TN Magazine 307

TODO UN DESAFIO

Apenas empezó a circular el rumor del rencuentro del TN con el veloz trazado 12 arrancaron las especulaciones a favor y en contra. Es un ejercicio habitual en los boxes de la categoría y muchas veces sirve para palpar el estado de ánimo.

Así mientras muchos pilotos confesaban su entusiasmo por la alternativa y los menos aplicaban algún reparo, la preocupación principal que sobrevolaba tenía más que ver con la cuestión mecánica por la exigencia de velocidad punta.

Dirección Gral: DANIEL LANNES

Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo, Design; Silvana V. González

Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial

Las autoridades reflejan que las exigencias serán similares al autódromo de Toay por caso, lo que desbarata un poco el fantasma de la confiabilidad y en ese sentido el aporte de la chicana de la Ese del Ciervo contribuye a la comparación.

Hace más de 30 años que esa variante no la usa el TN y por tanto crece la expectativa. El reciente paso del TC tomó nota del excelente estado del asfalto y la adherencia está asegurada. Nadie duda del tenor de espectáculo que nos espera.

Y es acá dónde impera la necesidad del sentido común. Todos saben del espíritu del TN, del “chapa chapa” y otras adjetivaciones similares en razón del desarrollo de sus carreras en las que menudean maniobras de sobra y para todos gustos.

El punto es que el 12 no parece querer perdonar mucho exceso de rispidez; el alto promedio de velocidad (podría estar cercano a los 200 km/h) exigirá un plus de concentración y un mayor grado de precaución en las decisiones a tomar.

Allí radica el gran desafío; entender que va a ser un espectáculo increíble ni se pone en duda, el vértigo que propone el 12 maximizará el show y la adrenalina a flor de piel de pilotos y espectadores. Pero la experiencia necesitará reparos y mayores cuidados.

El TN puede demostrar que entiende el desafío y con seguridad saldrá airoso. Será una fiesta de velocidad y solidaridad para responder y tratar de emular las sensaciones de la gloriosa edición del año pasado. Bienvenidos al gran show.

Daniel LANNES

EFIMERA. La gloria y el heroísmo no tuvieron cabida en la especial movida de Juancho Eluchans, que en impresionante rush la punta apenas iniciada la final de clase 2 pero…metros más allá la adherencia del Yaris no respondió. Y la TV ni se enteró, che!

BENEFICIOS La cuestión aerodinámica tiene cada vez más enfásis en el TN y si se trata de autos de cola corta más todavía. Sin embargo este artilugio no le funcionó al Onix de Sebas Pérez!

TRANQUI. La condición de velocista de Lucas Barbalarga no queda ni un poco en dudas pero el de Saladillo no logra sacarse de encima su estigma del rally… Al Gol del JT no le gusta andar a los saltos!

fotos: GALLARDO

PURO HUMO

Pareciera el resultado de un fuerte encontronazo, o una muestra más de la consabida rivalidad Ford Chevrolet… Pero en realidad el Cruze de Gómez se “cruza” por delante del Focus de Iansa en la batalla por el 3° lugar y la cuestión no pasó más de allí. Que me contursi?

LA EXCELENCIA

Una nueva demostración de poderío del Saturni Racing en San Nicolás. Al triunfo del nuevo 208 en manos de Thomi Pozner se le sumó el segundo y resonante éxito de Manu Urcera en la clase 3, que lo proyectó aunque ajustadamente al liderazgo del torneo. Haber aglutinado ambos éxitos en un mismo finde no hace más que reflejar el sensacional momento que atraviesa la estructura con base en Bigand, cuyo objetivo apunta claramente al tricampeonato de la mano de Urcera.

Siempre tratamos de trabajar con el mismo entusiasmo y el profesionalismo que exige la categoría, lo que pasa que tenemos un grupo de gente que disfruta mucho de lo que hacemos no hay más secretos que eso, ha dicho Iván, el campeón 2006 de la clase 2 que ahora apunta a lograr el campeonato como líder de su equipo.

Habrá que buscar casos parecidos para entender la dinámica de lo ocurrido con Thomi Pozner y su esperado primer éxito en clase 2. El frenesí de toda la cuestión post carrera le ganó la pulseada al particular hecho de que ha ganado por primera vez un modelo Peugeot de nueva generación, prolongando el gran momento de la marca. Las últimas victorias fueron precisamente de Peugeot y eso es muy bueno, especialmente cuando se repasa la lista de potenciales aspirantes a cada carrera. También habrá que decir que Pozner se bancó una dura etapa de desarrollo surfeando las dificultades propias de un modelo nuevo y al llegar al pináculo del rendimiento…pega el salto hacia la clase 3. Especulaciones fuera, ganó de manera clara una carrera en la que no era el candidato principal, pero listo, controló el empuje de un Guevara irreductible y fue una batalla generacional intensa. El pibe de 20 contra el veterano de 50 y un nivel de respeto competitivo excepcional.

