TN Magazine 304

Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial STAFF

Dirección Gral: DANIEL LANNES

Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo, Design; Silvana V. González

REGRESOS CON GLORIA

Chau Comodoro, un placer haber vuelto a tus veloces características después de casi dos décadas…decime que por allí el clima nos puso a prueba, que por ahí la fecha elegida no fue la mejor, pero nada… Había que volver algún día y fue bárbaro el finde.

Hola Posadas, que bueno rencontrarnos con tus intrincados vericuetos y la inolvidable curva del carrousel, ese inocultable encanto que propone la tierra colorada en un marco climático tanto mas favorable. Y ya vamos para cinco años desde el último encuentro!

Con tan disímiles características y en las antípodas de nuestro país el TN desanda ya las puertas de la mitad de su calendario ´23 con la sensación de que empieza otra etapa. Más amable y formada, con mayor certidumbre y las mismas espectaculares carreras de siempre.

Porque así lo indican los campeonatos, con apretadas características en ambas divisionales, desterrando de algún modo el fantasma especulativo. La variedad de ganadores no se modifica y eso ya habla en favor del desarrollo.

Encima, los sútiles cambios reglamentarios parecieran darle cierto aire a las necesidades de algunas marcas, relegadas en cantidad y potencial. Se verá, ojalá que se entienda el carácter de los retoques en pos de la paridad.

El enorme esfuerzo de los equipos por mantener ese irreductible carácter federal del TN necesita también que la grilla mantenga compensada la sensación de ser la más espectacular. No es una sentencia de trinchera, solo es la realidad.

Daniel LANNES

DRIFTING SHOW.

El Cruze de Mauro Schenone no podrá controlar el derrape y encima el contacto con el pedregullo le tapa al principal sponsor! Chirola, ponéte las pilas!

El coqueto Corolla de Fernando Iglesias a punto de derribar el muñeco de goma…Atenti Morro, que no es como el Flipper, si le pegas no te da puntos!

LaPANORAMICA ATERRIZAJE.

El Onix de Danny Costa Sánchez tiene problemitas de personalidad. Ese tipo de saltos se dan en el Rally de Finlandia, son espectaculares sin dudas; pero en la pista se pierde tiempo, y encima se rompe todo!

HABLEMOS DE CANAS

REVOLTIJO. En medio del borbollón enloquecido se adivina la figura de Fiesta de Gabriel Scordia cuyo capó parece salir de viaje. No te respetan las canas, Picante!

ElGRADUADO La escuelita de DG Motorsports suele darle oportunidades a los novatos pilotos jóvenes de karting. Pero en Comodoro consagró a un veterano de mil batallas. Oscar Cosentino ex piloto de Fiat 600 y entusiasta driver de la categoría Renault 12 de aquella zona se subió el Fiesta Kinetic y completó la carrera: Me dí un gustazo increíble a esta edad, confesó el cincuentenario piloto.

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

fotos: Gallardo

RENZO BLOTTA GANA, SE ANOTA Y

ROMPEMITOS

Cuantos prejuicios hay que vencer cuando se trata de correr frente a un público ávido de TN después de casi dos décadas y encontrarte que sos el elegido de esa misma gente para que los representes. Cuanto de energía natural hay que conservar para entender que tu objetivo es mucho más que una carrera, que la meta final es pelear el campeonato y que a veces es necesario superar esas prestaciones. Y por último, cuanto de mente fría hace falta para mantener la concentración de una carrera para contener una sombra permanente que te hará la vida imposible para que

NO GANES! Todas esas cualidades reunió Renzo Blotta para gritar victoria otra vez en la clase 2. Frente a una concurrencia multitudinaria, se rió de la sentencia de que “nadie es profeta en su tierra”, se llevó todos los puntos que se pusieron en juego y mantuvo a raya durante toda la final al irreductible Thiago Martínez, que ya tiene el triunfo pero que no afloja en sus permanentes ambiciones de ir al frente, aún con el fantasma del lastre inalterable. Fue un duelo tremendo por todo lo que te describimos y porque aún cuando se habla de una batalla cerrada, nadie logró siquiera meter una pisca de oposición. Por

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

caso Sebas Pérez había sido un potencial en la previa, porque el Onix sigue siendo muy vital para la pelea y también un sólido Petraccini, muy a tono con su Etios para sostener la ilusión de meterse en la pelea. Fuerte consistente y con potencial para aspirar a mas el salteño capitalizó a su favor el duelo con Pérez para esperar el milagro de terciar en el triunfo ; pero no hubo caso, el duelo Blotta Martínez se llevó las palmas y a otra cosa. Una pelea que trasciende el resultado final, porque estamos hablando de que el reflejo de campeonato los encuentra batallando en pocos puntos y con el triunfo en su haber, el sureño ya huele la punta del torneo que mantiene a rajatabla Nico Posco.

