DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV GÄVLE HAMN
Nya containerkranar har levererats till Gävle Hamn.
GÄVLE HAMN
fördubblar containerkapaciteten Gävle Hamn bygger ut kapaciteten i containerhamnen till den dubbla och tar emot allt större fartyg. Det blir djupare hamnbassäng, längre kaj, flera nya kranar och större uppställningsytor. Detta för att svara mot transportbehoven i det industritäta Mellansverige. CONTAINERHAMNEN I GÄVLE är ett innovativt och effektivt intermodalt logistikcentrum där sjöfart, järnväg och vägtransporter möts. Framför allt skeppas trä och stål ut i världen och råvaror till industrin kommer in. Hamnen är med sitt läge strax norr om Stockholm ett naturligt import- och exportnav för näringslivet i Mellansverige. Med nysatsningen, som ska invigas i höst, dubblas kapaciteten vid terminalen till 600 000 TEU. – Vi får nu möjligheten att ta emot fler och större fartyg, lastning och lossning går snabbare och produktiviteten ökar, säger Fredrik Svanbom, vd i Gävle Hamn AB. Hamnen investerar 250 miljoner kronor i ny längre kaj och djupare hamnbassäng samt utökade terminalytor för uppställning. Och containerhamnens operatör Yilport investerar närmare en miljard kronor i bland annat nya kranar, men också i en anläggning för livsmedelskontroll, vilket bäddar för ytterligare ett varuslag utöver stål, papper, träprodukter och flygbränsle som är stora varuslag idag. Den nya containerkajen blir 360 meter lång och fartygen erbjuds ett djup på 12,2 meter. Den utrustas med sex stycken eldrivna portalkranar, som kan stapla sex containrar på höjden, vilket bidrar till ökad effektivitet. Kranarna kommer att fjärrstyras från en kontorsdesk. Portalkranarna kompletterar de tre kajkranar som levererats i vår och som är litet spektakulära med sin höjd på 125 meter. Containertrafiken sker med så kallad feedertrafik med omlast-
46
ning till oceangående fartyg i kontinentala hamnar för det gods som ska ut på världshaven. – Det här är en långsiktig investering för de närmaste 20 till 30 åren som gör det möjligt för oss att hantera ökande volymer och därmed skapa nya möjligheter för vår exporterande basindustri. Utbyggnaden har ett starkt hållbarhetsfokus genom vår ansats att öka andelen sjötransporter, säger Fredrik Svanbom. Gävle hamn har haft en positiv volymutveckling under många år och har slagit i kapacitetstaket, vilket nu åtgärdas. Dagligen trafikeras hamnen av ett tiotal tågset och cirka 300 lastbilar. Ungefär 900 fartyg anlöper hamnen under ett år, då omkring sex miljoner ton gods hanteras. Hamnen har 530 direkt sysselsatta och nära 7 500 indirekta arbetstillfällen är kopplade till hamnverksamheten.
www.gavlehamn.se
