www.apzi.be
Fusiehaven Port of AntwerpBruges uit de startblokken De fusiehaven Port of Antwerp-Bruges is officieel gelanceerd. Zeebrugge en Antwerpen vormen met hun goederenvolume van bijna 290 miljoen ton de negende grootste haven ter wereld. “Met 147 miljoen ton export zijn we zelfs de grootste uitvoerhaven van Europa, een economische motor voor het hele continent”, zegt vicevoorzitter Dirk De fauw.
Na 4 jaar van studeren en praten tussen de stads- en havenbesturen van Brugge en Antwerpen, werd op vrijdag 22 april werd de fusieakte tussen de havens van Zeebrugge en Antwerpen ondertekend. Op donderdag 28 april tekende een grote West-Vlaamse delegatie present voor het ‘huwelijksfeest’ van Port of Antwerp-Bruges. “Dit is een historisch akkoord tussen 2 historische havensteden”, benadrukt vicevoorzitter Dirk De fauw. Zeebrugge stapt met de fusie recht de wereldtop in. De vorig jaar omstreeks 50 miljoen ton goederen van Zeebrugge plus de net geen 240 miljoen ton van Antwerpen, maken samen bijna 290 miljoen ton. Daarmee komt Port of Antwerp-Bruges op de negende plaats in de wereldrangschikking. In Europa is enkel Rotterdam met 442 miljoen ton groter.
aanvoer van groen waterstofgas. Dat zal in heel Europa helpen bij het verduurzamen van de energie voor transport, industrie en huishoudelijk gebruik”, zegt De fauw. Riskeert Zeebrugge in het grote geheel niet op de achtergrond te geraken ten opzichte van het 5 keer grotere Antwerpen? “We kijken met bewondering naar de grote organisatie van onze collega’s, maar wij hebben ook unieke troeven. Zeebrugge is een belangrijke haven voor auto’s, containers, roro en vloeibaar aardgas, terwijl Antwerpen sterk is in containers, breakbulk en chemische producten. Antwerpen heeft verbindingen die Zeebrugge niet heeft en omgekeerd. Port of Antwerp-Bruges combineert het beste van 2 werelden.” Port of Antwerp-Bruges is met afstand de grootste economische motor van het land.
De eengemaakte haven zorgt voor maar liefst 74.000 directe en 90.000 indirecte jobs. Daarvan zijn er in Zeebrugge 10.000 directe en 10.000 indirecte jobs. Al die mensen samen creëren jaarlijks een toegevoegde waarde van bijna 21 miljard euro of 4,5 % van het bruto binnenlands product. Vanuit de bedrijfswereld hamert Apzi-Voka op een betere, mutimodale verbinding van de 2 havengebieden. Port of Antwerp-Bruges belooft te werken aan nog betere spoorverbindingen en meer estuaire vaart via de Westerschelde. Er zijn zelfs plannen voor een waterstofpijpleiding tussen Zeebrugge en Antwerpen en verder richting het Europese hinterland. “We blijven ook investeren in strategische infrastructuur, zoals in Zeebrugge de nieuwe zeesluis en de Maritieme Logistieke Zone.” (RJ - Foto Port of Antwerp-Bruges)
HAVENNIEUWS ―
Beste van 2 werelden “Door de fusie worden wij zelfs de grootste exporthaven van Europa, met maar liefst 147 miljoen ton per jaar. Dit is een motor voor de hele economie van niet alleen beide steden, maar heel Vlaanderen, België en het achterliggende Europese continent. De aardgasterminal van Fluxys heeft bijvoorbeeld grote troeven voor de toekomstige
CEO Jacques Vandermeiren, voorzitter Annick De Ridder en vicevoorzitter Dirk De fauw.
13