El de Moreno plantea carreras inteligentes, sumando sin cargar de más y parece darle resultado, en Comodoro batalló hasta el final con un Ortega metido a full en la defensa de VW, a priori el único de la marca que brilló, algo que refleja en la tabla anual. Que aparece cada vez más atractiva con una melange de nombres y marcas que son una delicia. Ganas de Misiones, ya!

POSTAL El Etios

de Blotta con el Fiesta pegado, sin margen de error en una final intensa.

Así de pegados están también en el campeonato

FESTEJO

Felices de podio final de batalla y tiempo de champan para los patagónicos que captaron las atenciones.

Clase 2

ASOMA Pablo Ortega volvió a mostrar una gran solidez con un 5° lugar para encaramarse en el lugar en el certamen. Muy a la expectativa.

VUELA. El Fiesta de Posco mantiene su vigencia en la punta del torneo, aunque cada vez más presionado.

AGUANTA. El March de Torrisi no se baja del Topten y mantiene su posición de privilegio en el campeonato. Detrás el Yaris de Eluchans, que promete a corto plazo eh?

#MODOEMOCIONAL

Difícil tratar de definir que tantas emociones pasan por la particular personalidad de Joel Gassmann. Suele ser tan impasible que resulta complejo conocer que tan feliz o preocupado o triste o eufórico pueda estar. Pero quedó claro en Comodoro que si tiene el arma y la motivación, es letal a la hora de la definición. No importó ni la enorme presión que le aplicó el reaparecido Ema Abdala, un peso pesado en territorio que pocos conocen tan a fondo como él. Y cuanta sangre fría debió tener el impasible Gassmann para proponerse ser impasable en la reñida final de quinta fecha, ya que el entrerriano se calzó la pilcha de candidato desde la pole y a partir de allí hizo correctamente los deberes para refrendar el gran momento que atraviesa dentro de la Scudería JT que, de hecho, se encargó de completar el podio con el arribo de Jero Teti.

El único desliz del driver de ojos claros devino en una imperceptible movida en la curva del mar, dónde un atento Abdala creyó ver su única chance. El ex campeón de clase 2 le tiró las jinetas de su conocimiento de territorio, pero el de Crespo estuvo atento en la defensa y el roce posterior desarmó las ilusiones del local en una movida que el CD no compró. Nada que reprochar, Abdala jugó a full su única chance de mantenerse en clase 3 con el Corolla que dejó vacante Werner. Valió la pena el esfuerzo. De Teti destacar otra gran carrera, el de Lobería hace un culto de la escalada, suma y sigue y desdeña los kg porque le gusta el podio y está bien. El gran momento de su equipo se refleja en el campeonato.

Por podio también jugó fuerte Seba Gómez en su mejor promoción del

GASSMANN metió su tercera

año. El galleguense despacito vuelve a lugares que ya supo frecuentar y ahora se pone más a tono en el certamen Ese certamen que arde, porque la pasividad de Pernía y Castellano, por caso, navegando en la zona de puntos grossos sin adjudicarse kg estuvo muy notable. El campeón jugó fuerte sus fichas en una serie tensa con el ganador Iansa, Pernía siempre atento a la suma se adjudicó su serie y después mantuvo perfil bajo, más allá de que siempre está prendido. Los Fords jugaron otro partido, con Muñoz cerquita con el Fiat de Yannantuoni en buena producción y un Franetovich que defendió su terreno al final en el top ten con la llegada de Domenech. La carrera en ese ámbito fue pareja e intensa, tanto como en el campeonato, que ofrece un esquema tan parejito como el que nos tocó ver en las veloces condiciones de Comodoro.

su jerarquía de local

QUE COSA CHE! El Cruze de Gassmann, inalterable en la punta todo el weekend comodorense

FOTO: Gallardo

JOYA el Cruze de Teti volvió a derrochar solidez

carrera.

el Focus de Pernía, el mejor de la marca en carrera estratégica seguido de Gómez Castellano Franetovich

REMO. El Focus de Chapur purgó una sanción, largó desde el fondo y fue espectáculo en la mitad del lote. Acá superando a Montanari y Santero.