Las cuestiones se dirimieron rápido, porque nadie esperaba que la carrera se defina en los primeros metros entre los Toyotas mas fuertes. Blotta con miras y actitud de repetir victoria, Borgiani con la necesidad de ratificar su reinvención. Pero los frenos del Etios casildense resultaron determinantes para escribir otra historia de frustración. Tras el toque de ambos, el panorama se aclaró para Pozner.

Otro temita intenso fue el tercer escalón del podio con los pseudos compas Blasig y Petraccini enfrascados en lo suyo y el eficaz Gol de Ortega, sacando un gran redito en puntos sin histerias mayores. Una atractiva carrera de estrategias en la que talló en algún momento D´amico como el mejor de los Fiestas, mientras detrás sus compas Martínez y Posco no se dan un tranco de ventaja. Así en la pista como en el torneo, siguen aferrados a cada posición y puntos y allí radica el escaso margen entre ellos. Tremenda batalla que, por imperio de la carrera, no pudo Blotta neutralizar. En términos de regularidad, Pérez volvió a la suma con el Onix y un gran lucimiento personal de Ale Torrisi, de remada fundamental para hacer ver que tenía auto para pretender cosas importantes. Linda carrera, nuevos ganadores y un compás de espera a Bs As lleno de intriga.

POZNER, consagración y adiós.

APOGEO &ASCENSO

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

FOTO: Pucho APAT

SIN RESPIRO. El new 208 by Saturni Racing se aferra a su primer éxito a pesar de la enorme presión del March del veterano Marcelo Guevara, que también buscaba lo suyo. Impecable batalla generacional para la 8° de año en San Nicolás.

ETIOS Los primeros metros de carrera y un muestreo de lo que NO FUE. Blotta adelante con la cercana presión de Borgiani, que metros mas adelante se quedaría sin frenos llevándose por delante al sureño, que también debería abandonar. Un trago amargo para ambos, ya que Blotta tenía con qué salir a discutirle la primacía a los Fiesta en el campeonato. Por su parte Borgiani no logra superar la racha adversa.

COMPAS Otra gran batalla que acaparó atenciones fue la disputa por el tercer escalón del podio con los fuertes Etios de Blasig y Petraccini, acosados de cerca por el Gol de Ortega que volvió a mostrarse eficaz en el 5° lugar. El misionero fue al podio pero lo reubicaron en 4° lugar y el salteño volvió a sumar fuerte.

FOTO: Gallardo

FOTO: Pucho APAT

MANU URCERA ya se anotó la segunda

TODO A GANADOR

Ni hay margen de dudas ni espacio para especulaciones en el ánimo de Manu Urcera con miras a la pelea por su tercer título en el TN. Lo aseveró en la previa y en cada ocasión que se presenta el del Saturni Racing deja claro que si tiene para ganar, saldrá a ganar. Y así fue en San Nicolás, cuando el liderazgo de Pernía empezó a declinar por la estratégica falla que lo relegó hasta el 6° lugar. Ni la cercana presencia del siempre tremendo Javier Merlo, que no talla ni juega a nada en el actual certamen, le hizo dudar de sus intenciones de ganar y por tanto el sureño volvió a subir a la cúspide de un campeonato que empieza a mostrar aristas tan cambiantes como reveladoras

