Text av Mikael Marekovic, Hydro
Bearbetning av Staffan Mattson
Elektromagnetisk pulsteknologi Fogning av komplexa bilkomponenter av multi-material på det mest kostnadseffektiva sättet ligger högt på agendan för de flesta biltillverkare. Elektromagnetisk pulsteknik är en av de processer som kan hjälpa dig att integrera aluminiumlösningar i din design.
I
den stora djungeln av sammanfogningsmetoder är elektromagnetisk pulsteknik (EMPT) en av de nyare med avseende på dess breda industrialisering. Det är en nischteknologi som är utmärkt för att sammanfoga, forma och svetsa elektriskt ledande material, såsom aluminiumprofiler och -plåt, och lysande för vissa tillämpningar, särskilt inom e-mobilitet. Eftersom det är relativt nytt, kanske du inte vet så mycket om tekniken, men det är inte det viktiga. Det som är viktigt är hur tekniken kan hjälpa dig att göra det du drömmer om att få göra: Bygga en fantastisk bil som är lätt, säker och tilltalande för de bilköpare du vill nå. Och förresten: EMPT bildar hög-
hållfasta fogar genom elektromagnetisk krympning med en mekanisk låsning eller genom elektromagnetisk pulssvetsning med en metallurgiskt väl utbildad svets.
Bilkomponenter av multi-material EMPT hjälper dig att använda rätt material för rätt applikation. Ersättning av andra fogningsmetoder, såsom lasersvetsning och skruvförband med EMPT, kommer också att se smart ut när du kostnadsberäknar ditt projekt, speciellt vid högvolymproduktion. Fördelar: • Kort processtid • Inga värmepåverkade zoner
• • • • • •
Inga deformationer Inga intermetalliska faser eller metallurgiska förändringar Läckagefria och heliumtäta anslutningar Hög repeterbarhet och pålitlighet Inga skyddsgaser Lätt att automatisera
EMPT i fordon och e-mobilitet EMPT-tekniken har haft framgångar inom kabelpressning och tryckkärl. Man hittar också batterikablar och förbindningar av kraftskenor, där svetsning av olika material såsom aluminium och koppar ger svetsar med lågt elektriskt motstånd genom EMPT-svetsen. I dag drivs tillväxten inom denna
Aluminium Scandinavia nr 4 · Oktober 2020
17