SUBE Sebas Gómez mostró un gran potencial en su Cruze para olisquear el podio.

armando una gran

Detrás

y Muñoz.

FOTO: Pucho APAT

La BOTICA

HERMANADOS. El Corolla de Nicolas Montanari lidera un nutrido pelotón aguantando a Mallo Y a Santero entre otros. El Maquina iría rumbo a uno de sus mejores parciales dentro de la clase 3 del TN. Estábamos para mucho más en la final, pretendía llegar en P12 pero de cualquier manera siento que me encontré con el auto que necesitaba. A partir de ahora será todo para mejor relató el ahora platinado piloto a bordo del Toyota que alista el GR Competición.

AHORA CHIVO...Alfon Domenech ha tenido un positivo debut en la tercera marca que utiliza dentro de la clase 3 del TN. Emigrado del Corolla que usó en el Martos, el de Pergamino se subió al Cruze ex Montanari alistado y concluyó en el Top ten. Fuimos conociendo el auto de a poco, llegamos muy crudos a esta carrera pero por suerte pudimos terminar bien arriba.

METELE HIJO..! El March de Aaron Fernández bien custodiado por su papi Marcos ante el ataque de Scordia y Cano. La escuadra puntana liderado por WF anduvo medio alejada de la punta en Comodoro. El bombero grande culminó 24 y el niño abandonó a falta de un giro…

TODO FELICIDAD

Sonrisa gigante para Joel Gassmann junto al premio de NA por la obtención de la pole. El entrerriano de la Scudería JT estuvo de parabienes en Comodoro.

TODO BRONCA

Destacados de

Ramiro CANO en clase 2

Debutando ahora en la escuadra de Giacone el del GC terminó de entender y conocer al Gol en la final con una lúcida tarea. Largó desde el lejano 41° lugar en la última fila y avanzó en gran ritmo para cerrar un digno puesto 20. Tiene todo para mejorar.

Facundo CHAPUR en clase 3

Acostumbrado a las históricas remadas, el tricampeón del GC debió purgar una penalidad que lo mando al fondo de la grilla final. Desde el cajón 34° largó el Focus que hizo las delicias de la gente con el show de sobrepasos. Pudo ser 10°, pero en el reñido final cerró en 12°.

TODO EUFORIA

el descargo de Ema Abdala, mezcla de locura y algo de frustración tras el carrerón que protagonizó con Joel Gassman: “El equipo me brindó un auto tremendo y yo hice todo bien como para ganar. Creo que merecía el triunfo y francamente hubiese sido importante tanto para ellos como para mí. Fue mi única carrera del año y la disfruté muchísimo”

El Etios de Alejo Borgiani yace estrellado contra el Guardrail tras recibir un toqeu que lo m arginó definitivamente de la carrera. Nos tenemos que volver a casa con toda la bronca, dolorido y sin poder correr con todo el auto roto. Y encima no sancionaron a nadie…no se puede creer, soltó contrariado el del Giacone Competición, que organizó una rifa solidaria para solventar los gastos. Menos mal que la hermanita ayudó! ,

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ZonaWinner

Renzo BLOTTA en modo campeonato FELIZ de pelear

Puede parecer un contrasentido pero cuando se trata de hablar de campeonato hay que estar contento de pelear . Y para Renzo hubo una catarata de sensaciones en Comodoro, por volver a la punta tras un corto pero penoso período de cierto ostracismo.

No está bueno andar desmotivado, sobre todo cuando tenés un auto que te permite hacer todo bien. La serie fue por ejemplo un gran elemento motivador, miraba por el espejo y no había nadie detrás y aún así fuimos rápidos.

El auto fue excelente desde el arranque, me dio una confianza tremenda. La final fue una muestra porque al principio pude girar a un ritmo lógico pero después

Thiago se vino con todo al ataque y por suerte lo pude controlar muy bien. Es un piloto rapidísimo y me metió toda la presión, por eso también me quedo tranquilo porque pudimos aguantar la punta y porque el auto me dio una tranquilidad tremenda.