Cada uno muestra las cartas que tiene en el desarrollo de un año que por primera vez muestra un doble ganador y cuyo correlato se verá mas adelante. Lo cierto es que, aún en el actual estado de cosas, los nombres que tallan en punta son similares. Julián Santero fue protagonista en la previa, ganó claramente su serie pero se autoexcluyó rapidito de la final, eligiendo el low profile de un 4° puesto que ya no hace daño. Los Cruze navegaron en zonas puntables pero sin margen para poder enturbiar la fiesta ovalada: Teti volvió a mostrarse como el mejor y no cede en su voluntad de sumar. Castellano lo siguió de cerca, pero el campeón parece moverse cómodo sin un resultado fuerte que lo proyecte más arriba; por cierto esa estrategia le dio resultados el año anterior. Surfeando posiciones puntables sin destacarse, Mariano Werner dejó en el 5° su eficaz Corolla y es incógnita su continuidad. Los new Corolla no parecieran por el momento armas adecuadas para la pelea de la punta, frente al poderío que exhibieron los Ford. Fue un floreo de Pernía con la amenaza latente de Urcera promediando la carrera y aún así con diferencias sobre el resto, habla a las claras de sus potenciales. La figura de Gastón Iansa para hacerse dueño de un podio a puro corazón, con una intencionalidad de ir al frente con un irreductible Merlo fueron delicias de momento. En el que también supo jugar Alfon Domenech que, parece, empieza a desentrañar el lenguaje del Fiat. Si es así, ojo con él en Bs As eh?

La cita obligada es ahora pensar en que ofrecerá la cita con el perimetral circuito 12 , en la que la velocidad punta será la vedette. Desenredar el abánico de posibilidades parece posible, y también la chance de ver marcas no habituales en la pelea directa. Anotálo.

FOTO: Pucho / APAT

PODIO Radiantes y con motivos para festejar: Manu Urcera doble ganador del año y líder de torneo.

Javi Merlo volvió, demostró su jerarquía y ahora le da el lugar a Pozner. Por último Iansa, de gran tarea en la final.

EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

Clase 3

PODERIO El Focus de Pernía acechado por Urcera dominó más de la mitad de la carrera hasta la melodramática falla que lo relegó. Detrás asoman Merlo, Domenech y Teti, que llegó 8° y sigue muy a tiro en el certamen.

NIPPONS Los new Corollas de Santero y Jakos exigidos en la frenada. El ex campeón arribó en 4° y Andy debió abandonar pero llegará libre de Kg a Bs.As. Habrá que anotarlo para el primer éxito?

FOTO: Pucho APAT

La BOTICA

QUIEN DA MAS?

Hermosa imagen de una batalla multimarca que encendió emociones en la serie y en la final. El Cruze de Sebas Gómez volvió a mostrarse fuerte y muy competitivo hasta el abandono que lo marginó. El Focus de Franetovich redondeó una tarea interesante, fue 11° y se mantiene en el top ten del torneo y Werner merodeó la batalla por el podio. En que auto completará la temporada el entrerriano?

PREMIOPOLE de NA

Para Renzo Blotta en la clase 2 sería casi un premio consuelo ante la dificultad que le tocó atravesar en la final. El sureño es candidato siempre y buscará su revancha en BsAs. Para Leo Pernía, casi una costumbre andar rápido en la previa aunque su chance se dilapide por las “fallas..” Todo sea por ser finalista!

Ale Torrisi. HACERSE CARGO..!

El March de Torrisi se va inesperadamente del asfalto, sorprendiendo a propios y extraños tras un gran laburo en clasificación. “Son esos momentos de desconcentración que no terminás de entender… frene donde correspondía, listo para iniciar la maniobra posterior y saqué el pie del freno… me fui solito! Todavía no lo puedo creer!” r elató el de Rosario, trastocado por el error…porque tenía la gran oportunidad de pelear por la carrera y acercarme más a los punteros, igual vamos a seguir dando batalla, confesó quien cumplió tremenda carrera en la final recuperando desde el fondo hasta el 9° puesto final.

FOTO: Pucho APAT

Destacados de

Nicolas BULICH en clase 2

Otra muestra más de la buena química entre el Gol del Giacone Competición y el driver de Junín. En San Nicolás supo derrochar ritmo para recuperar posiciones desde el 39 lugar de la grilla hasta un categórico 13 final. Un lujo!

BLASIG RATITOdePODIO

Así resultó la primera visita del misionero al tercer escalón de la fecha de San Nicolás. Es que en la cruda batalla que llevaron adelante con el Etios de Lucas Petraccini por la posición menudearon algunos roces y el Comisariato decidió relegarlo con una posición detrás del salteño. Pero igual la foto la logró! No importa, sé que tenemos el auto necesario como para que lo podamos lograr en cualquier momento , admtió el sex symbol de la tierra colorada.

Lucas TEDESCHI en clase 3

El largo período de maduración del Focus by Edicar Racing y la necesaria cuota de calma competitiva parecen dar frutos al fin. El de Las Rosas concretaría en San Nicolás su mejor labor de la temporada con un 12° puesto a puro frenesí.

