ECOMEXPO 2022
Utan digitalisering och logistik tar man inte tillvara fördelarna med en elektrifierad fordonsflotta. Bild: Marcin Jozwiak/Unsplash
EINRIDE
– självklart att logistiksystem ska utvecklas parallellt med lastbilarna Elektrifierade fordon för godstransporter – både för distribution i city och för långa transporter – har redan utvecklats av flera aktörer och finns på marknaden. Men att helt eller delvis byta ut flottan av konventionellt drivna fordon till elektrifierade räcker inte. AV KJELL-ARNE LARSSON
TRANSPORTFÖRETAGET måste också se till att logistiksystemet för godsdistributionen hänger med utvecklingen. Annars uteblir ett optimalt utnyttjande av fordonsflottan och man missar chansen att höja lönsamheten. – Det krävs en rad ändringar i transportsektorn och nya sätt att tänka. Elfordon kan och ska inte användas på det konventionella sättet. Långt driven digitalisering i form
30
av ett logistiksystem är en förutsättning för att optimera transportarbetet. Då finns förutsättningar för kraftigt ökad lönsamhet jämfört med en traditionell fordonsflotta, säger Per Olof Arnäs, logistikstrateg på Einride. Einride är ett Start Up-företag som utvecklat både CET – Conventional Electric Transport Vehicles – eldrivna lastbilar som framförs av
en förare, och AET – Autonomous Electric Transport Vehicles – som är självkörande. Einride säljer inga bilar, utan erbjuder hållbara transportsystem, där logistiksystem är en självklar del i lösningen.
HJÄRNAN I TRANSPORTLÖSNINGEN Företagets logistiksystem Freight Mobility Platform är hjärnan i transportlösningen.