Tener la victoria ya en el bolsillo es muy importante para empezar a pensar las estrategias de llegar fuertes a la definición; queda claro que Thiago o Nico van a estar entre los candidatos, somos unos cuantos que estamos en condiciones de llegar a pelear. Me tranquiliza estar bien respaldado por mi equipo, por Hugo Mazzini, por el compromiso de los motoristas, todo eso me da mucha confianza!

ZonaWinner

JoelGASSMANN winner Sin FALLAS

Dicen que cada victoria tiene su característica inolvidable, pero la tercera de Joel seguramente lo será por el componente anímico de dedicársela al padrino, por la angustia de una falla que podía aparecer en cualquier momento y también por bancarse todo el tiro el gran acoso de Abdala. De todo salió indemne.

“El laburo de todos los pibes del equipo fue tremendo, calculo que nadie nos tenía tan candidatos para esta carrera y sin embargo metimos un 1-3 brillante. Tenía bastante temor de que reapareciera una fallita que nos complicó después de la clasificación y que se repitió en la serie. Los chicos cambiaron absolutamente todo y nunca más. Fue una tranquilidad, aunque por suerte pudimos mantener la concentración para ganar la final!”

“Fue una carrera tremenda, muy exigente desde la largada ya que Abdala salió a atacarnos de movida y en algunos sectores su auto era mejor que el mío además de que conocía muy bien el circuito. Pero en la maniobra que el alcanza a pasarme, el auto se me corrió un poquito en la curva del mar y salí con menos velocidad pero de ninguna manera alcanzó a superarme, de hecho me tiró el auto encima y el roce fue inevitable, pero sin intención. Por suerte el Comisariato lo entendió así también!.

Estamos fuertes como equipo, venimos bien en el campeonato y se vienen circuitos que me caen bien, ojalá podamos mantener este nivel y ser finalistas.

TREN PATAGONICO El 208 de Pozner encabeza este nutrido pelotón con Arrate, Guevara, D´amico y Beitía en una línea y el resto apretados en la salida del curvón del mar

GOLCITO. Barbalarga fue cara larga por la falta de velocidad del VW. Atrás asoman los amarillos Sánchez y Bustamante.

COROLLADOS Antonino, Pipkin y Santero alineados…falta de reprise en los nipones eh?

STOPPERS A Pipkin le tiran con “de todo” los Fordistas Herrera, Nocetti y Chapur que pide paso

APURO. El de Muñoz Marchesi de gran tarea en el sur argento. Fue el segundo mejor Focus.

PAISAJE. Recortado por el tránsito de Bustos, Tedeschi y Cravero en línea equidistante con el horizonte

SERES&PARECERES

Siento que encontré mi lugar en el mundo deportivo. Estoy muy conforme con lo que vamos logrando con este equipo, tenemos un rumbo y vamos logrando el rendimiento que pretendemos para ser protagonistas, ha dicho en más de una ocasión Facu Rotondo, que tras más de una temporada sobre el Etios del JPM Racing empieza a codearse cada vez más en la zona topten. Y en Comodoro se dio el debut de Fran Caló sobre el Etios de GC Sport y en seguida se sintieron ambos a gusto, lo que refrenda la idea de que a veces es cuestión de química. Se dio una rara simbiosis en función de ambos auto y piloto, llegaban golpeados anímicamente ante la falta de resultados; queda claro de que se trata todo esto, formamos un buen conjunto. Estas son carreras de autos y si lo tenés, funcionás! Ha dicho el Little Fran, que metió sibgulkares parciales en el weekend sureño.

LOTE

Bestani apremiado por Canela apurado por Casais y así…

FAMA Franeto venía para un merecido topten pero un amortiguador le hizo pasar un mal rato. Peor la pasó el Galgo Pernía, que rompió impulsor y casi se cae al mar

PASE UD

Scordia,

Arrate y Fernández

YEYO Buena tarea del dr Aramburu con el drifter 208. Detrás se viene Pastori de buen debut con el Etios ex Conci

CAPO Facu Bustos le pone frenos al ataque del Cruze de Mallo.