Pozner GANAR Y CHAU

Thomi Pozner tuvo una doble satisfacción en San Nicolás. Obtener el primer éxito personal en la clase 2 y a su vez llevar al new 208 a su primer suceso en la divisional, lo que le asegura un lugarcito en la historia dela categoría. Pero apenas terminada la carrera arrancó las negociaciones para subirse al Corolla del team Prema, ese al que Javi Merlo llevó al segundo lugar en la misma fecha.

Y entonces todo se dio así: Parece loco pero entiendo que es una buena oportunidad para seguir creciendo en el automovilismo. Sé que el 208 a partir de ahora será un gran elemento para pelear las carreras, tuvimos un tiempo de adaptación y otro bastante de madurar el auto pero bueno, la decisión ya está y no hay vuelta atrás y supongo que otro piloto podrá disfrutarlo admitió Thomi…

Ahora me toca pensar en la 3 y tratar de sacarle el mejor provecho a este tiempo que resta hasta fin de año. Sé de la seriedad del equipo de Merlo, el auto ha demostrado ser bueno y competitivo y en verdad todos esos elementos me jugarán a favor. Mi expectativa es tratar de meterme entre los 15, que sería un gran resultado, concluyó el nuevo winner.

DE GOLPE

Signorelli.

ACELERAR EL CAMBIO

El de Mataderos sorprendió en Rio Gallegos con su primer éxito en clase 2 y parecía encaminarse a la pelea del título pero la realidad fue muy otra…el rendimiento del Etios nunca más fue adecuado y la desilusión aceleró decisiones.

En verdad tenemos el Focus ex Pernía y la idea era llegar a fin de año y encarar a full el ´24 con ese auto. Pero se dio la posibilidad con la gente de Dole y el auto ex Werner y arreglamos por las dos próximas carreras. De acuerdo a como nos podamos adaptar y los resultados que logremos es posible que continuemos hasta fin de año, recitó el de Mataderos.

Los nuevos ganadores de la temporada pegan el salto CRECER

ZonaWinner

MANU URCERA 205 p. 60 kG

ENEMIGOS CERCANOS

TETI CRUZE 202p. 60 kg

En el caso de la clase 3 JERONIMO TETI es un enemigo muy cercano, a sólo tres puntos de liderazgo y con un auto que se precia candidato para las velocidades del 12.

El campeonato entra en la faz decisiva En PLAN OVALO?

Así se desprende de lo que se puede apreciar en ambos certámenes, todos con Ford y separados por pocos puntos y similar cantidad de kg de lastre.

En la clase dos tanto el líder Nico Posco ( Fiesta) como su escolta rival y compañero de equipo Thiago Martínez comparten estructura, marca y estrategias de campeonato. Ambos tienen la victoria y se relojean de cerca en la pista.

En la 3 otro tanto, los Focus de Manu Urcera ( Saturni ) y de Leo Pernía (MGC) suelen medirse en carrera aunque muestran estrategias bien diferentes. El sureño ya acumula dos victorias mientras Leo arrancó el año ganando y ahora se ve fuerte solo en las series desdeñando resultados y kg.

BLOTTA 172 p 25 kg NICOLAS POSCO 197 p. 30 kg THIAGO MARTINEZ 193 p 45 kg

El caso de Renzo Blotta debió tener mayor asidero de no haber sido por la temprana caída de San Nicolás. Debe salir a recortar la diferencia, que sin ser determinantes holgada.

MULTI Un lote fuerte en batalla por posición con el Fiat del flaco Domenech que se dio el gusto de batallar por los primeros lugares. Lo siguen lops Cruzes de Teti y Castellano y el Ford de Tedeschi.

PELEA El Gol de Canela y el March de Fernández desfilan ante el público en un finde raro para ambos. El látigo terminó lejos. Peor lo del Bombero puntano, que fue excluído por toques indebidos!

REVOLEO Pérez escapa de los Etios de Iñaki y Damiani.

CHIRO. El Cruze de Mauro Schenone en plena incursión por fuera de lo gris .

AGUANTE Riccioti apremiado por Chas y Bauti Damiani

ALFON DOMENECH

SOY CANDIDATO? Y SI!

El advenimiento del circuito 12 y las bondades del Fiat por lo derecho son los argumentos que esgrime el de Pergamino para ilusionarse con el primer éxito en el nuevo equipo DTA

“Obvio que estar tercera carrera será la clave para intentar salir a ganar Ya fuimos protagonistas en la pasada de San Nicolás y ahora me veo bien para lucirme en el 12. Me gustaría quedar en esa historia porque va a ser una carrera rapidísima para el TN.”

