricciotti y Canito, poco divertidos vea

Marianito Sala consuela al Ale Torrisi

Favio Grinovero en modo astronauta Mati Chas reclama aire acondicionado

INSIGHT

Mauro Salvi SENSACIONES

El de Moreno llegó regresó al TN de la mano del Martos Competición y se dio el gusto de debutar en clase 3 con el Focus ex Geymonat.

Todavía no puedo creer todo lo que me tocó vivir el finde en La Pampa. Correr contra pilotos profesionales, codearme con ellos realmente disfrute mucho cada salida a pista. Sabía que algún día iba a llegar esa oportunidad, la soñé mil noches! El jueves previo me subí al auto por primera vez y lloré porque supe que todo el esfuerzo que hizo mi familia en especial mi viejo, había dado sus frutos. Me sentí competitivo y soy conciente que hay mucho para aprender, relató el driver.

ONBOARD Antonino concentrado, Ianina con make up impecable

FACES Nico Posco pensando en vacaciones Gaby Scordia pensando en sus admiradoras

Andy Jakos, pensando en pronta revancha

QUE HICISTE ?

QUE TE PASO?

La tierna imagen refiere al desasosiego de Fabio Grinóvero debutante en clase 2 y la mirada triste hacia el Etios que no anduvo más!

LEONIDAS

Quedó bien claro que pegamos un salto competitivo importante con el motor y se notó en pista. Me pone feliz por el trabajo de mi viejo y todo el sacrificio del equipo que le puso el hombro a este proyecto del Peugeot. Estamos en buen camino.

Gonza ANTOLIN

La desesperada mirada de Andy Jakos ante el parate del Corolla. El de Dole era candidatazo pero la mecánica lo traicionó.

sutilesdiferencias

Terminamos haciendo una buena carrera en La Pampa, pero de cualquier manera tenemos que seguir trabajando en el auto. Por derecho arrastramos un problema de velocidad, no somos el cuco que todos pensaban…”

Julián LEPPHAILLE

El Gol de Nico Bulich “ensayando” este particular estilo de freno aerodinámico en el Gol del Giacone Competición. Parece que no funcionó…La Pampa es muy exigente con los frenajes

Ya en el año ´55 el equipo Mercedes usó el mismo sistema en el 300 SLR de Juan M Fangio para las 24 hs de le Mans. Llegaba al final de la recta de Les Hunnadieres a casi 300 Km/h y si funcionó.

Quién sos?

Fernando RASPANTI Etios by Salvi Competición

Fabio GRINOVERO Etios By Bucci Racing

Matías CLAPIER Fiesta by DG Motosport

Gonzalo ANTOLIN 208 by Antolín Competición

Seba Gómez. “VA A SER UN SUCESO..”

El piloto galleguense anticipa un lleno total para la 11° del año. El Calafate va a ser una fiesta y calculo que se va a igualar lo que paso en Rio Gallegos. Allá la gente es muy fierrera y van a venir desde todos lados a ver el TN. Hay muchísima expectativa en toda la zona.

El circuito va a ser muy para el TN, hay variedad de curvas y muchos lugares de sobrepaso, vamos a dar un lindo espectáculo. En lo personal, quiero pegar ese resultado que se nos viene negando. El auto está competitivo, pero de La Pampa me vine enojado porque me sancionaron injustamente en la serie!

EL CAMBIAZO

Viste que tras su debut con el nuevo Cruze, no se mostró nada contento Roby Luna y tras La Pampa y los dramas de motor, el riojano anunció su salida del team de Arana. La verdad no hemos tenido nada de suerte, el auto va a quedar parado y nos vamos a concentrar en esta nueva experiencia con el equipo de Larrauri. Es un nuevo y lindo desafío, relató el riojano que se subirá al 408 del equipo de Baigorria. La actual asistencia técnica que reciben los autos por parte de Gaby Rodríguez…habrá tenido alguna influencia?

LATERCERA

…

Será la vencida para Alfon Domenech? El de Pergamino flamante incorporación del DTA tiene sobradas expectativas para esta fecha. Tenemos que funcionar muy bien, el auto me gusta tiene buena actitud. Yo conozco bien El Calafate por mi paso en el TC Pista y calculo que nos va a caer muy bien. En La Pampa debimos penar con una fallita toda la carrera y aún así sumamos buenos puntos. Anotáme! deslizó el Nenu.