FANS Sebas Gómez disfruto de la buena compañía de una banda de fanáticos suyos. Y no los defraudó, hizo su mejor carrera del año .

PREMIOS. La mesa de trofeos cada vez más completita.

ILUMINATTI Gastón Iansa recibió el premio de Decor Luz por la maniobra más iluminada. Bien por el Misil, aunque después se le derritió el motor del Focus.

RUBIA. Sí, llegue! soy la nueva promo del TN!

SOÑADORAS

o con sueño? Es que con el vientito de Comodoro, soñar con el Caribe era necesario.

VERSUS

la morocha tranqui relajada, la potente rubia reclamó estar acá!

TENSA

mami de los Bustos nada calma mirando la carrera de TN.

LUJO Renzo Blotta se la pasó festejando tras su exitazo en Comodoro. Acá en la concesionaria que lo auspicia, le habrán regalado una Hilux ?

PIDEN ya tenés tu TN Magazine aniversario y se te nota!.

SALUD los mozos comodorenses en remerita con 6 grados…lo que es la juventud.

SANO Larrauri mimado por las enfermeras en el sanatorio luego del accidente. Así cualquiera!

Voz de Podio

MORRO IGLESIAS se alista para esperar el remis. Lamentado abandono del sampedrino

TODAVIA NO CAIGO!

Lo dice Lucas Petraccini protagonista de un tremendo finde en Comodoro que incluyó victoria en la serie y pelea por la punta en la final con premio de podio. Las definiciones del salteño.

Super feliz, en verdad arrancamos el año en Cabalén con un gran resultado y capaz pensé que se iba a dar pronto, pero después caímos un poco de rendimiento…La realidad es que somos nuevitos acá y andar tan bien en Comodoro, en un circuito que hacía mucho no se corría estuvo rebueno!

PERTENEZCO A UN EQUIPO QUE SABE HACER MUY BIEN LAS COSAS, POR LO TANTO ESO TE OBLIGA A METERTE BIEN EN EL TEMA PARA FUNCIONAR DE LA MEJOR MANERA. POR SUERTE SIENTO QUE NO DEFRAUDAMOS.

Fui monitoreando la carrera porque la pelea de la punta estaba muy intensa entre Thiago y Renzo y dije capaz en algún momento se pegan y tengo mi oportunidad pero yo no lo tenía fácil con la presión de Seba Pérez que venía muy firme también. La verdad es que cuando tenés a la vista un resultado importante, medio como que te pones conservador y cuidar el podio fue creo una buena decisión…Estimo que en algún momento se me dará!

SCORDIA contrariado

firma cheques para arreglar el Fiesta

ANDY JAKOS se abriga…El viento sureño no perdona, viste?

CANELA con cara de sorprendido…flojito el rafaelino

ALE BORGIANI

con cara de buscar al que le pegó de atrás…

PABLOSO ORTEGA con cara de dólar blue, Procacitto consuela

GÓMEZ en modo tío simpático. Gran labor del galleguense

MATUTE COHEN mira la novela de las 3? O la planilla de tiempos?

MÁQUINA MONTANARI en modo Mireya. Que tal me queda?

BUSTOS firma autógrafos como candidato a concejal en Apóstoles!

JUANCHO ELUCHANS contento con gorrita nueva

VIVAlaDIVERSIDAD

“Quedó más que claro que en estas condiciones de lastre no estamos para pelear por nada, es milagroso que no hayamos perdido la punta del campeonato, pero deberemos revisar la estrategia para poder mantenernos si queremos pelear por algo importante ”

JuliánSANTERO líder de clase 3

La alegría de llegar a un podio no se negocia, sé que por ahí no es lo mejor porque seguimos cargando kilos pero el equipo labura para dame un auto tremendo para pelear la punta y yo tengo que salir a dar lo mejor y si es podio no se resigna”

JeroTETI escolta del campeonato.

EVER FRANETOVICH en modo galancete de publicidad gráfica

QUE HICISTE ? La BOTICA

Momento exacto en el que el auto de Gaby Scordia pierde identidad…no se sabe que marca es! Por suerte sólo fue chaperío y bronca acumulada…por detrás pasa impávido el Etios de Lilo Arrate, inocente de la acción?

quemaESAfoto

El fuerte accidente que sufrió Leo Larrauri en la última vuelta tras el toque de Jonito Debenedictis ( fue excluído del evento) dañó severamente el Honda. No hacíamos a tiempo para armar el que tenemos en construcción y una de las variantes que manejamos era mangarle el 408 a Urcera. El auto es el que usó por última vez Ayrton Chorne, por suerte Manu accedió a facilitarnos el auto y estaremos presentes en la próxima con los dos 408, comentó Leíto, muy feliz de no tener que faltar a Disneyland.