INTENSO D´Amico se defiende del ataque de Casais Petraccini y Pastori, que posteriormente tendría un toque con el Fiesta del marplatense…y out!

TOUCH El toque entre el 408 de Leíto Larrauri y el Cruze, mientras escapa el de Mallo, sin daños.

IMPRESIONES DEL 12

“Es muy rápido y es lo que a mi más me gusta, vamos a ver cómo le cae al Golcito pero le vamos a poner mucha energía. Es lindo correr en Bs As, va a ser un gran espectáculo para la gente y para nosotros un desafío develar este circuito nuevo...”

NicoBULICH

“ Tengo la sensación de que va a ser una carrera para la historia. Obvio que me encanta este circuito y estoy convencido de que vamos a funcionar muy bien. Hay buenas expectativas y si terminamos sanos… estaremos en la zona de puntos importantes!

LeoLARRAURI

“Las sensaciones van a ser son muy lindas transitar el Salotto con el es todo un tema, creo que va a salir un espectáculo hermoso, ya desde la clasificación con mucha adrenalina . En lo personal muy confiado, ojalá seamos protagonistas”.

Matías COHEN

“El 12 estará muy bueno para correr, pero hay que tener un muy buen motor y ese hoy no es nuestro fuerte. Pero igual veremos qué sale, seguramente será muy divertido y exigente este circuito, sobre todo para la clase 2”

Juan M. DAMIANI

Es todo nuevo para nosotros, pero imagino que va estar muy divertido, un paraíso para andar chupados.

También deberemos tener algunas precauciones porque es un circuito que te puede cobrar cara la factura si te zarpas. Ya imagino doblar Salotto con la clase 2!

AlejoBORGIANI

POCO Lo que pudieron recaudar en el 208 ganador de Cravero, que se negó a arrancar a tiempo y dilapido su chance. Y Eluchans que se despistó cuando capturó de movida la punta…Bad Luck!

CHAU. Facu Chapur empuja el Focus… Efímera final le tocó a Metralleta.

Jorgito Barrio terminó rapidito su final. Apenas 1 vuelta!

COMPAS Joel Gassmann perdió puntos importantes en el finde nicoleño tras ligarla en un toque. Acá por delante de Jero Teti , que penó con los kg!

MOVIDITO El Fiesta de Yerobi por delante de Robledo y el Etios de Leanez, que se encaminaba al mejor final 11°

CIRCO mirada por arriba al Focus de Jonito y sr grande con gorra indescifrable

VIDRIERA & Cholulaje

VOLVIO. Pablito Garrigós de vuelta en APAT ya clavó auriculares y foto con Nikita!

FAMILY Famoso Juampi, inyeniere del Giacone team con flía

BELLA Mirada a cualquier parte y sin embargo…

PASTELITO

nooo, chocolate Bariloche, Luli!

GROSOS D10S y Tincho se vinieron desde Mendoza a ver TN

SHOW

carpa de GC y barra de Iansa a full con salames y quesos mangados

DIVA Anto, pone las reglamentarias, encandilás!

CASADO Sr Ortega flanqueado por barras tucumanas rumbo a la iglesia, no vaya ser que se arrepienta. Notar el look de Max Bestani…muy mafia!

CAPO Marianito Morini gran ex driver de TN de visita.

BARRA los fanas de Mati Signorelli, drivers de F-07 y colados

VIP´S El living de Larrauri Racing bien atendido por estas bellas.

PODIO de OTOÑO

La imagen de Guevara arribando al final y la emoción de su hijo Lucio al recibirlo fue viral de inmediato. Fue el mejor resumen de un resultado altisonante para el piloto de Daireaux curtido al calor de mil batallas pero por primera vez sobre un podio de TN y con sólidas chances de ganar. Fue para Pozner, pudo ser para Marcelo, uno de los más veteranos del parque de clase 2.

Increíble lo que sentí, disfruté mucho la carrera, Thomi va realmente fuerte y a la vez fue muy respetuoso, francamente me sentí muy bien corriendo así, con este nivel de exigencia que te ponen los pibes.

Estuvo bueno correr así con uno de los más jóvenes porque tienen un nivel de entrenamiento que claramente te supera. Y aún así pude correrlo y discutirle el triunfo. Poder lograr resultados de este tipo, es soñado! algo impensado para mí que ya tengo 50!

