FOCUSHOW

Nadie esperaba semejante demostración de poderío Ford en territorio Werner…tampoco nadie esperaba que Ever Franetovich plasmara en triunfo tan rápido su nuevo apuesta dentro de la clase 3 del TN. Pero otra vez la dinámica de lo impensado le puso un freno a la lógica en automovilismo. Nada de esto le quita un ápice de brillo a la estupenda jornada del excampeón de clase 2. En apenas cuatro carreras con nuevo auto y equipo gritó su segundo éxito en la divisional gracias a un temple de acero para aguantar arremetidas finales y su reconocido profesionalismo para saber administrar el medio del que dispone. Ever es de los buenos y Concordia volvió a ratificarlo, no sólo por la enorme carrera que armó desde la largada, superando rápidito el escollo Werner para edificar su candidatura en base a ritmo sostenido y administración de recursos. O sea, los adjetivos que ya apuntamos y que resultaron necesarios para aguantar la embestida final que le puso un marco de dramatismo a una carrera tremendamente intensa.

Werner parecía, pole mediante, el candidato ideal para frenar la embestida de la jauría de Focus que amedrentaban con presencia tras la loca clasificación con piso cambiante producto de las lluvias. Y el Corolla les largó adelante la final, pero sucumbió rápido ante Franeto y encima la chicana fue su karma…se enredó con Urcera que zafó de milagro y luego con Iansa, que no toleró oposiciones. Final para la mosca en la sopa de los Focus, que sólo debieron definir entre ellos el manjar. Pero cuando un cansado Iansa cedió el único resquicio en que podía filtrarse Manu, el de Saturni fue al hueso sin atenuantes para darle al final una recarga de dramatismo increíble. A cien metros del final y con sólo un frenaje por definir, el bicampeón le tiró jinetas al venadense que defendió su territorio dentro de la pista…por el pasto el Focus de Urcera alcanzó a correrlo de línea para cruzar el banderazo adelante. Pero los CD no lo homologaron…igual todos felices!

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ENFOCUS Exultante Franetovich, feliz Urcera y extenuado Iansa en el podio de Concordia.

FUERAFOCUS. La polémica maniobra que detonó el final de la carrera. Los CD no dudaron…por ahí no vale.

LIDER El Corolla de Santero mas líder que nunca en el torneo cubre las expectativas de un Pernía que reaccionó mejor en la final. Detrás Carducci y el excelente Cohen.

El Corolla de Antonino a los topetazos en el ataque de Pernía. El del Arana team cayó el 8°

VUELA. Gran recuperación del Focus de Facu Chapur. Gano la serie pero lo penalizaron, igual fue gran protagonista. Resultó 5°

LaCONFUSION. Vuela el Cruze de Jonatan en la chicana…pero sólo allí, ya que fue un finde para olvidar del campeón de clase 3. Castellano pareció hablar en “inglés” en Concordia, lejos de las posiciones que suele frecuentar, cerrando un P 22 final con gusto a poco…Que pasó master?

LaCONCRECION. El Etios del misio Blasig rumbo a su mejor labor en la clase 2. Clasificó bien adelante y pareció no creérsela, pero se la creyó y en la final se movió con soltura y confianza para cerrar su mejor finde en el 8° lugar aguantando al Yaris de Eluchans, otro de gran finde.

Premiopole

La gente de NA premia desde hace un par de fechas a los que obtiene la pole de cada clase y en Concordia les tocó a Gastón Iansa en la 2 y al cuasi local Mariano Werner en la 3, que tuvo que hacer un esfuerzo paraa mantener el trofeo disputado entre los pibitos. Lo quen también estuvo disputado entre ambos fue ese encuentro en la final de la 3. La chicana un roce y el Corolla fue a parar a la banquina. La bronca del equipo Dole…aaaah na sabés!!!

LaFELICIDAD

La que tenía el retornado Cristian Garbiglia, quien se subió el Citroen del equipo de Kern para regresar a la clase 3 del Turismo Nacional; “Me encontré con un auto muy franco de buenas actitudes, lo que me da una tranquilidad para ir progresando a medida que pasen las carreras. Tuvimos un gran arranque, me dio mucha ilusión espero estar pronto a la altura de la categoría” admitió el cordobés, de muy buenos parciales iniciales.