ElDEBUT

foto: Gallardo

El Fiesta de Cosentino va por lo gris, pero el de D´amico encara para la banquina. Ey, es para allá! El marplatense probará este miércoles en San Nicolás.

Radiante de felicidad, al fin Renzo Bustamante se dio el gustazo de debutar en el TN con el Etios que armó el clan diabólico de George Pintó. Con motorización de mister Mas el pibe logró arribar al banderazo sin daños. Era la idea poder completar la carrera, llegamos acá muy escasos de pruebas y pudimos ir conociendo el auto a medida que pasaron las tandas. Sé que hay mucho por mejorar y vamos a por eso, soltó el rosense protegido de Cin Procacitto.

VUELTA

Ya cambiá esa cara Brunacho, que estás a punto de volver al TN. El tucumano Miglio se subirá a partir de esta fecha en el Yaris que hizo debutar Sandro Abdala en la pasada fecha de Comodoro. Tras sus primeras experiencias con el March del DG , el tucu se apresta para la segunda mitad de la temporada con renovadas expectativas.

Menvielle Sport

By MARTOS Competición

by Bessone GR Competición

Mauricio GEYMONAT Focus

Matías CRAVERO Corolla by GR Competición

Matías MENVIELLE Cruze by

Figgo BESSONE Corolla

CHAU CAITO

Que onda con los Honda?

El fuerte accidente del Civic de Leo Larrauri en la pasada carrera dejará a la marca bicampeona sin posibles representantes en las próximas fechas y no deja de ser anecdótico. En vistas de cierto beneficio reglamentario que les tocó en la última reunión de Técnica de la categoría, apuntada claramente a tratar de reverdecer el interés por el modelo, se registraron algunas movidas pero en concreto la única factibilidad es la construcción del nuevo Civic ( un poco demorada) por parte del Larrauri Racing. Por cierto, para enfrentar esta carrera, el equipo de Baigorria echará mano al 408 cedido por Urcera.

En tanto de lado de Ianina Zanazzi salió la novedad de que su propio Civic saldrá a la

venta, por lo que no prosperó el legítimo interés de un equipo del interior por tratar de alquilar dicha unidad. Tras cumplir con la sanción emanada de la categoría y de la CDA, la driver de San Isidro seguirá con el Focus by Alquat Racing.

Una variante que aún se mantiene es el auto que mantiene en su poder el Chetta Racing. El propietario del team campeón del ´18 había descartado la posibilidad de continuar en el TN, sin embargo una reunión de esta semana podría inyectar cierto interés para volver al ruedo en la segunda mitad del año…Veremos, dijo Lemos!

SOTO VENTO?

Yaque hablamos de marcas con escaso interés dentro del TN estará bueno ver que pasa con los Vento. Concentrados en el taller de Alifraco Sport, las unidades que hasta el año pasado animaban la clase 3 esperan por posibles interesados, aunque según adelantó Ariel Espósito uno de los responsables del team, hay charlas pero no superan lo habitual de querer saber en qué condiciones estamos por una posible participación . Circuló fuerte la chance de Jorgito Barrio como un candidato potable para subirse a un VW, pero no fue mucho más allá; No sé porque le tienen tanto temor al Vento, ni que hubieran ganado todo…la categoría debería ponerse las pilas se quejan pero…el reglamento los favorece ahora, eh?

La escuadra de Martos Competición confirmó la baja del piloto cordobés de Focus que tripulo hasta la pasada fecha de Comodoro. Los motivos no trascendieron, aunque pueden estar orientados a temas presupuestarios?

HOLA CHIALVO?

En tanto no se descarta la posible llegada de Martín Chialvo a dicha estructura asentada en Merlo. Acordáte que el de Marcos Juárez tripuló el Corolla de la escuadra el año anterior y es factible que retorne en la competencia de Concepción del Uruguay…anotálo

COSA FAI Farina?