Siempre tengo que agradecer al equipo, a Gaby a Pou a Pedrito porque sin dudas son partícipes necesarios de mis resultados, me dan las mejores armas para que pueda correr con buenas posibilidades. Lo que siempre voy a destacar es el ambiente y el nivel de esta categoría: un gran respeto desde lo profesional y en la convivencia hacen muy grato estar acá!

BESAZO el que le pegó Gasty Iansa a deliciosa promotora de equipo contrario… notar la cara de su propia promo!

GESTOS Chapur y el Peje a puro show. A ponerle siempre buena onda al temprano abandono

SERIOTE

Manu Mallo ajusta el casco. Anda medio

peleado con la punta viste?

CARAS La expresión de Jero Teti al enterarse de que Mariano Werner no correrá la próxima fecha…eso es solidaridad che!

SEXA Johnny Rossotti y Esteban Tuero rodean a Pepe Martos, sr de seis décadas ya!

CENTRO

Martin Chialvo demuestra su condición,,, mejor acelerá!

JaviMERLO y… Los vaivenes

Vuelve y se muestra fuerte, desaparece atiende su propio equipo y se luce. El es dos veces subcampeón de clase 3 pero no se la cree y sigue firme con su filosofía de trabajo. Tras el corto paso del Morro Iglesias, el puntano volvió a la conducción de Corolla y…

Volver y hacer podio es muy loco, fuimos protagonistas porque tengo un auto que se adecua bien a este escenario y se dio una carrera bárbara, muy peleada y divertida.

Y apenas terminó la carrera ese auto ya tenía nuevo piloto:

Tuve un par de ofrecimientos apenas llegamos al circuito, me sorprendió un poco todo pero me pone contento que podamos seguir con el equipo, tenemos un grupo de gente que sabe muy bien hacer las cosas y claramente pondrán lo mejor para que Tomi funcione bien de entrada!

VISTE te gusta mi nuevo celu? Ay está barbaro gor…

Imaginario diálogo

CONTRASTE La sonrisa de Jonito versus el gesto adusto de Alejo Borgiani

QUE HICISTE ? La BOTICA quemaESAfoto

REVUELO en plena recta opuesta hay… un auto de contramano? Que hacés Arrate? Tratando de zafar el Gol de Barbalarga despega del piso, el de Bulich trata de esquivar el despiole y el Yaris de Miglio que se tira mas por afuera…Hermoso bolonki!

El Corolla de Vicino a capo abierto en pleno circuito; Me parece que tengo falla en una bujía..!

IMPRESIONES DEL 12

“ Me encanta el 12, estará buenísimo que podamos correr en el mejor circuito de país. Los Chevrolet vamos a funcionar muy bien pero también hay que tener en cuenta que vamos con 60 kg que no es poco”

Jerónimo

TETI

EL PENSADOR

La famosa escultura de August Rodin de 1882 refleja el arte del pensamiento moderno en la mas rica etapa cultural francesa.

EL (OTRO) PENSADOR

Mauro García piensa en que tipo de fallas tiene el Focus del equipo MGC que sólo le permite llegar al 6° lugar.

“ Es un placer, va a ser un lujo estar corriendo en ese autódromo , en un circuito tan rápido. A mí desde ya poneme una fichita eh? voy por la revancha de la que me pasó en San Nicolás, tenemos que ganar una carrera y esta sería ideal!

Ale TORRISI

“Ya me estoy preguntando como será llegar de a cuatro o cinco autos juntos a la Ese o a la chicana de Ascari. Si nos pasamos en todos los circuitos, en el 12 que es el paraíso de la chupada ni quiero pensarlo. Nosotros tenemos que andar bien, no nos queda otra..”

Ever FRANETOVICH

“Conocer el circuito 12 no me dará ninguna ventaja, en todo caso como no podemos probar vamos a llegar todos parejos. Venimos bien en el campeonato, ojála se nos de la victoria que nos permita ser finalistas!”

Andy JAKOS

SantinoBALERINI Argo by TB Racing

MatíasMENVIELLE

Cruze by Menvielle Sport

FiggoBESSONE

Corolla by GR Bessone Team

LiloARRATE

Etios by Piedra Competición

MOVIDAS ASI

La gran expectativa que genera siempre Bs As ha detonado novedades de interés para lo que restará de la temporada. Con escenarios y esquemas definidos, va delineándose el perfil de los cambios que apuntan, por un lado a ensaya lo que resta de la temporada como campo de ensayo para ajustar detalles de cara al 24. Por otra parte la llegada de nuevos autos y la clásica movida entre equipos le dan un marco y color especial a esta rentré con el Gálvez, teñido de incógnitas sobre el desenvolvimiento de la categoría. Veamos que nos deparan estas movidas.