Transiciones

La MOVIDA El Yaris ex Bruno Miglio luce distinto porque ahora pasará a manos de Iñaki Beitía. El misionero debutará en El Calafate con esta unidad y su anterior Etios quedará en manos de Santino Balerini. El Fiat que usaba ahora pasará a manos del sureño Luque, flamante compañero de equipo de Lucas Yerobi en la escuadra del diputado Porfiri.

El REGRESO El uruguayo Mauricio Geymonat volverá a la conducción del Focus del equipo Martos, tras un par de fechas de ausencia por cuestiones operativas. Asimismo se confirmó la continuidad de Tomás Abdala. Que será de ti, Mauro Salvi?

La PENA la ausencia del Arana Ingeniería Sport en esta fecha marcará la primera interrupción del equipo bahiense desde su creación. Las dificultades de provisión de motor y cuestiones presupuestarias ponen en standby.

Se dice que…

…A pesar de la andanada de buenos resultados de los Peugeot, la movida sigue siendo construir Toyota Yaris, por lo que hay dos unidades más en armado para el arranque del ´24. Las mismas para dos pilotos del T Pista.

…equipo muy nombrado en los últimos tiempos quiere rearmar un auto de la marca VW en clase 2 para salir a disputar el campeonato venidero. Se viene otra oferta multimarca?

…La gran movida de la CD de APAT de cara al 24 apunta a revisar escenarios que son clásicos para la categoría.

Aseguran que, trabajos mediante, podrán estar incluídos dentro del calendario ´24, cuyo armado pretende ser lo más federal posible.

…cansado de ser maltratado y algo denostado por la falta de resultados, un querido driver del TN podría regresar en corto tiempo de la mano de un proyecto fuerte de clase 3. El auto está, pero parado hace mucho tiempo…avisan.

EL PLAN

Ya te contamos que Matías Signorelli ya planifica su continuidad 24 dentro de la clase 3 del TN. Tras su debut en Bs As y el buen parcial pampeano con el Corolla del Team Jakos, el de Mataderos quiere redondear en el Sur. Acordate que ganó su primer carrera en Gallegos. Pero el tema es que en estos días se trabaja muy fuerte en el Focus que adquirieron al MGC…será que adelante el debut?

VIAJE A LO DESCONOCIDO

El Calafate, con su enorme caudal turístico y belleza natural, será el escenario de este penúltimo capítulo del año para el TN. Bien podría convertirse en un verdadero intríngulis para el desarrollo de los certámenes de la categoría, que visitará por vez primera este novel escenario. A la vez, las sorpresas estarán en el tiempo de las definiciones con un trazado atrapante desde su dibujo, pero a la vez con esa carga emotiva que supone para los candidatos al título no poder tener margen de errores.

La clase 2 con la expectativa de ver a un local llegar como líder como Thiago, apremiado por la solidez de Ortega y las ambiciones de Posco de recuperar terreno.

Desde la clase 3 los principales nombres ya conocen el escenario y sólo se preguntan cuál será el destino de las curvas que en el TC pudieron sortear a voluntad. Va a ser fundamental saber si se puede transitar o no la zona pintada de la sobrepista, comenta Jero Teti líder del torneo aunque supone que a priori no veo que nuestro Cruze tenga ventajas allí.

Por su parte su rival directo Leo Pernía dice que va a ser: una batalla cerrada pero por el 6° lugar, no creo que nadie quiera cargar kg con el cierre de campeonato con tanto puntaje, dice Leo, en sintonía con la opinión de Santero, otro peso pesado que pugnara por el 1 en la temporada.

Todo esto tratará de develarse en esta primera visita, que según parece no será la última!

