DAGENS INFRASTRUKTUR // VÄSTLÄNKEN
Trafikplatsen Korsvägen grävs upp för bygget av stationen som till stor del kommer att gjutas i ett 25 meter djupt schakt. Bild: Trafikverket/Carina Gran
DELETAPP KORSVÄGEN byggs i närkamp med vitala intressen
Västlänkens deletapp Korsvägen har många utmaningar och närkontakt med befintlig verksamhet. Arbetena ska samsas med pågående bil- och spårvagnstrafik vid Korsvägen, biltrafik på E6 och tågtrafik på Västkustbanan. Därtill ska ta hänsyn tas till känslig verksamhet i två muséer och ett sjukhus. Och så ska Mölndalsån hanteras. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
I DE SENASTE två utgåvorna av Dagens Infrastruktur har vi berättat om tågtunneln Västlänkens deletapper Centralen, Kvarnberget och Haga. Nu är turen kommen till etappen Korsvägen, det fjärde och sista kontraktet inom ramen för bygget av järnvägstunneln under centrala Göteborg. Arbetet pågår samtidigt på alla etapperna sedan 2018 och 2026 är det meningen att pendel- och regiontågtrafiken ska släppas på i slingan som ska knyta ihop järnvägsspår norr och söder om staden. KORSVÄGEN ANGRIPS PÅ FEM STÄLLEN – I vår har vi haft ett intensivt skede i tunnelbygget, berättar Magnus Eriksson, Trafikverkets projektledare för etapp Korsvägen. Vi arbetar vid fem etableringar samtidigt längs den 3,2 kilometer
76
långa sträckan. För bergdelar har vi en etablering för Liseberg och Johanneberg och en för Örgrytetunneln. För jorddelarna har vi etableringar vid Korsvägen, Liseberg och Almedal. Vi arbetar för fullt över allt och har tagit ut större delen av berget i de tre arbetstunnlarna, – Vi har också börjat driva huvudtunneln. Det blir mycket tunneldrivning under resten av det här året. Korsvägen är den längsta av de fyra etapperna av Västlänken med sina 3,2 kilometer av totalt åtta kilometer varav drygt sex kilometer i tunnel. Den utgår i väster från etapp Haga precis under Landala torg på cirka 40 meters djup, passerar österut under Nedre Johanneberg med Hvitfeldtska gymnasiet och Lorensbergs Villastad, passerar nära Näckrosdammen, under trafikplatsen