LOS NUEVOS

De PEUGEOT La sensación del 208 y su reciente triunfo en manos de Thomi Pozner aceleró las ganas de Julián Lepphaille y todo el equipo de Piedra Competición para desembarcar en este fecha con el auto nuevo. Se trabajó muchísimo para estar presentes en esta ocasión especial, por suerte tendremos la revancha, admitió Julián, absolutamente repuesto tras meses de rehabilitación y post cirugía en su hombro.

Sin dudas va a ser un gran desafío para la clase 2, se irá muy rápido en este trazado y habrá que estar muy atentos. En lo personal me encanta los circuitos rápidos y este lo es, el asfalto esta bárbaro aunque la falta de ensayos nos tendrá un poco condicionados, ha dicho la Rabia de Marcos Paz.

Por otra parte desde Mendoza se espera la llegada del 208 de Antolín Competición, tras varios anuncios anteriores, es probable que sea esta la decisiva para el veloz Gonzalo.

DeRENAULT Tras varios meses de ensayos y con una reciente incorporación al GC Sport, el primer Sandero de clase 2 estaría listo para el debut en el veloz 12. De la mano

SE IRA LA TERCERA…

de Agus López Doncelli, la amenaza del rombo llegará con varios meses de trabajo sobre el impulsor, algo que fue retrasando en parte el aribo a la divisional.

Asimismo se trabajo en el taller de GR Competición sobre la unidad flamante que pertenece a Guille Tillitu, aunque descartaron que se pueda llegar a debutar en esta fecha.

ARMA CARGADA

EL “patito” Yannantuoni se prueba el flamante Tipo que espera estrenar este finde. La gente del DTA tiene sobrados motivos para esperar está carrera con expectativas.

Y quizá sea la vencida de los cambios de equipo que harán tanto Cristian Vaira como Matías Cravero, en un año de frenesí y trabajo en varios frentes. El piloto rafaelino dejó tras corto paso el equipo de Leanez y ahora se subirá al Fiesta que dejó vacante Andrés D´Amico tras la fecha de San Nicolás.

Por su parte Mati Cravero resolvió mantenerse en la clase 3 tras recibirla invitación del Larrauri Racing para tripular el 408 que dejó vacante Jonas Maurelli precisamente en la última fecha.

AHORA SERA “NEW DANCE”

Te acordás de la especial despedida de Juan P. Rossotti el año pasado, en la carrera de los 200 Pilotos de Bs As? Ok, ahora el driver de Mataderos retornará al ruedo con el renovado VW Vento alistado y repasado al completo por GR para su presentación en Bs As. Un trazado que puede caerle de perilla a la prestación del auto.

Es un placer ver cómo quedó el auto y más saber que tendremos un desafío lindo por delante. La única duda es que podremos girar antes en el circuito 8 que no tiene nada que ver con el 12, pero por lo menos chequear que todo funcione como esperamos, deslizó Sheepy, que no se anima a predecir futuro.

Vamos a ver que sale, realmente el año pasado estaba muy desmotivado lo que me llevó a decidir dejar, ahora vamos a ver que nos depara esta carrera, después vendrá La Pampa que es otro autódromo rápido donde podemos funcionar bien. Veremos!

LOSDEBUTANTES

El 208 ganador de San Nicolás será el arma de Fran Coltrinari a partir de esta carrera. El salteño realizó un intenso ensayo en San Nicolás y se mostró conforme con el rendimiento “Es un placer debutar en el TN con un auto así y sostenido por un equipo con tanta experiencia creo que será muy beneficioso para nosotros!”

El 12 no lo conozco pero tengo mucha confianza en lo que podamos lograr, se que será una gran experiencia” indico el nuevo piloto de Saturni Racing.

Emiliano Urquiza ensayo en Paraná el Etios que con asistencia de Nico Kern estará usando en su debut en el TN

Asimismo se confirmo días atrás la presentación de Maxi Donzino en el Fiesta Kinetic ex Bulich y que contara con asistencia de ZP Racing.

LA 9° EN EL 12 - BS AS TIENE ESE NO SE QUÉ

cuanto por analizar dejará este paso de TN por la catedral? De movida recordar que desde el año 89 la categoría no pisa el perimetral circuito 12 con sus casi 5, 5 km de velocidad adrenalina y consecuente riesgo para las mecánicas.