NUMERACIÓN ‘23- C2

Matiás Cravero

Facundo Leanez

Ignacio Procacitto

Christian Abdala

Matias Signorelli

Renzo Blotta

Juan Ignacio Canela

Marcos Fernández

Marco Veronesi

Maximiliano Bestani

Sebastian Pérez

Miguel Ciaurro

Alejo Borgiani

Damián Kirstein

Marcelo Guevara

Sergio Fernández

Bautista Bustos

Fernando Gomez Fredes

Sandro Abdala

Gabriel Scordia

Diego Leanez

Tomas Aramburu

Facundo Rotondo

Juan Manuel Damiani

Facundo Della Motta

Tomás Bergallo

Joaquín Torres

Luciano Bucci

Nazareno Beguiristain

Martín Blasig

Lucas Petracchini

Alejo Cravero

Jesus Sugman

Horacio Evolo

Alejandro Valderrey

Pablo Vilaberde

Daniel Costa Sanchez

Agustin Bonomo

Nicolás Bulich

Julian Lepphaille

Ramiro Cano

Jose Luis Arrate

Emiliano Urquiza

Diego Segovia

Matias Chas

Figgo Bessone

Juan Pablo Pastori

Iñaki Beitia

Cristian Vaira

Jonas Maurelli

Santino Balerini

Bautista Damiani

Maximo Gauchat

Joaquin Ricciotti

Christian Bodrato Mioneto Pablo Ortega

Miglio

Alejandro Torrisi

Mateo Nuñez

Posco Martin Fierros

Mariano Sala

Andrés D´Amico

Diego Casais

Thomas Pozner

Juan Martín Eluchans

Thiago Martinez

Francisco Calo

Diego Farina

Agustín Herrera

Santiago Robledo

Jonatan Castellano

Javier Merlo

Jeronimo Teti

Leonel Pernía

Alfonso Domenech

Facundo Chapur

Fabian Yannantuoni

Matías Muñoz Marchesi

Mariano Pernia

Ever Franetovich

Sebastián Gómez

Leonel Sotro

Carlos Okulovich

Leonel Larrauri

Martín Chialvo

Leandro Carducci

Juan José Garriz

Germán Todino

Emanuel Abdala

Nazareno Beguiristain

Juan Cruz Benvenuti

Fabricio Pezzini

Federico Iribarne

Facundo Conta

Christian Bodrato Mionetto

Hernán Palazzo

Ignacio Montenegro

Matías Menvielle

Lucas Crabajal

Rudi Bundziak

Ignacio Char

Gastón Iansa

Matías Cravero

Diego Noceti

Adrián Percaz

Juan Santero

Mauro Schenone

Lucas Tedeschi

Facundo Bustos

Matías Cohen

Fernando Iglesias

Mauricio Geymonat

Facundo Ardusso

Ricardo Risatti

Miguel Ciaurro

Gerónimo Nuñez

Mariano Werner

Santiago Mallo

Roberto Luna

Joel Gassmann

Juan Pipkin

Luciano Ventricelli

Antonino García

Andrés Jakos

Mauricio Lambiris

Ianina Zanazzi

Lucas Vicino

Lucas Montanari

Lucas Bagnera

Manuel Mallo

Juan Bautista de Benedictis

Ayrton Chorne

Manu Urcera

‘23C3

Pos. Piloto

Pos. Piloto

De ULTIMA...De ULTIMA... ¿TE ACORDAS?

HACE 15 AÑOS

La 11° fecha del calendario ´08 fue en el tradicional trazado de San Jorge y un especialista allí como Ema Moriatis le ganó sobre la raya al “Patito” Yannantuoni.

En la clase 2 el irreductible Luis Estivill con su Corsa le ganó a su vecino Vallasciani y a su compa Cicarelli ambos con los Clios by Giacone.

HACE 10 AÑOS

El Cabalén recibió al TN en Noviembre del 13 con victoria de Mati Machuca rumbo al campeonato de aquella temporada.

En la clase 3 hubo festival de Fluences en el podio con un tal Guille Ortelli como ganador.

HACE 5 AÑOS

El Rosendo Hernández fue sede del undécimo compromiso del 2018 con un carrerón de clase 2 que ganó el galleguense Graso con Etios. Allí se coronó anticipadamente campeón Nico Posco.

Y palpitando su muy próxima coronación, el Honda de Leíto Pernía daba cátedra dominando la final de clase 3 con Santerito de escolta.