DAGENS INFRASTRUKTUR // HAMN
Containerkranar anlände till
GÄVLE CONTAINERTERMINAL Efter två månaders färd har tre nya containerkranar nu anlänt till ostkustens största containerterminal. Yilport Nordic och Gävle Hamn AB har tillsammans investerat över en miljard kronor för att bygga ut containerterminalen i Gävle och möta den ökade efterfrågan på containertransporter. NU HAR DE NYA containerkranarna anlänt och utbyggnaden av containerterminalen närmar sig sitt slutskede. Gävle Containerterminal, som redan är Ostkustens största containerterminal, kommer därmed att bli dubbelt så stor. Terminalens kapacitet går från 250 000 TEU till 600 000 TEU per år. En TEU motsvarar en tjugofotscontainer. – Det är en långsiktig investering för de närmaste 20 till 30 åren för att möta efterfrågan och hantera ökande volymer och därmed skapa nya möjligheter för den exporterande basindustrin, säger Fredrik Svanbom, vd för Gävle Hamn AB. STÖRSTA KRANARNA
samtidigt som de minskar koldioxidutsläppen och ljudnivåerna. De kommer med möjlighet till hög grad av automatisering, även om kranarna också kan köras traditionellt med förare placerade i kranen. Kranarna kompletteras med sex portalkranar som kommer att sköta stapling och de levererades tidigare i år. – De nya kranarna med sin höjd på 125 meter markerar hamnens betydelse för basindustrins export och expanderar porten för import till Sverige. Yilport är mycket stolta över att leverera sådan utrustning och infrastruktur för att möjliggöra för Sverige att vara konkurrenskraftiga på världsmarknaden, säger Eryn Dinyovszky, General Manager på Yilport Nordic.
Kranarna är av modellen Super Post Panamax, den största sorten som finns tillgänglig. Med de nya kranarna kan hamnen ta emot större fartyg som lastar uppemot 22 containrar i bredd. I dag ligger gränsen på 13 containrar i bredd. När större fartyg kan anlöpa containerterminalen kommer fler varor att kunna nå invånarna i Gävle och dess omgivning. Containerkranarna är eldrivna och kommer att öka produktiviteten
Kranarna levererades färdigmonterade på fartyg. Avlastning från fartyget tar ungefär en vecka. Sedan följer ett par månader av installation på plats, integrering med operativsystem innan de kan tas i full drift. Invigning av den nya containerterminalen kommer att ske i september.
22
LEVERERADES FÄRDIGA