Aquella ocasión fue especial, con cambios de pilotos y la presencia del flaco Traverso en su único paso por el TN acompañando a Jorge Pirulín Delgado en su R18. Esa carrera de clase 3 fue triunfo para Ricardo Albertengo, padre del ex piloto de Martos Competición Guillermo Albertengo: otra apostilla? En clase 2 ganó Tabo Verna en su VW Gacel por encima del intocable Bonomo, mientras que en la F-Sierra el triunfo fue de los hnos. Pedro y Nicolás Comito. Otras épocas más románticas y antes de la debacle con el ACA…

Se podrá llegar a los 200 km/ h de promedio en esta edición? El reasfaltado del trazado fue vital y es posible que la altísima velocidad punta se acerque a ese guarismo. Y frente a esa realidad se esperan velocidades muy fuertes. Atenti en la clase 2, la experiencia será una exigencia doble para los autos menos carentes de cargas dinámicas.

Por lo demás será una fiesta total, con grandes sorpresas y el elemento Solidario como gran convocante para ver otra vez un lleno importante en las tribunas.

NUMERACIÓN ‘23- C2

Matiás Cravero

Facundo Leanez

Ignacio Procacitto

Christian Abdala

Matias Signorelli

Renzo Blotta

Juan Ignacio Canela

Marcos Fernández

Marco Veronesi

Maximiliano Bestani

Sebastian Pérez

Miguel Ciaurro

Alejo Borgiani

Damián Kirstein

Marcelo Guevara

Sergio Fernández

Bautista Bustos

Fernando Gomez Fredes

Sandro Abdala

Gabriel Scordia

Diego Leanez

Tomas Aramburu

Facundo Rotondo

Juan Manuel Damiani

Facundo Della Motta

Tomás Bergallo

Joaquín Torres

Luciano Bucci

Nazareno Beguiristain

Martín Blasig

Lucas Petracchini

Alejo Cravero

Jesus Sugman

Horacio Evolo

Alejandro Valderrey

Pablo Vilaberde

Daniel Costa Sanchez

Agustin Bonomo

Nicolás Bulich

Julian Lepphaille

Ramiro Cano

Jose Luis Arrate

Emiliano Urquiza

Diego Segovia

Matias Chas

Figgo Bessone

Juan Pablo Pastori

Iñaki Beitia

Cristian Vaira

Jonas Maurelli

Santino Balerini

Bautista Damiani

Maximo Gauchat

Joaquin Ricciotti

Christian Bodrato Mioneto Pablo Ortega

Miglio

Alejandro Torrisi

Mateo Nuñez

Posco Martin Fierros

Mariano Sala

Andrés D´Amico

Diego Casais

Thomas Pozner

Juan Martín Eluchans

Thiago Martinez

Francisco Calo

Diego Farina

Agustín Herrera Santiago Robledo

Jonatan Castellano

Javier Merlo

Jeronimo Teti

Leonel Pernía

Alfonso Domenech

Facundo Chapur

Fabian Yannantuoni

Matías Muñoz Marchesi

Mariano Pernia

Ever Franetovich

Sebastián Gómez

Leonel Sotro

Carlos Okulovich

Leonel Larrauri

Martín Chialvo

Leandro Carducci

Juan José Garriz

Germán Todino

Emanuel Abdala

Nazareno Beguiristain

Juan Cruz Benvenuti

Fabricio Pezzini

Federico Iribarne

Facundo Conta

Christian Bodrato Mionetto

Hernán Palazzo

Ignacio Montenegro

Matías Menvielle

Lucas Crabajal

Rudi Bundziak

Ignacio Char

Gastón Iansa

Matías Cravero

Diego Noceti

Adrián Percaz

Juan Santero

Mauro Schenone

Lucas Tedeschi

Facundo Bustos

Matías Cohen

Fernando Iglesias

Mauricio Geymonat

Facundo Ardusso

Ricardo Risatti

Miguel Ciaurro

Gerónimo Nuñez

Mariano Werner

Santiago Mallo

Roberto Luna

Joel Gassmann

Juan Pipkin

Luciano Ventricelli

Antonino García

Andrés Jakos

Mauricio Lambiris

Ianina Zanazzi

Lucas Vicino

Lucas Montanari

Lucas Bagnera

Manuel Mallo

Juan Bautista de Benedictis

Ayrton Chorne

Manu Urcera

‘23C3

Pos. Piloto

Pos. Piloto

De ULTIMA...De ULTIMA... ¿TE ACORDAS?

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