Te acordas del piloto pampeano que corrió con un Gol alistad por el Giacone Team? Ok no lo descartes para una próxima rentrée en la clase 2 a bordo del Etios de Fabián Pedraza. Estamos trabajando, nos encanta la idea pero faltan algunos detalles aún. Resaltó.

2- Villa Carlos Paz - CÓRDOBA

Carlos Okulovich: Regreso fugaz

El campeón 2010 del TN aseguró su presencia en la carrera de Misiones precisamente por tratarse de una carrera que se corre en casa: siempre es un placer estar en el TN, es la categoría que me encanta y claramente no tenía ganas de perdérmela siendo que es una fecha especial para todos los misioneros pero desde ya descarto que pueda continuar…es una cuestión de localía y ya! admitió Carlito que volverá a utilizar el Cruze de Jorge Baliñas asistido por la escuadra Kern.

El auto esta bueno, funciona muy bien y ojalá que podamos ser protagonistas, pero más allá del resultado no me pudo ilusionar con cierta continuidad porque mi presupuesto está orientado al TC, esta es una carrera con mucho esfuerzo personal, cerró el de Oberá.

LO QUE DIJO!!!

“ La categoría que más me gusta realmente es el Turismo Nacional, es la única que ha mantenido las cosas como corresponde. Las carreras son recontrentretenidas, se pasan todo el tiempo y los autos son los mismos que en la calle. La gente no es tonta, les gusta eso!”

Guillermo Maldonado ex multicampeón de F2 y TC 2000 en CAMPEONES TV

SALE COROLLA

El flamante new Toyota pertenece al Dr Miguel Ciaurro que llegará casi con lo justo a la fecha de Posadas. “Estamos muy ilusionados con terminar este auto, capaz no lleguemos a hacer un buen ensayo pero no queremos perder otra carrera. Ya tengo las ganas locas de estrenarlo” relató el flamante dirigente del CarShow que pondrá en pista el primer new generation diseñado por el silencioso Christian Galasso

MAS YARIS el modelo del momento en la clase 2 tendrá mas unidades en pista. En la plataforma del GR Competición se aceleran los trabajos para la terminación de dicha unidad. En tanto en el GC Sport ya recibieron un casco para el correspondiente armado y por último el mas avanzado de todos es el que arma el Martos Competición que esperan poner en pista para la segunda fecha del mes de Julio. El piloto? Juan M. Damiani

HAGAN JUEGO

Casi confirmado que el mes de Julio será un mes amable en términos de calendario. La 7° sería en Concepción de Uruguay y a fin de julio la 8° será en San Nicolás antes del receso de Agosto sin carreras por las elecciones. El asunto es; que escenarios usará el TN para las últimas de la temporada? anotá Bahía Blanca, La Rioja, Trelew, La Pampa, Calafate...y Bs As también? habrá que eliminar dos de ellas, che...Música de suspenso!

POSADEÑAS HISTORICAS

El Rosamonte de Posadas fue territorio fértil para muchísimas alegrías inolvidables en la historia del TN. Ya pasaron casi cinco años de la última visita, pero curiosamente en algunas ocasiones el trazado de la tierra colorada recibió dos carreras en una misma temporada.

Por caso en 2016 fue sede de la 7° y de la 11° carrera y en la primera de ellas se daba una fecha especial para el equipo Fiat y su piloto Nahuel Cordone que alcanzaba allí su primer éxito a nivel nacional con el Palio del TB Racing.

Pasaron pocos meses para volver allí y festejar otra gran alegría en este caso para el equipo Martos y Emanuel Moriatis ( hoy ambos máximos dirigentes de APAT) al consagrarse con un fecha de anticipación en el certamen de clase 3.

Similar situación se viviría en la clase 2 con la coronación de Alfon Domenech en el Clio de Saturni Racing. Los memoriosos recordarán la “cara de felicidad” del entonces presidente Paoletti ante otra definición inesperada. Para completar la felicidad de aquella jornada se daba el primer éxito de Fer Ayala con el Clio by GR.

Pero si de inolvidable se trata, acordáte lo que fue la heroica victoria de Werner en la edición 17 con el Fitito. Camino al título el entrerriano largo de boxes tras cambiar neumáticos en una jornada desapacible y pasó a todo el barrio!

