45 DOSSIER
www.apzi.be
Association Port of Zeebrugge Interests
Tools van RX/SeaPort maken haven en bedrijven Brexitproof Minder dan anderhalve maand scheidt ons nog van de Brexit en de bijhorende extra administratie. Om de goederenstromen in de haven van Zeebrugge Brexitproof te maken, ontwikkelde het digitaal platform RX/SeaPort handige tools. Bijvoorbeeld vrachtwagens met een lading die vooraf digitaal aangemeld is, krijgen met een ‘Green light’ vlotte doorgang.
Het digitaal havenplaform RX/SeaPort werd in 2017 opgericht door de vereniging van private ondernemingen in Zeebrugge APZI en het havenbestuur MBZ. Ondertussen werd het initiatief versterkt door de Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij (POM) West-Vlaanderen en de Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij (FPIM). Ook een 25-tal bedrijven stapten in de coöperatieve vennootschap. De missie van RX/ SeaPort is duidelijk: de gebruikers tijdsen efficiëntiewinst laten boeken door vereenvoudiging en digitalisering van het administratief proces bij het goederenvervoer. De eerste grote oefening is uiteraard de Brexit: het finale doel is dat de fysieke goederenstromen niet door de Brexitgerelateerde administratie onderbroken worden. Het platform bevat uiteenlopende tools om bedrijven vlotter en efficiënter met de Brexitadministratie te laten omgaan. Er is de Wizard om elke fase van de export- en importflow van cargo te identificeren. De e-Balie Ferry werd ontwikkeld voor UK-shortsea verkeer, de core business van de haven van Zeebrugge. Via die tool sturen expediteurs, exporteurs en verladers vooraf gegevens over de lading naar de terminaloperator, waardoor de terminalbewegingen beter gepland kunnen worden en er minder kans op congestie is. Met RX/Dashboard kunnen de transporteurs en terminaloperators de status van de goederen
opvolgen op basis van het unitnummer of de boekingsreferentie. Zo kan gecheckt worden of de douaneformaliteiten en de boeking van de cargo in orde zijn vóór de goederen op de terminal toegelaten worden. Dat systeem laat vooraf aangemelde trucks met een Green light toe om zonder problemen naar Zeebrugge te rijden. Dat beperkt ook de kans op congestie rond de terminals want de verkeerspolitie kan – op basis van de nummerplaat – de status van een vrachtwagen controleren. Zo nodig wordt de rode truck al van in het binnenland naar een wachtparking geleid. “Met de ‘Green Lanes’ willen we enerzijds vermijden dat trucks die niet in orde zijn, de weg blokkeren. Anderzijds willen we transporteurs sensibiliseren om hun
administratie vooraf in orde te brengen”, zegt Rik Goetinck, vicepresident van het havenbestuur MBZ. Zeker 6 uur tijdswinst In nauwe samenwerking met de Douane heeft RX/SeaPort als eerste haven in Europa een dataconnectie opgezet met MCP (Maritime Cargo Processing), één van de belangrijkste Port Community Systemen (PCS) in het VK. Zodra een schip een Britse haven verlaat, wordt naar de Belgische Douane een vooraankondiging gestuurd. Dankzij die tijdswinst van minimaal 6 uur kunnen de inklaring en administratie van de documenten vroeger gebeuren en niet pas wanneer het schip de haven van Zeebrugge binnenvaart. “Dit is een van de initiatieven waarmee we onze havengemeenschap voorbereiden op de Brexit, die er nu definitief lijkt aan te komen. Digitalisering helpt ons om de haven te allen tijde operationeel te houden”, zegt voorzitter van RX/Seaport Marc Adriansens. (RJ) WWW.RXSEAPORT.EU