Que deparará esta nueva rentrée misionera?

NUMERACIÓN ‘23- C2

Matiás Cravero

Facundo Leanez

Ignacio Procacitto

Christian Abdala

Matias Signorelli

Renzo Blotta

Juan Ignacio Canela

Marcos Fernández

Marco Veronesi

Maximiliano Bestani

Sebastian Pérez

Miguel Ciaurro

Alejo Borgiani

Damián Kirstein

Marcelo Guevara

Sergio Fernández

Bautista Bustos

Fernando Gomez Fredes

Sandro Abdala

Gabriel Scordia

Diego Leanez

Tomas Aramburu

Facundo Rotondo

Juan Manuel Damiani

Facundo Della Motta

Tomás Bergallo

Joaquín Torres

Luciano Bucci

Nazareno Beguiristain

Martín Blasig

Lucas Petracchini

Alejo Cravero

Jesus Sugman

Horacio Evolo

Alejandro Valderrey

Pablo Vilaberde

Agustin Bonomo

Nicolás Bulich

Julian Lepphaille

Ramiro Cano

Jose Luis Arrate

Emiliano Urquiza

Diego Segovia

Matias Chas

Figgo Bessone

Juan Pablo Pastori

Iñaki Beitia

Cristian Vaira

Jonas Maurelli

Santino Balerini

Bautista Damiani

Maximo Gauchat

Joaquin Ricciotti

Christian Bodrato Mioneto

Pablo Ortega Bruno Miglio

Alejandro Torrisi

Mateo Nuñez

Posco Martin Fierros

Mariano Sala

Andrés D´Amico

Diego Casais

Thomas Pozner

Juan Martín Eluchans

Thiago Martinez Francisco Calo

Farina Agustín Herrera Santiago Robledo

Jonatan Castellano

Javier Merlo

Jeronimo Teti

Leonel Pernía

Alfonso Domenech

Facundo Chapur

Fabian Yannantuoni

Matías Muñoz Marchesi

Mariano Pernia

Ever Franetovich

Sebastián Gómez

Leonel Sotro

Carlos Okulovich

Leonel Larrauri

Martín Chialvo

Leandro Carducci

Juan José Garriz

Germán Todino

Emanuel Abdala

Nazareno Beguiristain

Juan Cruz Benvenuti

Fabricio Pezzini

Federico Iribarne

Facundo Conta

Christian Bodrato Mionetto

Hernán Palazzo

Ignacio Montenegro

Matías Menvielle

Lucas Crabajal

Rudi Bundziak

Ignacio Char

Gastón Iansa

Matías Cravero

Diego Noceti

Adrián Percaz

Juan Santero

Mauro Schenone

Lucas Tedeschi

Facundo Bustos

Matías Cohen

Fernando Iglesias

Mauricio Geymonat

Facundo Ardusso

Ricardo Risatti

Miguel Ciaurro

Gerónimo Nuñez

Mariano Werner

Santiago Mallo

Roberto Luna

Joel Gassmann

Juan Pipkin

Luciano Ventricelli

Antonino García

Andrés Jakos

Mauricio Lambiris

Ianina Zanazzi

Lucas Vicino

Lucas Montanari

Lucas Bagnera

Manuel Mallo

Juan Bautista de Benedictis

Ayrton Chorne

Manu Urcera

‘23C3

Pos. Piloto

Pos. Piloto

De ULTIMA...De ULTIMA... ¿TE ACORDAS?

La sexta del calendario iba para Paraná y un tal Leo Pernía se imponía con el Astra by Arana.

HACE 15 AÑOS

En el recordado Pigué Maxi Fontana se imponía en la sexta del calendario 2013.

HACE 10 AÑOS

Tremendo pelotón de la clase 2 con el exótico Citroen C3 cerrando el trencito. Maxi Fontana con Clio dominaba aquella fecha.

HACE 5 AÑOS

Curiosamente la última de Posadas fue hace cinco años con el apabullante demonio de los Corolla de Castellano y Pezzini en singular 1-2. El podio clase 2 con Bergallo y Bestani.

Movida entre el Peugeot de Ortega y el Classic de Menvielle con Eluchans al acecho.

El podio de Matías Rossi ganador con el Citroen C4 by Piaggentini escoltado por pibitos Muñoz Marchesi y Brunito Bosio.